上汽大眾新能源汽車電池

㈠ 續航315km/或18萬起售 上汽大眾途岳純電更多消息

在新能源領域，上汽大眾目前只有帕薩特PHEV、途觀LPHEV以及朗逸純電三款新能源車型，所以想要在新能源領域站穩腳步，這些肯定不夠。近日，我們獲悉了上汽大眾途岳純電車型的更多消息，其NEDC續航里程為315km，並將於年內上市，另外答哥預測，其起售價預計在18萬元左右。

而動力方面，途岳純電版將搭載一台最大功率為100kW的電機，其峰值扭矩為290N.m，最高時速可達每小時150公里。動力電池組採用三元鋰離子電池，能量密度為140Wh/kg，NEDC續航為315km。關於該車更多消息，請您持續關注答答買車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 要買插電混動新能源車去試試上汽大眾PHEV兩款車再下決定

最近幾年，各個車企都紛紛推出了純電動車型和插電混合動力的車型。一些插電式混合動力的車型推出來以後，很多都是廠家在市面上走量的主打車型。然而，在身邊的一些朋友也陸陸續續購買插電式混合版車型，經常會聽他們說，開這種車通常兩個月都不用去過加油站。同時，通過身邊一些插電式混合動力版本車型的車主去交流，他們在使用整個過程反響還是比較好的。

畢竟，純電動車如果作為家裡唯一的一輛車，還是有很多不方便的地方，而插電式混合動力版車型就不同，既可以享受到新能源車的購車政策，也沒有里程焦慮的情況出現，所以我覺得對於家裡只有一輛車的用戶來說，插電式混合動力版車型應該是一個非常好的出行解決方案，在限牌的城市裡也可以解決到一個牌照的問題。

如果在行駛的過程中，把模式調到蓄電池充電模式情況下，當我們松開油門的時候，車輛會有減速，而且會有一個充電的指針在偏轉，這意味著如果選擇蓄電池充電模式，這款車的能量回收會更顯著。而當我們把模式選到蓄電池維持模式，就是說電池既不充電也不放電的情況下，這台車開起來就像1.4T的途觀。

最值得一提的是，在檔把的右側其實還有一個GTE按鈕，當開啟了GTE模式之後，途觀L插電混合動力版馬上變成了一輛非常強勁的運動車型。在模式切換後，最大功率可以達到155千瓦，最大扭距達到400Nm。

不管是換擋的平順性，還是動力的響應以及方向轉向等，這款車都讓人覺得在開一輛大型的大眾GTI一樣。說實在話，之前也開過很多的混合動力車型，我認為這輛途觀L<

【本文來自易車號作者RayZhangRj，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈢ 大眾汽車電瓶是什麼牌子的

大眾汽車主要採用的是風帆蓄電池，也有部分車型使用瓦爾塔的蓄電池。

1、大眾速騰：

採用的是風帆免維護蓄電池。容量為72Ah，低溫啟動電流為640A（EN/SAE/GS）。

2、大眾途昂：

採用的蓄電池是瓦爾塔的H5 60 L T2 M蓄電池，容量為60Ah。

3、大眾新捷達：

採用的蓄電池是12V 51A風帆蓄電池。

4、大眾CC：

採用的蓄電池型號規格是瓦爾塔12v75ah的。

5、大眾朗逸：

採用的蓄電池型號是風帆6-QW-60，60an的。

汽車蓄電池是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，作用為：

（1）啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）。

（2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電。

（3）當發動機處於怠速時，向用電設備供電。

（4）蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。

（5）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。

(3)上汽大眾新能源汽車電池擴展閱讀

汽車蓄電池的注意事項：

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。

然後再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後接負極。

2、當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。

4、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

㈣ 上汽大眾途岳純電動版上市，售價19.48萬元，續航315km

近日，我們從上汽大眾官方了解到，上汽大眾途岳純電動版車型正式上市，新車的售價為19.48萬元，還是有一些性價比的。大眾途岳純電動版車型搭載的是容量為44.1kWh三元鋰電池組，在NEDC標准下它的最大續航里程為315km。

