純電動汽車上公告流程

⑴ 新能源汽車上電流程以及上電條件

一、設監護人持證上崗

高壓電氣部件的維護和檢修作業，建議設立專職監護人。由監護人監督工、量具設備的檢查，勞保用品等是否符合要求，也監督作業全過程，並對作業結果進行檢查，指揮供電。監護人和操作人要持證上崗。一般來說要持有特種作業操作證一電工作業低壓電工作業證。

操作人員上崗不得佩戴金屬飾物（例如：戒指、手錶、項鏈等），工作服衣袋內不得有金屬物件（例如鑰匙、金屬殼、筆、手機、硬幣等）。

二、作業前進行檢查

1．檢查現場環境，設置隔離，設立警示標識

檢查現場操作環境，周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，並在維修車輛周圍設置隔離，無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地，必須使用的金屬工具，手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置「高壓危險」警示牌。

2．檢查輔助絕緣用具

（1）絕緣手套

選擇正確電壓等級的絕緣手套（絕等級為1000V/300A以上）。觀察絕緣手套的表面是否平滑，應無針孔、裂紋、砂眼、雜質等各種明顯的缺陷和明顯的波紋。觀察絕緣手套是否出現粘連的現象。檢查絕緣手套有無漏氣現象。

（2）絕緣帽

選擇正確電壓等級的安全絕緣帽，觀察絕緣表面有無破損，監督人員和操作人員戴好絕緣帽。

（3）絕緣鞋

選擇正確電壓等級的絕緣鞋。檢查絕緣鞋的表面及鞋底有無破損。監督人員和操作人員穿好絕緣鞋。

（4）護目鏡

選擇正確電壓等級的護目鏡。觀察護目鏡面有無破損、刮花。目鏡的寬窄和大小要適合使用者的臉型。監督人員和操作人員戴好護目鏡。

（5）絕緣墊

要檢查絕緣防護墊表面有無裂痕、砂眼、老化等現象，放置絕緣墊並用兆歐表檢測絕緣性能，絕緣值大於500MΩ。

3．儀器儀表的檢查（放電工裝、萬用表、兆歐表）（2）檢查萬用表

萬用表線束和表面應無破損。然後進行校零。

（3）檢查兆歐表 三、關閉電源開關，鑰匙放在安全處

四、斷開低壓蓄電池負極線

斷開低壓蓄電池負極線，負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。

五、斷開維修開關並妥善保管

斷開維修開關，並妥善保管。放置車輛5～10min，對新能源汽車的高壓電容器進行放電。

一般來說，新能源汽車設置有維修開關，斷開維修開關才可對新能源汽車進行維修。斷開維修開關時需要穿戴好絕緣防護用品，並用蓋子將介面封好或用絕緣膠布將維修開關介面封好。放置車輛5～10min（不同廠家有不同要求），對新能源汽車的高壓電容器進行放電。

六、斷開動力蓄電池高低壓線束

穿戴好絕緣防護品，先斷開動力蓄電池低壓線束，再斷開高壓線束（母線）。例如，對於北汽新能源汽車EV200來說，斷開低壓線束後，可以分3步將高壓線束斷開。第一：將藍色的卡子向車輛前方扳動；第二：將棕色套子向前部扳動；第三：將棕色卡子向內用力按住，然後將線束向車輛前方拔出。

七、驗電、放電

斷開動力蓄電池母線後，需要對動力電池的母線進行驗電，如果母線有殘余電荷，需用放電設備進行放電，確保動力蓄電池母線無電。

安全重於泰山，在維修新能源汽車之前一定要採取正確的安全防護措施。一般來說，完成了以上的幾個步驟，才可以對新能源汽車高壓電氣系統進行維修。

⑵ 電動汽車上牌流程

一、驗車
非免檢車到檢測站辦理相關手續：拍照、拓號、外觀和尾氣檢測。目前，拍照和拓號由廠家代辦，車主只需完成外觀和尾氣的檢測，拿到電動汽車外觀和尾氣檢測單。

二、資料
電動汽車購車發票、購置稅完稅證明和發票、電動汽車合格證以及參數表，這些購車後由售車方提供。
外觀和尾氣檢測單。

3、電動汽車保險單和發票。跟燃油車一樣，電動汽車必須購買了相關保險之後才可以上路，比如交強險和其他常規保險。
4、車主身份證。非當地居民，可以使用居住證。
PS：以上資料及證件均需帶有復印件。

