飛度新能源汽車之家

Ⅰ 新一代飛度即將引入國內，一起體驗一下！

千呼萬喚始出來，最新一代本田飛度終於姍姍來遲，本田飛度在市場上的人氣一直都很旺，車身小巧玲瓏，但五臟俱全，更加難能可貴的是擁有很高的改裝潛力，每個改裝達人對本田飛度都愛不釋手，最新一代本田飛度將會在今年正式引入國內，下面來正式認識一下全新一代的本田飛度。

全新一代本田飛度的內飾有十足的未來感，總體格局簡單明了，給人的感覺非常好，中控台一馬平川，黑色儀表盤被電子儀表盤期待，又額外換上了一塊尺寸更大的中控屏，短小精悍的換擋手剎，無鑰匙進入，一鍵啟動，上坡輔助，自動駐車，並線輔助，牽引力控制，前後電動車窗，車窗一鍵升降功能，車內化妝鏡都升級的可圈可點，實力雙倍加持。

本田飛度經過了一代又一代改革，一直都是同領域里的尖子生，一直跟大眾LOGO斗得你死我活，發現它的三年保值率居然高達73.67%，本田飛度倒確實對得起本田對它的栽培，一直都沒有出現大毛病，在市場上面兢兢業業服務多年，給十輛速騰都不換，從2020年開始，本田也會有大量新車上市，飛度只是其中之一，走過了機油門和失速門的本田或許會在2020年擺脫晦氣，以上就是小編的觀點，一萬個人眼裡有一萬個哈姆雷特，想必你也有自己的看法，歡迎在評論區各抒己見。

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Ⅱ 本田今年推8款新車！兩廂思域/換代飛度，還有皓影CR-V插電混動版

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Ⅲ 全新本田飛度即將上市，10萬以下最值得購買的車，實錘了

全新本田飛度即將上市，10萬以下最值得購買的車，實錘了

作者：孫婉婷

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Ⅳ 全新飛度混動版開賣：設計可愛配置豐田，百公里油耗僅4.5L

日前，我們通過外媒報道了解到：新一代本田飛度混動版登陸歐洲市場，並在英國正式開啟售賣。售價區間為18980英鎊-23580英鎊，摺合人民幣約16-20萬，共推出入門級車型、SR車型、EX車型和CrosstarEX車型。雖然國內市場對小型車並不感冒，但飛度在國內市場上一年也有超過10萬輛的車型，月銷量差不多有近萬輛表現。

不過16-20萬的售價對小車來說的確有些難受，要知道這樣的價格在國內都能買不少中級車了，比如雅閣、凱美瑞、邁騰、君威等，甚至能買到亞洲龍這樣的車型了。據悉全新一代飛度和混動版將會在年內引入國內，屆時，消費者對其到底認可度有多少，尤其是價格較高的混動版車型。到底表現如何，未來也只有市場來驗證了。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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Ⅳ 車長不足2米5，配2座續航250KM，售價是本田飛度的一半，適合代步

說到本田 飛度，很多年輕人優先想到的都是它「GK5、平民超跑」等外號，這也是飛度能在國內A0級車市中不愁銷量的部分原因，而另外一部分原因，則是因為飛度本身所具備的產品力，適合代步買菜，它不僅尺寸小巧，而且省油耐用，剛好符合代步車的特性。只不過現如今買飛度其實很不劃算，一來飛度本身的價格比較高，指導價就得7.38萬-10.28萬，並不是多麼親民，二來國產飛度並沒有改款換代，其發動機仍然只滿足國五，大多數城市已經不能上牌了，所以現如今選擇飛度代步著實不值得。
其實，消費者可以選擇的代步車其實遠不止飛度一款，比飛度更加實用的車型也並非沒有，比如說寶駿E200，它就是一款很適合用來城市代步的車，首先這款車是新能源車，在大城市中上牌要比飛度更加簡單，能夠直接懸掛不會限行的綠色牌照，其次寶駿E200在補貼後4萬多能買，還能減免購置稅，相當於車價是飛度落地價格的一半，性價比更高。
只不過需要注意的是，現如今寶駿E200能夠享受到的補貼本來沒有這么多，因為在2020年新能源車補貼規定中，雖說新能源車補貼仍然延續，但是提升享受補貼的門檻，像寶駿E200這種續航不足300Km的新能源車，在現階段過渡期，其實只能享受到2019年補貼額度的50%，因此現階段入手寶駿E200本來並非是4萬多，但是寶駿新能源自掏腰包補貼用戶，補貼退坡的另外50%，也即是說寶駿E200現在退補但不漲價，而在過渡期徹底結束後，寶駿E200或將提升續航到300KM以上，屆時售價會提升，所以在過渡期中入手寶駿E200，性價比相對來說更高。
為什麼在續航不提升的情況下，性價比反而更高呢？這是因為寶駿E200現如今所能提供的250KM續航其實對於日常家用來說剛剛好，大多數人正常通勤一周，其出行里程大致在150KM-220KM以內，所以寶駿E200所能提供的續航，可以滿足一周一充，同時寶駿E200的用車成本很低，它的百公里耗電量約為10度，每公里僅需6分錢，比飛度省錢一大截。
而在動力方面，寶駿E200提供一台29kW的前置單電機，這樣的動力並不會讓寶駿E200出現動力不足、起步無力的情況，畢竟電動機的出力本來就要比內燃機更加直接。而且寶駿E200的自重才842KG，要比飛度更輕，所以在時速60KM/h的城市通勤中，寶駿E200的表現相當不錯，同時寶駿E200自帶前麥弗遜式、後單橫臂式四輪獨懸，對震動的過濾更好。
況且，寶駿E200本身就很適合用來城市代步，它自身的車長為2497mm，車寬為1526mm，而這樣的尺寸，並不會占據太大的空間，無論是停車還是在街道上穿梭，寶駿E200都比一般的車型要靈活。而且車內的乘坐空間也不需要擔心，其自帶1600mm的軸距和1616mm的車高，加上本身的2座的設計，容納下兩個成年人剛剛好，適合妻子接送小孩，也適合男女朋友出行約會。
總的來說，在補貼退坡的大環境下，像寶駿E200這種仍然維持身價不變的新能源車的確是少數，更何況寶駿E200本身也是一款產品力較為不錯的代步車，剛好夠用的空間、靈活的車身和更低的用車成本，讓寶駿E200能夠成為代步車里的好選擇，再加上現如今還能蹭到補貼，當下入手寶駿E200性價比高。
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Ⅵ 2020年豐田本田新車大盤點！新能源刷屏，新飛度/新漢蘭達是主角

