純電動汽車會成為未來的主要趨勢嗎

① 電動汽車會是未來發展趨勢嗎現在買電動汽車怎麼樣

電動汽車是未來的，發展的趨勢，其實根據現在電動汽車的發展來看的話，電動汽車將傳統的汽車行業可以講帶來了革命性的變化，甚至包括現在原有的傳統燃油車的整體的技術都會發生翻天覆地的變化，就拿國內的車企來說，長城奇瑞，吉利，北汽，長安，比亞迪等，這些都有自己的電動汽車，甚至是一些新勢力的加入。

電動汽車在使用的時候可以靠電力相對於普通的人為車來講，用車的成本要遠遠低於傳統燃油車的，雖然對於現階段而言，電動汽車處在起步的階段，但是隨著政府的補貼再加上新能源汽車在很多方面具有的優勢，對於日常有剛需，並且作為城市通勤的人來說，這些都是一個非常便利的福利。

但是隨著時間的發展，現在已經很少有人會再去懷念功能機了，這裡面主要有兩個原因，第一個就是智能手機的功能太過強大，現在人的生活已經完全離不開智能手機了，第二個原因就是現在的手機電池和充電技術快速發展，目前手機電池動輒就超過4000毫安，中度使用兩天都沒有問題，而且目前很多智能手機廠商都推出了快充技術，目前最大的充電功率已經達到了65w，也就是說沖個十幾分鍾就足夠你用一整天的，在這樣的情況下，再也不會有人顧慮手機電量問題了。

② 純電動汽車是未來發展的趨勢嗎

我自己就是純電動車主，但從日常用車的種種體驗上，我並不覺得它是什麼未來大趨勢。相反，淘汰它才應該是大趨勢。

上圖是寶馬1991年亮相的E1電動車，因為電池和成本最終只造了5台原型車，沒有量產。

有些靠跪舔和廠家充值為生的偽車評人總是假模假樣地以「沒條件別買電動車」「這是給有錢人『提高』城市通勤質量的工具」來為電動車的缺陷洗地。比如「電動車更適合城市通勤代步」，其實是因為電動車續航太短、充電太慢，跑別的工況都不行，只有市區低速短途才顯得不那麼難堪。你能說低年級小學生比成年人更適合算100以內加減法嗎？燃油車怎麼就不適合市區代步了？事實是除非你只有買電車的指標，買電車是為了解決從零到一，否則電動車不會提升任何所謂的城市通勤質量。

③ 純電動汽車未來會大規模普及嗎，多久的未來。。。

1. 純電動汽車未來會大規模普及

2. （1）純電動車目前在上海試行電動汽車，目前上海和北京電動車估計有50萬輛，就目前的充電樁還是不能滿足，而且如何沖電是最大的問題，建設代價大，站城市空間。最重要慢充需要12個小時，只能行駛200公里，快充相對只要20-40分鍾，但是對目前國家電網的原有線路承載力不夠。需要加大電網電纜的承載力。最後是無線充電，中國可能還在研究。

   （2）目前世界上有日本，韓國，澳大利亞等國家有試行無線充電，這要靠政府，開發商，公共設施部門的共同努力。

3. 純電動汽車是指：

   （1）以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

   （2）完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。

   （3）主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。

④ 純電動車到底好不好純電動汽車是不是未來發展的趨勢

我自己就是純電動車主，但從日常用車的種種體驗上，我並不覺得它是什麼未來大趨勢。相反，淘汰它才應該是大趨勢。感謝邀請，新能源純電動汽車是未來發展的方向，很多汽車廠商也正在大力研發改進，市場的競爭也日益激烈，那麼純電動汽車到底能不能買呢？下面說說個人的一些觀點純電動汽車自燃的消息不絕於耳，於是很多人都在質疑純電動汽車可以選嗎？我認為答案是肯定的，我們不妨先來看看別克微藍7。

⑤ 新能源純電動汽車的發展趨勢

你好，朋友，很開心為你提供我知道的信息。當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。
新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
只要我提供的信息能給朋友你帶來一點點幫助，我都覺得開心。