三、選號
1、十選一。持以上資料信息，到車管所辦公大廳按照大廳指示流程遞交資料；民警對車輛確認及外檢；然後在大廳計算機的自動選號機上從十個號牌中選取一個並領取回執單；車牌的固封安裝和牌照，最後領取登記證書和行駛證。

2、自主互聯網選號。進入交管局網頁，選擇「網上車管所」錄入相關信息（參考上面資料信息），驗證通過後再選取號牌。再到車管所辦理接下來的流程。
自編自選。持相關資料到車管所辦公大廳自編自選選號機上，遵照編碼規則，自行編排和選取電動車號牌號碼。

⑶ 電動汽車電車需要公告嗎怎麼個流程,急求!

當然要，不然怎麼上牌
2009年2月份財政部和科技部聯合發布了《節能與新能源汽車示範推廣政策補助資金管理暫行辦法》，可以對《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》中的車型予以補助。
你可以向工信部裝備工業司汽車處進行咨詢

*另外，上公告必須有客戶，也就是說辦理公告的時候你必須提供你的客戶合同才能申請

⑷ 哪位大俠知道電動物流車上牌的流程謝謝

汽車已經開啟新能源時代，那麼如果我們購買了系能源汽車，還是要上牌走流程的。下面是百分網小編整理的新能源電動汽車上牌流程，希望對你有幫助。

新能源電動汽車上牌流程

在4S店購買新能源車輛時，消費者只需交付享受財政補貼後的金額，即按銷售價格扣減補貼後支付。

到市行政許可服務中心後，在其辦事大廳交通港口局窗口辦理小客車指標。根據規定，新能源汽車不屬於新增指標，並不需要通過搖號或競價方式取得指標，因此指標可以免搖號競價直接取得。

市民需攜帶車輛發票、車輛合格證、車輛購置稅納稅申請表與本人身份證到天津市國稅局車輛購置稅徵收管理分局辦稅服務廳辦理免購置稅證明

市民需攜帶車輛發票、車輛合格證、車輛購置稅納稅申請表、小客車其他指標證明文件與本人身份證前往各車管所上牌。

傳統汽車與電動汽車優勢對比

①節能減排誰最優?

傳統汽車採用內燃機驅動對於尾氣排放以及油耗來說是很大的問題!電動汽車使用過程中不會產生廢氣，環保無污染這是電動汽車最突出的優點，電動汽車與傳統汽車相比根本不存在大氣污染的問題!

②傳統汽車噪音大?

現在大城市中汽車雜訊已經成為一種比較嚴重的污染，減少雜訊污染也是對今後汽車工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要雜訊來源，與燃油車相比，電動汽車在這方面有絕對的優勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，特別適合在需要降低雜訊污染的城市道路行駛。

③快速制動率優劣?

在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，「再生」地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染。

④車輛故障維修費?

傳統的內燃機汽車一年最少維護三次,每次維護保養的費用，一年下來維護費300元*3也要900元!而電動汽車與傳統燃油汽車相比，容易操縱、結構簡單，運轉傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等也無需添加冷卻水，維修保養工作量少。

⑤行駛環境對比?

使用范圍廣，不受所處環境影響，這是電動汽車另一優勢所在。在特殊場合，比如不通風、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內燃機車要麼不能工作，要麼效率降低，而電動車則完全不受影響。

傳統汽車與電動汽車經濟綜合對比

①電動汽車與傳統汽車油耗誰更省?

傳統汽車：據不完全統計我國轎車平均百公里油耗8升，油價7.68元/升，行駛2萬公里油費在12288元左右(不包括堵車等情況)這么說吧，在跑同樣里程的情況下，傳統汽車的油耗折算成人民幣平均一公里要耗費幾毛錢，而電動汽車跑一公里只需要耗費幾分錢，前者是後者的近十幾倍。

②購車費用誰最實惠?

新能源汽車單位及個人購買使用新能源汽車，按國家補貼標準的1:1給予地方配套補貼，國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。根據國家2014年新能源汽車推廣應用補助標准，以購買純電動轎車為例，市民購車最高可享受萬元的補貼。

③稅費路橋費多不多?

