新能源汽車易爆炸嗎

① 新能源汽車頻頻自燃，這和哪幾個因素有關

雖然說新能源汽車越來越受大家的歡迎，但是新能源汽車自燃事故的頻發也讓很多人對於新能源汽車的未來充滿了擔憂，近幾年從特斯拉到蔚來，比亞迪等等新能源車都出現過各種各樣的自燃事件。行發生碰撞自燃、車庫自燃、充電時自燃。關於新能源車的自燃事故層出不窮，大大增加了人們對新能源車的擔憂。

新能源汽車的自燃。首先是由於發生碰撞導致的。新能源汽車使用的電池大都是密度非常高的鋰電池，再加三新能源車使用的鋰電池量非常的大，在車輛發生碰撞的時候，鋰電池受到擠壓就會發生自燃；其次，電池組裝的問題。新能汽車在電池組裝的過程中，如果出現了電池組裝錯誤的情況，也會引發自燃，最常見的就是電池被其他元件擠壓或者是磨損，時間長了就會導致短路自燃；最後，電壓不穩導致的。新能源車在充電的時候發生自燃的概率也是非常大的，在充電的時候如果說火電壓不穩的話也可能導致汽車發生自燃。

新能源汽車在充電的時候發生自燃現象是非常常見的，而造成新能源汽車在充電時發生自燃的最主要原因就是充電的時候電壓不穩，這樣也容易導致新能源車在充電的時候發生自燃。

② 氫氣為燃料的新能源汽車安全嗎會不會發生意外

現在目前市面上的燃料新能源汽車主要是指氫燃料電動汽車，而其餘零星的以甲烷或者其他能源為燃料的電動車適用范圍只是叉車或者電廠之上。
對於燃料電池的安全性，氫雲鏈認為，從目前市場上使用的情況來看，還是比較安全的，只是在充能和氫氣保存方面存在著一些問題需要技術攻關克服。
下面，氫雲鏈大體在3個方面，介紹下氫燃料電池在安全方面的現狀：
（1）產業標准：
在車載儲氫系統領域內，早已存在各種標准，包括我國的國標、ISO標准、美國SAE標准、日本JIS標准等。標准中不僅定義了壓力數據，同時也規范了安全性能（具體安全性能包括應力、腐蝕、泄漏、震動等規范及實驗方式），在標准層面已經保證了安全。
（2）閥門自動控制系統：
氫燃料電池汽車使用的氫氣濃度比為99.99%，遠高於遇明火爆炸的4.0-75.6%濃度比，如果遭遇來自外界的明火燃燒，系統則會自動關閉多級閥體。當車載檢測系統偵測到儲氫罐或管路出現氫燃料泄漏，控制系統會即刻關閉氫氣輸出，避免與氧氣混合，確保不會自燃。
（3）儲氫罐結構設計及應急處理系統：
儲氫罐本身也有著很高的強度，以豐田Mirai為例，儲氣罐由三層結構組成，最內層材料是高強度聚合物，中層是強化碳纖維和高強度聚合物的混合材料，外層是玻璃纖維和高強度聚合物的混合材料，靜止狀態下不會由罐壁泄露氫氣，即使受到槍擊被貫穿之後也能保持瓶體結構，使氫氣瀉出而不爆炸；在車輛著火的時候，一個叫易熔塞的閥門會受熱熔化，強制性地按照一定速度排出氫氣。
綜上所述，由於氫氣有快速逃逸的特性，泄壓後不易燃燒或爆炸。
因此有業內人士提出，在極端汽車碰撞沖擊情況下，可以通過監控關鍵部件加速度等指標，通過系統確認發生碰撞之後開啟泄壓閥釋放氫氣、降低氣罐壓力來避免爆炸。目前來看，實現量產的氫燃料電池安全技術成熟，使用安全有保障。豐田mirai工程師在訪談中甚至公開保證，豐田氫燃料電池汽車在時速80公里碰撞，氣罐絕對不會爆炸。

③ 汽車容易爆炸嗎

汽車不容易爆炸啊～大街上那麼多汽車～如果容易爆炸的話～危險性太大了～電影里用槍把汽車打爆炸都是假的～都是為了電影效果，實際上老外測試過～用槍打車等方法～結果是並沒有爆炸，所以汽車不容易爆炸。

④ 電動汽車那麼大一個電池，萬一撞擊了，會不會爆炸

電動汽車的電瓶不是那麼大，是數量多，有可能幾十塊也可能上百塊電池那麼多，電池管理很不容易,現在的鋰電池技術也不是十分的安全,存在爆炸的可能. 已經出現過很多例電動車電池爆炸或起火的例子了.不過如果你想要購買電動汽車的話也請放心，電池的爆炸不象炸葯的爆炸,通常是單個或幾個電池爆炸,再加上一般電動汽車的電池外殼都很牢固，就算爆炸也不會有很大的威力。希望能夠幫到你

