新能源汽車雷諾價格

1. 雷諾 e諾，不一樣的車生活，性價比很高

現在買車的話，首選應該就是新能源汽車。日益擁堵的城市，燃油車開始限，買輛燃油車還不如買輛新能源汽車來得自在，不僅有國家補貼，在通行方面也會比燃油車要經濟實惠。新能源汽車在生活當中已經無處不在，而新能源汽車也正向精細化、集中化快速發展。關於選車還是要做足功課的，能入眼的新能源汽車還真不多。看來看去，最終還是選擇了雷諾?。

電機才是他的核心，以後出遊全靠雷諾?e諾了。雷諾?e諾，不一樣的車生活！

2. 雷諾有純電動SUV配置如何

雷諾汽車的純電動SUV車型，就是雷諾e諾，這款車也可以算作是合資品牌中最為實惠的純電動車型了。

雷諾汽車為了打開中國新能源汽車市場，推出了一款售價十分親民的純電動SUV車型，也就是雷諾e諾。

所以說，雷諾e諾這款車性價比不錯，配置較豐富，值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 分期買好劃算，疫情過後的代步小車雷諾 e諾！

之前就有買車的想法，加上這次突發的疫情狀況更讓我體會到了有車的重要性，讓我覺得必須擁有一台屬於自己的私人交通工具。起初燃油車就沒在我的考慮的選擇范圍之內，我覺得作為一輛城市代步工具，新能源汽車是性價比最高的選擇了，可能每個人追求的不一樣，有人喜歡燃油車強勁的動力和轟鳴的聲浪，而我就喜歡新能源汽車的環保和性價。不過近些年還是有很多新能源汽車投入了市場，十萬以內的多數為國產，不是不相信國產，只是覺得國內的新能源技術還是沒有國外成熟，所以我把目光放在了雷諾e諾身上，雷諾算是一個比較老的品牌了，在造車經驗上我想那是絕對沒有問題的

很多人也會比較關心後備箱的承載空間，對於小型SUV來說，雷諾e諾的後備箱絕對會讓你誇贊。

這次看了下，感覺雷諾e諾這個車型還是不錯的。而且現在給的政策，也是非常的優惠。可以考慮入手一輛。

4. 都是6-8萬，歐拉R1和雷諾e諾該買誰

冬季即將過去，但是接送孩子的小夥伴們誰也不能忘記限號的時間里冒著寒風瑟瑟發抖接送孩子上下學時被凍得像是冰凌棍的樣子，怎麼解決呢？或許你和我想的一樣，若是有條件還是添置一台不限號的新能源車更好，蝸居在家朋友跟我討論歐拉R1和雷諾e諾這兩款車，目的就是為了冬季接送孩子方便。

歐拉R1

總結：雖然雷諾e諾是以合資車的身份出場，但是在新能源車市場來說合資國產其實並不能說明什麼，所以個人覺得若是女性還是歐拉R1更合適，若是男性雷諾e諾更合適。

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5. 價格相當，歐拉R1與雷諾e諾你會怎麼選

2020年是新能源車補貼的最後一年，相較於前些年新能源汽車的興旺和蓬勃，市場的態度似乎變得理性和親民不少。一方面，品牌溢價高、定位中高端的新能源汽車繼續攻城伐寨；如蔚來推出中期改款的ES8、純電動轎跑SUVEC6，國產特斯拉Model3正式交付等等。而在市場的另一端，入門級的新能源汽車也開始飛入尋常百姓家。

以往，價格區間在10萬元以下的車型，絕大多數是自主品牌的產品，比如說歐拉R1。並不是產品力有什麼不妥，但多樣性方面始終還是欠缺了些。如今，雷諾e諾將合資品牌電動車型也拉到相同價格區間帶；作為消費者，如果手持同樣的預算，可以在合資和自主電動汽車之間作出選擇。那麼，關於這兩款車型你會怎麼選擇呢？

可以看出，兩款車型的配置差異比較明顯，歐拉R1正如當年自主燃油車型推出市場時，通過配置、形象和價格的多維結合，讓消費者可以在合理的預算之中，購買到自己需要的車型。至於e諾，拋開名字不談，其英文名K-ZE本就是雷諾在歐洲投放的小型入門電動車型；只是對於走在新能源汽車發展較前位置的中國，國內消費者是否還會在新能源汽車領域，重走對合資、進口車型的迷之信仰嗎？

