文登南海新能源汽車配件

『壹』 新能源汽車需要哪些零配件

新能源車由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。
電力驅動系統包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。
電源系統包括電源、能量管理系統和充電機。
輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。http://www.okeycar.com/

『貳』 新能源純電動汽車最容易出問題的零部件有哪些

電動汽車想要普及，是整一個產業鏈的問題，而不單單就電動汽車本身的問題。目前，電動汽車的發展，面臨的主要方問題還是集中在動力電池和充電上面，具體分析如下所示。
動力電池
不論是續航里程焦慮、充電速度太慢，還是整車成本太高、二手車殘值太低等問題，都離不開動力電池。能量密度做不上去，電池儲能技術不突破，肯定就會影響整車的續航里程。同時大功率快充技術想要真正得到商業化，如何解決動力電池在快充狀態過熱過充的問題，也是當下的技術瓶頸。
目前動力電池的總體成本佔到整車成本35%-40%之間，這么高的成本佔比直接導致純電動汽車的終端售價相對於同級別燃油車型而言，是要高出很多的。同時，由於這幾年動力電池的發展很快，直接導致了前幾年的純電動車型的二手車殘值是非常低的。
充電問題
這里所指的充電，不光是公共充電，還有私人充電。根據充電聯盟的數據顯示，當下私樁配建率也就不到7成，尤其是一二線城市，則更低。物業溝通、電力報裝是否順暢就不談了，就單單是否有私人停車位這一條要求，估計能滿足的用戶就不多了。
同時，公共充電樁也面臨很尷尬的局面，一邊是大量的充電需求無法滿足，一邊則是絕大部分公共充電樁的利用率是很低的，除了北京之外，其他城市的公樁利用率普遍都在10%以下。造成這種現象的主要原因還是，目前公共充電樁缺乏有效的運營和管理，燃油車佔位和充電樁布局不合理等都需要重點解決。
當下純電動汽車的發展主要問題還是集中在動力電池和充電上，如果動力電池的儲能技術和快充技術能夠得到突破，同時，充電便利性也能大幅度提高，則一定可以助推新能源汽車的發展和普及。

