榮威360新能源汽車之家

『壹』 汽車之家榮威360自動擋車怎麼上下坡

這個自動擋車型上坡非常簡單，猛踩油門就可以了，下坡也很簡單，鬆掉油門，利用剎車控制車速就ok了。

『貳』 榮威360是那個廠家的，廠家地址在哪兒

榮威360是是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，廠家地址在上海。

『叄』 榮威新能源汽車哪款好

榮威現在已經崛起了，各種車型出呢非常漂亮，配置都相當高，價格親民，只要還是開的住，我朋友兩三個人都買的榮威車，有RX5還有個i5反響都很不錯，省油，噪音小，提速快，榮威值得購買。

『肆』 上汽榮威360新能源汽車有滬照送嗎

有 上海市推廣新能源汽車的優惠政策

『伍』 上汽榮威新能源汽車的三電技術怎麼樣

新能源汽車區別於傳統車最核心的技術「電」，即電池、電驅、電控。作為新能源車「電」中的關鍵部件之，電池性能將影響到新能源汽車續駛里程及安全問題。最有消費者在問：目前國內優秀的電芯供應商CATL（寧德時代）為整車廠提供性能優良的電芯，那不同整車廠的電池系統有何區別？

舉個例子，對於所有的吃貨而言，相同的食材，讓我們自己來烹飪和讓米其林廚來烹飪不樣的。相同的汽車零部件經過不同的主機廠整裝後也會呈現不同的產品品質，這就專業性的差別。那麼，上汽電池系統相比與其他品牌電池系統究竟哪裡不樣？

1 上汽電池系統開發流程和別的主機廠不樣

其他整車廠電池系統開發流程

上汽新能源汽車電池系統除電芯外購外，從最初的設計、開發到電池系統集成都由上汽自主開發完成。特別核心軟體BMS（電池管理系統）由上汽完全自主開發並搭載運用。要知道，目前國內能夠自主開發BMS並且搭載使用的主機廠少之又少。

相比上汽除電芯外完全自主的電池系統開發流程，其他主機廠電池系統開發流程般由供應商提供電芯篩選、電池系統集成、電池系統殼體開發和BMS服務，然後打包供應給整車廠，再進行整車集成。電池系統的安全性能及品質當然沒有早已實現BMS完全自主開發的上汽可靠。

以被我們熟知的電動汽車為例，其「電」中的電池來自於松下，電驅來自於我國台灣某供應商，只有電池管理系統(BMS)自主研發的核心技術，2008年至2015年期間，所申請的核心知識產權都與電池管理系統相關，由此可見電池管理系統對於新能源汽車的重要性。

電池包和BMS

電池系統新能源汽車核心能量源，為整車提供驅動電能，由電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、箱體和BMS組成。按照定規律將電芯串並聯後組成模組，將模組排列在電池系統殼體內，由電池管理系統、電池熱管理系統，有效地對電池包進行監控管理，確保電池系統使用安全。

什麼BMS？BMS(Battery Management System)，即電池管理系統，電池系統最關鍵的零部件，及電池系統的腦。BMS能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池系統狀態，為電池系統的正常使用及安全防護保駕護航。

2上汽擁有嚴格完善的電池篩選及售後服務體系

上汽在采購電芯時有嚴格的篩查體系，我們在之前的文章也詳細介紹過，除電芯篩選，電池系統也完全由上汽自主開發集成，充分做到對電池包全生命周期的管控。從電芯的篩選試驗到系統的生產集成，再到完善的售後維護，所有數據均由上汽嚴苛的信息化質量管控，並掌握新能源汽車開發運行中的關鍵數據，這相比其他企業完全依賴供應商外供的體系更加完善。

3上汽掌握電池系統核心技術，電池產品性能及安全性更高

上汽在新能源汽車領域深耕細作年，實現對新能源汽車電池系統核心技術的完全自主掌握。上汽擁有量的碰撞安全數據、極強的開發經驗以及管理流程，而整車碰撞安全需要整車全系統的設計，這方面整車廠相比電芯廠以及電池包供應商有更的開發經驗。

正基於以上幾點，上汽有能力生產並製造出最安全可靠的新能源車動力電池。上汽新能源電池系統經受最嚴苛的檢測考核，包括IP67工業防護、火燒、碰撞、擠壓甚至海水浸泡試驗，還通過電池行業最權威、嚴苛的UL2580安全認可，電池產品性能及安全性更高，達到國內最嚴苛電池碰撞安全標准。

