福田新能源電動汽車g7

1. 福田風景G7這款車咋樣呀，懂車的朋友給介紹一下。

福田風景G7這款車個人認為優點是車子價位還有實用性方面比較好，缺點是車子維修保養便利性和品牌知名度一般。

2. 福田風景G7搭載什麼發動機動力如何

福田風景G7搭載了2.0L4Gi-VVT汽油發動機，最大功率95kW，峰值扭矩186N·m。另外還有一款2.8T4JB1TDi柴油渦輪增壓發動機，最大功率70kW，峰值扭矩225N·m。傳動系統上則均匹配5速手動變速器。

3. 福田風景g7這款車怎麼樣

【空間】空間是拉貨時第一要考慮的，這車的空間完全可以滿足平常的用車需要，它的車身長寬高分別是5320mm，1695mm，2240mm，車身長度除掉車頭和車內座椅占據的空間後車廂還有3米多的長度，寬度有1米6左右，車廂的凈高度有1米6多，彎腰裝貨的時候不用擔心車頂會磕著頭，因為根本就碰不到頭

【動力】裝滿貨的時候，拉的動，這個時候就不說超車了，就連速度很快的時候也很少，基本速度在60左右，跑到80就比較少，沒有哪個貨車司機拉了一車貨去飆車的
【操控】不過要是沒有開這車的，還是有點小困難的，比如它的手剎的位置和普通車不一樣，檔把的位置不一樣，還有離合比較高，開普通的車很容易就把離合踩到底了，但是開G7的時候，還得繼續往下踩才能到底
【舒適性】車廂里的座椅比較簡單，行車過程中躁音也有，要是坐人的話這車不是個最好的選擇，不過我是用來拉貨的，這些舒適性方面不太好的因素，並不影響這輛車的使用
【外觀】雙色的車身也比較耐臟，廠家可能考慮到了我們拉貨經常出入的地方不太干凈，所以設計了這種雙色的車身
【內飾】內飾不是特別好，主要是用料感覺不是很好，但是呢，8萬左右買的這種類型的車，別說G7了，再換個品牌的輕客，內飾還是這樣子的，好在沒有異味。
【性價比】這車的優點很明顯，我不滿足的地方也有，不過我認為就算是當時沒有G7，買了別的車子，到現在可能還是這個看法

4. 福田風景g7這個車到底怎麼樣怎麼別人都說這車不好

新風景G7於2014年6月上市，累計投入約2.9億元，是福田汽車自主研發的新一代多功能商務車。
在車身骨架方面，新風景G7採用高張力特種鋼板以及3H骨架結構。在底盤承載能力提升方面，新風景G7也在諸多環節下足了功夫。通過選用承載力更大的195R15C輪胎，使單胎承載力達到950kg，比老款風景的單胎承載力增加50kg；新風景G7後橋軸管比老款風景加粗了4mm，後橋承載達到1.8t，比老款風景的後橋承載力提升0.2t；另外，新款風景G7前懸架上擺臂採用鑄造工藝，並選用優質球墨鑄鐵，扭桿及橫向穩定桿也比老款風景加粗了3mm；新款風景G7後懸架板簧還選用了優質彈簧鋼等，通過一系列的優化提升，新風景G7的整車承載能力為1.2t，較前款車型增強20%。
在動力性能方面，新風景G7分別搭載了486自吸汽油機和4JB1T柴油機，滿足不同消費群體的多重需求。其中486自吸汽油機排量為2.0L，額定功率為95kW/5000rpm，最大扭矩為193N.m/2200～3500r.p.m，該款發動機採用先進的低排放氣道和燃燒室技術、雙頂置凸輪軸、16氣門、進氣帶連續可變氣門正時機構(CVVT)，以及優化的進排氣系統設計。與491汽油發動機相比，功率增加32%，扭矩增加5%，部分負荷油耗降低8%，排放達到國家第四階段限值，匹配整車油耗滿足國家第二階段限值。4JB1T柴油發動機，排量為2.8L，最大功率為70kW/3600rpm，最大扭矩為225N.m/1800～2400rpm。採用電控高壓共軌、增壓中冷、電控EGR、整車安裝DOC的技術路線，滿足國家第四階段排放法規要求，通過優化燃燒、精細標定，提高低速扭據及轉速范圍，降低振動及雜訊，排放達到國家第四階段限值，匹配整車油耗滿足國家第二階段限值。望採納，謝謝！

5. 什麼車型在北京可以不用搖號，直接上牌照我是外地人。

外地人買車需要連續五年社保及繳稅證明。買什麼車都先審核這部分

6. 福田風景G7汽油的動力怎麼樣

福田風景G7動力很好，雖然這款車沒有像其他的型號一樣採用柴油機，但是他搭載了2.0L和2.4L兩種排量的發動機，並且採用了多點電噴的噴油方式，這樣大大提高了發動機的動力。跑起來不是很費力的。

(6)福田新能源電動汽車g7擴展閱讀：
風景G7是福田汽車自主研發的新一代多功能商務車，針對該細分市場對產品承載能力、動力、空間和品質的需求，風景G7的底盤、發動機和車身等方面均優化升級。

7. 福田風景G7動力感怎麼樣

這輛車動力一般啦，發動機性能比較好，起步的時候還是挺輕松的，動力的話空車的時候還是挺強勁的，但是有時候裝貨的時候開著就會感覺力勁不是很足!

8. 福田風景g7電瓶在什麼位置

1. 福田風景G7車架號在駕駛員側的前擋風擋玻璃下面。
2. 氣門室罩上 有個白色的紙條，前面是發動機機型，後面是發動機號，用*號隔開的，缸體上也有發動機號

9. 北汽福田收到7億元國家新能源汽車推廣補貼

2月26日晚，北汽福田發布公告表示，公司於2020年2月25日接到銀行通知，收到北京市財政局支付的2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金，合計7億元。

北汽福田表示，該筆款項是公司於2017年所售且累計行駛里程達到了2萬公里的新能源全車對應的推廣補貼。同時，本次收到的新能源汽車推廣補貼不影響公司利潤，將直接沖減公司已銷售新能源客車形成的應收款項，對公司現金流及降低資金佔用產生積極的影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 福田汽車 | 收到7億元國家新能源汽車推廣補貼

近日，福田汽車發布公告稱，收到北京市財政局轉支付的2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計7.04億元。

?

此外，根據北汽福田此前發布的數據顯示，2019年北汽福田累計銷售汽車54萬輛，同比增長5.45%。其中，新能源汽車累計銷量5988輛，同比漲幅達到60.97%。

面對這一情況，只能說新能源汽車目前已經步入後補貼時代，而新能源商用車的發展路上競爭也會更加殘酷與激烈。

消息來源網路，如有侵權請聯系後台刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。