2017御捷最新款低速電動汽車
㈠ 御捷電動汽車好還是雷丁的好
5KW低速電動汽車智能增程器
選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
㈡ 御捷電動汽車2020新款是什麼
御捷途駿鋰電
御捷也打造了一款新車途駿鋰電，配備的是5000W交流非同步電機，扭矩更大，保證車輛加速更有勁、爬坡更有勁。而電池方面，該車配備的是高性能鋰電池，以此來確保車輛的續航。
其他配置方面，該車擁有9寸高清智能多媒體觸摸大屏、電子轉向助力等。御捷集團成立十年有餘，目前擁有yogomo御捷、樂唯等2個低速品牌，累計到2017年總銷量為40萬輛，位居低速車行業第一。
(2)2017御捷最新款低速電動汽車擴展閱讀：
御捷電動汽車Ipick和Elfin2兩款「朋克」均以新國標乘用車標准製造。主打車型Elfin2，是一款智能3座純電動微電。車身長寬高分別為2800*1300*1500mm，軸距1930mm，車身外觀整體時尚別致，輕盈小巧。
其前臉採用了目前較為流行的全封閉式進氣格柵設計，前蓋下方用貫穿式造型將前臉大燈和細長屏幕相連；大面積的封閉式設計中還運用了多面菱形設計，提升了車的整體設計感。
㈢ 330型御捷低速電動汽車電機可用幾年
5KW低速電動汽車增程器
低速電動汽車的電機一般都是可以使用很多年都不會壞的，電瓶給電機供電，電瓶的電壓是穩定的，也不存在燒壞的情況。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
㈣ 御捷純電動汽車 怎麼樣 好不好 大家有買的嗎說說感受
御捷純電動汽車是一輛性價比較低的電動汽車。其價格和其他電動汽車一樣，但綜合性能並不突出。
車身輕，
提速快，
續航能力較弱。
御捷純電動汽車車身輕，整體重量在1千斤以內。
提速快是因為採用交流電機，額定功率為7.5kw，（KDS）
續航能力較弱由於採用電壓60v的鉛酸電池。
御捷純電動汽車是由御捷公司生產的。
御捷純電動汽車圖片如下：
1，御捷電動的轉向燈剎車燈自己調的，線卡雖然不少但是卡住線的不多，要自己檢查邊。
2，充電器充電的時候燙手，沒隔音，40車里噪音大。車底做工設計不嚴謹。
3，車內空調設置不合理，副駕駛的風大駕駛坐前面的風小。
4， 這個車需要有駕駛證和掛牌 但是車管所不給掛牌。
御捷是目前全國低速電動車行業投資最大的企業，累計投資18.7億元。
建有清河基地一廠、清河基地二廠、齊河基地三大生產基地，形成一、二、三工廠30萬台產能、10萬台發動機產能。三大基地均建成具備轎車生產工藝的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售和售後服務的完整體系。
㈤ 御捷電動汽車到底能不能上牌照，誰知道呀
根據介紹，這種車屬於非標低速車，國家是不允許生產和上路行駛的，也就不給上牌。目前山東已經開始在整治了。
㈥ 現在市面上低速電動汽車能買嗎最近看中了時風、御捷馬、河南鑫發三家電動汽車，哪家的好一些啊
對不起，你看中的三家都不怎麼樣啊 。
時風太粗糙 ，而且稱不上這個價格
御捷看著不粗糙，但是內在的東西太簡陋了，用不了多長時間毛病太多，而且鐵皮太薄了不安全 ，而且到時候售後真是太貴了，因為你沒辦法從其他地方購買更換你的零部件，不買也得買。
鑫發是什麼?兄弟你認產地啊，河南河北有啥好東西啊，電動選山東，江蘇的好點，東西成熟，配套好，售後方便，競爭的結果是用料都不敢偷工減料
㈦ 御捷純電動汽車怎麼樣
御捷純電動汽車是一輛性價比較低的電動汽車。其價格和其他電動汽車一樣，但綜合性能並不突出。
㈧ 御捷電動汽車好還是雷丁電動汽車好
我是一位維修電動車15年的師傅。 以我7年來修理電動汽車的經驗來分析下：
1兩個車價位基本相當
2途駿和D80 軸距不在同一級別 御捷途駿軸距2385mm、雷丁D80 2297mm，御捷途駿軸距長於雷丁D80 ，內部空間要大於雷丁尤其後排空間、雷丁D80後排坐成年人脖子不能伸直；
3 御捷用料要好於雷丁、舉升機升起來以後、來個車型底盤對比一下就能看出來；御捷懸掛要比雷丁D80厚實、下擺臂、支架、拖曳臂都要比雷丁用料厚道；御捷途駿比雷丁D80多橫拉穩定桿、保證急轉彎或應急情況車身的穩定性，從駕駛乘安全、舒適性考慮，御捷肯定要優於雷丁；從車輛設計使用壽命上看 御捷也是大於雷丁的；
4、御捷和雷丁的車身結構，我也分析過：御捷用的鋼板質量、厚度要優於雷丁；雷丁基本都是薄板、御捷最不起眼的地方鋼板也比雷丁厚、ABC柱及車底、車門等關鍵部位御捷採用的三層加強版設計；安全性御捷要優於雷丁。
5、單看車門作對比：御捷車門應該是採用先進的滾壓工藝、雷丁就是普通的沖壓焊接工藝。御捷車門都有鑄造鉸鏈鏈接車身與車門，雷丁只是一個普通的合頁連接。這一點御捷也是完爆雷丁；
6、車門打開後我也分析過： 御捷用的玻璃升降器要好於雷丁（甚至所有品牌）. 御捷應該採用的鋼板支架式玻璃升降器、雷丁用的是簡易的鋼絲繩滑輪。這一點御捷的可靠性也要強；
7、御捷的擋風玻璃、車門玻璃都是正兒八經的3C認證的雙層夾膠玻璃，雷丁的玻璃普遍的比較薄，曾經我也實驗過，雷丁的應該是單層的玻璃，這一點雷丁不厚道；
8、前機艙防撞梁： 御捷是正經的防撞梁設計（和汽車一樣雙層、帶吸能盒設計）、雷丁的只是一個小鋼管和薄鐵片的設計。假如發生事故、孰強孰弱 大家應該一目瞭然。
希望對你有幫助！
㈨ 御捷低速電動車用5塊l2伏I00安鋰電池並在一起能跑多少公里可以用幾年
低速電動汽車鋰電池
更換的電瓶電壓和原電瓶電壓保持一致就行，容量越大越好，因為容量越大續航里程越遠，如果是鉛酸電池換成鋰電池的話，那麼充電器也是需要更換成鋰電池充電器。鋰電池一般都是一整塊的，如果你是5塊12V1001AH的鋰電池，你只能串聯在一起使用，串聯後電壓是60V，容量是100AH，如果你並聯的話，那麼就是12V500AH的了，低速電動汽車沒有12V的電瓶，所以並聯電動汽車用不了。
購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。
鋰電池可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的鋰電池才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。