據了解新能源汽車到2016年6月30日前，免車船稅、免路橋費(ETC)。而傳統汽車排量在1.6L-2.0L的，車船稅420元/年，ETC包年2100元，一共2520元/年。

④上牌流程都相同!

車管所工作人員介紹，新能源汽車和普通汽車的上牌流程相同，只要在「機動車產品公告」目錄中的，車輛安檢完全一樣，均可正常上牌只是動力提供方面有差異，剎車、燈光等技術要求同普通車輛相同。

⑸ 純電動汽車使用步驟

和普通汽車一樣的用法，唯一區別就是啟動成功要看是否有電流電壓或是有沒有ready的顯示。

⑹ 電動汽車需要做哪些公告、實驗、需不需要做碰撞實驗

1、電動汽車需要上公告才可以上牌，公告與傳統燃油車的公告一致；
2、試驗法規沒有強制規定，但已經有了建議法規；
3、碰撞試驗是要做的，昨公告就需要做碰撞試驗。

⑺ 北京電動汽車上牌流程

購買的電動車必須有電動車目錄。然後本人攜帶本人身份證到交通大隊。本人騎車，需要發票原件和復印件，外地的要沒有過期的暫住證。車輛合格證。 注冊登記辦理手續如下： 一、提交的資料 電動自行車應當經公安機關交通管理部門登記後方可在本市道路上行駛，並且申請登記的電動自行車必須被列入市工商管理局公布的《電動自行車生產企業與產品目錄》中。 申請注冊登記的，電動自行車所有人應當交驗車輛並提交下列資料： （一）《非機動車登記申請表》； （二）電動自行車所有人的身份證明原件和復印件； （三）電動自行車合格證明； （四）電動自行車來歷憑證原件和復印件； 二、辦理地點：電動自行車所有人可以任選區縣交通支、大隊非機動車登記站申請注冊登記。 三、收費：電動自行車號牌收取工本費9元/張；電動自行車行駛證收取工本費1元/本。

⑻ 北汽EV160純電動汽車進行高壓下電和上電 請寫出下電流程和上電流程

上電流程:
1.關閉點火開關
2.負極接觸器閉合
3.預充接觸器閉合
4.正極接觸器閉合
5.預充接觸器斷開
6.READY燈點亮，高壓上電完成。
下電流程:
1.關閉點火開關
2.負極接觸器斷開
3.正極接觸器斷開
4.儀表指示燈熄滅，下電完成。

⑼ 純電動汽車需要什麼手續才能上路

電動汽車已可以和其他機動車一樣正式上牌，認可為機動車輛。因為是自動擋，駕駛人須持有C2以上的駕照方可上路。可以到當地車管所進行上牌登記，按正常機動車辦理牌照和保險手續進行。

根據公安部124號令 第七條 申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

(9)純電動汽車上公告流程擴展閱讀：

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。加之今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數出現迅速增長的態勢。

市科委相關負責人表示，6月迎來了之前從未有過的上牌小高峰，這表明本市新能源車在呈大幅增長趨勢。

今年上半年，城市陸續出台了社會資本建設公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策。在市民關心的充電樁方面，城市共擁有225個公共充電點，共1700個充電樁，自用充電樁近3000個。

據市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點區域進行擴容，針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進行協調，未來有望統一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。另外，市科委也鼓勵運營方採用手機支付等互聯網支付方式。

市科委相關負責人表示，目前純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經有了初步草案，有望2015年底發布。

參考鏈接：網路--新能源汽車

⑽ 新能源汽車要上公告 動力電池需經過哪些檢驗

新能源汽車一般來說是指採用非常規的車用燃料（汽油、柴油）作為動力來源，或是使用常規的車用燃料而採用新型車載動力裝置的汽車。新能源汽車覆蓋的范圍其實挺廣的，電動汽車、氫能源動力汽車、太陽能汽車、替代能源（天然氣、乙醇等）汽車等等這些都可以看做是新能源汽車。現在談到新能源汽車，很多時候大家所指都是電動車，甚至有的乾脆將新能源汽車與電動汽車劃等號。電動汽車再往下分就會分為純電動汽車（ Electric Vehicle，EV，以Tesla為代表），混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV，以豐田普銳斯為代表），還有燃料電池汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV, 暫時沒有找到大家熟悉的代表)。