電動汽車增加續航

A. 新能源汽車如何提高續航能力

新能源電動汽車的續航里程理論上說在出廠時已經確定了，例如300、400公里，但在實際使用中會因為使用習慣等變化，使用空調會減少20%的續航里程

B. 純電動汽車怎樣駕駛操作才能延長續航里程延長蓄電池的使用周期

盡量多的使用經濟車速

電動車其實和汽油車一樣，也有最經濟的行駛速度。一般廠商配置表中給出的「最大續航里程」就是在相對經濟的時速下，保持勻速跑出的。駕駛時讓電動車盡量多的保持在經濟時速的范圍內，能夠有效延長續航里程。根據我們的經驗，大部分電動車的經濟時速范圍大約是在40-90公里/小時，相對於擁堵路況時低速行駛，高速度會大幅加快電量的消耗。因此，當路況良好時，記得不要將車子開的太快。

除非必要不急加速和急剎車

當然，在城市路況中很難保持車子的勻速行駛，隨著紅綠燈的變換以及車流的狀態頻繁加減速才是常態。在這樣的前提下，如何將車子開得順暢平穩決定了你的平均電耗。除非十分必要，盡量不要大腳油門急加速，瞬間的速度提升將使電耗上升。同時，對於前車狀態的准確預判能夠幫助你將車子開得更加流暢，用不踩油門的方式滑行減速，絕對比猛地剎車來的經濟，有限的電能應該盡量多的轉化為車子的動能，而不是剎車系統的熱量白白被浪費掉。與前車在縱向上保持一定的角度，做到能夠觀察到前面兩三輛車的狀態，能夠幫助你做出更加合理的預判。

座椅加熱功能相比空調擁有更加出色的熱效率

C. 減少汽車重量能增加電動汽車的續航能力嗎

1、回答是肯定的。目前日系車比歐美車「節油」，其實首先是前者車自重小。一般是汽車自重每降低10%，油耗就下降6—8%。電動車也一樣，自重越小，摩擦阻力就越小，消耗的發動機功率就少，同樣的電量就可以行駛更遠距離。
2、目前電動汽車的兩個發展方向是，減輕自重和增加電池的續航能力。純電動汽車電池很重，占車重的30%，可在這方面想辦法；另外車身採用輕質材料也是值得研究的。不過車重太輕，人們反而不放心，擔心一個顛簸、一陣風就難於駕駛了。這方面大有研究啊！

D. 電動車，增加電池可以增加續航嗎

如果經濟條件允許，可以增加一組電瓶（一般四塊一組）一組電瓶沒電了拔下電車插頭插另一組電瓶上，電車哪裡都不需要改動，方便實用，兩組電瓶插頭端正負極要相同，正負極不同燒控制器，如果家裡有多餘的電車把電瓶安到另一個電車上，就成兩組電瓶了，不跑遠途把加裝的那組放回原來的電車上，兩個電車都可以騎了，也不另用另買電瓶了，有問題在問我望採納

E. 電動車如何增加續航，加12v電池行嗎

無論是電動自行車還是電動汽車，只有兩種升級方式，減輕車身重量和電池擴展。輕型車身不可能出現在普通電動自行車上，因為材料成本確實很高，所以唯一的辦法是擴大電池。電池容量擴展方式為並聯，即正極與正極、負極與負極的連接方式；兩個電池並聯後，電壓不會改變。

也不推薦直接串聯四個12V電池的48V電池組直接添加電池，因為一個電池與四個電池並聯肯定會引起問題，而串聯只會提高電壓而不會增加容量。串聯後電池組變成60V電壓，這將使車輛的性能更強，司機將逐漸適應更強的性能。

F. 電動汽車車如何提高續航

建議以下幾點：
1、經常給電動汽車充電，保持電量高位，也就是延長鋰電池壽命；
2、均速駕駛車輛，盡量減少速度突然增加或剎車；
3、使用帶有能量回收功能的電動汽車；
4、少開空調，等。

G. 電動車增加續航，自行增加電池可以嗎

如果我們按照理論上來思考的話是可行的，但是我們應考慮實際因素，例如，我們在增加的電池與電動汽車電機之間的匹配程度，讓我們找一個專業人士來看看你想買的電動車是否能足夠安全地改裝，首先，讓我們看看如何為電動汽車添加電池，以48v電動汽車電池為例，它其實有4節12v小電池，如果您需要在電池組中添加12v小電池，我們其實有兩種方法，我們其實可以先採用並聯模式來嘗試。

最重要的一個問題是，我們其實很難獲得相同尺寸的小型電池，因為很少有地方有單獨的小型電池，此外，電池盒也是一個很大的困難，通用電池盒經過設計，根本無法容納小電池。因此，從這一點可以看出，在電動汽車上增加一個小電池並不像預期的那麼簡單。

關於電動車增加續航自行增加電池可以嗎的問題，今天就解釋到這里。