美國電動汽車銷售數據

Ⅰ 2019全球新能源車市成績單出爐：這10款車賣的最好

▲全球新能源車地區銷量分布表

據EV?sales數據顯示，中國仍然是目前世界上最大的新能源市場，雖然下半年的銷量出現了六連跌，但由於上半年的持續增長，2019年，全球各個車企在中國仍售出了120萬輛新能源汽車，約佔全球新能源汽車銷量的55%。

另一個主要的新能源車消費市場則是歐洲，2019年全球各個車企在歐洲共售出了56.4萬輛新能源汽車。美國也是重要的新能源汽車消費市場，2019年全球各個車企在美國共售出了32.5萬輛新能源汽車。

加拿大地區的消費者對於新能源汽車的接受度也比較高，整個2019年，全球各個車企在加拿大地區共售出了5.1萬輛新能源汽車。

日本和韓國也是兩個比較重要的電動汽車消費市場，2019年，全球各個車企在日本地區共售出了4.4萬輛新能源汽車，在韓國則有3.4萬輛新能源汽車售出。

而澳大利亞、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地區雖然也有電動汽車售出，但其銷售總量都比較小，對全球新能源車的總銷量影響並不算大。

結語：特斯拉已穩居世界新能源車企龍頭老大

2019年對於特斯拉來說是飛速發展的一年，這一年間特斯拉Model3的產量大幅攀升，上海工廠也順利投產，柏林工廠也在規劃之中，還發布了ModelY和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飆升，目前特斯拉的市值已經位居全球第二，僅次於豐田。

從銷量結果上來看，特斯拉也確實非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超過36萬輛電動汽車，比第二名多了將近14萬輛，銷量優勢非常明顯。

特斯拉能取得如此驚人的銷量跟特斯拉Model3的大賣分不開，特斯拉Model3年銷量達到了30萬輛，一款車的銷量超過了比亞迪的全年銷量。

目前，特斯拉上海工廠已經開始交付了，可以預見，未來特斯拉仍將會長時間占據世界新能源車企龍頭老大的位置。

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Ⅱ 2019美國汽車十大盤點：銷量微跌1.2%，抱團轉向電動化

引言|探索新路

經歷過上百年風雲變幻的美國汽車工業，似乎一夜之間遇到了新問題：車已不是原來的車，路也不再是原來的路。路在何方，車往何處？

探索新路，成了美國汽車2019年的主題。

年終，多年一直尋找合作夥伴的FCA，終於傳出與PSA聯姻的喜訊，兩家失意中國市場的公司抱團取暖，創建世界第四大汽車製造商。

「這是由兩家擁有令人難以置信的品牌和熟練且敬業的員工組成的公司的聯盟。兩家公司都面對最艱難的時期，並已成為敏捷，聰明，強大的競爭對手。我們的員工有著共同的特徵-他們將挑戰視為機遇。擁抱，以及使我們的工作做得更好的途徑，」FCA首席執行官MikeManley說。

車聚小結

2019年，作為曾經的世界汽車工業龍頭，美國一直在努力趕上這個變革的時代。

但未來的新路，更值得期待。正如傳奇的通用汽車研究負責人查爾斯·凱特林（CharlesKettering）所說：「我的興趣在於未來，因為我將在這里度過餘生。」"."

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Ⅲ 如果能復制美國市場份額，特斯拉中國年銷量將超65萬輛

在特斯拉的大本營美國市場，該品牌在純電動汽車領域的銷量佔比近80%（2019年1-10月佔比78%），如果這種市場份額的成功能在中國復制，特斯拉在中國的年銷量有望超過65萬輛。這個推演結論，讓美國的分析師將特斯拉目標股價上調了30%。

在剛剛過去的2019年，特斯拉的全球新車交付量達到了36.75萬輛，成功完成了年初定下的36-40萬輛的小目標。據外媒報道，2019年特斯拉在美國市場共計交付新車192250輛，其中Model3有158925輛、ModelX有19225輛、ModelS有14100輛。盡管整體上漲只有0.3%，但以上3款車型仍取得了插電式混合動力汽車排行榜第1名、第3名和第5名的好成績。

截至2019年底，特斯拉在美國市場交付的新車總量已經超過了54萬輛。具體數量是543540輛，其中Model3有300471輛、ModelS有157992輛、ModelX有85077輛。

而在國內市場，2019年新上險的特斯拉汽車共計45372輛，其中Model3佔33903輛。如果美國分析師的預測靠譜，特斯拉中國的銷量還有近20倍的上漲空間。當然了，要實現這個小目標是需要一定時間的，一是因為產能限制，二是因為國情不同。值得注意的是，隨著ModelY項目的正式啟動，兩個爆款車型合力，也許能把這個70%-80%的市場份額目標早日實現。

據中國工程院院士黃其勵數據，截至2019年11月，國內汽車保有量為2.6億輛，其中乘用車2.07億輛。而純電動汽車保有量僅有314萬輛，約佔全社會汽車總量的1.2%。照此計算，特斯拉在國內的空間真是無比巨大，現在的份額簡直是微乎其微。如果2020-2030年新能源汽車能夠繼續得到大力支持，屆時別說年銷65萬輛了，650萬輛都是有機會的！