⑤ 氫燃料電池車真的比其他車更容易爆炸嗎

今年以來，市場上新聞最多的四大板塊之一，就是氫能源板塊隔三差五就會出大消息，前有南陽水氫汽車的世紀笑話，盤中各種龍頭不斷出現。
一、豐田和現代汽車宣布停止部分地區氫汽車供貨
五天前即6月10日，奧斯陸的一座加氫站發生爆炸，造成兩人受傷，豐田和現代汽車立即宣布停止在挪威銷售氫燃料電池汽車。
同時關閉挪威10多家站點，加氫站運營商Uno-X也宣布暫停當地加氫服務。
二、豐田仍堅持看好氫能源車

畢竟就連技術壁壘較低的電動車，最近也發生不斷的自燃事件。
第二：氫能源前景好，但要穩步發展
汽車工程協會在《節能與新能源汽車技術路線圖》明確指出，到2030年中國氫燃料電池汽車將超過百萬輛，目前仍處在起步階段，萬不可因噎廢食。

⑥ 新能源汽車鋰電池為什麼會爆炸

以鋰電池作為儲能裝置的新能源汽車，目前已經成為了市場主流。然而，隨著新能源汽車的推廣和應用，鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經成為大家擔心的問題。
鋰是世界上最活潑的金屬。鋰離子電池體積小容量密度高，高能量密度的特性讓其成為電動汽車的首選。鋰離子電池在工作中是利用鋰離子得失電子和遷移聚集來實現電能的儲存的。
在電池充電時，正極里的鋰原子會喪失電子成為鋰離子，產生電勢差。電解介質中的鋰離子在電勢差的作用下，向負極遷移聚集。放電時，整個程序倒過來。整個工作過程是由電極內的鋰金屬得失和電解液中的電子、鋰離子的遷移來共同完成的。
然而，鋰的化學特性太活潑。鋰金屬暴露在空氣中，會與氧氣產生激烈的氧化反應，從而產生燃燒、爆炸。
因此，在鋰電池的實際應用中，科學家們千方百計地防止電解液中的鋰離子向鋰金屬轉化，並把金屬鋰鎖在石墨或鋰化合物中，人們常常聽說的，磷酸鐵鋰、鈷酸鋰就是儲存鋰原子的材料。OFweek新能源汽車網為您解答1

⑦ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，這是為何

因為電瓶是不能接觸水的，會產生大面積的短路狀況，造成爆炸。新能源電動車是最近幾年研發出來的。技術尚不成熟，特別是電瓶方面。新能源電動車發生自燃情況下，我們應該用滅火器或者砂子，有條件直接關掉電源開關。

新能源電動汽車發生自燃情況下，我們應該怎麼做呢？其實這個時間已經告訴我們了，我們不能用水去澆滅新能源電動汽車，因為新能源電動汽車是有電瓶的，電瓶裡面帶有電，如果遇到水，那麼就會大面積的短路，造成電流不穩當，使得電瓶發生自燃，從而造成電動汽車自燃情況。我們應該用乾粉滅火器，或者用沙土進行滅火，如果我們有條件的話，可以把電裝的總開關關掉，然後再來進行滅火。

⑧ 汽車新能源蓄電池出現鼓包真的會很容易炸嗎

汽車新能源蓄電池出現鼓包一般是不會爆炸的。但是需要有採取其他措施。

汽車蓄電池雖然現在都是用的免維護的，但是車主要需要平時自己多大注意。萬一發現蓄電池有問題一定要及時的處理，免得後期造成不可避免的傷害。

⑨ 自燃事件多發，新能源汽車為什麼這么容易自燃

起火多集中在電池部位。6月28日，在經歷上海特斯拉自燃事件後的兩個月，特斯拉汽車(北京)有限公司發布事故聲明，表示沒有發現系統缺陷，初步判斷該個別事故由位於車輛前部的單個電池模組故障引起，並稱電池包安全系統按照預期設計發生作用，車上人員有時間安全離開車輛。對這一調查結果，部分特斯拉車主表示「一些基本的信息並未獲得」。而有專家也表示，「這個說法無法使人信服。」

對於召回的原因，蔚來表示，召回范圍內的車輛使用的動力電池包搭載了規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓采樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，存在安全隱患。而從蔚來ES8連續發生的四起事件看，除了發生在西安的自燃事件與碰撞有關，發生在上海、河北的自燃車輛則屬於召回范圍。與特斯拉「避重就輕、不予理睬」相比，蔚來「有則改之」的態度一定程度上挽回了自主品牌的形象。不過，其他新能源發生的自燃鮮有召回。

⑩ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，有無造成損傷情況

沒有造成傷亡情況，起火不斷的根本原因應該是電池問題，新能源汽車是近幾年興起的，但是還不具備成熟的研發技術，在駕駛車輛時候，一定要做好防範措施，消防措施。

在駕駛車輛時候，一定要做好防範措施，消防措施，比如說在車里放上滅火器，多准備幾個，以防萬一，還有就是開車一定要集中注意力。