文/磊磊

2020年已經到來，許多知名品牌都會發布各自打磨已久的新品。這些新車的推出對各大品牌的新車銷售有著舉足輕重的意義。

動力層面，新車搭載一款1.5L自然吸氣發動機，匹配混合動力系統。

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Ⅶ 飛度潮跑+紅色，算不算汽車之家首

飛度潮跑+版和你在大街上看到的很多飛度一樣，整體沒有什麼大的變化，不過在細節上進行了一定的提升。車頭進氣格柵和車尾增加了鋼琴烤漆裝飾條，前後保險杠增加了紅色飾條，側面的裙邊也更趨近於運動風格。

Ⅷ 全新飛度、兩廂思域、高爾夫8、紅旗H9，盤點下半年重磅新車

文\藍湛
雖然今年一季度汽車銷量出現短暫下挫，但現在已基本恢復正常。不過，重頭戲集中出現在下半年，萬眾矚目的幾款重磅新車非常令人期待，它們分別是本田全新一代飛度、首次引入國內生產的二廂版思域、大眾全新高爾夫8和紅旗品牌旗艦車型H9等，這些車型都有哪些令人關注的賣點呢？
本田全新一代飛度，作為小型二廂車的典型代表，飛度的一舉一動都牽動著很多人的目光。全新一代飛度的外觀完全顛覆了人們的想像，比現款更加靈動，設計非常有特點，看來本田在飛度身上確實下了不少功夫。飛度自從2003年國產化以來，以其小巧的身材、動力強油耗低、特有的MM設計理念（機器佔用空間最小化，車內使用空間最大化）等，其銷量一直處於國產第一梯隊。全新一代飛度估計還是搭載現款相同的1.5L發動機，匹配CVT無級變速器，這套動力總成在國內屬於飛度專用。不過，這套動力總成用於飛度上確實有點奢侈了，被戲稱為最便宜的小鋼炮也毫不為過。
二廂版本田思域，在全球范圍內，從來沒有一款緊湊級別的二廂和三廂車都如此受歡迎，如果有，就那就一定是本田思域。本田思域的魅力源於天生的運動基因，在這代三廂版思域上體現得淋漓盡致，7秒破百的亮眼成績，在同級別車型當中絕無僅有。除了彪悍的動力，還有就是思域的改裝潛力非常大，這是很多追求運動愛好者的至愛。由於二廂版思域的造型比三廂更加魔性，而且有頂級配置TYPE R車型積累的市場口碑，二廂版思域受到高度關注也是理所當然的。
作為歐洲地區最暢銷的二廂車，全新一代高爾夫8也受到很多人的關注。全新一代高爾夫8相比現款車型，脫離了大眾一貫方正的造型，卻多了很多時尚元素，這在大眾旗下的車型身上出現是很難得的。作為緊湊級別的二廂車，也是同級別國內銷量最高的車型，全新一代高爾夫8的上市自然也成為很多白領階層的重點考慮車型。不過，隨著本田二廂版思域的導入，高爾夫8將面臨著很大的生存壓力。
最後一款是紅旗H9，作為國產豪華品牌紅旗的旗艦車型，自從去年在人民大會堂發布以來，就受到國民的高度關注。一直以來，紅旗車型只是名存實亡，，由於定位不清晰和技術等問題，紅旗品牌除了政府采購外幾乎沒有市場銷量。一汽在近年更換領導班子後，紅旗品牌就正式拉開了復興的序幕。在過去的2019年，紅旗品牌就實現了銷量10萬輛的目標，紅旗品牌車型首次進入人們關注的視野范圍。紅旗H9作為紅旗的高端旗艦，不管是外觀還是內飾，與其它車型都大有不同。紅旗H9身上已沒有任何帶官車的印記，時尚漂亮第一次用在紅旗品牌車型身上，這究竟是怎樣的一種體驗呢？靜待紅旗H9上市的那一天吧。
寫在最後：
全新一代本田飛度是小型二廂車的典型代表，設計比現款更加出色，將幫助本田重回小型車市場第一梯隊。本田二廂版思域的國產化，將極大滿足了國內消費者對平民性能車市場的巨大需求，而且極大刺激了改裝車市場。高爾夫8的國產，除了繼承大眾的一貫優秀品質外，原來大眾也有這么時尚的車型，而且非常圓潤漂亮。紅旗品牌正走在復興路上，高端旗艦H9的加入，不僅鞏固了紅旗作為國產高端品牌的形象，而且將助力紅旗品牌完全2020年20萬輛的銷售目標，H9對於紅旗來說意義非凡。
（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明作者與出處。）
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Ⅸ 全新國產本田飛度或於6月10日正式亮相，新車將有兩種外觀可選擇

