電動汽車涉水線束需要更換嗎
1. 新能源汽車需要保養嗎
眾所周知，定期保養車輛有助於延長車輛使用壽命，提高車輛行車安全性。然而關於新能源車輛的保養，卻有很多人不了解。
有人說，新能源車輛無需保養；也有人說，新能源車保養和燃油車大同小異；還有人說，兩者的保養還是存在很多差異的……今天，就給大家介紹一下新能源汽車到底要不要保養？又該如何正確保養？
1、新能源汽車要不要保養？
這個答案是肯定的，新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進行保養維護。
2、新能源汽車保養周期是多久？
純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。
而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。
3、新能源汽車保養和燃油車有區別嗎？
純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同，所以傳統汽車針對發動機的保養，如機油、「三濾」、火花塞等，純電動車都不需要。
純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護，一般都是以檢查、排除問題為主。
當然，其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養，純電車型也需要定期養護。不過這些項目更換周期較長，也是以日常檢查為主。
而混動車型的保養則和燃油車大同小異，傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少，同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。
4、新能源汽車保養哪些部位？
一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。
小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。
而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。
01、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。
02、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動老化。
03、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。
04、液面-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
05、機艙——即檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，不可用水清洗機艙內部。
06、電池——電池做為電動汽車的動力來源，是電動汽車最特殊也是最重要的部件。
5、新能源汽車保養要多少錢？
由於新能源汽車結構相對簡單，大大降低了消費者的日常保養成本。尤其是純電車型，日常保養費用較傳統燃油車型要節省70%左右。
一般純電車型的常規保養項目均以檢查為主，國產電動車大概在100-200元左右，合資或者進口車型費用相對略高一些。同時，許多新能源的車企也會對車主提供不同的優惠服務保障，比如提供：首保免費項目、贈送保養項目等，進一步降低了保養的費用。
6、電池的日常保養要注意什麼？
除了定期檢查，新能源汽車的日常養護也很重要，而電池養護也是其中最重要的一項。
那麼，日常的電池保養需要注意些什麼呢？主要包括以下幾點：
充電時間不宜過長。一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。
最好每天補電，定期做完全放電和完全充電。最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。
長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。
防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。
避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。
盡量避免涉水。雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。
總體來說，新能源汽車的保養程序相比燃油車還是方便很多在費用上也能節省不少所以選擇新能源汽車也是更加經濟、明智的選擇。
2. 涉水後維修過的發動機以後行駛有什麼影響
1．車輛涉水後發動機內部的損傷是無法目測的，車輛可以正常啟動不是判定發動機有無異常的標准。
2．技師沒有判定車輛的涉水高度，檢查發動機外部件的涉水情況和可能存在的隱患。
3．沒有正確的檢查方法，不能立足於車主的角度去解決問題。
二、車輛涉水後的維修方案
首先參考圖1所示的車輛涉水維修方案。
判斷車輛的涉水高度是非常重要的，主要通過車輛不同部件的進水情況來判斷涉水的高度，根據進水部件中安裝位置最高的部件高度，可初步判定車輛涉水高度，當然，和客戶的溝通了解當時的涉水情況，能更快更准確的確定車輛的涉水高度。
當按照維修流程檢查後，確定零部件的更換標准也需要一定的參考。
1．涉水後發現進水的零部件原則上建議更換，所有涉水高度內的油液均需更換。
2．涉水後，會導致電子元件內部腐蝕和電阻值變大，也建議更換，同時必須清潔全部的線束插頭，必要時更換線束。
下面將從動力系統、外圍部件、內飾部件3個方面詳細介紹涉水車輛的檢查方法。
三、動力系統損傷程度檢查
動力系統損傷程度的檢查主要包括發動機、發動機外部的傳動部分和排氣部分。
1．發動機部分的損傷程度檢查
如圖2，車輛行駛中涉水熄火，需檢查進氣系統、潤滑系統並做氣缸內窺鏡檢查。如果發現空氣濾清器或節氣門後有水跡，需拆缸蓋檢查活塞連桿。放機油檢查，發現有水跡時需拆缸蓋檢查活塞連桿。用內窺鏡檢查氣缸內，如果發現有水跡、白點或者發現明顯的損傷變形痕跡時需拆缸蓋檢查活塞連桿。如圖3所示，當行駛中涉水發動機未熄火時，需檢查進氣系統和機油有無水跡，並進行缸壓測試，如果缸壓測試正常，則無需維修發動機。
如果檢查進氣系統有水跡時需進行缸壓測試，如果缸壓測試正常，則無需維修發動機。如果缸壓不足，需拆缸蓋檢查活塞連桿。如果檢查機油內有水跡，需拆缸蓋檢查活塞連桿。當檢查發現活塞連桿有變形時，需檢查曲軸，視損傷程度，大修發動機或者更換發動機。
2．非發動機部分的損傷程度檢查
非發動機部分主要包括變速器、差速器、分動器、排氣管等部件。
涉水後需放出變速器、差速器、分動器的齒輪油檢查是否進水，如果進水則需更換齒輪油或者對應的傳動部件。排氣管進水時需將水分處理干凈並風干。
四、內飾部件涉水情況檢查
內飾部件的檢查主要包括以下內容：
1．移除地毯和可移除的隔音材料。檢查暴露出來的線束及其相關連接。檢查固定在地毯和座椅下的電氣元件。
