天冷對電動汽車有何影響
Ⅰ 電動汽車冬天夏天開空調對續航里程的影響有哪些
影響肯定會有,這與燃油車是一樣的道理,開空調必然油耗增加。但是與燃油車不同的是,電動車夏天開冷風空調對能耗影響相對較小,冬天熱風對續航的影響更大。
冬天氣溫低,本身電池的活性就不夠,且在低溫環境中,電池的自加溫也會消耗一定的電量,因此在冬天電動車續航里程在不使用空調的情況下相比夏天就會減少10-15%左右。如果在開暖風的話,影響更大,續航里程甚至會下降30%。因此,在冬天駕駛時盡量不要長時間使用空調取暖,如果車上帶有座椅加熱,盡量用座椅加熱功能,相對空調而言效率更高。如果沒有這樣的功能,那就隔段時間開一會空調,要不還是多穿點吧。
Ⅱ 電動汽車在北方冬季續航里程會下降，這是為什麼
對於目前的汽車扇區，部分是燃料車輛，部分是一種新的能量。新的能源車區也分為各種動力，可以說純電動版本有很大的新能源車輛區域。這么多電動車會發現，當你去冬天時，車輛的電池壽命會變得非常差。這是什麼原因？讓我們來看看它。
↑ 北方冬天的電動汽車
Ⅲ 天冷對電動車電池有危害嗎
天冷會影響蓄電池容量，沖不足電
天太熱會導致蓄電池自放電
Ⅳ 寒冷的冬季對電動車會有哪些影響春節出行應該注意哪些問題
近年來，隨著新能源汽車的推廣與普及，還有國家政策的大力支持，越來越多的消費者把新能源汽車納入自己的購車清單之中。只不過，關於新能源汽車，大部分消費者都有兩大焦慮，那就是充電和續航。除此之外，每到冬天，也會面臨很多問題，不僅續航會減少，充電的速度也會出現變化，下面就和小編一起來看看吧！
出行前要確定好自己車輛的續航里程，是不是足夠此次的出行，如果不清楚這一點，最好是在出發前測下車輛的續航里程，來確定是否夠自己出行使用。此外還要記好救援電話，一旦有任何緊急的情況時，可以及時尋求幫助。
簡評：針對電池怕冷的問題，現在廠商給出很多解決的方案，也在努力研究新型的電池。估計用不了多久，電動汽車的電池在冬天也不會再怕冷了，電池的使用和儲電率都會有所提高。最後要提醒大家的是，春節期間的人流量和車流量都很大，不管是駕駛電動車還是燃油車，都必須要遵守交通法規！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 冬天對電動車電池電量有影響嗎
會有影響。
因為冬季的電池衰減嚴重，導致比原來費電。
在外界溫度正常時，電動車電池是可以基本保證續航里程的，但當環境溫度發生較大變化時，如在北京低於零度的環境里，電量衰減速度會突然增加。並且，即使屏幕顯示剩餘電量還有幾十公里，也未必是實際電量，存在「虛電」情況。
當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。
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選購方法
1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。
2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。
3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。
4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。
5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。
參考資料來源：
網路-電動車電池
Ⅵ 為什麼說這個寒冷的冬天對於某些純電動汽車來說是場災難
這兩日，全國大范圍內開始降溫、下雪，對於沒怎麼見過雪的南方人，是個很不錯的消息。但是對於某些純電動車來說卻是場災難。為什麼這么說呢？
我先解釋一些概念：
電動汽車電池包電量（KWH)=電池包容量(AH)*電池包總壓(V)
電池包容量等於最小模塊中電芯容量（mAH)相加1000mAH=1AH
電芯容量指的的在23度正負2度溫度間用1C電流放出的容量
1C電流，用2.4AH電芯來標示1C電流時電流大小為2.4A，用2.0AH電芯來表示1C電流時電流大小為2.0A
1AH的意思為在標准工況下用1A的電流可以放電1小時
第一、目前由實驗證明，電芯本身的容量會隨著的溫度的變化而變化。以23度為基準，2400mAH電芯為例，溫度每下降1攝氏度，電芯容量約下降10mAH。假設下雪天溫度為0（實際更低，融雪也更低），每顆電芯容量約下降230mAH，換算成電池包容量整體約下降9.6%，意味著整體電量下降9.6%，續航里程降低9.6%。
第二、冬天天氣這么冷，開車開空調是件非常正常的一件事。燃油車現階段大部分空調的熱量都是從發動機那裡抽取，對燃油的增加不大。但對於電動車則不然。電動車所有的能力全部來源於電池包，包含空調用電。以江淮iEV5為例，它的電池容量是23kWh，官方數據綜合工況下可以續航200km。由於江淮iEV5採用的是定頻空調，所以輸出的功率是一定的，根據測試結果，每開1個小時的空調，就會消耗10.9km的續航里程。如果開低溫最大風每個小時還會多消耗7km的續航里程，這個消耗還是很可觀的。根據此計算，電動起行駛過程中將電全部耗盡，其中空調約使用20%電流。
第一第二兩點加起來，合計減少行駛里程約30%，以200公里電動車為例，預計只能跑150公里。
第三點，也是最重要的一點。所有的鋰電池都是有使用溫度要求。表格中所指均為可放電溫度，鋰離子電池與聚合物鋰離子電池的可充電溫度應該為0度到45度。
此為某國產2.4AH電芯充電電流大小與溫度之間的關系。
環境溫度（）
SOC 0%
SOC 5%
SOC 10%
SOC 20%
SOC 30%
SOC 40%
SOC 50%
SOC 60%
SOC 70%
SOC 80%
SOC 90%
SOC 100%
-25
-20
-15
-10
-5
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
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5
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
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0.1C
0.1C
0.1C
10
0.1C
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0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
