吉普式的電動汽車

Ⅰ jeep電動汽車哪款好

你好，吉普現在在國內並沒有推出新能源車型所以購買不了，需要看看其他品牌

Ⅱ Jeep這款家用SUV正式上市！23.98萬起售！

[汽車之家新車上市]?日前Jeep正式宣布旗下新款大指揮官正式上市，新車將推出燃油版和PHEV版兩種車型，共計10款車型，其中大指揮官燃油版售價23.98-36.98萬元；大指揮官PHEV售價30.98-33.68萬元。此外官方還提供至高1萬元置換補貼，享2年0利率/前3月0月供，至高5年10次免費保養，購四驅車型享價值5000元的3年5險無憂用車禮包。大指揮官PHEV車型將提供百萬額度三險，更享核心三電系統8年/12萬公里超長質保。詳細售價請見下表：

動力方面，新款大指揮官燃油版將搭載GME-T42.0T發動機，提供兩種不同動力調校，最大功率分別為234馬力和265馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和400牛·米。傳動方面，匹配采埃孚9速自動變速箱。大指揮官PHEV將搭載2.0T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率230馬力，電動機最大功率211馬力，傳動方面匹配E-CVT變速箱。該車的最大純電動續航里程為70km。(文/汽車之家耿源)

Ⅲ 有個像吉普一樣的新能源車是什麼品牌的

我知道的新能源車有這幾款：
比亞迪F3DM 廠家指導價14.96萬-16.98萬之間
本車排量1.0L，可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，短途用電和長途用油都可以滿足，同時配備專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式，本車最大的優勢是在鐵電池技術上的突破，電池的高容量特點讓本車有更長的續航里程。
豐田普銳斯 廠家指導價21.78萬-26.98萬之間
本車排量1.8L，提供三種工作模式，純電動模式運行，發動機不參與工作；節能模式和運動模式下，發動機和電動機同時運轉，合理搭配，非常的節油。本車搭配1.8L發動機和電動機的組合，發動機和電動機可以分別作業，也可以共同作業。
榮威750混動 廠家指導價23.68~23.68萬之間
本車排量1.8T，搭載由最大功率160馬力的1.8T渦輪增壓發動機和高壓電動機組成的混合動力系統，能夠節省20%的油耗。配備屬於磷酸鐵鋰電池，還集成了混動電機控制器，直流直流轉換器等元件，使得本車在動力方面更高馬力。
詳情咨詢卡酷汽車網

Ⅳ 提供燃油/插混等10款車型，Jeep新款大指揮官上市售價23.98萬起

日前Jeep正式宣布旗下新款大指揮官正式上市，新車將推出燃油版和PHEV版兩種車型，共計10款車型，其中大指揮官燃油版售價23.98-36.98萬元；大指揮官PHEV售價30.98-33.68萬元。

動力方面，新款大指揮官燃油版將搭載GME-T42.0T發動機，提供兩種不同動力調校，最大功率分別為234馬力和265馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和400牛·米。傳動方面，匹配采埃孚9速自動變速箱。大指揮官PHEV將搭載2.0T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率230馬力，電動機最大功率211馬力，傳動方面匹配E-CVT變速箱。該車的最大純電動續航里程為70km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ Jeep指南者插電混動版實車曝光 有望秋季上市

近日，我們拍攝到一組廣汽菲克Jeep指南者插電混動版車型的實車路試諜照。新車在外觀上與目前在售的Jeep指南者基本保持一致，最大的差異就是搭載了一套插電式混動系統。據悉，新車將於今年秋季上市。

系統中兩個電機的最大功率分別為89千瓦和66千瓦，峰值扭矩為315牛·米和117牛·米；傳動系統採用的是名為SI-EVT的混動系統專用電控無級變速箱，純電動模式下的NEDC續航里程為70km。關於該車更多信息，敬請關注鳳凰網汽車的後續報道。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ Jeep正式發布自由俠4xe、指南者4xe插電式混合動力車型

Jeep正式發布了品牌旗下插電式混合動力車型JeepRenegade4xe（國內對應車型自由俠）和JeepCompass4xe（國內對應車型指南者）。新車的推出，標志著Jeep品牌朝著電氣化邁出了重要的一步。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 搭載1.3T動力系統 Jeep正式發布自由俠和指南者插電混動車型

