電動汽車減速有沖擊感
A. 麗馳電動汽車充滿電後,急剎車有頓挫感怎麼回事跑一段時間下去一兩格電就沒有了
應該與能量回收不穩有關。能量回收時會產生制動力,電池充滿時回收不了,制動力就會有一下沒一下,結果就是剎車頓挫感。應該向廠家提出,看廠家怎麼解決。
B. 北汽新能源ev150減速有頓挫感是咋回事
北汽新能源EV150是北汽新能源推出的車型,綜合里程為150公里。 北汽新能源EV150是北汽新能源推出的家用電動汽車,北汽新能源EV150官方給出的工況續航里程為160km,擁有容量為25.6kwh的電池組,電池正極材料為三元鋰。 北汽新能源EV150的車身尺寸
C. 比亞迪電動汽車起速後降速然後繼續加速有頓挫感是什麼問題
你好,可能是你加速後突然減速又加速,驅動電機要有一個反應時間,所以才會有頓挫感。
D. 電動車騎行有頓挫感是怎麼回事
短距離在市裡玩玩起電車是可以的,但是確實騎自行車超電動車的成就感……
E. 電動車行走出現頓挫感什麼原因
1、檢查電瓶可能有漏電的地方。
2、控制器出現了問題。
3、線路老化連接出現問題。
4、把松動或電位器及線路接觸不良。
5、電池欠壓。
F. 為啥電動車在騎車途中,有像騎在減速帶上震動情況
有些電動車在騎行一段時間之後,就會出現一些輕微的抖動。碰到這種情況,我們首先要找到哪裡在抖動,有的屬於機械故障,有的屬於電器件故障,一般都是以下問題。
1、電池問題。電池是電動車的動力源,電池虧電或單只落後有可能會空轉能轉動,負載負荷就跑不動了!
檢修方法:用加壓表單只加壓每隻電池的電容量,如果一隻或多隻容量電壓達不到則說明電池壞了,負載就跑不動了需要更換了!假如電池樁,電池樁腐蝕漏液,連接線接觸不良,空轉旋轉或「發哏」待負荷電流增大就會造成異常,整組電池電壓已達到欠壓點,就會欠壓保護,就應及時充電了!一般48伏欠壓點在41v-42v,60伏欠壓點在52-53v,當低於欠壓值時車就會「罷工」。
2、線路接觸不良腐蝕老化。線路是電動車的「血脈」,根根有用,哪一根出現問題,都會出現異常,時間久了也會腐蝕老化,造成接觸不良而工作異常,有些線路線芯發黑,連接不實就會導致虛接線路不通!當電流小時承載電流小空載轉,待負荷工作時電流變大,接觸不實得地方就會「時接觸時不接觸」,車會發「哏」,難以騎行!
檢修方法:找到線老化的根源,進行更換,有接頭的地方最好用焊錫焊接一下,接插件接的虛用線束子進行固定,避免因接觸不實而損壞!騎行時線路盡量不要沾到水,不然腐蝕快。
3、前剎車抱死。電動車前剎有的為小鼓剎片,長時間騎行後,會抱死不轉,因為控制器多有過流保護功能導致前剎轉不動,強行騎就會起步騎行電流大,轉不動,空轉電機正常,前剎抱死,電流過高就會有限流保護,因前輪剎車抱死拉動整車負荷大,就會「吃力」跑不動!
檢修方法:當剎車不回,前面運行吃力,有異響時就要及時修理,仔細觀察剎車片「粘黏」是否牢固,盡可能的更換好的品牌剎車片,不怕一萬就怕萬一!
4、前輪或後輪晃動。如果是前輪或後輪晃動,那麼可能的原因是前軸或後軸螺母松動。另外有可能的原因是車內胎安裝問題。特別是剛補過胎的車輪晃動,很可能是因為車胎安裝時鼓包串氣,充滿氣騎行時,經過碾壓就會晃動。
檢修方法:緊固前軸或後軸螺母。若前後輪偏斜,也使用這種方法。如果是內胎的問題,只要放了氣,重新充氣就可以了。實在不行,就把車胎拿出來重新安裝。
5、前叉(減震)晃動或立叉內晃動不定。如果是前叉晃動或立叉內晃動,那麼可能的原因是前軸或後軸的滾動軸承裝配過松造成的。或者前叉滾動軸承間隙即五件碗太松也可能是前叉晃動的原因。
檢修方法:調整前軸或後軸的滾動軸承松緊程度。如果是前叉滾動軸承間隙即五件碗太松,只要松開鎖緊螺母,擰上擋至適當位置,再擰緊鎖緊螺母。