電動汽車減速有沖擊感

A. 麗馳電動汽車充滿電後，急剎車有頓挫感怎麼回事跑一段時間下去一兩格電就沒有了

應該與能量回收不穩有關。能量回收時會產生制動力，電池充滿時回收不了，制動力就會有一下沒一下，結果就是剎車頓挫感。應該向廠家提出，看廠家怎麼解決。

B. 北汽新能源ev150減速有頓挫感是咋回事

北汽新能源EV150是北汽新能源推出的車型，綜合里程為150公里。 北汽新能源EV150是北汽新能源推出的家用電動汽車，北汽新能源EV150官方給出的工況續航里程為160km，擁有容量為25.6kwh的電池組，電池正極材料為三元鋰。 北汽新能源EV150的車身尺寸

C. 比亞迪電動汽車起速後降速然後繼續加速有頓挫感是什麼問題

你好，可能是你加速後突然減速又加速，驅動電機要有一個反應時間，所以才會有頓挫感。

D. 電動車騎行有頓挫感是怎麼回事

短距離在市裡玩玩起電車是可以的，但是確實騎自行車超電動車的成就感……

E. 電動車行走出現頓挫感什麼原因

1、檢查電瓶可能有漏電的地方。

2、控制器出現了問題。

3、線路老化連接出現問題。

4、把松動或電位器及線路接觸不良。

5、電池欠壓。

F. 為啥電動車在騎車途中,有像騎在減速帶上震動情況

有些電動車在騎行一段時間之後，就會出現一些輕微的抖動。碰到這種情況，我們首先要找到哪裡在抖動，有的屬於機械故障，有的屬於電器件故障，一般都是以下問題。

1、電池問題。電池是電動車的動力源，電池虧電或單只落後有可能會空轉能轉動，負載負荷就跑不動了！

檢修方法：用加壓表單只加壓每隻電池的電容量，如果一隻或多隻容量電壓達不到則說明電池壞了，負載就跑不動了需要更換了！假如電池樁，電池樁腐蝕漏液，連接線接觸不良，空轉旋轉或「發哏」待負荷電流增大就會造成異常，整組電池電壓已達到欠壓點，就會欠壓保護，就應及時充電了！一般48伏欠壓點在41v-42v，60伏欠壓點在52-53v，當低於欠壓值時車就會「罷工」。

2、線路接觸不良腐蝕老化。線路是電動車的「血脈」，根根有用，哪一根出現問題，都會出現異常，時間久了也會腐蝕老化，造成接觸不良而工作異常，有些線路線芯發黑，連接不實就會導致虛接線路不通！當電流小時承載電流小空載轉，待負荷工作時電流變大，接觸不實得地方就會「時接觸時不接觸」，車會發「哏」，難以騎行！

檢修方法：找到線老化的根源，進行更換，有接頭的地方最好用焊錫焊接一下，接插件接的虛用線束子進行固定，避免因接觸不實而損壞！騎行時線路盡量不要沾到水，不然腐蝕快。

3、前剎車抱死。電動車前剎有的為小鼓剎片，長時間騎行後，會抱死不轉，因為控制器多有過流保護功能導致前剎轉不動，強行騎就會起步騎行電流大，轉不動，空轉電機正常，前剎抱死，電流過高就會有限流保護，因前輪剎車抱死拉動整車負荷大，就會「吃力」跑不動！

檢修方法：當剎車不回，前面運行吃力，有異響時就要及時修理，仔細觀察剎車片「粘黏」是否牢固，盡可能的更換好的品牌剎車片，不怕一萬就怕萬一！
4、前輪或後輪晃動。如果是前輪或後輪晃動，那麼可能的原因是前軸或後軸螺母松動。另外有可能的原因是車內胎安裝問題。特別是剛補過胎的車輪晃動，很可能是因為車胎安裝時鼓包串氣，充滿氣騎行時，經過碾壓就會晃動。

檢修方法：緊固前軸或後軸螺母。若前後輪偏斜，也使用這種方法。如果是內胎的問題，只要放了氣，重新充氣就可以了。實在不行，就把車胎拿出來重新安裝。
5、前叉（減震）晃動或立叉內晃動不定。如果是前叉晃動或立叉內晃動，那麼可能的原因是前軸或後軸的滾動軸承裝配過松造成的。或者前叉滾動軸承間隙即五件碗太松也可能是前叉晃動的原因。
檢修方法：調整前軸或後軸的滾動軸承松緊程度。如果是前叉滾動軸承間隙即五件碗太松，只要松開鎖緊螺母，擰上擋至適當位置，再擰緊鎖緊螺母。