上汽大眾途岳純電動車的車身的側面採用了很商務感的設計，新車的充電口設計在了右後翼子板的位置，新車的車身的側面採用了非常凌厲的腰線裝飾。途岳電動車的車輪轂看起來很個性化，採用了動態式的風格打造。新車的尾部採用了很有層次感的設計，它的尾燈的內部採用了很細致的燈帶的布局，底部採用了一個銀色的下護板的設計。在動力方面，上汽大眾途岳純電動車搭載的是輸出功率為136馬力的永磁同步電機，峰值扭矩為290牛·米；新車採用的是容量為44.1kWh的三元鋰電池組，在NEDC標准下的綜合續航里程為315公里，綜合耗電量為14.5kWh/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 快訊｜兩年建成 上汽大眾新能源工廠10月投產 未來將共線生產奧迪

80君獲悉，歷經兩年建設的上汽大眾新能源工廠現已具備整車生產能力，計劃將於今年10月正式投產。首款車型預計為純電驅動緊湊級SUV車型ID4.X。據悉，上汽大眾ID.4X將於10月正式投產，其海外版本的發布時間為9月23日。此外另有消息顯示，在不遠的將來這家工廠還將共線生產上汽奧迪首款車型Q4e-tron。

正因如此，80君從相關渠道獲悉即將進入實施階段的上汽奧迪項目也將在此共線生產新車。據悉，首先投產在此工廠投產將是一款A級純電動SUV，極有可能為Q4e-tron。資料顯示，動力方面，奧迪Q4e-tron將搭載前後雙電動機，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩達到460Nm。性能表現上，其0-100km/h加速時間為6.3s。續航方面，新車鋰電池容量為82kWh，WLTP工況下續航里程超過450km，NEDC續航里程將在500km以上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 想買新能源車，上汽大眾朗逸電動版怎麼樣

純電動新能源汽車，朗逸值得考慮。由於目前的政策支持，純電動新能源汽車獲得了越來越多的人的關注。上汽大眾朗逸電動版是個優質選擇，下面就來具體分析一下這款車。

純電動新能源汽車，朗逸怎麼樣？在外觀設計上，除保持了燃油車原有的造型外，也考慮了電動版該有外觀差異，具有很高的識別度。車身尺寸上朗逸電動版長寬高均與燃油版本車型相同，而軸距上則是減少了8mm，長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm，並採用16英寸雙色多輻輪圈。

要問起純電動新能源汽車，朗逸怎麼樣？朗逸的綜合表現可圈可點，想買新能源車，這款車可以說是個非常不錯的選擇，相信在未來的純電動汽車領域，它會成為下一個爆款。

㈦ 現在大眾有新能源的車了嗎

現在大眾有新能源的車，新寶來和高爾夫都有新能源版本車子，但是續航公里數一般，也就是不到三百

㈧ 現在不少車型都有新能源版，上汽大眾朗逸有新能源的型號嗎

最近，上汽大眾在珠海發布了首款純電車型-朗逸電動版，朗逸電動版承襲了全新一代朗逸的設計語言，並採用了大眾品牌最新純電動車型專屬造型設計，新車領先的「德系三電技術」，搭載了更安全的電池、更智能的電控和更高效的電驅系統，能讓車主得到更好的駕乘體驗，該車綜合表現不錯。

㈨ 上汽大眾純電動車型e-Lavida朗逸電動版已經亮相，這款車值得購買嗎

提及新能源汽車，你能想到誰？特斯拉、日產聆風、還是自主品牌的比亞迪、江淮iev？隨著新能源汽車發展成為時代趨勢，各大汽車品牌相繼開啟了在新能源領域的布局，3月25日，大眾汽車在珠海舉辦以"純電時代 經典煥新"為主題的媒體活動，展示大眾品牌在新能源車領域的最新成果。活動中，上汽大眾首款純電動車型e-lavida朗逸電動版首次亮相，也標志著上汽大眾在新能源領域的布局進入新階段，可以預見，未來的新能源汽車市場競爭將會越發激烈，自主品牌面臨的壓力巨大。

電池方面，快充模式下，僅40分鍾即可將電量提升至80%，充電5分鍾即可行駛15km，配備的智能預約充電管理功能僅需提前設定好出發時間，系統就會根據車輛當前的電量情況利用低谷電價對車輛進行充電，讓日常充電便利快捷。