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0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
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0.5C
0.5C
0.5C
0.2C
20
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
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25
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
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0.2C
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0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
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0.5C
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0.5C
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0.5C
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0.1C
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0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
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此為某國產2.4AH電芯放電電流與溫度之間的關系
環境溫度（）
SOC 0%
SOC 5%
SOC 10%
SOC 20%
SOC 30%
SOC 40%
SOC 50%
SOC 60%
SOC 70%
SOC 80%
SOC 90%
SOC 100%
-25
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0.15C
0.15C
0.15C
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0.2C
0.2C
0.2C
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0.2C
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0.2C
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0.33C
0.33C
0.33C
0.33C
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0.33C
0.33C
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0.5C
0.5C
0.5C
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0.5C
0.5C
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0.5C
0.5C
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0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
從這兩個表格可以看出，在0度以上，新能源汽車才能充電，且充電流為0.1C，預計充滿要12小時。
而在0度是，電池包放電僅能0.15C，而一般電動車勻速行駛時都有0.2C以上電流，換句話說，就是在0度是新能源純電動汽車起步慢，加速度慢。
綜上，新能源汽車局限性現階段還比較大，但我相信未來新能源行業與新能源汽車都將會是主流。
Ⅶ 冬天時，電動汽車充電速度為什麼會變慢
因為冬天溫度降低後電池的儲存率會降低，所以電動車根本不耐用。最近有電動騎手說充電快的時候充電電流比夏天低很多，時間也長很多。眾所周知，手機在冬天可能會被凍住關機，尤其是在室外，這是低溫導致電池活性下降。純電動汽車的動力電池也是如此。隨著溫度的降低，電池活性也會下降。最明顯的現象是充電電流減小，充電時間變長。
如果想縮短充電時間，可以在去充電站的路上增加汽車的耗電量，比如打開運動模式，打開暖空氣等等，通過大功率放電的方式對動力電池進行預熱。當你到達充電站時，動力電池的溫度可能會達到允許大電流充電的工作狀態，這樣也可以節省一些充電時間而且在電池活性比較低的時候，可以快速充電，而不是充滿電，只需要沖到涓流充電狀態。可以延長動力電池的使用壽命。
風冷電池中電解液的密度由於溫度的降低而增加，充電器的充電電壓是恆定的，所以電池在充電過程中不能充滿電，所以性能變差。正常現象，比如夏天充電小時，冬天充電小時。因為冬天電池冷充電效率會明顯降低。充電效率的降低也是由於電池溫度的原因。車輛在室外存放一夜，如果直接充電，電池溫度可能已經在零度以下。
Ⅷ 冬天為什麼電動車的續航會變差這與天氣有什麼原因
冬天情況下，由於溫度降低導致電動車的電池存儲電量能力下降。而冬天寒冷天氣也導致胎壓變小阻力增大以及駕駛電動車的人員風阻面積變大，進而導致耗電量變大。這些都是正常現象，並不是電動車故障或者損壞造成的。
一到冬天，大家都會發現自己的電動車等使用電池的設備，突然之間變得不那麼耐用了，電動車會突然之間出現續航里程明顯下降的現象。這其實都是正常現象，而導致這種現象發生的原因有二，第一是溫度降低對設備本身的影響，第二是天氣對駕駛人的影響。
電動車在冬天續航能力變差都是與溫度降低有關系，這些都是很正常的現象。也希望在此可以向廣大觀眾老爺普及這些知識，以免大家被維修店人員坑。
Ⅸ 冬季來臨，氣溫低對愛馳汽車的續航能力有什麼影響嗎
不得不說，冬季新能源電動車的續航確實面臨著一些很尷尬的問題。但是就愛馳汽車而言，它卻很好的做出了應對。愛馳獨特的「三明治電池包技術」有效控制了動力電池包的溫度，使愛馳汽車實現了行業領先的產品優勢。所以對冬季氣溫較低的情況下，愛馳還是能很好的保證續航能力，這一點必須是要給一個大大的贊的。