新能源汽車軟銅排製作工藝

㈠ 銅排下料自動生成軟體

用線材排版優化軟體，比如 天使型材優化軟體

㈡ 請教銅排的表面處理工藝

銅排的表面處理工藝相對簡單：
（1）酸洗：
酸洗液：工業硫酸（不必加水）98升+工業鹽酸2升
溫度：常溫
時間：1-2分鍾
（2）鈍化：
鈍化液：約5%三氧化鉻水溶液（有種無鉻鈍化液，不知配方）
溫度：常溫
時間：2分鍾
（3）水洗晾乾
自來水浸泡（1-2分鍾）----自來水沖洗（稍微沖洗）----去離子水涮洗----晾乾或烘乾

對於小型銅排，可以電解----鈍化----晾乾。比較環保，效率低。

㈢ 新能源動力電池鋁箔軟連接和銅箔軟連接有什麼區別

金橋銅業鋁箔軟連接
材料：純鋁箔，單片厚度0.05-0.20MM
工藝：單片鋁箔整體一次性下料，採用分子擴散焊技術，加壓加熱使銅箔與鋁箔之間相互滲透，瞬間融合成整體。
作用：具有良好的柔性導電作用，消除汽車在運行過程中因震動使緊固件松動而造成電池組導電性能不佳，同時鋁軟連接重量輕，增加里程數。

金橋銅業銅箔軟連接
材料：T2紫銅箔，單片厚度0.10mm（標准設計）或者按客戶要求使用0.03、0.05、0.20、0.30、0.40、0.50mm的銅箔組成的。安裝接觸面採用壓焊設計生產。
工藝：將銅箔疊片部分壓在一起，採用分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型。
用途：廣泛使用於高低壓電器，真空電器，高低壓開關櫃，焊接設備，硅整流設備、電纜橋架接地、封閉母線槽、變壓器安裝、汽車，電力機車，工業電爐，礦用防爆電器，發電機組，碳刷導線的軟連接等相關產品做軟連接用。

㈣ 銅排表面如何處理,銅排的處理工藝怎麼鍍錫最簡單，快捷

可以用創景鍍錫機啊，刷鍍速度快，大塊銅排不需要用電鍍槽就能鍍了，鍍的效果要比電鍍和熱鍍錫都好， 而且亮度也很高，鍍錫層均勻，常溫下就可操作。鍍錫成本每平方米只有幾塊錢。 網路下 創景鍍錫機 就知道了。

㈤ 銅排安裝工藝中其固定的力要多大，其耐壓多大有標准沒有

銅排的螺栓緊固力矩有標准。
國家標准GB 50149-2010《電氣裝置安裝工程 母線裝置施工及驗收規范》中有明確的緊固力矩規定值。

銅排沒有自身的耐壓要求，其耐壓能力由安裝位置的電壓等級決定。

㈥ 銅排鍍錫，是用什麼工藝工藝流程是怎麼樣的

留郵箱給你。

㈦ 銅排鍍錫工藝使用鍍錫添加劑時鍍層的結合力差是怎麼回事呢

銅排鍍錫時鍍層的結合力差主要工件前處理不良，如除油液、酸活化液的參數不足范圍內，或是清洗水不幹凈沒有及時更換導致的。我使用的是比格萊的鍍錫添加劑，在工程師的指導下，多注意工件的前處理工序，工件鍍層就沒有出現過結合力差的現象。

㈧ 銅排生產工藝

11*121.4-121.8最合適

㈨ 銅排鍍錫工藝流程主要有那幾步

問題大了去了！
銅排表面鍍錫，作用一是防止銅排氧化、二是改善銅排連接的接觸面，又因為，金屬錫與銅結合層面會形成一種合金，增強了銅排鍍層的附著力，此外金屬錫導電率還不錯。
金屬表面鍍鋅，通常是對鋼鐵而言，鋅與鐵及空氣中水分等形成[原電池]，鋅是作為[陽極]被犧牲掉的。
後者不能作為電氣鍍層，會影響導電率、使用壽命。