關於特斯拉在中國的市場空間，大家怎麼看？你覺得到2030年，他們的年銷能做到多少？歡迎留言分享你的觀點。

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Ⅳ 什麼網站能夠查詢到美國每個月的新能源汽車銷量

朋友，去「中國汽車工業協會」的網站，左邊「統計數據」專區，有你想要的……
望採納，謝謝！

Ⅳ 2019年全球銷售163萬輛純電動汽車 特斯拉佔比超20%

在去年全球所銷售的電動汽車中，電動汽車廠商特斯拉所佔的比例超過了20%。從外媒的報道來看，在剛剛過去的2019年，全球共銷售了221萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，同比增長10%。其中純電動汽車佔74%，插電式混合動力汽車佔26%。

按銷售數量和所佔的比例來計算，去年全球所銷售的電動汽車約有163.54萬輛。

而在2019年的四個季度，特斯拉向消費者交付的電動汽車分別為6.3萬輛、9.52萬輛、9.7萬輛和11.2萬輛，全年共交付36.72萬輛。

特斯拉全年交付36.72萬輛，全球銷售163.54萬輛，也就意味著特斯拉去年所銷售的電動汽車，佔到了全球的22.45%。

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Ⅵ 2019年全球電動車銷量：特斯拉Model 3再奪銷冠，北汽EU斬獲第二

從2019年全球電動車銷量來看，依然保持增長之勢，而特斯拉Model3當之無愧的成為2019年最受歡迎的電動車，在銷量上一舉突破30萬輛。值得一提的是，在這份榜單中，中國品牌車型佔到9席，可喜可賀。而在2020年，相信中國品牌車型的數量還會進一步增加。

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Ⅶ 12月數據：美國每賣10輛電動汽車就有9輛是特斯拉

這個數據應該放到昨天的文章>>特斯拉Model3對賓士寶馬等豪華轎車的沖擊有多大？那樣大家能更好地認識到特斯拉的可怕！

2020年，特斯拉新車ModelY要開始交付了，Plaid版ModelS、Plaid版ModelX

也要發布了，品牌份額是否能繼續上升呢？我們拭目以待吧！@不看車認為份額上升是一定的，不好確定的只是上升到95%還是98%的問題。

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Ⅷ 通用：2025年在中美實現每年銷售100萬輛電動汽車目標

在經過一系列退出市場與關閉工廠的鋪墊過後，通用的最終主角終於閃亮登場。

美國時間3月4日（北京時間3月5日凌晨），在新型冠狀肺炎全球蔓延的陰影之下，通用汽車的「EVDay」依然如約而至。

這或許也可以看作是當下通用的一種急迫。無論是否願意承認，以2019年累計銷售774萬輛車輛的成績，通用汽車已經不能與德系、日系巨頭同日而語了。因此，占據下一個風口，加速向電動化轉型，便成為了通用孤注一擲的砝碼。

而今天舉辦的「EVDay」，更可以看作是通用向世界，尤其是懷疑者的一次宣誓與示威，不僅前所未有地向世界展示了11款全新電動車型，涵蓋雪佛蘭、凱迪拉克、通用汽車和別克品牌，同時還宣告，計劃到2025年，通用將在電動汽車和自動駕駛技術領域投資200億美元，並最終實現在美國和中國每年銷售100萬輛電動汽車的目標。

這的確是令人震驚的舉動，尤其對於通用來說。要知道，自提出至少要推出20款全新電動車的計劃以來，兩年多的時間里，通用在中國推出的電動車型屈指可數，而其在美國的唯一一款全電動車型雪佛蘭BoltEV的銷量更是連續兩年下降。

因此，「這對通用汽車來說是一個歷史性的時刻。」正如通用汽車集團CEO瑪麗博拉所言，「我深信我們將成為電氣化領域的領導者，不管別人怎麼說，我們都要繼續努力。他們要麼相信，要麼我們給他們看，讓他們相信。」

據悉，今年春天，通用與LG耗資23億美元的合資工廠便將開工，工廠年產能將實現30千兆瓦時。

來源：第一電動網

作者：王蕊

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Ⅸ 美國最近十年銷售100萬輛電動車，還有人能超越特斯拉嗎

日產於2010年12月開始在美國銷售Leaf，據海外媒體報道，從2010年底到2011年9月，美國售出了近百萬輛電動汽車。

從Leaf開始，其他電動車也紛紛加入了美國市場。SmartED、特斯拉ModelS、大眾e-Golf、寶馬i3、寶馬i8、特斯拉ModelX、菲亞特500e、起亞SoulEV、賓士B250e、雪佛蘭Bolt、現代IoniqEV和特斯拉Model3，各個汽車品牌紛紛推出了自己的電動車型。

美國市場的電動汽車銷量開始呈現出巨大的增長速度。之後仍然不斷有新的電動汽車車型加入，比如現代科納電動車、奧迪e-tron和捷豹I-Pace，然而，真正讓銷量實現巨大增長的是因為特斯拉Model3全面超越了其他的所有競爭對手。當其它車型年復一年地保持著幾乎不變的銷量時，Model3的銷量卻呈現出一條上升的線路。

特斯拉的銷量如此大，可能是特斯拉品牌的知名度、銷售網路覆蓋面、合適的價格和創新的產品吸引力，這使得Model3成為電動車市場上非常成功的車型。如果特斯拉能有更大的生產能力，它可能會賣得更好，這也是GigaAustin計劃要解決的問題。

2020年，作為特斯拉的下一個大賭注，ModelY並沒有太多的時間來實現它的銷售潛力，但它似乎要比Model3在2018年時呈現的進度要慢得多。

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Ⅹ 急求美國電動汽車保有量或銷量

奧巴馬說，到2015年，美國電動汽車保有量要達到100萬輛——http://auto.sohu.com/20110127/n302633354.shtml