江淮純電動汽車充電方便嗎

㈠ 江淮電動汽車充電都有遇到什麼問題平常需要注意什麼一般都用什麼軟體來找外邊的充電樁

根據我們的使用情況看，江淮電動汽車總體還是比較滿意的，在國產電動車中屬於性能穩定的；
不足是充電電流較小，與所用鋰電池有關；
使用電動汽車盡量遵守淺充淺放的原則，對延長鋰電池壽命有好處；
我們平時是使用驛聯新能源公司的驛充電APP查詢和使用充電樁，如果您那裡沒有驛聯充電樁，也可以考慮使用其它運營公司的APP，例如特來電等。

㈡ 買江淮iev7l新能源純電動汽車好不好用

這樣的話建議不要買純電動車的，因為他一些小城市還沒有專門的充電樁，所以建議買一些有點混動的之類的。

㈢ 江淮電動汽車的性能怎樣

如果附近的充電設施還算完善，那麼江淮這款同悅純電動汽車可以一試，7.5萬的純電動汽車價格公道，時尚環保。

㈣ 江淮純電動車升級電池有什麼好處是不是續航多了充電更加快了

只要電池容量增加，才會增加行駛里程，另外充電速度快慢和充電機充電電流有極大關聯，但隨意增大充電電流，充電溫度上升，安全隱患大幅度，所以，沒有通風良好（開蓋，人工守護），不得隨意變更充電電流（降低充電電流，能夠延長充電電池溫度和壽命，倒是可以的）

㈤ 江淮iev5純電動汽車能在家裡充電需注意什麼

較以往四代電動車，iEV5在動力性能上都有極大提升。江淮此前透露的信息顯示，iEV5最高時速達到120公里，續航里程因為採用三元電池，至少在170公里以上。
雷兵還首次透露，iEV5將有六種充電模式可選。「第一個是快充。第二個是普通充電模式。第三個是長程模式。第四個是長壽模式。第五個是低溫模式，考慮到低溫的環境，給電池包一邊加熱一邊充電。第六個是定時充電。所謂長程模式，是指當車主有長距離行駛里程需求時，採用這一模式充電，效果等於加2-3度的電，最終續航里程超過200公里。
「長程模式對電池壽命是有一定影響的，一般不建議成天用這個模式。」長壽模式巧好相反，以保護電池壽命為宗旨，嚴格控制過充或過放的可能，提醒車主及時停止充電或者及時補電。這六種充電模式表明，江淮電動車的產品需求挖掘已經走向深入，但其價格仍在普通消費群體的范圍內。正合江淮汽車集團董事長安進在全球新能源汽車大會發表主題演講所稱的技術創新及大眾化的路線。

㈥ 江淮iev純電動轎車充電一次需要多少度電

嗯在2017年回答這個問題，江淮現在的IEV電轎根據車型不同，電池容量在22KWH到24KWH之間，從空倉到充滿分別是22到24度電。

㈦ 江淮電動汽車怎麼充電

你好，我們公司的一代電動同悅是充電樁充電，第二代和第三代是可以在家直接插電充電的

㈧ 江淮電動汽車4萬多和5萬多充電一樣嗎

如果你說的是車價的話，這個充電是沒有多大關系的。充電時間和消耗量主要取決於電瓶的容量和充電的時間。4萬和5萬的價位，如果電瓶不一樣大，那麼充電時間肯定不一樣。

㈨ 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好

回答這個問題，最好還是要以數據說話比較靠譜。下面是網上查詢到的特斯拉電池系統不同放電深度/循環使用壽命的測量曲線。該實驗總共分四種情況情況進行測定:

當然，為了減少續航里程的擔憂，充電時間允許的話，一般都會選擇充滿，只是大家在平時充電的時候，還是要留有一定的電量再進行充電。以下是國內某知名咨詢公司做的市場調研數據，結果顯示，多數用戶電量低於20%才會選擇補電，這也符合實際的用車場景。個人感覺是還有百分之失誤的時候充電最好了，因為如果電量很多的話，充電對電池不好。呃，如果一點電量都沒有的話，對電池也不好。個人覺得剩下15%左右就可以充電了，電量太少也會不好

㈩ 江淮新能源電動汽車為什麼充電時間比其它品牌要長，有什麼說法嗎

這個問題，我做過一些研究，其實現在充電時間技術上也基本成熟了，除非是100度電充滿用5分鍾和5小時這樣的技術差別，30-40度電是用8小時還是12小時這早已不是技術問題了，各個品牌廠家有各自的考慮，看是從哪方面出發的，最主要的是汽車生產廠家基本都是從對電池的保護和電池的續航及壽命來考慮的，在不影響使用的情況下盡量延長電池的充電時間，不管是上班時間也好，睡覺時間也好，說充5個小時其實實際上也是充了7.8個小時，所以充電時間長一些無論是對車還是對電池都是有好處的，具體的4S店都有廠家給的官方解釋，有空可以去4S店詳細了解，鄭州的江淮新能源4S店我剛在網上查到是在南三環文治路的雲時代廣場，有個新能源車城那裡。