電動汽車多人

① 到底有多少人擁有電動汽車

據我所知，全國擁有電動汽車的人們至少在5-10萬人以上，包括我自己。但是這些人擁有的電動汽車普遍都不是各大汽車製造廠生產的產品（即被稱之為名的低速電動汽車）。因為那些大廠生產的電動汽車雖然性能比較好但是售價太高，因而銷售量特別少（全國一年銷售不足一千輛）！而他們擁有的電動汽車基本都是在咱們中國的東部地區的山東、河北、河南、江蘇、安徽等地的一般小廠生產的。特別是山東省與河北省，僅山東一個省就有生產廠50多家。
而我研製的風能電動汽車將來希望在西北廣大地區得到生產和使用，因為這種風能電動汽車比上述電動汽車有更多的優點，節能效果更加顯著！請見網易西安：「驪山雲龍的博客」。

② 既然純電動汽車續航不行，為何還有那麼多人在開純電動汽車

第一點：大勢所趨

不管怎麼說，新能源汽車至少在未來會是主力，就像當年汽油車崛起一樣。或許可能不是純電動汽車是主力，但是不可否認，在現階段，純電動汽車真的是趨勢。2年前如果你買純電動汽車，或許我還會說你是小白鼠，但是如今，實際上你買的已經算是無限接近成品的車型了。對於大多數朋友而言，純電動汽車作為代步工具不是不可以，尤其是在現階段還有補貼的情況下，純電動汽車還是非常值得考慮的。隨著補貼的逐步減少，那時候想買純電動汽車可能也要多花錢了，所以有時候，綜合考慮下來的話，你會發現選擇純電動汽車也不是不可以。

第二點：沒有那麼差

很多人說新能源汽車差，尤其是純電動汽車差點被人稱作是老年代步車，講真，如果你覺得自己買的純電動汽車和老年代步車一樣，我只能說你錢花的太少了。至少當你看上比亞迪唐、特斯拉等諸多純電動汽車的時候，你就會發現不是車不好，而是你太窮。其實目前市場上超過30萬的純電動汽車還是很不錯的，畢竟一分價錢一分貨。至於有人問補貼後十多萬的純電動汽車能否購買，我只能說不耽誤開，但是可能需要適應一段時間，尤其是如果你在東北的話，那麼這款車可能並不是非常適合你。之前有朋友選擇的純電動汽車就是到了寒冬臘月愣是續航打了個對折，這就非常尷尬了。

第三點：技術還在進步

雖然有的朋友真的是被地方限制的只能選擇純電動汽車，但是對於大多數選擇純電動汽車的朋友而言，實際上還是因為技術的進步，畢竟今天的純電動汽車早已經不是當年的純電動汽車。續航超過500公里的車型還是不少的，雖然說有的是有條件的，但是對於大多數家用車車主而言，一個星期充一次電還是可以的。再者言，不止車企在不斷研究如何提高續航，如何減少充電時間，實際上配套設施的完善，也讓純電動汽車更加吸引人。畢竟高速上開著純電動汽車的朋友也是越來越多了，總比之前買了輛純電動汽車只能市內跑要強多了。另外，快充的出現，也是好的趨勢。總體而言，純電動汽車有毛病，但是卻不能一竿子打死，對於一些朋友而言，這車還是可以考慮的。

③ 目前人們所說的電動汽車多是指

是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車並沒有什麼區別，區別主要在於動力源及其驅動系統。

④ 現在買電動汽車的人多不多買了後悔的多不多

你如果了解的話可以去看看。目前電動車使用購買力基本都是以限牌城市為主。基本都是為了塊牌。然後你再去了解充電樁的分布是不是也是基本都是布局在限牌城市。所以你懂得。目前電動車的電池容量還不行。衰減控制還達不到。續航充電時間還是不成熟。當然如果你只是上班代步的話那還是可以考慮的。估計過的幾年電動車技術和市場就成熟了。只能說目前還是那樣

⑤ 電動汽車能坐幾個人呀

有4個人和5個人的

⑥ 電動車能帶幾個人

電動車最多能帶一人。

新《上海市非機動車管理辦法》採納市民建議，允許駕駛自行車、電動自行車搭載1名12周歲以下未成年人。但是部分小城市沒有實施，也沒有相應硬性要求，不過電瓶車帶人是非常危險的，建議避免出行帶人。

北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法規定：第五十五條駕駛非機動車應當遵守下列規定：成年人駕駛自行車可以在固定座椅內載一名兒童，但不得載12歲以上的人員；未成年人駕駛自行車不得載人。

(6)電動汽車多人擴展閱讀:

購買電動車時需要注意的要點:

1.檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好。

2.按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀態。調速過渡應平滑，起步無沖擊感，輪子轉動應靈

活、無滯重感，輪轂轉動聲音柔和，無異響，剎車應松緊適度，制動可靠。

3.還要檢查一下，該車型應有的輔助功能（如電量顯示、速度、里程顯示等）是否處於正常狀態。

4.隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。

⑦ 一輛比德文電動汽車能坐多少人

比德文電動汽車還可以的，我們這里很多人開，我就有一輛是老公幫我買的，因為現在帶孩子讀書，接送孩子方便點。平時也沒開多遠，幾天才充一次電，最遠的一次也就帶著孩子出去郊遊，往返開了100多公里，回來的時候還有30%的電。當時買的時候專賣...

⑧ 電動汽車用電多少跟做幾人有關系嗎

有一點只快是耗電多少行了多少路可與幾人用多長時間走或跑的路相比。或多少電載多少人行駛了多少路。

⑨ 開雷丁電動汽車的人多嗎

感覺挺多的，現在越來越多人意識到電動汽車開起來成本低，而且環保，經濟實惠。於是選擇電動汽車作為代步工具的人也就越來越多。雷丁電動汽車作為電動汽車裡面的大牌子，選擇的人當然多啦，我們小區里好多帶孩子的媽媽都開的雷丁，每天送去女兒的時候，幼兒園門口也挺多家長選擇電動汽車的，其中當然也有雷丁電動汽車啦。

⑩ 電動汽車人多人少耗電一樣嗎

決定權在你用的空調上！！！電動爹會活生生的把你逼成續航焦慮症吧