江鈴汽車新能源汽車研發工程師
⑴ 新能源汽車行業采購工程師還是研發工程師好
以我的單位來說,研發的比較好比起采購,研發更能積攢自己的knowhow 采購,我覺得大部分時間是在與供應商打交道,但是對於技術上的knowhow來說,不會很容易積攢。
⑵ 汽車研發工程師的薪水空間有多大
真正有實力的專家,稱得上卓越的工程師。在中國卓越的工程師卻非常稀缺。一旦到了卓越這個層次,不管什麼類型,年薪百萬什麼的都是小case了。
汽車研發工程師也分好幾種類型的,具體哪種類型更吃香就要看社會的需求了。我在這里說幾個熱門方向。
他能夠對車輛的噪音、振動做出量化分析。針對當前的NVH問題,能夠提出解決方案,把噪音、振動扼制在乘客可以接受的范圍。為什麼NVH重要?因為如果一輛車的NVH不過關,那麼即使它的動力性能、經濟性能再優秀恐怕也無人問津。誰願意開一輛噪音刺耳的車去享受路人的指指點點?誰願意開完車後被振得頭暈腦脹?
⑶ 江鈴汽車研發造型方向offer和吉利動力研發offer對比哪個好
公司性質上都屬於國內本土的主機廠,所以可能多少會存在一些宮斗戲,加班之類的吧,所以這一點沒有任何差別,畢竟這就是職場。
目前的車企都是看臉的,吉利雖不及合資,但至少這個平台比江鈴好。職業機遇,發展,學習技術都要勝過商用車出身的江鈴。吉利的發展勢頭你也看到了…不是一個量級的。將來出去跳槽認可度也高於它。
⑷ 新能源汽車跟汽車工程師有關嗎
汽車的標定分為兩部分,第一部分是發動機標定,第二是整車標定。這是兩個不同性質的崗位。發動機標定,就是在發動機本體開發過程中及完成後,在發動機台架上對發動機的全部工況的控制進行標定。前景和待遇一起說吧:過硬地技術在那兒都有好的待遇,以後新能源車是主流,只是時間問題,這就需要一個演變過程,具體時間也看國家政策。
⑸ 新能源汽車 哪些研發崗位發展前途
長遠是看好的,近期不樂觀,需要一個過程,目前新能源汽車現狀:1.續航里程太短,不敢出城,更不敢上高速,續航150公里的車只能到60公里以內的距離,因為還有返程。2.充電不方便,大部分小區沒有充電樁,難道要從樓上吊一條電線下來?
⑹ 新能源汽車技術工程師這個專業學什麼內容
新能源汽車技術工程師主要學習:汽車發動機、變速器、汽車電路、汽車機修保養、汽車美容裝潢、汽車鈑金、汽車噴塗,還會學習計算機基礎和汽車營銷知識,這是前兩年要學習的知識,最後一年會學習高端車(賓士、寶馬、奧迪)車系的診斷和維修還有高端車的診斷和維修。
⑺ 汽車新能源工程師一般學什麼項目
汽車的標定分為兩部分,第一部分是發動機標定,第二是整車標定。這是兩個不同性質的崗位。
發動機標定,就是在發動機本體開發過程中及完成後,在發動機台架上對發動機的全部工況的控制進行標定。
前景和待遇一起說吧:過硬地技術在那兒都有好的待遇,以後新能源車是主流,只是時間問題,這就需要一個演變過程,具體時間也看國家政策。
⑻ 江鈴汽車股份有限公司大學本科生研發部門待遇以後的前途呢
第一年所有加起大概6萬.目前江鈴研發部門在和福特合作,英語好的有優勢.至於前途,如果是江西人想留在南昌可以,外地的話建議去奇瑞,吉利之類的鍛煉幾年,出來後身價就不一樣呢.
⑼ 南昌江鈴汽車研發人員待遇怎麼樣
試用期1900 ,轉正2200 。
我同學在裡面工作。