新能源汽車的前世今生PPT

A. 「駕駛者之車」的前世今生：寶馬3系是如何征服一個男人的

在坊間總有一種聲音：坐賓士，開寶馬。其中意思就是，賓士是舒適的代表，老闆們乘坐是最合適的；而寶馬是駕控出色的標桿，只有親身去駕駛，才能體會到樂趣。而寶馬作為德系車型的代表之一，其中有一款車，是每個男人都「魂牽夢繞」的，但凡談到寶馬，它總是繞不開的那一輛，這就是被世人稱為「駕駛者之車」的寶馬3系。

寫在最後：在筆者還在上學的時候，在學校里看到某位權貴開著3系經過，那種被迷住的情形，至今還無法忘懷。寶馬3系之所以會讓人魂牽夢繞，主要還是它集合了男孩對車的所有幻想。曾經不止一次幻想自己長大後開著一台3系，行駛在沿海公路上，外邊是剛升起的朝陽，旁邊坐著心愛的女子，打開窗戶，讓咸鹹的海風輕撫頭發，然後重重踩下離合、掛擋、轟油、在旁邊女子的微笑中駛向遠方……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 如果你維修的 新能源純電動汽車在維修工位上車輛前艙發生火災你如何處理

您好，使用乾粉滅火器這樣比較安全，如果是在充電的汽車的情況一定需要先把電源給斷掉。希望對你有幫助

C. 關於西遊記師徒四人前世今生，與主題思想ppt，不少於六頁，不要壓縮包，事成後300財富值

借問酒家何處有，牧童遙指杏花村。

D. 馬自達商用車的前世今生

日前，馬自達正式發布了全新一代BT-50。這也是該車系時隔9年的正式換代。這台車最大的變化主要體現在它的平台上。過去BT-50都是以福特Ranger平台進行修改，但由於2011年福特與馬自達正式分家之後，馬自達不想放棄BT-50皮卡既有市場，因此找上同為日系皮卡翹楚的五十鈴開發新一代車型。

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E. 跪求cpu發展史的 ppt

CPU(Central Processing Unit)，中文全稱中央處理器。從1971年intel發布了全世界第一款微處理器晶元4004以來,它的發展速度之快實在令人咋舌。記得在上中學的時候就聽老師講過經典的摩爾定律：每十八個月集成電路的復雜度和晶體管的數量會翻一倍，而價格同時下降一半。就目前的計算機市場來看，除了顯卡集成度的增長速度如脫韁野馬一般遠遠的拋離了摩爾定律的長期趨勢線，intel和AMD在其產品不斷推陳出新的過程中一直向世人完美的詮釋著定律長久不變的魅力，執迷不悔地沿著這條路發展下去，從AMD的官方網站（http://www.amd.com/）公開的資料便可以很明顯的看出：它的CPU開發部門分為兩個設計小組，如一個小組開發出新內核的產品，接下來要花6個月的時間來改進緩存（cache）方面的性能，完後還要再花6個月的時間改進內核，用以提高性能（大家可以從Athlon的發展流程清晰地看出這12個月的變化），等到再經過6個月的市場銷售期，另一個設計小組的全新內核產品又問世了，6+6+6=18個月—恰好符合摩爾定律！

翻開任何一本計算機類的教科書，都能看到CPU按照其處理信息的字長分為4位微處理器、8位微處理器、16位微處理器、32位微處理器和已經初露端倪的64位微處理器。掐指一算，CPU從最初的4位發展到現在的32位只經歷了短短十年的時間，期間各微處理器的代表產品如下：

4位微處理器：intel公司的4004處理器

8位微處理器：intel公司的8080、8085處理器

摩托羅拉公司的MC6800處理器

16位微處理器：intel公司的8086、80286處理器

32位微處理器：intel公司的80386處理器

准32位微處理器：intel公司的80386SX處理器

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