江鈴汽車新能源汽車研發工程師

⑴ 新能源汽車行業采購工程師還是研發工程師好

以我的單位來說，研發的比較好比起采購，研發更能積攢自己的knowhow 采購，我覺得大部分時間是在與供應商打交道，但是對於技術上的knowhow來說，不會很容易積攢。

⑵ 汽車研發工程師的薪水空間有多大

真正有實力的專家，稱得上卓越的工程師。在中國卓越的工程師卻非常稀缺。一旦到了卓越這個層次，不管什麼類型，年薪百萬什麼的都是小case了。

汽車研發工程師也分好幾種類型的，具體哪種類型更吃香就要看社會的需求了。我在這里說幾個熱門方向。

他能夠對車輛的噪音、振動做出量化分析。針對當前的NVH問題，能夠提出解決方案，把噪音、振動扼制在乘客可以接受的范圍。為什麼NVH重要？因為如果一輛車的NVH不過關，那麼即使它的動力性能、經濟性能再優秀恐怕也無人問津。誰願意開一輛噪音刺耳的車去享受路人的指指點點？誰願意開完車後被振得頭暈腦脹？

⑶ 江鈴汽車研發造型方向offer和吉利動力研發offer對比哪個好

公司性質上都屬於國內本土的主機廠，所以可能多少會存在一些宮斗戲，加班之類的吧，所以這一點沒有任何差別，畢竟這就是職場。

目前的車企都是看臉的，吉利雖不及合資，但至少這個平台比江鈴好。職業機遇，發展，學習技術都要勝過商用車出身的江鈴。吉利的發展勢頭你也看到了…不是一個量級的。將來出去跳槽認可度也高於它。

⑷ 新能源汽車跟汽車工程師有關嗎

汽車的標定分為兩部分，第一部分是發動機標定，第二是整車標定。這是兩個不同性質的崗位。發動機標定，就是在發動機本體開發過程中及完成後，在發動機台架上對發動機的全部工況的控制進行標定。前景和待遇一起說吧：過硬地技術在那兒都有好的待遇，以後新能源車是主流，只是時間問題，這就需要一個演變過程，具體時間也看國家政策。

⑸ 新能源汽車 哪些研發崗位發展前途

長遠是看好的，近期不樂觀，需要一個過程，目前新能源汽車現狀：1.續航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，續航150公里的車只能到60公里以內的距離，因為還有返程。2.充電不方便，大部分小區沒有充電樁，難道要從樓上吊一條電線下來？

⑹ 新能源汽車技術工程師這個專業學什麼內容

新能源汽車技術工程師主要學習：汽車發動機、變速器、汽車電路、汽車機修保養、汽車美容裝潢、汽車鈑金、汽車噴塗，還會學習計算機基礎和汽車營銷知識，這是前兩年要學習的知識，最後一年會學習高端車（賓士、寶馬、奧迪）車系的診斷和維修還有高端車的診斷和維修。

⑺ 汽車新能源工程師一般學什麼項目

汽車的標定分為兩部分，第一部分是發動機標定，第二是整車標定。這是兩個不同性質的崗位。
發動機標定，就是在發動機本體開發過程中及完成後，在發動機台架上對發動機的全部工況的控制進行標定。
前景和待遇一起說吧：過硬地技術在那兒都有好的待遇，以後新能源車是主流，只是時間問題，這就需要一個演變過程，具體時間也看國家政策。

⑻ 江鈴汽車股份有限公司大學本科生研發部門待遇以後的前途呢

第一年所有加起大概6萬.目前江鈴研發部門在和福特合作，英語好的有優勢.至於前途，如果是江西人想留在南昌可以，外地的話建議去奇瑞，吉利之類的鍛煉幾年，出來後身價就不一樣呢.

⑼ 南昌江鈴汽車研發人員待遇怎麼樣

試用期1900 ，轉正2200 。
我同學在裡面工作。