電動汽車母排用於哪裡

① 母線和母排的區別是什麼

母線是承載系統中總輸入、總輸出的載體，母排則是母線分支的接點，也稱分支點，起著母線和支線可靠連接件稱母排。

② 純電動車上的p是什麼,起到什麼作用,能不能給他下個定義

電動車p指的是電動汽車高壓配電盒，作用是通過母排及線束將高壓元器件電連接，為新能源汽車高壓系統提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能等，保護和監控高壓系統的運行。

PDU也能夠集成BMS主控、充電模塊、DC模塊、 PTC控制模塊等功能，與傳統PDU相比多了整車功能模塊，功能上更加集成化,結構上更復雜，具有水冷或是風冷等散熱結構。PDU配置靈活，可以根據客戶要求進行定製開發，能夠滿足不同客戶不同車型需求。

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應用背景：

市面上存在的高壓配電盒大都沿用工業高壓配電箱的設計理念，其安全性、可靠性和耐久性都滿足不了汽車的要求。

所以要順應新能源汽車發展的需求，開發出業界首款適用於電動汽車的智能高壓配電盒，其中80% 以上的高壓零組件是為新能源汽車開發以滿足高壓安全標準的開關產品。

整個配電盒採用散熱及耐振動優良的鈑金或鋁合金殼體，具有較高的安全及密封防水等級，在壽命、功耗、體積及重量上也有較大的優勢。

③ 復合母排的市場應用

復合母排廣泛應用在電力及混合牽引、電力牽引設備、蜂窩通訊、基站、電話交換系統、大型網路設備、大中型計算機、電力開關系統、焊接系統、軍事設備系統、發電系統、電動設備的功率轉換模塊等。

④ 什麼叫雙層母排

又稱復合母排復合母排，層疊母排，層疊母線排，夾層匯流排，低感母排，電子母線，英文叫Laminated Busbar， 是一種多層復合結構連接排，可算是配電系統的高速公路。與傳統的、笨重的、費時和麻煩的配線方法相比，使用復合母線排可以提供現代的、易於設計、安裝快速和結構清晰的配電系統。具有可重復電氣性能、低阻抗、抗干擾、可靠性好、節省空間、裝配簡潔快捷等特點的大功率模塊化連接結構部件。 復合母排廣泛應用在電力及混合牽引、電力牽引設備、蜂窩通訊、基站、電話交換系統、大型網路設備、大中型計算機、電力開關系統、焊接系統、軍事設備系統、發電系統、電動設備的功率轉換模塊等。

⑤ 低壓配電櫃的安裝中，什麼時候用低壓母排，什麼時候用低壓電纜

低壓配電櫃的安裝中，安裝低壓時候用低壓母排。
安裝低壓設備時候用低壓電纜。
配電櫃（箱）分動力配電櫃（箱）和照明配電櫃（箱）、計量櫃（箱），是配電系統的末級設備。配電櫃是電動機控制中心的統稱。配電櫃使用在負荷比較分散、迴路較少的場合；電動機控制中心用於負荷集中、迴路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。
主要開關櫃類型：
低壓開關櫃有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱。
主要區別：
GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屜櫃。GCK和GCS、MNS櫃抽屜推進機構不同；
GCS和MNS櫃最主要的區別是GCS櫃只能做單面操作櫃，櫃深800mm，MNS櫃可以做雙面操作櫃，櫃深1000mm。
優缺點：
抽出式櫃（GCK、GCS、MNS）較省地方，維護方便，出線路多，但造價貴；
固定式櫃（GGD）相對出線迴路少，佔地較大（如果地方小做不了固定櫃的建議該做抽屜櫃）。

⑥ 母線和母排的區別是什麼

母線和母排的區別：母線和母排是不一樣的概念。

1、母線是數學上的一個概念，母排是指配電櫃里的銅排，是電氣櫃里的動力母線，具有大電流流通能力。

2、母線也叫母線排，是電力配電設備上的導電材料名稱。相當於電線，沒有絕緣層，外面刷有表示相序的顏色油漆，主要用於室內變壓器到配電櫃再到電源總閘然後連接到各分閘。母排就是指供電系統中,電櫃中總制開關與各分路電路中的開關的連接銅排或鋁排。

3、母線是承載系統中總輸入、總輸出的載體，母排則是母線分支的接點，也稱分支點，起著母線和支線可靠連接件稱母排。

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母線是指多個設備以並列分支的形式接在其上的一條共用的通路。在計算機系統里，是指多台計算機並列接在其上的一條共享的高速通路，可以供這些計算機之間任意傳輸數據，但在同一時刻內，只能有一個設備發送數據。

母排就是指供電系統中，電櫃中總制開關與各分路電路中的開關的連接銅排或鋁排.表面有做絕緣處理.主要作用是做導線用。

⑦ 配電箱內的匯流排是不是又叫母排

可稱之為母線、匯流條等。

在電學領域，匯流排亦可稱之為母線、匯流條等，用來連接多條電性線路。系統會透過匯流排來裝設各種介面卡，並傳輸各種資料到介面卡所連結的設備上。

匯流排能為多個部件服務，匯流排的基本工作方式通常是由發送信息的部件分時地將信息發往匯流排，再由匯流排將這些信息同時發往各個接收信息的部件，由CPU給出的設備地址經解碼產生的控制信號來決定。

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使用和維護

1、開啟：應緩慢開啟減壓器前的截止閥，防止突然開啟，因高壓沖擊使減壓器失靈。由壓力表指出壓力，再順時針轉動減壓器調節螺桿、低壓表指出所需輸出壓力，開啟低壓閥，向工作點供氣。

2、停止供氣，只需全松減壓器調節螺桿，低壓表為零後，再關閉截止閥，不使減壓器長期受壓。

3、減壓器的高壓腔和低壓腔都裝有安全閥，當壓力超過許用值時，自動打開排氣，壓力降到許用值即自行關閉，平時切勿扳動安全閥。

4、安裝時，應注意連接部分的清潔，防止雜物進入減壓器。

5、連接部分發現漏氣，一般是由於螺紋扳緊力不夠，或墊圈損壞，應扳緊或更換密封墊圈。

6、發現減壓器有損壞或漏氣，或低壓表壓力不斷上升，以及壓力表回不到零位等現象，應及時進行修理。

7、匯流排應按規定使用一種介質，不得混用，以免發生危險。

8、氧氣匯流排嚴禁接觸油脂，以免發生燃燒起火。

9、氣體匯流排不要安裝在有腐蝕性介質的地方。

10、氣體匯流排不得逆向向氣瓶充氣。