廣汽傳祺電動汽車2019

㈠ 廣汽傳祺2020年將完成4大升級/推3款新車

2020年1月13日，廣汽傳祺在新年媒體溝通會上公布了2019年廣汽集團汽車的銷量，年產銷均突破200萬台，頂住了市場下行的壓力。而在2020年，廣汽傳祺將在品牌力、產品力、服務里以及營銷力四個維度全面升級，並計劃推出至少3台新車，包括全新一代GA8、GS4轎跑版以及GS4插電混動版本。

全新一代GA8

在2020年，廣汽傳祺將推出至少3款新車。其中就包括GS4轎跑版、GS4插電混動版本以及全新一代GA8。傳祺GS4轎跑版採用了全新的設計語言，再加上溜背設計，讓整體造型更加時尚、動感。傳祺GS4插電式混動版本則基於汽油版車型打造，動力上由1.5T發動機+電動機組成，百公里綜合油耗僅1.3L。而全新一代傳祺GA8相比現款有了翻天覆地的變化，動力上或將搭載2.0T發動機並匹配8速自動變速器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 廣汽新能源純電動汽車價格表

國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！江淮iEV6S採用一台85KW的電動機，最大扭矩輸出270Nm，綜合工況續航里程253km，最高時速130km/h，0-100km/h加速11秒，計劃於今年二季度上市，售價14萬元左右。搭載了33kWh高能量密度比的三元18650電池，電池單體能量密度提高60Wh/kg，達240Wh/kg。作為北汽新能源發布的首款純電動小型SUV，該車由紳寶X25同平台製造。根據此前的報道，這款電動SUV將於今年二季度正式發布，由EX200的名字可以看出，續航里程預計將在200公里。北汽新能源規劃的純電動SUV正是看中細分領域的空白，續航里程方面也將三步走，相繼會推出EX260，EX300。SUV今年註定火熱。廣汽傳祺推出的一款緊湊SUV—GS4 EV。高能鋰電系統和電機系統為GS4 EV提供了安全而強勁的動力源。新車電動機峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，並有先進ESP模塊與電機系統協同工作，既保障了安全可靠的剎車制動性能，又能最大限度地把制動時的能量轉化回收。多重領先技術加身的傳祺GS4，最大續航里程大於240km(暫無綜合工況續航里程)，能夠滿足消費者的日常出行所需。新車將於2016年上半年正式上市。比亞迪首款純電動SUV—宋EV車身尺寸為4565*1830*1703mm，軸距為2660mm，有望於今年第三季度上市銷售，新車的續航里程可達250公里(暫無綜合工況續航里程)。根據規劃，比亞迪今還將推出8款新能源產品，進一步豐富旗下產品線，並最終實現產品類型的全覆蓋。比亞迪宋電動版的驅動形式為前後軸電機加電池組的搭配。技術上宋EV使用的前電機來自秦EV車型，而後電機移植自唐的後驅動模塊。其搭載的前電機輸出功率為160KW、後電機輸出功率為110KW。新車換裝了全新的磷酸錳鋰電池，改變了以往傳統電池的密度，在續航里程方面將得到顯著提升。新車滿電情況下可達到250km。

㈢ 廣汽傳祺電動汽車質量如何

廣汽傳祺電動汽車質量總體來說個人認為在國內電動車裡面還是不錯的，不過該品牌電動車保有量算不上大，維修保養便利性不是特別有優勢。

㈣ 廣汽傳祺能否打破北汽、比亞迪的新能源壟斷局勢

中國新能源汽車市場形勢一片大好，北京等幾大限購城市更是新能源汽車的必爭之地。數據顯示，北汽新能源和比亞迪一直是北京新能源汽車市場的領頭羊，銷量佔比超過60%。

7月21日，廣汽傳祺「純電智聯SUV」GE3上市，售價區間22.28萬元—24.58萬元，扣除國家及地方雙重補貼後售價15.02萬元—17.32萬元。

繼入京4天訂單即突破3000輛的榮威ERX5之後，又一款極具爆款特質的新能源汽車拍馬殺到。再加上發展勢頭很猛的吉利、長安、江淮等，北京新能源汽車市場將徹底告別北汽、比亞迪雙雄壟斷之勢，走入列國紛爭群雄並起的戰國時代。

隨著私人新能源車比例的不斷加大，車企在產品布局上也開始多元化，推出更加細分的車型，以滿足消費者對於新能源車的需求。以目前北京市場上的銷量主力北汽新能源、比亞迪為例，定位為A00級車型的北汽新能源EC180，補貼後的起售價僅為4.98萬元，低廉的價格使其在上市後一直供不應求。而依託SUV市場的火熱，北汽新能源EX260也同樣處於熱銷狀態。

