56萬電動汽車

① 全國新能源乘用車3月零售銷量5.56萬台，同比下跌47%

乘聯會數據顯示，2020年3月新能源乘用車零售銷量5.56萬台，同比下跌47%，環比上漲292%；新能源乘用車批發銷量5.6萬台，同比下跌49%，環比上漲253%，其中純電動車銷售佔比超80%。

整個Q1，中國新能源乘用車銷量為11.14萬輛，與去年同期的25.04萬輛相比，同比下跌了55.5%。出現如此大的銷量滑坡，新冠肺炎疫情的沖擊是首要因素，去年的新能源補貼尚未退坡是另外一個因素。隨著武漢結束封城，國內的社會生活逐步恢復正常，我們期待新能源汽車市場能夠盡快得以振興。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 13萬左右的純電動汽車求推薦

榮威Ei5迎來了換代上市，續航里程增值420公里，補貼後的價格在12.88-15.88萬元區間，選擇價格在13萬元左右的低配車型，且與北汽新能源EU5、逸動EV460、帝豪EV450等車型有價格重合。在越來越多限購的城市中，無奈之舉只能購買電動轎車代步，微型車太小且續航里程太短，最後選來選去還是選到緊湊型轎車上，就拿以上電動轎車來說
在顏值方面，其實是一個見仁見智的話題，情人眼裡出西施，不喜歡都談不上好看，榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450究竟誰更耐看？每個人審美觀不一定，編輯個人認為，榮威Ei5和北汽EU5的造型設計的確更耐看。
買電動汽車除看重顏值，最看重還是續航里程基礎上的價格，13萬元左右的預算就能購買到續航分別為420公里、416公里、405公里和400公里的榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450，四款車的續航里程其實也相當，榮威Ei5也長不了多少。
空間方面，購買緊湊型轎車最好還是選擇車內駕乘空間更寬敞舒適的車型，而榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450四款車里，逸動EV460車身最長、最寬和軸距最大，而帝豪EV450車身長度和軸距最短，可見逸動EV460車內空間最大而榮威Ei5最小。此外，榮威Ei5的車身重量最輕。
在電池容量方面，榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450四款車分別配備52.5千瓦時、53.6千瓦時、52.56千瓦時和52千瓦時電池，四款車的電池容量大小差不多，且都是提供8年電池質保。此外，四款車使用快充分別需要0.67小時、0.5小時、0.83小時和0.5小時才能充滿電池的80%，北汽EU5和帝豪EV450快充最快

在電機方面，榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450四款車分別提供85千瓦及255牛米、160千瓦及300牛米、100千瓦及245牛米、120千瓦及250牛米，榮威Ei5續航里程最長而電機功率最小，四款車續航里程分別為420公里、416公里、405公里和400公里，續航里程相當。
在底盤方面，四款車里僅有逸動EV460後懸掛採用多連桿獨立懸掛設計，其餘三款車後懸掛都是採用扭力梁非獨立懸掛設計。在懸掛舒適性和運動性方面，還是逸動EV460後多連桿懸掛，特別是在高速過彎防側傾和不平路面防顛簸的能力比扭力梁後懸掛更強。
在配置方面，四款車都是配備的前後盤剎，電子手剎等，不過同樣在補貼後13萬元左右的車型中，北汽EU5和逸動EV460比其餘兩款車多了前後頭部氣囊、胎壓顯示、定速巡航、全液晶儀表盤、GPS導航、車聯網、LED遠近光燈等配置，同樣價格下帝豪EV450在四款車里配置最少。

在銷量方面，榮威Ei5、北汽EU5、逸動EV460、帝豪EV450在2018年前11月總計批售分別為19656輛、18424輛、880輛和16200輛，還是榮威Ei5最暢銷，買電動汽車是選暢銷車還是選續航里程更長、空間更大、底盤更好等的車？想必聰明人購買電動車都不一味只看銷量。

對比以上四款車型，補貼後價格都在13萬元左右的限購城市必買電動汽車代步的消費者來說，選擇一款好看、空間更大、底盤更好、續航里程更長的車型無疑是理性的選擇，而四款車里逸動EV460的底盤和空間優勢明顯，而榮威Ei5和北汽EU5的銷量優勢明顯，如果在乎底盤首選逸動EV460。

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③ 預售價在56萬，3.0T+V6動力，新款奧迪A6allroad現已到店