（文章配圖來源網路，侵刪）

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6. 新車入手，雷諾 e諾這車性價比值，讓你不會後悔！

自從今年11月份入手了這輛萌寵e諾，我算是愛不釋手了。提車以後它就像我最忠實的夥伴，走到哪裡都如影隨形，雖說我們相處的大部分時間都是日常代步。

e諾的車內空間非常的充足，而且噪音也是比較小的。車子真心的不錯，新能源的車節能環保，它的續航也是很不錯的，在滿電狀態的情況下可以達到240的續航，還是超出預期的。e諾這款車非常符合年輕人的氣質。買來e諾自己都感覺驕傲！！！

7. 雷諾e諾真的值得購買性價比如何

東風雷諾現在也開始進軍新能源汽車市場，推出了雷諾e諾。那麼，雷諾e諾真的值得購買么？

整體來說，雷諾e諾產品表現不俗，再加上定價比較合理，還是值得購買的。

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8. 價格比較實惠，十萬以內的新能源汽車推薦一下

您好，十萬以內的新能源汽車一般都定位於小型車，更適合日常通勤，如比亞迪e1 5.99-7.99萬、歐拉R1 6.98-7.98萬、東風雷諾 e諾 6.78-7.18萬。

9. 【車主點評:小巧玲瓏的純電SUV 雷諾e諾】

#選車理由 所以選擇這款新能源的SUV，一是因為價格，因為預算不是很多，所以只能挑價格合適的，這款車子的價格真的是非常的低，還有就是它是新能源的，車子消耗會非常的低，相比於燃油車來說能減少很多開支。
#最滿意 外觀小巧精緻，十分的好看，我非常喜歡，然後就是價格合適，性價比是真的很不錯，相比於藍優車來說，新能源能夠節省非常多的開支
#最不滿意 車子的車身才不到四米，所以它的乘坐空間並不是特別的寬裕，特別是後排挺狹窄的，坐三個人會非常擁擠，車子的隔音效果也不是很好
#空間 因為車身長度問題，所以這款車子的乘坐空間會比較小，前排倒是非常的寬裕，就算是我這個一米七五個子的人坐進去也感覺不到束縛感，非常的熟悉，但是後排就比較狹小了，坐三個人會顯得很擁擠，後備箱也是比較小
#外觀 車子的外觀看起來小巧玲瓏，非常的精緻，也很時尚
#內飾 內飾方面一般般，大部分都是塑料，有一種廉價的質感，但是它中控台的造型倒是不錯，使用起來也很方便
#動力 動力是完全足夠使用了，買這輛車子只是用來上班代步的，平時也不會追求什麼激情駕駛的，安安穩穩就好了
#操控 車子小巧，轉向的時候非常的靈活，方向盤基本上沒什麼虛偽，指向性也是很精準，車子的穩定性也是不錯，高速過彎的話會有一些側傾
#舒適性 車子的舒適度挺不錯的，前排的座椅很柔軟，而且背部支撐也是非常的合理，長時間駕車也不會覺得累，雖然都說新能源的汽車很安靜，但我覺得這款車的隔音做的不是很好
#續航 續航我算是非常滿意了，平時使用的強度也不是很高，有這個續航我覺得OK，像我的使用強度平均就一個禮拜充一次電吧，我非常的滿意

10. 為什麼說雷諾，e諾的性價比並不僅僅體現在價格上

雷諾給許多人的印象是，它是一個法國燃油汽車品牌。事實上雷諾不僅很早就涉足純電力領域，還在研發和產品布局上投入了大量資金。從數據來看雷諾純電動汽車的生產和銷售迄今已長達10年，目前雷諾已經在歐洲市場銷售了超過25萬輛純電動汽車，連續四年成為歐洲第一純電動汽車。

綜上雷諾e諾確實是一款「鯰魚式」的產品。它的產品力很強，有著雷諾的車身平台和雷諾的純電技術沉澱。在能耗安全等很多方面都體現出優勢。作為小型SUV，它在實用性上也要超過許多微型純電轎車，填補了這一細分領域的空白。然而它卻制定出了比自主微型純電動轎車高不了太多的價格。了解這些以後，你再去評估它的性價比，想必就要比單純看價格更靠譜了吧。