而在現階段，真正撼動北京新能源汽車市場霸主地位的恐怕當屬上汽乘用車的榮威ERX5。7月12日，北京市經信委公布了第三批《北京市示範應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第三批)》(下文簡稱目錄)，純電動互聯網SUV榮威ERX5榜上有名。此次入圍目錄的榮威ERX5共有三款車型，將享受國家和北京市的雙重補貼，扣除補貼後售價低至19.88萬元起。

㈤ 傳祺電動轎車續航410公里叫什麼車

不是廣汽傳祺，是廣汽新能源，雖然都是掛廣汽的G標，但是與傳祺沒有關系了，現在廣汽的電動車都叫Aion，官方譯名埃安。因為廣汽新能源的動力系統其實基本就那幾套，所以續航410公里的車型有幾部，但是轎車續航410公里的目前上市在售的只有埃安S。搭載的是49.4KWh的三元鋰電池，由184馬力和204馬力不同功率的電動機驅動，共分為四款車型，售價13.98萬到19.28萬，補貼不同各地的落地價應該有所不同。還有電池組更大，續航達到510公里的車型，不過價格更貴。

㈥ 廣汽傳祺新能源汽車哪款好

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

㈦ 傳祺汽車有新能源汽車嗎

傳祺以前有GA5新能源汽車的，但是現在已經停產了

㈧ 吉利/傳祺/比亞迪等2020計劃曝光：自主品牌發力要再兇狠一倍

從今年的銷售數據來看，車市在2019年延續了上年增速放緩的態勢，但無論是自主還是合資進口品牌，強勢品牌仍是大部分呈現同比增長，兩極化進一步顯著。自主品牌方面，吉利、長城、比亞迪、長安、榮威等暢銷品牌仍以不同程度在今年實現了增長，紅旗、名爵等品牌也有了更高突破。

盡管如此，仍有專家預測2020年中國汽車銷售增速會繼續放緩，因此每個車企在跨年之前制定好計劃一事刻不容緩。自主品牌各家車企2020年的計劃基本已公布，我們不妨看看他們將怎麼著手應對明年的車市。

吉利汽車：進一步全球化，6款新車上市

在吉利汽車的2020年新車規劃中，旗下三大品牌——吉利品牌、領克品牌、幾何品牌均有全新車型投放市場。其中包括吉利品牌旗下的SUV車型icon、一款定位於帝豪GL與博瑞之間的中型車和一款全新SUV車型，領克05/06、幾何品牌首款SUV。

吉利icon此前已經在2019廣州車展上亮相，基於吉利BMA平台打造。icon採用了與吉利以往車型都不相同的設計風格，是吉利設計創新的一次大膽嘗試。全新的中型車則是基於2019上海車展發布的吉利Preface概念車打造，將是CMA平台下的首款轎車。

可以看出，每一家車企公布的2020布局都非常有針對性，銷量第一的自主品牌吉利將繼續拓寬產品線，比亞迪方面將試水高端產品，奇瑞汽車則是依靠現有優勢穩固發育，啟辰則繼續新產品改頭換面。新一年，悄無聲息的較量已經漸漸開始上演了。

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㈨ 廣汽傳祺GS4 PHEV將4月份正式上市！NEDC純電續航為61km！

廣汽傳祺是我們大家比較熟悉的一個汽車品牌，也是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。自2010年12月，首款車傳祺GA5轎車推出市場後，隨後就陸續推出了多款車型。2019年11月底，第二代廣汽傳祺GS4正式上市，而近日，從廣汽傳祺官方獲悉，全新GS4PHEV車型將於2020年4月份正式上市。讓我們先來一睹它的風采。

新車將搭載由1.5T發動機和電機組成的混動系統，其在NEDC標准下的純電續航里程為61km。

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㈩ 廣汽傳祺純電動汽車GE3的實用性怎麼樣

首先還是來看看大家最關心的續航里程，官方宣稱，傳祺GE3在綜合工況下的續航里程是310公里。我們以5個工作日，並以單程20公里來計算的話，基本上一周充一次電就可以了。按這樣來分析，傳祺GE3的續航里程確實是挺可觀的。

值得一提的是，傳祺GE3還配備了博世ESP 9.1 車身電子穩定系統以及TPMS直接式智能胎壓監測系統（帶行車電腦直接顯示功能），這讓駕駛旅途能更安全、舒心。

總結：廣汽傳祺精品式打造的
GE3確實是一款高質量的純電SUV， 技術、顏值、做工以及配置都十分具有競爭力，而補貼後15.02-17.32
萬元的售價（北京地區）也十分吸引人，跟部分合資小型SUV頂配、合資緊湊型SUV低配的售價相當，因此就目前以及未來市場方向來看，傳祺GE3或許有望成為一輛爆款車型。