近日，我們了解到，全新國產廣汽本田飛度或於6月10日正式亮相，新車將會有兩種風格的外觀可選擇。全新國產本田飛度採用了和海外版車型相同的設計，它的申報信息在此之前已經曝光，新車的外觀看上去比老款車型更加動感，新車將會有普通版車型和跨界版車型可選擇，並且有望在今年8月正式上市。
全新國產的本田飛度將會根據外觀的不同分為跨界版車型和普通版車型，跨界版車型的外觀表現得更硬派一些。全新國產飛度的前臉採用了很動感的風格打造，它的大燈採用了類似於熊貓眼式的設計，造型非常的飽滿，普通版車型的大燈和進氣格柵採用了連體式的設計，跨界版車型的大燈和進氣格柵則分離開來，更個性化。全新國產飛度跨界版車型的前臉的底部採用了三組分流器的設計，它表現得非常的粗獷；普通版的全新飛度的前臉的底部採用了一個貫穿式的整體包圍，兩側採用了C字形的黑色裝飾條的覆蓋，看上去也非常的凌厲。全新國產本田飛度的車身的側面採用了很可愛的造型設計，它的車頂採用了懸浮式的風格，A柱區域採用了一個很大的三角窗，腰線採用了上揚式設計。全新國產飛度的跨界版車型的車身的側面配備了行李架，它的底部配備了較為厚實的包圍，風格非常的粗獷。
全新國產本田飛度的車尾部的造型也非常的有質感，它的尾燈採用了和前大燈風格相近的設計，後擋風玻璃的造型也非常的動感。普通版的全新飛度的底部採用了和車身同色的包圍，而跨界版的全新飛度的底部採用了黑色的包圍，顯得更硬派一些。
全新本田飛度的內飾預計會採用和海外版車型相同的設計，參考海外版的全新飛度的內飾設計我們可以看到它的內飾採用了很簡潔的風格打造，新車繼續發揮在儲物空間上的優勢。我們可以看到全新飛度中控台上的儲物格非常的風格，它的儀表採用了內凹式額設計，新車採用了兩幅式的全新方向盤，它的方向盤的造型也非常有質感。全新飛度的中控大屏採用了懸浮式的風格，大屏的下方採用了簡單的旋鈕的設計，新車的前側的地台造型也非常的簡潔。
在車身的外觀方面，我們可以看到它的外觀有很多的選項，包括雙拼色的車身設計，新車的車輪轂也非常的個性化，新車還有黑色的後視鏡和黑色的門把手可選擇。在車身尺寸方面，全新國產本田飛度普通版車型的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm；跨界版的全新飛度的長寬高分別為4090/1725/1537mm，軸距為2530mm，它的車身高度依舊很高，所以整體在空間上的表現絲毫不用擔心。在動力方面，國產的全新本田飛度搭載的是1.5L的自然吸氣發動機，它的最大輸出功率達到了131馬力，預計會配備CVT變速箱。
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Ⅹ 2020年新車大盤點：飛度、領克05、宏光MINI EV領銜

#2020新車盤點#2020年是一個特殊的年份，好在今天平安夜就要到了，預示著2020年也快接近尾聲了。

而特殊環境對國內車市也形成了一個比較大的沖擊，雖然在下半年車市恢復了往日的活力，但全年較以往還有不少的差距。不過在2020年，各大廠家也沒閑著，相繼推出了新車型或換代車型，接下來小編就為大家推薦幾款可以送另一半的車，既有面子又不失里子。

第一款：本田飛度

推薦指數：★★★★★

用一代保值神車形容本田飛度並不為過，去二手車市場問下價格就知道，開個兩年的本田飛度基本只虧損一兩萬。所以本田飛度是很多家庭的第一選擇。

點評：作為一款剛誕生幾個月的新車型，宏光MINIEV一上市就吊打了霸屏許久的特斯拉Model3。雖然作為一款小車，但是其豐富的配置讓其可以滿足城市通勤所用，而且低廉的價格以及較小的身姿，都是作為很多新手第一輛車的主選擇。

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