近日，全新的奧迪A6 allroad已經上市，為A6的跨界旅行版。新車曾在去年的法蘭克福車展中亮相。如今全新的A6 allroad已經到店，目前接受預訂，預售價格為56.6萬元。
與A6 Avant車型相比，A6 allroad在設計上顯得更加運動，遵循了奧迪家族最新的設計理念，在科技感和視覺沖擊力上都有著不錯的表現。中網的六邊形格柵還有著六根豎向鍍鉻條，配以啞光銀色邊框和前唇點綴，質感十足。前臉兩側搭載的矩陣式LED大燈很好的點綴出新車的科技感。
在車身側面，可以很明顯看到跨界車型常見的塑料輪眉以及車頂行李架，前排門把手除了無鑰匙進入外，還帶有NFC功能，可以實現手機解鎖。車尾比較圓潤，貫穿車尾的鍍鉻裝飾連接著兩側的動態尾燈，採用了隱藏式排氣設計，增強了車尾的視覺效果。
新車的內飾與A6L並無差異，但採用了與A8L同款的四輻式方向盤。中控台頂部採用軟性材質包裹，座椅採用了真皮+翻毛皮的材質，配合細膩的縫線，精緻度較高。三聯聯動屏也沒有在新車上缺席。
車身尺寸方面，長寬高分別為4950/1900/1500mm，軸距2930mm，A6 allroad是標准軸距車型，後排空間自然要比A6L小一些，但電動尾門的配備以及寬大的後備廂空間才是它的亮點，另外新車還配備了兩段式天窗。
動力方面，全新的A6allroad搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。
這次的A6allroad從內到外都經過了升級，在科技和配置上尤其獨到之處，能夠為用戶提供更好地用車體驗，競爭力也得到進一步提升，而它的直接競爭對手則是賓士E級旅行版。
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④ 賓士EQV歐洲開售，起售價約56萬元人民幣

日前，據外媒報道，梅賽德斯-賓士旗下純電動MPV——賓士EQV，已經在歐洲市場開始銷售，共提供標准軸距與長軸距版可選，起售價為71388.1歐元（含增值稅，約56萬元人民幣）。
外觀方面，賓士EQV外形基本延續了燃油版賓士V級的造型設計，但在細節上加入了EQ系列電動車家族的設計特點。新車前臉採用了大尺寸的封閉式格柵設計，格柵內部輔以多條橫向鍍鉻飾條進行修飾，周邊採用鍍鉻飾條進行包裹，讓其看上去更加精緻。兩側的大燈與格柵相連，大燈造型飽滿且銳利，內部採用了全LED光源。貫穿樣式的下進氣口內部採用了黑色中網修飾，並採用亮銀色的飾條進行勾勒，有效的拉寬了視覺效果。此外，前翼子板上方還有EQV的銘牌標識。
車身側面，新車的車身線條相對平直，還配備了車頂行李架，車窗下方採用了鍍鉻飾條修飾，從而提升質感，腰線將車身勾勒的更加修長，低風阻的封閉式輪圈設計，看上去時尚又動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5140mm/1928mm/1880mm，軸距3200mm。
車尾部分，新車的尾部造型比較方正，分體式的尾燈採用了豎向設計，點亮後的視覺效果還是比較不錯的，尾杠勾勒的相對扎實，整體看上去還是比較簡潔干練的。
內飾部分，新車的中控台設計層次感分明，10.25英寸的懸浮式中控屏非常亮眼，內置MBUX多媒體人機交互系統，支持語音控制導航、電話、音樂播放、和收聽信息/天氣預報等多項信息娛樂功能。圓形的空調出風口也是比較經典的設計，三幅式的多功能方向盤勾勒的很是大氣，整個內飾的設計還是有著比較高的檔次感的。
座椅布局方面，賓士EQV標配6座，可選裝7座或8座，此外，新車的第二排座椅可向後旋轉，與第三排座椅正對，後窗採用了豪華MPV應有的隱私玻璃。
動力方面，賓士EQV搭載一台最大功率150kW的電動機，最大扭矩為362N·m，電池組容量為100kWh，其中可用容量為90kWh，NEDC續航里程達到418km。據官方介紹，該車配有電池預加熱系統，因此在嚴寒條件下電量從10%充至80%（110kW充電樁充電），也只需45分鍾。慢充交流充電模式下，在Wallbox或公共充電站的充電時間大約為10個小時可充滿。
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⑤ 純電動車SUV有什麼推薦的多長的續航才夠用

400km甚至500km以上…在市場上涌現大批高續航車型的同時，因電池而引發的安全事故也是呈現逐漸增多的趨勢；而僅2018年就出現40多起新能源汽車起火事件，同時經相關部門調查召回24款車型累計3.56萬缺陷車輛，電池熱失控主要原因之一。

至於名爵ZS純電動的具體電池參數如下：驅動電機最大功率110kW、NEDC續航335公里、峰值扭矩350牛·米、0-50km/h加速僅需3.1秒、百公里電耗僅為13.8度；此外，名爵ZS純電動的8年/20萬公里電池衰減小於30%，8年或12萬公里三電系統質保也是目前國內唯一對電池衰減做出承諾的品牌。

⑥ 電動汽車續航里程排名有哪些哪款值得購買

電動汽車續航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、騰勢500、威馬EX5 460、捷豹I-PACE，值得購買的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

