北京新能源小汽車一年指標

A. 請問北京有小客車搖號指標如何申請新能源汽車

根據指引直接申請就行了。現在北京的新能源車指標比較多，燃油車的指標是非常非常少的。

B. 北京新政首期新能源小客車指標明天配置 普通指標6月26日搖號

二、查詢家庭積分的方式

家庭主申請人可按照前述時間安排，在北京市小客車指標管理信息系統（https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）登錄賬戶後進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「我的家庭申請」後，查看家庭總積分的計算結果詳情。如需進一步了解家庭積分的計算規則，可在北京市小客車指標管理信息系統首頁「辦事專欄」中《申請小客車指標辦事說明（家庭）》的第三部分「家庭總積分計算說明」中查詢。

三、查詢原個人申請普通指標搖號次數的方式

方法一：家庭申請人有個人配置指標申請記錄的，可登錄個人賬戶後進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「我的個人申請」進入申請表頁面，在申請表頁面可查看累計參加搖號的次數，點擊「搖號詳情」可查看已參加搖號的期數。

方法二：家庭申請人有個人配置指標申請記錄的，可登錄個人賬戶後進入用戶中心，在頁面最下方結果公示功能區，點擊「普通指標搖號池編碼公布」後，選擇「期號」，輸入個人申請編碼和驗證碼，可查詢是否在當期編碼數據中。若查詢到申請編碼對應的搖號基數序號，則代表參加了當期的搖號；若未查詢到，則代表沒有參加當期的搖號。

四、查詢原個人申請新能源指標輪候時間的方式

家庭申請人在提交家庭配置指標申請前，已申請個人新能源配置指標且申請狀態為審核通過的，可登錄個人賬戶後進入用戶中心，在頁面最下方結果公示功能區，點擊「新能源審核通過編碼」後，選擇「期號」為202006，輸入個人申請編碼和驗證碼，可查詢原輪候時間。

C. 北京家庭新能源小客車指標分數線公布，這個分數線是怎樣的

現在北京家庭新能源小客車指標和普通指標都實行搖號購買的方式，就是您能不能買這個車子取決於你有沒有過分數線，這個分數線不是絕對的，是由高到低排序的，因為現在北京想購買的人有15萬到16萬人，但是真正有了指標就是3萬多一點兒，所以這產生了很大的差額，就只能採用這種積分排序搖號的方式。

關於這個搖號的問題很多，北京的人們你說他們是買不起車子嗎？不是買不起，是因為沒有號車子買了上不了牌照，你買它有什麼用啊，所以很多北上廣的人他本身的車子雖然是停在這個地方，但這個車子車牌照不是這個地方的，因為你買不到上海的牌照，買不到北京的牌照，搖號也搖不到，你那個幾率太小了。

D. 北京搖號新政來了，每人只能一個指標，新能源指標60%給無車家庭

12月7日，北京發布了小客車數量調控新政，新政將於2021年1月1日正式實施。

新政的發布施行是為了引導小客車合理有序增長，打到總量調控的目標。同時還優先照顧了有著迫切用車需求的「無車家庭」。除了上述說到的調整小編在這里還要跟大家再說下2021年度小客車配置指標數量計劃不作調整，仍為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。以上就是這次新政的主要調整內容，大家有什麼想法疑問可以在評論上討論一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 北京新能源每年什麼時候放號一年多少指標

北京新能源每年2月26日放號，2020年2月26日北京新能源放號，指標共計5.42萬個。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指標,共計5.42萬個，不但拿到指標的心如雀喜，而且各大車企也紛紛摩拳擦掌推出了各種助銷活動，新能源汽車市場魚龍混雜，如何選購一台合適的車輛,依然是消費者最關心的話題。

北京新能源放號是根據北京市交通委員會公布的申請數據為依據，申請數據顯示北京市新能源汽車指標將在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依舊每年發放6萬個指標的話，現在排隊申請新能源指標的市民則排到了2021年，可見新能源汽車已經成為越來越多北京用戶的購車選擇。

(5)北京新能源小汽車一年指標擴展閱讀：

2018年4月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個，和2月份數據基本持平；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個，相較2月份增多2.4萬余個。

此外，有50975家企事業等單位申請普通小客車配置指標83346個；有6213家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個

2018年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。

當年指標額度用盡後，申請人輪候排序，因此2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡。如果按照目前排隊規則及指標配置數量計算，新能源個人指標或將排到2023年。

F. 北京未來新能源指標值錢還是燃油車指標更值錢呢

所謂值錢不值錢是指的資源的稀缺性。由於北京市政府對車輛的使用是限制性的政策，而需要購置車輛的人越來越多，因此就使得現有的北京車牌顯得比其他地區要值錢。已有北京車牌(既得利益者)與沒有北京車牌的人之間的矛盾日益加劇，有車牌的不但要自己有，還要讓沒有車牌的人一直沒有車牌，這樣他們才能開車開的爽，所以是有車牌的人佔了沒車牌的人的便宜。

申請新能源的朋友，大多都是糾結在和汽油車的比較上。一說起新能源，第一就會想到，不能跑長途的缺點。還有就是到郊區的駕駛樂趣的不同。一般是三口之家，反正個人幾率也不大。50-100的中間家庭，可以考慮，具體情況具體分析。

G. 北京小客車調控里 如何把普通指標為新能源指標

需要個人出售、報廢名下登記的小客車的進行轉換即可。

依據《北京市小客車數量調控暫行規定》第五條規定：指標調控管理機構應當向經搖號取得配置指標的單位和個人出具指標證明文件，並公布搖號結果。

個人出售、報廢名下登記的小客車的，可以直接取得更新指標，辦理指標證明文件。單位出售、報廢名下登記小客車的指標管理辦法由市交通行政主管部門會同有關部門制定。

(7)北京新能源小汽車一年指標擴展閱讀：

北京市小客車數量調控的相關要求規定：

1、經審核認定為無效編碼的，指標管理機構在指定網站上說明原因。申請人對審核結論存有異議的，可以向相關審核部門提出復核申請。復核合格的，審核部門向指標管理機構反饋復核意見，由指標管理機構將其納入下一次搖號基數。

2、指標管理機構每月26日組織搖號，公證機構依法予以公證。搖號結果和小客車配置指標確認通知書在指定網站上公布。搖號時間或地點因故發生變化的，由指標管理機構提前向社會發布。