2．檢查固定在A柱、B柱、C柱、D柱內的部件，包括安全帶等。
3．檢查暖風管道暴露出來的部分。
五、外圍部件涉水情況檢查
外圍部件的檢查內容主要包括以下內容：
1．外圍車身設備：檢查外部照明燈是否進水，照明功能是否正常；檢查車門把手和門鎖是否正常開關；檢查車門的線束是否有進水。
2．發動機艙：檢查真空助力泵和方向機是否進水，功能是否正常，發動機線束是否進水。
3．檢查行李箱和行李箱蓋板是否有進水，電動尾門相關元件是否進水和正常使用。檢查尾箱和尾蓋上的控制模塊和線束
3. 汽車泡水 線束需要更換嗎
你好，泡水車線路插頭容易腐蝕，不穩定，最好更換，以免後期故障多，維修麻煩
4. 汽車涉水行駛熄火，發動機需要更換連桿么
如果按您所說連桿應該是受損了。汽車最怕進水熄火後再打火。如果你懷疑4S可以測試啊！拆卸火花塞(汽油車)或預熱塞(柴油車) 用壓力表做汽缸壓力檢測 如果某一汽缸壓力讀數 明顯小於原廠數據， 則該缸 連桿彎曲 。「測試缸體在打火時的壓強，四個缸體壓強無明顯的差異且正常。」本人描述不準確，應該是：「拆卸火花塞用壓力表做汽缸壓力檢測，各汽缸壓力讀數均正常。」
5. 純電動汽車涉水操作要領及注意事項
需要指出的一點是，不僅電池怕水，電機也怕水，電機一般都安裝在發動機原來的位置，雖然位置比較高，而且也是全密封的，但是和電池一樣，最好別進水，而且機艙里各種線束沾上水也不好。
涉水危險，泡水就更危險了。因此，如果車庫或停水的地方被水淹了，最好把車提前挪出來，否則後果可能不是你想要的。如果電動汽車被水泡過底盤，應該進行全面檢查，視具體情況而定可以進行一次底盤防銹噴塗，以降低底盤生銹的幾率。
6. 汽車涉水後是否更換電子元器件國家有標准嗎
汽車涉水後沒有必要更換電子元件，這個國家也沒有什麼標准。車輛在涉水後要到修理廠去檢查一下，那個元件壞了再換，這樣可以把損失降到最低，好的元件也是可以用的。
7. 泡水車要更換線束嗎
估計發動機抖糟了換 。。平安。。不換線速的話 。。好車。。說不好的 喲 u用的 啊 沒影響到 線速 當然就
8. 我買的是新能源汽車，請問需要保養嗎
眾所周知，定期保養車輛有助於延長車輛使用壽命，提高車輛行車安全性。然而關於新能源車輛的保養，卻有很多人不了解。
有人說，新能源車輛無需保養；也有人說，新能源車保養和燃油車大同小異；還有人說，兩者的保養還是存在很多差異的……今天，就給大家介紹一下新能源汽車到底要不要保養？又該如何正確保養？
1、新能源汽車要不要保養？
這個答案是肯定的，新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進行保養維護。
2、新能源汽車保養周期是多久？
純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。
而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。
3、新能源汽車保養和燃油車有區別嗎？
純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同，所以傳統汽車針對發動機的保養，如機油、「三濾」、火花塞等，純電動車都不需要。
純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護，一般都是以檢查、排除問題為主。
當然，其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養，純電車型也需要定期養護。不過這些項目更換周期較長，也是以日常檢查為主。
而混動車型的保養則和燃油車大同小異，傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少，同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。
4、新能源汽車保養哪些部位？
一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。
小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。
而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。
01、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。
02、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松動老化。
03、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。
04、液面-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
05、機艙——即檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，不可用水清洗機艙內部。
06、電池——電池做為電動汽車的動力來源，是電動汽車最特殊也是最重要的部件。
5、新能源汽車保養要多少錢？
由於新能源汽車結構相對簡單，大大降低了消費者的日常保養成本。尤其是純電車型，日常保養費用較傳統燃油車型要節省70%左右。
一般純電車型的常規保養項目均以檢查為主，國產電動車大概在100-200元左右，合資或者進口車型費用相對略高一些。同時，許多新能源的車企也會對車主提供不同的優惠服務保障，比如提供：首保免費項目、贈送保養項目等，進一步降低了保養的費用。
6、電池的日常保養要注意什麼？
除了定期檢查，新能源汽車的日常養護也很重要，而電池養護也是其中最重要的一項。
那麼，日常的電池保養需要注意些什麼呢？主要包括以下幾點：
充電時間不宜過長。一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。
最好每天補電，定期做完全放電和完全充電。最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。
長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。
防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。
避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。
盡量避免涉水。雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。
總體來說，新能源汽車的保養程序相比燃油車還是方便很多在費用上也能節省不少所以選擇新能源汽車也是更加經濟、明智的選擇。
9. 新能源車前電機旋變線束更換了有問題嗎
首先使用整車鑰匙上電復位3次,如果不能清除故障,可排查電機端信號插接件連接是否可靠,檢測該線束中的旋變線束信號有無問題,有問題則更換電機,再排查電機控制器低壓