電動汽車四速變速箱國外文獻

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內蒙古工業大學畢業設計外文文獻翻譯

1

PLC
模塊控制回轉工作台在三軸數控銑床銑削螺旋傘
齒輪中的應用

S. Mohsen Safavi
&
S. Saeed Mirian
&
Reza Abedinzadeh
&
Mehdi Karimian
Received: 25 November 2008 / Accepted: 23 November 2009
#
Springer-Verlag London Limited 2009
摘要

當今，
數控機床在機電一體化領域中得到了日益廣泛的應用。
機械、
電氣和
數據處理系統與數控技術相結合，
引領了新的生產加工理念。
近年來，
數控技術
的發展已將非線性校正技術在切削弧齒錐齒輪中的應用變為可能。
在本文中，
我
們將嘗試採用帶有外加
PLC
模塊分度台的三軸數控銑床，
運用帶有索引工作界面
的通用銑床的傳統連續多重切削方法來加工製造出這個螺旋傘齒輪。
該研究包括
(a)
弧齒錐齒輪的幾何建模，
(b)
運用
CAD/CAE
系統進行傳統或新型非傳統方案的
模擬模擬，
(c)
數控加工工藝的設計與
PLC
編程，
(d)
通過三軸數控銑床的實驗切
削來探索新方案的正確性。
結果表明，
開發的螺旋傘齒輪實驗切削方案不僅與先
進數控加工相比成本更低，而且相比傳統切削，加工齒輪的時間也較短。因此，
在螺旋傘齒輪加工領域，這是一個很經濟的方案。

關鍵詞
：齒輪加工，螺旋傘齒輪，
CAD/CAM/CAE
，數控技術，
PLC
，交流
電動機，逆變，接近感測器，光電感測器，旋轉編碼器

1
引言

齒輪是工業機械領域中重要的精密機構，
在平行軸、
橫向交叉或非交叉軸之
間用於傳遞機械功率和機械運動。
雖然有時會看不見，
但齒輪仍是我們工業文明
中最重要的機械元件之一。
在各式各樣的條件下，
齒輪會以幾乎達到無限的速率
運轉。
得到發展的齒輪加工設備與工藝流程已經非常先進與成熟。
無論大批量生
產還是小批量生產，
無論在小型車間還是分批處理的加工車間，
加工齒輪的流程
按順序都需要以下四步操作：

(1)

下料

(2)

切齒

(3)

熱處理

(4)

研磨

根據它們的類型、應用范圍及強度和剛度要求，通常經過鑄造、擠壓、鍛造、粉
末冶金、注塑加工和滾齒加工來完成齒輪的加工製造。在這一系列加工流程中

③ 求電動汽車發展和關鍵技術的參考文獻

當今世界，汽車保有量已經超過6億輛，年產量超過5000萬輛，在耗用巨量石油資源的同時，產生極大的氣體污染--每年汽車尾氣約排放2億噸有害氣體，佔大氣污染總量60%以上。石油資源逐漸趨於枯竭，環境污染日益嚴重，迫切需要節省能源和低排放甚至是零排放的綠色環保汽車產品。為此，世界各國政府以及各大汽車製造商都在加大力度開發各種不同類型電動汽車。

近二十多年來，西方工業發達國家政府把電動汽車的研究開發看作解決環境問題和能源問題的一種有效手段，在經濟上給予大力支持。美國政府至今已出資數百億美元支持汽車廠商和相關廠商進行電動汽車技術的開發研究。美國三大汽車公司1991年聯合成立了美國先進電池聯合體，投入了4.5億美元，其中政府撥款2.25億美元，共同開發鎳鎘、鎳氫、鋅空氣電池、燃科電池等各種高性能蓄電池。日、法、德等國各大公司也投入巨資研究開發高性能電池。在電動汽車整車研究開發方面，至90年代末期，國外大汽車公司已開發生產了100多種型號的純電動汽車、燃料電動汽車和混合動力汽車(表1)。其中，已有10多種純電動汽車車型投入商業化生產；近年來，燃料電池電動汽車成為新的開發熱點，美國計劃到2010年市場上燃料電池汽車占市場4%份額，達到60萬輛，日本政府發布燃料電池汽車發展計劃--2010年5萬輛，2020年500萬輛；在純電動汽車和燃料電池汽車因技術和成本問題尚未進入批量生產情況下，為了盡快降低燃油汽車的排放，美日等國正在廣泛研製混合動力汽車，目前已經開始小批量商業化生產。

④ 求汽車減速器相關的外文文獻，最好是關於小型電動車的，急用！！！！！

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⑤ 求有關大眾DSG變速箱的書籍文獻

《大眾汽車TSI+DSG科技手冊》
《7檔DSG變速箱》
《一汽大眾服務顧問技術培訓教案-變速箱(DSG)》
《邁騰DSG變速箱產品知識》
《DSG系統工作原理與檢修》
《DSG變速箱資料》
《速騰1.4TSI-7檔DSG變速箱使用說明》
《大眾DSG故障》

⑥ 為什麼豐田還在用4速自動變速箱(4AT)

因為可以節約成本，並且可以降低油耗。雖然是4AT，但豐田調教的很好，在卡羅拉、凱美瑞等車上 換檔沖擊感很小。

AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限。

(6)電動汽車四速變速箱國外文獻擴展閱讀：

根據工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（Automatic Transmission ，簡稱 AT）、機械式無級自動變速箱（Continuously Variable Transmission，簡稱CVT）、電控機械自動變速箱（Automated Manual Transmission，簡稱AMT）和雙離合器自動變速箱（Dual-clutch transmission，簡稱DCT）。

自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。

⑦ 誰有汽車變速箱方面的外文文獻附帶翻譯

我怎麼沒收到？？？麻煩再發一次吧