『陸』 汽車之家網上的新能源汽車報價是否包含補貼

你好，新能源汽車是未來的汽車行業發展趨勢，為了倡導低碳環保，國家對一些新能源車是有補貼的，詳細咨詢當地有關部門

『柒』 榮威新能源汽車到底能不能購買

答:榮威新能源汽車事實應該能購買。

『捌』 這款新能源汽車，360度全景影像+胎壓顯示，起步價不足15萬

現在隨著新能源汽車的普及，很多家庭都把目標瞄準了新能源汽車。很多人一提到新能源領域，首先想到的就是比亞迪這個品牌吧。在國產品牌中，唐、宋、秦這些車型都發展的非常的成熟，而且每款車都有純電動和混動兩個版本，對於那些擔心裡程不夠的人也完全可以考慮混動，今天小編為大家講的就是比亞迪秦Pro新能源，這款車的價格是13.69-20.69萬元。
首先從外觀來看，前臉採用的是家族化的Dragon Face龍顏設計語言，進氣格柵呈紡錘形，非常巨大，讓前臉更加硬派，很有視覺沖擊力，再加上鍍鉻飾條的裝飾，顯得整個前臉都非常的精緻。矩形式的大燈造型顯得非常的犀利，並且配備了自適應遠近光、自動頭燈以及轉向輔助燈等功能。
從側面來看車身線條流暢，車身尺寸方面，長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。採用的是瑪吉斯的輪胎，前後輪胎標配規格均為225/55 R17。尤其是雙腰線設計，同車頭貫穿至車尾，顯得側面更加平穩利落，整個車身非常動感。
尾部來看，採用的也是流暢的線條，在視覺上很有層次感，並且車尾設計的比較運動，在細節處加入了鍍鉻飾條的點綴，把整體的質感給提上來了，貫穿式的尾燈讓橫向拉伸的視覺效果更強，並且比較時尚，層次感分明。
除了外觀之外，比亞迪秦的內飾同樣讓人驚喜，採用了比亞迪家族式的設計，質感非常不錯。中控台採用的是對稱式設計，使用了流暢的線條進行勾勒，摸起來手感非常不錯。尤其是12.8英寸的懸浮式觸控液晶屏，科技感十足，不僅設計的簡單明了，而且功能非常豐富。再加上單色氛圍燈的加入，把車內的品質感提升上來了。
值得一提的還有還有平底三幅式多功能方向盤，也採用的是真皮材質，握感舒適，並且有十足的運動氣息。多功能鍵盤操作起來非常的方便，而且布局合理。儀表盤採用的是8英寸全液晶，屏幕設計非常簡潔，界面美觀，顯示的信息參數也非常的豐富。
配置方面，該車配備了胎壓顯示、全速自適應巡航、車道保持輔助系統、360度全景影像、主動剎車/主動安全系統等，應有盡有，讓我們看到了比亞迪的誠意。
從前排來看，座椅材質均使用了真皮，舒適性不言而喻，並且配有座椅通風，座椅加熱，電動調節以及主駕駛座椅記憶等功能。而且該車標配電動天窗，讓車內的通透性更好，乘客坐起來更加舒適。並且在後排還配備了杯架出風口以及後排頭部氣囊等，得益於良好的尺寸帶來了很寬敞的後部空間，完全能夠滿足日常家用。行李箱空間容積為450噸，對於家庭來說完全可以滿足日常的需求，並且後排可以放倒，以此來拓展儲物空間，出去旅遊的時候可以放很多東西走親訪友，也不用擔心。
動力方面，搭載了前電動機，電動機總功率為163馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配固定齒比變速箱，最高車速可達到150km/h，官方百公里加速為8.9s，配備的動力電池組，容量為56.4kWh，工信部續航里程為420km，快充模式下只需0.5小時就可充至80%電量。
在懸架上，採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式，操控性不言而喻。
總體來看，這款新能源車外形設計上很符合年輕消費者的審美，在性能方面同樣非常出色，帶來了不錯的駕駛體驗，是一款勢力均衡的車，還看什麼蔚來呢。隨著現在新能源的普及，大家似乎更加願意選擇新能源車，並且新能源車可以不用搖號還可免稅，並且比起燃油車一年要節省很多費用，值得大家考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 【車主點評:新能源車，我選榮威】

#選車理由 喜歡榮威的理由，很簡單，就像大眾一樣，榮威的車價格更親民，而且更舒適，同價位里性價比很高，而且上汽集團的做工比較可靠。
#最滿意 外觀帥氣，性價比高，空間大，配置齊全，最重要的是牌照能省很多錢。
#最不滿意 新車異味大，特意買了個車載凈化器，因為有小孩，擔心空氣污染。
#空間 空間很不錯，181的身高，坐在前排毫無壓力，無論是腿部空間還是頭部空間都有富餘，後排坐三個人也不會覺得很擠，之前帶朋友出去玩我朋友說這車比他的車寬敞多了。
#外觀 外觀是我最看重的，我覺得榮威的設計沒有那些誇張的，就像大眾一樣，不突出，但是又很耐看。
#內飾 內飾設計比較滿意，如果中控邊框能更薄一點就好了。
#動力 動力輸出很平順，提速超車很容易。
#操控 操控新手也很容易上手，多功能方向盤使用起來很方便，之前的老車沒有，指向精準，底盤穩重。
#舒適性 座椅軟，包裹性很好，空調出風降溫快，車內噪音控制的很好，後排寬敞。
#油耗 油耗很低，堵車也不怕，新能源汽車在城市裡開，真的和燃油車區別很大。

『拾』 榮威的新能源汽車怎麼樣

榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。

作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。

時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。

(10)榮威360新能源汽車之家擴展閱讀：

公務用車新能源化的進一步加快，一方面有利於改善公務用車以往大排量、高油耗等問題，樹立公務出行更加健康、親民的形象。另一方面，公務用車選購的高標准、嚴要求，也將促使新能源汽車駕乘品質和服務標準的不斷提升。

作為目前市場上唯一一款新能源B+級轎車，榮威傾上汽體系實力打造，集領先技術、高端品質和極致服務等優勢於一身，填補了高端新能源公務用車的市場空白，將賦予國內新能源公務車更高的價值，以新勢力沖擊高端公商務用車市場。