⑥ 新能源純電動汽車趨勢

趨勢一：純電動汽車和燃料電池汽車將共同主導中國新能源汽車市場的發展。
趨勢二：智能化、網聯化、人性化將成為產品核心競爭力，用戶不再擔憂續航和充電便利性。
趨勢三：新零售轉型是行業發展的大勢所趨，尋找用戶體驗和成本效率的最佳平衡點是轉型成功的關鍵。
趨勢四：中外品牌、新舊力量、跨界巨頭等多方勢力競爭，市場格局將被重塑。
趨勢五：新能源汽車產業鏈將向上下游大幅度延伸，出行市場、新科技將成為重要利潤池。

⑦ 電動汽車會成為未來的主導嗎

自動駕駛
自動駕駛是當前汽車圈最熱門的話題之一，蘋果、谷歌、FF、網路、樂視、博世、特斯拉、沃爾沃、賓士、寶馬、奧迪等公司紛紛涉足。幾乎所有涉足自動駕駛領域的公司都不約而同地提出了2020這樣一個時間點，或在2020年推出全自動駕駛汽車，或在2020年實現自動駕駛普及。
為什麼這些巨頭紛紛致力於自動駕駛的研發和投入，這主要得益於自動駕駛將極大改善人們的生活。外媒 TechRadar 總結的自動駕駛汽車帶來的 7 個好處：1、減少交通事故，挽救更多生命；2、減少交通擁堵，節約時間；3、輕輕鬆鬆停車；4、司機得到休息；5、更多自主時間；6、節約能源和燃料；7、老人開車更安全。
從上述總結的自動駕駛的好處中不難看出，對於小型電動汽車來說，自動駕駛同樣適用。值得關注的是，對於當前佔小型電動汽車絕大多數消費群體的老年人來說，如果具有自動駕駛功能，那麼小型電動汽車無疑將擊中更多這類消費群體的痛點！
而據了解，自動駕駛已經開始在小型電動汽車上進行測試，而且似乎還不錯！
車聯網
與上述「自動駕駛」不同，車聯網更多的是依靠網路、移動設備、智能硬體、軟體等的組合，給用戶提供更多便利。
比起自動駕駛，車聯網似乎是一個更容易突破和嘗試的方向。就像從非智能手機到智能手機，傳統家電到互聯網家電，各大廠商正以各自的方式嘗試著將汽車與互聯網融合起來。
從廠家自行研發植入的車載互聯系統，到其它供應商提供的如Carplay映射互聯系統，再到此前上汽和阿里聯手推出的「互聯網汽車」——榮威RX5的所搭載的YunOs系統，盡管目前這些「車聯網」系統似乎看起來並不完善，甚至可以說是僅僅將另一部移動終端設備，不可否認它確實拉近了車與生活。
對於小型電動汽車來說，受使用場景限制，它與生活的聯系更加密切。如何充分利用車聯網，讓用戶的生活更加便捷，或許這將是未來小型電動汽車在突破同質化競爭方面一個可行的方向。
安全性
提到安全性，相信很多人覺得小型電動汽車不安全，甚至有些人會羅列出一二三四五個事故案例告訴你，而有些廠家和行業人士則可能會說這些車型車速第、在限定區域行駛無需太高的主被動安全配置和設計，同時這些安全配置也成本限制。
事實上，不僅小型電動汽車，對於傳統A00級汽車大多數人都會覺得他們的安全系數低，因為他們個頭小、便宜！正如人們普遍會認為SUV會比轎車更安全，然而事實上並不是。
來自美國高速公路安全保險協會（IIHS）和豐田汽車等廠商發布的最新統計報告顯示：從2003年以來針對不同級別的車型每百萬輛的交通事故死亡人數中，小型車在嚴重碰撞後的人員傷亡幾率確實要明顯高於大型車，這當中影響最大的是車輛主被動安全裝置、汽車自重以及車身抗翻滾能力。

⑧ 電動汽車是未來發展的主要方向嗎

隨著汽車行業的飛速發展，燃油車的技術已經發展的非常成熟了，但是燃油車的缺點也很多，比如對資源消耗太多，同時還會對環境產生很多影響，所以人們逐漸將重心轉移到新能源的電動汽車上了，如果為順應現在保護環境的口號，那麼電動汽車肯定是未來的趨勢，同時它也會有很多的優點。

⑨ 電動汽車是未來趨勢嗎

新能源汽車是未來的方向，電動車也是新能源汽車。國家也出台了相關扶持政策，也出台了文件，希望在未來的一段時間，慢慢的把性能汽車推廣到市場。