跑了30萬公里電動汽車

1. 電動車一般能行駛多少公里

電動車分為電動和電摩2種，電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的。對於電動、按新車算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。

電摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70來公里,電動的一般是350W的控制器和350W的電機,同樣 的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少。

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電動車的分類

電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。

按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。

按驅動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。

按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車 。

按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）。

2. 純電動汽車最多跑多少公里

日本豐田汽車公司研製出的新型汽車MIRAI在測試中跑得遠、充得快，配備了新型燃料電池。這種電池以氫為燃料，加滿一罐氫只需3分鍾，續航里程可達650公里。由於氫的制備和加氫站建設難度大、成本高等問題，這一技術尚未普及。

以美國特斯拉純電動轎跑車為例，純電行駛里程為390－502公里（最高時速190－250公里），售價64．80－98．05萬元／輛。那麼，它的「程價比」是：390／64．8＝6．02，或502／98．05＝5．12。

評價一輛燃油車的好壞，基本沒有人會以燃油車的滿油續航為指標，所以車企大都願意很慷慨得留出一部分隱藏續航。可是續航里程是純電動汽車的重要評判標准，如果一個真正續航500km的電動車，車企為了留出50km的隱藏續航，導致的結果便是滿電狀態下中控顯示僅為450km。

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注意事項

1、慢充為主，快充為輔

快充對於動力電池的損傷還是挺大的，畢竟是大電流充電，所以，對於純電動汽車的補電策略還是要慢充為主，快充為輔。

2、保持良好的駕駛習慣

減少快充的頻率是為了減少動力電池過充的情況發生，保持良好的駕駛習慣則為了盡量避免動力電池過放的問題。如在平時駕駛過程中，盡量不要急加速和急減速，同時也不要再高速上飆車，即盡量減少動力電池過放的問題。盡量避免在坑窪路面行駛，從而造成動力電池被撞擊的可能性。

3、避免深度饋電情況的發生

如果長時間停放，需要定期給動力電池補電，在平時使用過程中，出門之前，也要規劃好行車路徑，盡量不要發生深度饋電的狀態。動力電池經常出於深度饋電的狀態，對於其實用壽命的影響還是很大的。

3. 新能源電車跑了30萬公里值多少錢

新能源電車跑了30萬公里，這個還是需要結合該車子的品牌型號，車子的年限等判斷能夠值多少錢，車子只有行駛公里數是無法准確估價的

4. 電動汽車一般能跑多少公里

這個要看具體哪個電動汽車了呀，一般的話，純電動的目前在300到500公里的續航

5. 跑30萬公里的車還能買嗎

能買。

一種是要賣車的私家車主和二手車販，他們一般會將里程錶對半往前調，這樣就會使車「返老還童」，賣個好價錢。此外，有的4S店還會將試駕車或樣品車的里程錶「歸零」，然後當做新車來出售。

第二種是新車的私家車主，他們在免費保養期內多次更改里程數以享受超期的免費保養。

第三種是單位車司機，他們主要是通過計算里程數來核算工資，因此每過一段時間就會將里程錶往後調，將多調出的里程數「套現」。

不少二手車暗藏消費陷阱，暗藏在二手車市場的消費陷阱主要有修改里程錶以隱瞞真實車況、有意簡化或者不辦手續以銷贓、隱瞞車輛事故記錄和售前許諾事後推諉等。其中，修改里程錶、隱瞞車輛事故責任影響甚大。

據了解，有很多的汽車修理廠都會偷偷地提供修改里程錶的服務。因此，消費者購買二手車大可不必聽信對方報出的里程，關鍵還是看車輛本身的狀況，而最好的辦法就是把車開到4S店進行全面檢測來驗證車輛的真實狀況，這樣才不被對方忽悠。

6. 電動汽車最多能跑多少公里

純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！

7. 一般新能源汽車能跑多少公里，萬一沒電了怎麼辦

1、新能源汽車主要有三類，純電動、插電式混動和燃料電池電動。目前說新能源汽車通常是指純電動汽車。一次充滿電後，可行駛約100-300公里左右，有些配置比較高的，可行駛約500公里左右。
2、家用轎車加滿一次油，可行駛約700公里左右，沒油了怎麼辦？沒油之前你得去加油。純電動汽車沒電之前，你就得先充電。現在在政府支助下，充電樁將會更普遍的出現在城市住宅小區、加油站、高速公路服務區。一般高速公路是每隔30—50公里左右設置一個服務區的。
3、電動汽車電量不足還罔顧安全，將車開上公路，後果就可能很嚴重了。如果在公路沒電了，汽車將無法行駛，那就只能報警讓交警安排拖車將車拖到安全區域進行充電。在高速公路停車，哪怕是應急車道上停車，也是件很危險的事情。

8. 最好的汽車能跑30萬公里嗎

所謂最好的汽車其主要是檔次高，功能完美，舒適感強，安全系數高這些對吧？您說的是30萬公里發動機不出問題嗎？這種車就太多啦，一般的車也能夠開30萬公里，只不過有幾萬公里可能要小修理一下，修理的頻率高一點罷了，就計程車來說，好多都是開了上百萬公里才下線的嗎？下線後還可以開3年呢，認為回答有用請採納。

9. 新能源車電池能跑40萬公里嗎

說起新能源汽車，我們都知道目前在汽車市場上特別吃香，國內的新能源汽車，比如比亞迪，小鵬汽車都是很受歡迎的國產新能源汽車品牌。而特斯拉汽車，可算是新能源汽車中的王者，

最新消息，特斯拉的電池運營部工程師正在著手研發一款新的電池模塊，據說這種電池模塊的使用壽命能超過160萬公里，它將會被應用在自動駕駛車中發揮重要的作用，這款電池預計在明年推出。

目前，特斯拉正在有條不紊地搭建自己的電池生產線，相信特斯拉很快就會發布這款新的電池，而另一以電池耐用出名的公司比亞迪也表示，將會在電池模塊進一步深化改造，顯然這是兩大巨頭企業正在開展一場新維度的博弈。對於消費者來說，這可是一件美事，企業間的競爭必然帶來性價比的好處，而且消費者也將很快就能坐上自動駕駛的車了。

10. 純電動汽車最多能跑多少公里

純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！