電動汽車電瓶充滿車不會動

『壹』 電動車充滿電就不走了，是怎麼回事

原因:控制單元是否正常打開，剎車是否回位，線路是否正常。

『貳』 電動車電瓶充滿電後不動,怎麼放一天還得充電幾個小時才滿

電動車的電池會自動放電的。長時間不用的話，需要定期充電的。
電瓶充滿電後不動，你可以檢查一下剎車把有沒有歸位，電動車一般都有剎車斷電的功能。
有的電動車車踢那裡也有斷電開關，上車時記得把車踢也要恢復才能走。
然後就是檢查開關線路了，打開開關看錶頭電量指示燈顯示什麼？如果不亮則說明是電車介面的線路有問題，如果表頭的燈顯示正常的話，建議你去維修處檢查，不是小毛病了。

『叄』 比亞迪電動汽車充滿電後，車不動能呆多少時間

純電動汽車存放條件是和蓄電池息息相關的，這種純電動汽車一般是鋰電池供電，具體要看鋰電池使用時間的長短和實際效能。正常情況下，所有的蓄電池，在自然條件下都會是自然放電。通常時間充滿電後，放直20天左右就會發現粉絲帶勁。

『肆』 電瓶車充滿電,卻開不動.不知道怎麼了

你說的情況多半是電瓶壞了，先找個電工朋友用萬用表給你看看就知道了，只要懂點電工基礎的人都會的，你到修車的地方人家肯定要敲你一筆的。

『伍』 電動車充滿電走動顯示沒電而且沒動力怎麼回事

1、可能是電池的自放電原因，比如說很多人習慣在電池用完後直接充電，電量充滿之後就放在車庫裡面以便下次直接使用，但實際上有可能長時間的不會再去用，在這種情況下由於電動車的電池本來就有自放電的現象，存放不用的時間越久，電量損耗的越大，電池電壓也隨之下降越快。

2、是線路受潮。電動車的線路如果電動車的線路受潮了的話，電動車的電阻會增大，而電壓會相應的下降，電壓下降便容易導致一加速便突然掉兩格電的情況。受潮的原因一般是因為雨天在外面長時間的行駛，導致雨水滲入，線路的電阻增大。

(5)電動汽車電瓶充滿車不會動擴展閱讀：

注意事項

1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動等，有故障應及時修理排除，檢查完成確定沒有故障時才能出車；

2、充電部分修理或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插頭，不準帶電工作；

3、每次停車都必須關閉電源開關，拔出鑰匙，將檔位開關扳至空檔位置，並將手剎拉起；

4、維修或更換電瓶、電器，須關閉電源總開關後操作；

5、兒童在車內玩耍時要拔掉鑰匙開關，以免造成危險；

6、電動車行駛前，須檢查車門是否關緊；

7、充電應在兒童無法接觸到的地方進行；

8、因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關

『陸』 四輪電動汽車充滿電之後電壓顯示一格電然後車不走

有電時的故障。

我們直觀的可以感覺到電動車有電，但轉動轉把，觀察電量表，能正常顯示電池的正常電壓，但電機並不旋轉，說明電池的電流已經通過電門鎖，能正常的通過主線束傳導到電量表上。前面一篇文章介紹的故障排除范圍，這時候我們就可以不用重復再去檢查，直接開始收集羅列後半部范圍的一些故障的可能性：

1.電池連接控制器的大電流粗線 ，出現斷路情況。

2.電門鎖輸出線雖然有電，但是沒有通到控制器上。

3.控制器已通電，可能轉把並沒有把控制信號傳導到控制器上，可能存在轉把損壞或斷線情況。

4.剎車斷電信號長期存在，剎車斷電開關損壞或剎車燈泡線路與其他線路混線。

5.控制器本身內部故障。

6.電機本身的故障，可能存在電機線出現短路，電機線圈、霍爾元件的損壞。

具體的檢測方法，先做范圍分區，從控制器開始把它一分為二，從控制器的前端開始查起。

再做些檢查前，先做一個小動作，先用手空轉一下電機，看看電機轉動是否很沉，能否轉動起來感覺有阻力，如果有阻力，我們就要考慮控制器內部元件已經被擊穿短路，或者是電機線或線圈短路。

這先要進行電機與控制器的分離，再轉動電機，如果電機轉動時已經變得很輕，那麼這時就可以斷定控制器已經損壞。

如果電機與控制器已經分離，用手轉動電機仍然很沉很重，那麼就要考慮電機的電機線短路或者線圈繞組已經被燒毀。

如果沒有這些現象，再進行下一步的檢查：

1.先檢查主電流線，控制器上最粗的兩根紅黑線，找到接線處，露出金屬端，用萬用表調到直流200伏檔，紅表筆搭紅線（正極），黑表筆搭黑線（負極），萬用表顯示的應該是電池組的電壓，這才是沒有故障的狀態，進行下一步。

2.找到電門鎖與控制器相連的線的接頭，黑表筆繼續搭在控制器黑粗線的負極上，紅表筆搭載控制器與電門鎖相連的接頭上，打開電門鎖，表顯示的也是電池組的正常電壓，為正常，進行下一步。

3.開始測量轉把，找到控制器和轉把線的接頭處，有三根細線線，有兩根線是控制器給轉把供電的5伏電源線，有一根線是轉把輸出到控制器的信號線。經常用到的，都是以紅色為正極，黑色負極，綠色或其他顏色為信號輸入線。

為了准確測量，我們把轉把連接線和控制器連線斷開，先測量控制器連線5v埠的電壓，萬用表打到直流檔20伏，紅表筆搭細紅線，黑表筆搭細黑線，量出的電壓為5v左右（有的表可能有偏差）為正常。

如果測量電壓為零或低於4.5伏，我們先把電機的霍爾線從控制器上斷開，在進行測量一次，如果電壓恢復正常，說明電機霍爾短路。如果電壓依然為零或低於4.5伏，那麼就是控制器的故障了。

在控制器連線端電壓正常的情況下，再把轉把線插入，黑表筆繼續搭細黑線，紅表筆搭到信號線上，此時表顯示為0.8v，轉動轉把，電壓會逐漸升高，升高到3.5v左右，說明轉把是沒有問題的。如果轉動轉把，沒有從0.8伏到3.5伏的變化，那說明轉把的故障，檢查轉把的連線和轉把，可能存在連線磨破混連或者是轉把的故障。