『叄』 威海各區市28座新能源車充電站分布地點

為響應國家大力發展新能源汽車戰略
威海新建了數十座充電站
截至2020年5月
威海最新所有的電動汽車充電站
分布地點和現場圖片如下
威海 環翠區
充電站名稱：特來電充電站(九龍城)
充電站建設：特來電
地址：威海市環翠區大慶路53號
充電站名稱：國家電網充電站(威海北站)
充電站建設：國家電網
地址：威海市環翠區環山路
充電站名稱：特來電充電站(格林豪泰山大店)
充電站建設：特來電
地址：威海市環翠區火炬四街8號
充電站名稱：國家電網充電站(威海市花園中路神道口)
充電站建設：國家電網
地址：威海市環翠區花園中路88號
充電站名稱：國家電網充電站(威海市文化路乒羽中心)
充電站建設：國家電網
地址：威海市環翠區文化中路96號
充電站名稱：特來電充電站(威海銀座家居幸福店)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市環翠區海濱北路
充電站名稱：國家電網充電站(威海市經區齊魯大道離散公共快充點)
充電站建設：國家電網
地址：威海市環翠區齊魯大道8號
充電站名稱：國家電網充電站(威海市高區火炬路)
充電站建設：國家電網
地址：威海市環翠區火炬路213號院內
充電站名稱：特來電充電站(威海港)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市環翠區海埠路附近
充電站名稱：特來電充電站(威海慶恆網約車)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市環翠區溫泉西路
充電站名稱：特來電充電站(威海東方新天地)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市環翠區文化西路173號
充電站名稱：特來電充電站(威海國際服務外包軟體園)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市環翠區大慶路
威海 環翠區
國家電網：5個充電站
特來電：7個充電站
威海 文登區
充電站名稱：國家電網充電站(威海市文登龍山路)
充電站建設：國家電網
地址：威海市文登區龍山路17號
充電站名稱：特來電充電站(南海之星)
充電站建設：特來電
地址：威海市文登區侯家鎮海濱路5號
充電站名稱：國家電網充電站(文登服務區威海方向)
充電站建設：國家電網
地址：威海市文登區威青高速公路文登服務區內
充電站名稱：特來電充電站(寶宇商城)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市文登區世紀大道90號
充電站名稱：國家電網充電站(文登服務區青島方向)
充電站建設：國家電網
地址：山東省威海市威青高速公路文登服務區內
充電站名稱：國家電網充電站(文登服務區烏海方向)
充電站建設：國家電網
地址：威海市文登區榮烏高速公路文登服務區內
充電站名稱：特來電充電站(文登宋家溝)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市文登區秀山路附近
威海 環翠區
國家電網：4個充電站
特來電：3個充電站
威海 榮成市
充電站名稱：國家電網充電站(威海市榮成鄒泰南路儀表廠)
充電站建設：國家電網
地址：威海市榮成市鄒泰南路
充電站名稱：特來電充電站(正洋汽車商行)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市榮成市黎明南路
充電站名稱：國家電網充電站(威海市榮成那香海5A級景區)
充電站建設：國家電網
地址：榮成環海路1號
充電站名稱：特來電充電站(漢庭成山大道店)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市榮成市榮成大道199號
威海 榮成市
國家電網：2個充電站
特來電：2個充電站
威海 乳山市
充電站名稱：國家電網充電站(乳山營口路)
充電站建設：國家電網
地址：威海市乳山市營口路67號
充電站名稱：特來電充電站(紅山賓館)
充電站建設：特來電
地址：山東省威海市乳山市金海灣工業園
充電站名稱：國家電網充電站(威海市乳山松海駕校)
充電站建設：國家電網
地址：威海市乳山市雁盪山路松海駕校停車場
充電站名稱：國家電網充電站(乳山銀灘5A級旅遊度假區)
充電站建設：國家電網
地址：威海市乳山市長江路乳山銀灘旅遊度假區停車場
充電站名稱：國家電網充電站(煙海高速乳山服務區煙台方向)
充電站建設：國家電網
地址：威海市乳山市煙海高速乳山服務區(煙台方向)
充電站名稱：國家電網充電站(乳山服務區海陽方向)
充電站建設：國家電網
地址：威海市乳山市煙海高速乳山服務區內
威海 乳山市
國家電網：5個充電站
特來電：1個充電站
新能源車最重要的是什麼？
充電啊！
為了你，充電樁情況不斷追加中……
歡迎小夥伴們和電動工坊一起追加~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 文登南海發展前途怎麼樣

文登：藍色的樣本
如果要總結2009年山東經濟的關鍵詞，「藍色經濟區」一定無法繞開的話題。藍色經濟意味著山東的明天。山東的決策層們正力爭將半島藍色經濟區建設納入國家「十二五」發展規劃，進入國家發展戰略。
拋開備受關注的藍色經濟區的區域劃分不談，藍色經濟本身究竟有多大的魅力？是不是臨海就能發展藍色經濟？如果僅僅是海洋經濟，那麼不臨海的地區是否也能受益？
以青島、煙台等已經發展起來的發達沿海城市來說明藍色的魅力或許很難服人，這些城市原本的起點就很高。一個地區藍色經濟從無到有，與原有產業互為犄角，或許最能說明藍色經濟的魅力和價值。這正是導報記者選擇文登作為探尋藍色經濟先行區樣本的原因。
海洋離文登很近，也很遠。人們熟悉文登是發達的百強縣之一，是沿海城市威海的縣級市，而對於文登靠什麼發展起來，卻模糊不清。實際上真正支撐文登經濟的是天潤曲軸、東安黑豹、山東威達、威力工具、奧文電機、藝達家紡等一大批傳統工業企業。靠海的文登除了傳統水產養殖，並沒有太多海洋經濟。兩年前崛起的南海新區，彌補了短板。帶給文登經濟雙輪驅動的活力。
陸海統籌是藍色經濟的關鍵，以海洋經濟為龍頭，帶動陸域經濟，優勢互補，相互促進，形成大藍色經濟，這是藍色經濟的文登樣本帶給我們的啟示。
（記者手記 王迎波）
（大標題）陸海統籌，「藍色經濟」初顯「文登樣本」 導報記者 王迎波 文登報道 「文登有海嗎？」這個問題老王被問了無數遍。
老王在文登開發區從事貿易生意，每次接待外地的朋友，他們都會這么問。人們都知道青島、煙台、威海有海，榮成有海，乳山銀灘有海，文登也有海嗎？
也就是這兩年，老王才自信地對朋友們說，「有，文登有『南海』」。

