電動汽車不要發動機了嗎

『壹』 電動汽車沒有發動機，那它的報廢標準是什麼

汽車三大件，主要是發動機，電池車除了電池其他都無法提到保值層面來評判，雞肋，什麼調校，性能，通過性能，爬坡動力……電池車續航能力衰減基本是沒啥可取的了，所以不好定報廢標准，你定多少年沒用，聰明人心裡都有數。

『貳』 新能源汽車有發動機么

沒有

該專業是在全面學習燃油汽車維修技術的基礎上，針對汽車純電動新能源技術模塊做深度學習和培養；（新能源動力系統、新能源驅動系統、新能源整車控制系統、新能源汽車故障與排除等）主要學習內容有新能源汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。其實這個專業和自動化也是相關的，像芬能自動化目前的主營業務就包括汽車電子、新能源等。總的來說，專業前景不會太差。

『叄』 電動車有沒有發動機

Dc電動車沒有發動機的。是電機驅動。

『肆』 電動車怎麼沒有發動機啊

因為純電動車的工作是依靠電能發動的，而汽車上所有的功能幾乎也是依靠電池的電力來維持，汽車暖氣也是如此。汽車上安裝的電阻絲來提供的，因為電阻在通電時，只要有電流通過電阻就會產生大量的熱量。

雖然這樣可以很好的為車主提供暖氣，但如果電動汽車長時間開著暖氣會耗費大量的電力，這對純電動車的電池會造成很大的壓力。

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注意事項：

1、正常情況下，一輛電動汽車的綜合續航里程區間大概佔到等速續航里程的60%-80%左右。

2、電動汽車是一種十分不錯的代步工具，可是電動汽車也有很大的問題，那就是電動汽車需要很長的時間充電，因此在選擇電動汽車的時候就要注意充電時間長短問題，時間長自然不合適家庭使用。

3、電動汽車的駕駛習慣和汽車駕駛有區別，看起來似乎電動汽車更加的簡單，實際上電動汽車只有一個檔位，因為汽車的電機消耗很大，不適合滿載開車，大家一定要注意。

4、電動汽車的空調系統必須要認真的檢查，因為電動汽車的空調功率太大，會直接影響續航里程，這也是很多人買了電動汽車以後，發覺續航里程有很大的問題的原因，因此買車的時候一定要充分的試駕。

『伍』 新能源汽車技術是不是不需要發動機啦

新能源車包括混動,純電動,燃料電池,只要混動有發動機和電機兩個動力裝置,其它的都是電機。是沒有發動機的。

『陸』 究竟為啥大多數電動汽車都沒有變速箱真的不需要嗎

燃油車時代我們評述一台車的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發動機變速箱以及底盤。隨著近兩年電動汽車的飛快普及，電機替代了發動機為車輛提供動力，但是在電動汽車上變速箱卻很少有人提及，以至於很多人認為電動汽車不需要變速箱。那麼對於電動汽車而言究竟有沒有必要配備變速箱呢，今天我們就來分析一下，電動汽車究竟有沒有必要配備變速箱。

當然，上邊我們有提到電動機會隨著轉速上升扭矩不斷較低，所以也導致了目前國內多數電動車最高速度並不高，而且高速行駛時不僅加速感受一般，整體噪音也比較大。想要解決這個問題呢，簡單點說有兩種方法：第一就是換裝大功率電機，但是這種會造成能效降低，意味著需要安裝更多電池，造成成本的提升。第二種就是我們今天聊到的主題，加裝變速箱，但是整體研發難度太大，短期內很難生產出可靠的電動車變速箱。

『柒』 新能源需要用發動機嗎

新能源汽車分為天然氣汽車和混合動力汽車、純電動汽車、太陽能電池汽車、燃料電池汽車等。天然氣汽車和混合動力汽車有發動機，純電動汽車、太陽能電池汽車、燃料電池汽車沒有發動機只有電機（電機分交流和直流兩種）。

『捌』 新能源汽車有發動機不

新能源的汽車有很多種類，氫能源就分為兩類，一種是燃料電池的，不需要發動機。另一種是氫氣作為燃料的，需要發動機。電動車不需要發動機，混動車需要發動機。

『玖』 電動汽車有沒有發動機

汽車行駛是靠機器提供動力，一般說的汽車是靠發動機燃燒汽柴油產生動力，然後經過變速箱減速增矩帶動車輪轉動，電動汽車是靠電瓶儲存的電力給電機提供動力源，由電機驅動車輪轉動。電動汽車環保省錢，但是續航力較差，一般在200KM，且使用3-5年後更換電瓶的時候要花很多錢。

『拾』 新能源汽車有沒有發動機

沒有發動機。新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。電動汽車的一個核心，動力傳動系統，其和傳動的燃油車有區別，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電節能環保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。直接驅動車輪。(10)電動汽車不要發動機了嗎擴展閱讀： 發展意義1、新能源汽車可使中國實現從汽車大國到汽車強國的轉變。雖然當前世界各主要發達國家和有關汽車公司均在加緊研發此種新型汽車技術並取得長足進展，但總體而言，中國仍基本上與之處在同一個起跑線上，差距不過只有3—5 年，並不像傳統內燃機技術一樣存在20年的巨大差距。在商用化和產業化方面更是如此，某些方面我們還有一定優勢。2、新能源汽車可繼續開辟中國的汽車市場。中國的汽車產業剛剛發展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統發展戰略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢，推廣應用新能源汽車的阻力也會小得多。