續航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升級之後的車型，這款車一共推出了4款車型。外觀方面，整體延續紳寶D50的設計，外觀還不錯。內飾上，畢竟是新能源車，內飾經過了全新設計，質感提升很多。

4、捷豹I-PACE

續航：500公里

捷豹I-PACE具有全鋁合金車身，重量很低。外觀設計上，這款車顏值很高，整體造型就是經典的運動風格的SUV，而且其操控性也很不錯。續航方面，工信部測試的數據為500公里純電續航。

5、威馬EX5 460

續航：460公里

威馬這個品牌很低調，作為造車新勢力中的一員，如威馬一樣低調的品牌還是很少見的。威馬EX5 460是威馬旗下的首款SUV車型，續航方面，這款車為460公里，很強。

⑦ 國產的電動汽車哪一款最值得擁有

要為大家介紹的車型是我們的最值得買的國產電動汽車，小編相信很多的朋友們是比較喜歡我們的電動汽車的因為電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，那大家就跟小編來了解一下最值得買的國產電動汽車有哪些吧。
最值得買的國產電動汽車車型推薦：北汽ET400
北汽ET400是北汽重磅推出的一款純電動SUV，新車在外觀上同概念車EX400L相比還是有一些區別的，首先是前臉新車並沒有同概念車EX400L一樣採用封閉式設計，車身並沒有出現很多的藍色元素。前臉大燈區域採用了鍍鉻飾條連接，前保險杠也採用鍍鉻修飾。在新車的尾部大燈中間同樣是用鍍鉻飾條貫穿，很好的拉伸了車尾的視覺寬度。另外相比概念車上的封閉排氣改為帶有飾條的銀色護板。車位右側的「ET400」的標志以及「EV電動汽車」的標志表明該車是新能源汽車的身份。動力方面，新車有望搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，同時還有望配備更大功率的電池組，最大續航里程將超過400公里。

⑧ 現代電動汽車怎麼樣

可以說現在的電動汽車在全球汽車市場的銷量都是芝麻開花——節節高。甚至可以說電動汽車的熱度已經超過了燃油車，也讓各大車企都看到了商機，都在快馬加鞭地打造電動汽車。不過，雖說電動汽車的熱度非常高，但是電動汽車的安全問題也是至關重要的。最近因電動汽車起火而發生的交通事故簡直數不勝數。而最近，現代汽車又攤上大事了，因為。旗下的一款電動汽車因為火災事故發生的比較頻繁，曾經就在全球范圍內大張旗鼓地召回過一次。結果，非常尷尬的事就在上個星期，這款電動汽車被召回修理之後又起火了，甚至引來不少網友的嘲笑，這簡直就是搬起石頭砸了自己的腳。究竟是怎麼回事兒？

本來現代汽車對於自己電動汽車發展是非常有信心的，甚至已經自信滿滿，准備在全球銷售56萬輛電動汽車。更何況現代KONA可是目前現代旗下全球銷量最高的電動汽車。沒有想到人紅是非多電動汽車也是如此，KONA出現如此嚴重的問題，特別是在召回之後又犯了同樣的錯誤，一下子就把自己的聲譽毀的一無所有了。

⑨ 電動汽車2020年保有量是多少

目前還沒有合法手續的電動汽車。
一般以景點覽車形式存在。不可上路。或私人違法上路。
公共交通管理部門目前還沒有批准電動汽車的備案工作。

⑩ 現代IONIQ 5參數泄露，預計2021年上市

12月23日，據外媒報道，現代汽車純電動車IONIQ5部分參數從現代汽車網站泄露，新車四驅版車型前後系統功率為230kW,百公里加速為5.2秒。電池方面，該版本提供58千瓦時和73千瓦時兩種容量，WLTP續航分別為450公里和550公里。新車預計將在2021年正式上市。

現代汽車在奧地利的官方用戶網站泄露了IONIQ5電動汽車的部分信息。

IONIQ5是基於現代汽車純電動平台E-GMPEV平台上製造的第一批車輛，外形設計理念源自現代45EV概念車，從其尺寸和動力信息看，其市場定位和大眾ID.4相近。

現代汽車集團已經決定將IONIQ正式提升為獨立的純電動品牌（中文名字：艾尼氪），IONIQ5是其推出的首款車型，將於2021年上市並同步進入中國市場銷售。據現代汽車的規劃，還將於2021年推出IONIQ6，後續還有大型SUVIONIQ7。

除了IONIQ品牌，現代汽車的現代品牌也將依託E-GMPEV平台生產更多純電動車型，現代汽車預計到2025年實現新能源汽車年銷量67萬輛，包括56萬輛純電動車和11萬輛氫燃料電池車。到2040年，現代汽車將在全球主要汽車市場實現產品線全面電動化。

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