（小標題）藍色初現：文登有南海

文登不是沒有海。文登南海擁有156公里長的海岸線，綿延數十里的萬畝翠綠松林和12公里的金色沙灘。15萬畝淺海灘塗盛產魚、蝦、蟹、貝、參等50多種海珍品，其中鰨目魚、爬蝦、桃花蝦、虎頭蟹等都是聞名遐爾的海產極品。
然而，文登離海很近，也很遠。長期以來文登的南海一直停留在海產品養殖的第一產業，是文登經濟發展中沉默的一極。
誰擁有海洋，誰就擁有未來。擁有南海豐富海洋資源的文登，發展藍色經濟的條件得天獨厚。2007年3月份以來，文登人轉換腦筋，轉身南海，尋找藍色的發展機遇。組建南海新區，充實南海開發建設領導小組，在幹部配備、政策、財力、產業招商等各方面給以重點傾斜，各種資源匯聚南海。
導報記者驅車進入南海新區，「藍色經濟區由此起步」的廣告牌十分醒目。兩年前的蝦池變成了產業區內連片的廠房，南海醫葯園10萬平方米車間正在主體施工；圍繞南海金色的沙灘，卓達香水海、蔚藍水岸、碧水金沙、驛海庄園等一批地產項目，正在旅遊度假區內相繼落地。
藍色的南海新區，位於青、煙、威三市腹地，區位優勢明顯。王亮介紹說，文登南海具有廣闊的發展空間，強大的承載能力，陸域面積160平方公里，集約用海面積120平方公里，總面積280平方公里，在這一平台上足可崛起一個藍色新城。
來文登的人沒有不誇文登的路好，基礎設施是這座藍色新城的基礎。截止目前，文登在南海新區已累計投入20多億元用於基礎設施建設。新修骨幹路網110公里，新增綠化面積350萬平方米，「四縱三橫」骨幹路網格局基本成型，「十通一平」基礎設施基本到位。
臨海的文登沒有一個出海口。而港口是藍色南海的動力，是引領臨港產業發展的龍頭，為此，南海加快港口建設，布局臨港產業。今年5月份，省發改委正式核准批復文登南海（張家埠）新港5000噸級泊位一期工程，港口建設取得重大突破。目前，5700米的港口引堤已完成3000多米。
依託優越的區位優勢、廣闊的發展空間、強大的承載能力和完善的基礎設施，中國機械裝備城、歐中汽車配件園等26個過億元大項目進駐南海新區，總投資200多億元。
當今年4月山東半島藍色經濟區逐漸成為戰略構想時，文登人欣喜地發現，南海板塊的誕生竟和這一構想如此契合。文登謀得了「先機」。正如文登市委書記王亮所說，「打造山東半島藍色經濟區，對文登來講，機遇難得，優勢突出，大有作為。」
現在的文登，正尋求在藍色經濟區中率先突破。
（小標題）「藍色」漸深：高端產業聚集
如果說南海新區是「海」，那麼文登經濟開發區就是「陸」。這是支撐多年來文登發展的源泉。
文登經濟開發區是文登城區板塊的龍頭和對外開放的窗口，集聚了天潤曲軸、東安黑豹、威力工具、藝達家紡等絕大部分的龍頭骨幹企業，也是外資企業和高科技企業的重要聚集地。以陸域經濟為主的文登經濟開發區，在產業、市場、資金、科技、人才和機制方面具有比較優勢。文登將經濟開發區定位於「高端產業聚集區的示範區」，實施藍海戰略，繞開低層次競爭，在自主研發、新能源、新材料、新技術等發面闊步前進，加深經濟的「藍色」。