近日，Jeep正式發布了品牌旗下插電式混合動力車型JeepRenegade4xe（國內對應車型自由俠）和JeepCompass4xe（國內對應車型指南者）。新車計劃將於今年9月在英國市場正式開售，動力將搭載1.3T渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統。

此外，自由俠和指南者4xe車型將分別提供Limited、S和Trailhawk三個版本，均配有四輪驅動（eAWD）和六速自動變速箱，並通過eAWD模式（4WD鎖定，4WD低速，坡道下降控制）新增加了Selec-Terrain旋轉控制，以便適應多種不同的駕駛模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 當硬派越野車也電動化 Jeep將在華推出三款混動車型

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉Jeep今年將在華推出3款PHEV車型，包括有自由俠、指南者和牧馬人。據了解，牧馬人PHEV、自由俠PHEV和指南者PHEV三款車型都有望登陸到國內，其中自由俠PHEV和指南者PHEV將搭載1.3T發動機+電動機所組成的混動系統，與之匹配的是6速自動變速箱，形成電動四驅。

自由俠PHEV/指南者PHEV

牧馬人PHEV同樣沿用了現款燃油版車型的設計風格，硬朗粗獷的越野風暴露無遺，絲毫沒有因為是PHEV混合動力車型而減弱其硬派的作風。動力方面，牧馬人PHEV將搭載3.6LV6發動機與電動機所組成的混合動力系統，其綜合最大功率達196千瓦。

簡評：

不得不說，2020年可謂是新能源汽車發展最為重要的一年，因為就目前已知的信息來看，有許多傳統車企都開始把2020年的戰略重心轉向了新能源市場。如果說2014-2019年是造車新勢力的發展周期，那麼2020年定然是傳統車型進軍新能源領域的元年。而回到Jeep的產品規劃，不難看出2020年他們也想在新能源市場分一杯羹，同時得益於電動機的加持，Jeep的四驅系統得到了進一步優化，電動四驅能夠帶來更加智能的越野表現，前橋與後橋的動力獨立性，能夠使其動力分配更為精準均衡，提高越野性能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 電動牧馬人來襲，吉普4×e了解一下！

Jeep在越野SUV領域的造詣造就了「不是所有SUV都叫的Jeep」的傳奇神話。動力性、機動性、越野性，都是每一輛Jeep的硬核實力。但在未來，Jeep越野SUV將要一改過去濃煙滾滾、油耗高且聒噪的形象，轉而變得更加清潔化了。

目前，有消息顯示FCA旗下Jeep品牌正計劃在將要開始的CES上展示三款插電式混合動力汽車（PHEV），這是該品牌計劃在2022年前為所有車型提供電氣化配置目標的第一步。未來所有Jeep的電動汽車都將帶有新的「Jeep4xe徽章」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 吉普牧馬人新能源這款車，它的操控性能如何

沒有人能逃脫電氣化的趨勢，性能車的代表AMG已經開始混動，越野市場就更不用說了。這取決於汽車公司將推出什麼樣的產品。硬核越野代表Jeep牧民也「緊跟」電氣化潮流。牧民新能源4xe月上市，只有兩款車，售價52.49-60.49萬元。涉及到一個問題，在牧民燃油版已經很貴的基礎上，牧民新能源4xe更貴，那麼如何從中選擇呢

牧馬新能源4xe基於牧民燃油版第四代車型。配備2.0T+8AT動力總成，兩台電機，非承載式車身，低速四驅，前後硬橋懸架依然保留。對於新增的混動系統，Jeep開發了全新的PHEV變速箱，並分別採用了Dana M210 Wide/Dana M220 Wide規格的前後傳動軸。鋰電池組放置在後排座椅下方，不會佔用車內空間，底部有大梁作為保護，不用太擔心越野過程中的碰撞；電池由三星SDI提供，總容量17kWh，支持純電續航55公里。電氣化的動力肯定會更強。2.0T發動機和兩台電機使牧民新能源4xe綜合輸出最大功率276kW，最大扭矩637 Nm。比國內賣的2.0T燃油車型動力大很多。目前在牧民銷售的燃油版發動機最大功率195.4kW，最大扭矩400 Nm。因此，在強化扭矩的前提下，理論上牧民新能源4xe的越野性能會更好。同時，在純電驅動時，可以有效提高NVH性能。