電動汽車中國水平

❶ 中國電動汽車有沒有前途

這個問題很復雜。能說的太多，大概說幾句自己的觀點：純電動汽車目前為止我還沒有看到能看到取代現有石化能源車的希望，但作為普通車的補充可以的。不談續航能力，單純從國內的電機水平(小公司沒機會做，大公司效率太低，合適的做出來黃花菜都涼了)，電機成本，整車車本；充電配套，(即便單獨輸配電線路也不可能實現真正的快充)。依目前的產業政策，各方參與者基本目標是補貼而不是需求，看不到發展的希望。即便這部分市場能起來，也不看好我們的工業基礎能保障我們引領全球。這是從上往下的意識問題。

❷ 國產純電動汽車，為何在世界上的知名度並不高

現在的純電動就相當於還沒有寫滿字的一張白紙。雖然上面都有字，但是誰都不是老大。畢竟燃油車在這個世界上已經存在很多年了。新能源汽車如果僅憑這34年就想把燃油車打敗。這是肯定不可能的一件事情。現在新能源汽車，現在新能源汽車也處於一種特別尷尬的時期。因為解決不了它的續航問題，所以很多車企都比較苦惱。但是國內的市場又比較緊缺這類的車型。

我相信國內的新能源汽車一定會在世界上站穩自己的腳跟。在大家都在發展期並沒有誰的技術比誰領先很多，所以這個時候我覺得並不是造勢的時候。這個時候應該拿出更大的資金和更多的時間來投入一些。電動車續航領域方面的問題。其實現在用汽車佔領市場，不如現在用充電樁。和一些配套設施讓大家看見。這個宣傳手段我覺得比現在賣車來得更劃算一些。

❸ 純電動汽車排名

純電動汽車排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日產的純電動汽車、捷豹I-PACE、新款逸動EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考慮預算，那麼選擇純電動汽車當然要續航里程高的，而續航里程達到417-565Km的特斯拉Model X是比較好的選擇，雖然它不是特斯拉續航最高的車型，但是造型和實用性都是相對較好的。

Model X最大的亮點莫過於後排電動鷹翼門設計，類似設計經常出現在超跑上，為鷗翼門，不過Model X的電動鷹翼門結構更加復雜，實用性也不錯，後排乘客上下車提供了極大便利。

4、捷豹I-PACE

如果要從豪華品牌中選擇一輛純電動汽車，捷豹I-PACE值得考慮。充滿捷豹家族設計的I-PACE，並沒有因為是純電動而科幻了外形設計，整體設計類似轎跑型SUV，車身更寬更低矮。動力方面，I-PACE前後分別有一台電動機，以此實現四驅功能，最大輸出功率為294KW，電池容量為81 KWh，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

5、新款逸動EV

新款逸動EV是基於全新逸動來打造，整體造型和燃油版保持一致，同樣使用了大量藍色元素來表明自己新能源汽車身份。動力方面，逸動EV搭載了一台最大功率為100KW電機，綜合工況續航里程為405Km。

購車技巧

1、明確付款方式

購車渠道多樣化催生出各種購車付款方式，我們常見的有全款購車、貸款購車、以租代購等等，新手買車前要綜合考慮，看哪一種付款方式更適合自己。如果是不差錢的土豪完全可以全款，預算不多或者沒有足夠流動資金的可以考慮貸款購車。

2、確定購車預算

現在的汽車市場競爭如火如荼，推陳出新速度越來越快，新舊品牌不勝枚舉，價格從幾萬到上百萬都有，所以買車的第一步要明確自己的消費能力，就是自己口袋裡有多少錢可以用來買車，10萬、15萬還是25萬，在確定好預算之後，再開始選擇車型。

3、明確用途與喜好

針對不同的消費人群和用途，汽車又分為轎車、SUV、MPV、皮卡等車型，所以每一個價位下面都有幾十款甚至上百款車可以選擇，這時候就要看自己是喜歡哪一種車型了，是偏重乘坐舒適的轎車，還是駕駛視野更好的SUV，如果是商用則可以選擇MPV和皮卡了。

❹ 國內純電動汽車目前發展狀況

政府：政策不明晰；
技術：低速技術有待完善，高速技術由於電池瓶頸無法真正商品化；
企業：群雄割據，伺機而動
出路：國家支持落實，電池技術獲得突破，油價飛漲......

❺ 請教高手：中國電動汽車在世界上的水平處於什麼樣的地位

不是，只是由於國外現有的電動車都是走高端路線，對應的市場小，只有中國是能產電動車而又走平民市場路線的，所以很多對應平民市場的銷售商都會跑來中國進貨

❻ 中國純電動汽車的市場現狀是怎樣

在南方等等有經濟補貼的地方。電動車汽車的後市場還是可以的。望採納謝謝。

❼ 我國製造電動汽車的技術已經達到了什麼水平

汽車的保有量在全球范圍之內已經占據了一半，而且根據相關的意見研究表明，中國將佔全球電動汽車60%的銷量，但是一個像中國這樣的國家，我們在未來是不是能夠主導電動汽車產業的發展，是不是能夠主導當下這個行業的未來，這也是很多人都在關注的事情。

發展的過程中，中國政府正在竭力的讓電動汽車的製造產業實現，更全面的覆蓋，並且提供更多的供給側的事實壓力，對於未來也都會有著更多的幫助。面對當下的整個市場，各個方面的數字在不斷的發生改變，而且也會給我們帶來的是更多的可能性，大眾汽車決定在2025年之前，將會投資1000億歐元，並且和江淮汽車聯合開發一些新能源的電動車，這就意味著未來會有更多的世界級別的汽車企業，他們將會在電動汽車領域進行布局.。

❽ 中國電動車質量排名前十名

就質量來言，不是銷量的話，建議先看一下五羊本田凈原電動車，它摩托車工藝難道不比其它電動車質量好？

❾ 國內電動汽車和國外電動汽車，目前誰走的更先進

這個還是國外的電動汽車比較先進，雖然國內的比亞迪電動汽車也起來了。電池技術也不輸於國外，但在總體上國內電動汽車水平還是不如國外的好，這個是不得不承認的事實。因為國外比國內研究新能源汽車時間要早很多，國內也是在這兩年才大力發展電動汽車，這個差距不是一時間能補回來的，要彎道超車也沒那麼早。

03、電動汽車維護成本比國外高

電池衰減是電動車主最關心的問題，比亞迪就有電池質保8年15萬公里。超過這個時間換個電池和換台車區別不大，價格高得離譜。國外就沒有那麼貴，電池衰減速度比國內要慢很多，而且電池質保的時間要比國內的要長。所以在國外的電動汽車才那麼受歡迎。