文登經濟開發區通過出台政策和服務等方式引導企業實施藍海戰略，加大科研投入，提高自主創新能力，以高新尖技術開發高端產品佔領市場制高點。天潤曲軸擁有全國行業首家「曲軸工程技術研究中心」、「博士後科研工作站」，被認定為「國家級技術中心」、「國家863計劃cims工程應用示範企業」，生產的「QT900-5大功率高速增壓柴油機曲軸」和「重型全電控發動機康明斯ISM11曲軸」達到國際先進水平；威力工具、奧文電機、藝達集團等10餘家企業擁有省級企業技術研發中心。區內現有高新技術企業60多家，每年用於技術研發的投入達數億元，高新技術產業產值占規模以上工業總產值的比重達到38.6%。
開發區的藍海戰略也吸引了更多「藍色」項目。今年上半年，開發區項目建設「逆勢」攀升，共引進過億元高端產業大項目17個，達到歷年來同期最好水平。中韓影音創意基地項目總投資7.5億元，由中國建築科學研究院、山東建築大學提供技術支持，建成後將成為國內第一個可再生能源充分利用的創意園區，建築冬季靠太陽能取暖，夏天靠地源熱泵製冷，景觀靠風力提水，使用成本低，工作生活舒適。總投資11億元的MES洗滌增效劑項目是國家重點推廣的高科技項目，是當今國內外密切關注的最有發展前途的廉價高效的表面活性劑、鈣皂分散劑，目前，全球僅山東金輪化工有限責任公司能夠實行工業化生產，已佔領市場制高點，項目達產後，年可實現銷售收入45億元，稅收7億元。 藍色交響：陸海統籌1+1 「發展藍色經濟，必須打破『海是海，陸是陸』的傳統觀念，要堅持陸海統籌，一體化推進，1+1＞2」，王亮表示。
從文登長遠發展看，傳統工業企業面臨退二進三、退城進園的問題，經濟開發區面積有限，亟須新的承接區域和發展空間。從區域經濟協調發展看，文登的發展重心一直偏重中、北部，南部沿海地區發展步伐遲緩，影響了整體競爭力。
按照省委、省政府「一區三帶」的發展布局和規劃，文登迅速確立了以南海新區為載體，全力打造藍色經濟區的先行區，以經濟開發區為載體，加快打造高端產業聚集區的示範區，通過兩大園區的陸海統籌，強勢聯動，成為推動文登「藍色經濟」快速突破的雙引擎。
文登南海「十通一平」配套設施基本完備，具有廣闊的資源空間和先行一步的時間優勢，發展臨港、臨海產業正當其時；經濟開發區及周邊的項目區基礎設施完善，配套功能齊全，骨幹企業集中，產業加快集聚，實施藍海戰略，發展高端產業具有良好的產業基礎和巨大的發展潛力。經濟開發區與南海新區，「陸海聯動」， 1+1＞2，統籌發展。
文登南海管委會負責人崔衛兵說，南海新區本身就是小的陸海統籌。海洋上，文登南海（張家埠）新港建設全面推進。陸地上，以港口為依託，臨港產業區內港口物流、船舶修造、高端製造等產業不斷匯聚；以海岸線為依託，旅遊度假區內旅遊、房地產等產業相繼落地。臨港產業區和旅遊度假區以昌陽河為界，兩大功能區定位清晰，互為犄角，並駕齊驅。