新能源汽車推廣涉及部門

⑴ 關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見的八、進一步加強組織領導

（二十八）加強地方政府的組織推動作用。各有關地方政府要切實加強組織領導，建立由主要負責同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車工作聯席會議制度，結合本地實際制定細化支持政策和配套措施，形成多方合力。要加強指標考核，建立以實際運營車輛和便利使用環境為主要指標的考核體系，明確工作要求和時間進度，確保按時保質完成各項目標任務。
（二十九）加強部門間的統籌協調。節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議及其辦公室要及時協調解決新能源汽車推廣應用中的重大問題，部門間要加強協同配合，提高工作效率。要加強對各地區的督促考核，定期在媒體公開各地區任務完成情況。財政獎勵資金要與推廣目標完成情況、基礎設施網路配套及社會使用環境建設等掛鉤，建立新能源汽車推廣城市退出機制。要及時總結成功經驗，在全國組織推廣交流活動，促進各地相互學習借鑒、共同提高。
（三十）加強宣傳引導和輿論監督。各有關部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業內專家解讀新能源汽車的綜合成本優勢。要通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，同時對損害消費者權益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利於新能源汽車消費的氛圍。
國務院辦公廳
2014年7月14日

⑵ 發改委與司法部聯合提出 建立完善新能源汽車推廣機制

3月17日，國家發展改革委、司法部印發《關於加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》，其中著重提及了要建立完善新能源汽車推廣機制，有條件的地方對消費者購置節能新能源汽車給予適當支持。並鼓勵公交、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞作業、城市物流等領域新增和更新車輛採用新能源和清潔能源汽車。

《意見》明確，以電器電子產品、汽車產品、動力蓄電池、鉛酸蓄電池、飲料紙基復合包裝物為重點，加快落實生產者責任延伸制度，適時將實施范圍拓展至輪胎等品種，強化生產者廢棄產品回收處理責任。支持建立發動機、變速箱等汽車舊件回收、再製造加工體系，完善機動車報廢更新政策。相信各地政府部門也會響應號召，出台相應政策。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 新能源汽車應該有政府什麼部門審批的

4S店賣的車都是補貼了的價

⑷ 湘潭市新能源汽車推廣哪個部門負責

市經信委負責，市汽車辦一般都設在經信委。

⑸ 為了推廣新能源汽車的使用從而保護環境,有關部門自2012起實施了新能源汽車的補貼

這個問題太專業了，估計也只有官方才能統計出數據來，或者去 赤浪綠色新能源網 上分析下2012 有關此類的新聞資料，或許能得出個大概數據！

⑹ 新能源汽車主題跟哪些政府部門相關

新能源汽車主題跟政府部門相關有經信委、科委、財政廳等。

⑺ 新能源汽車的推廣屬於哪個部門管

發改委、經信委、科委都能管。

⑻ 傳統汽車設計部門和新能源汽車設計部門 哪個好

新能源無疑是以後的主流發展趨勢
我是做新能源行業的，不過做的是光伏電池行業，把太陽光轉換為電能。
雖然同汽車的新能源不同，但，可以說，新能源無疑是非常非常有前途的。雖然可能現在不太能感受到，就像當初的光伏電池，一直不被重視，但他的科技含量是傳統行業無法取代的，既有傳統技術又有新技術