恆大新能源汽車校招offer

1. 有木有恆大的員工拿到offer了，試用期6000，轉正7000。真有那麼高是不是常加班網上看

恆大是房地產全國前三，薪資福利是挺高的，不知道你應聘的是什麼職位，也沒法判斷高低。
我曾經做過他家的人事工作，不同公司不同崗位還是有差距的。工資一般兩次發，10號發固定工資，15號發績效工資，像你這個工資線應該是一半一半的比例，前一半因為要扣五險一金會少一點。
至於加班，私企都這樣，工作量不飽和也對不起你的薪資啊！加班雖然多，但也是一陣陣的，具體的你上班了就清楚了

2. 我報考了山東選調生進入面試了，恆大地產也給我offer前三年6000-10000/月的薪資保障，現在我不知道該選擇

那離山東的面試結果還有多久呢？
先把恆大拖一下唄~

3. 在恆大新能源汽車有限公司上班能不能遲到

我覺得再任何單位上班都是不允許遲到的，尤其是恆大這些大公司，管理制度更加完善，遲到會影響你的收益

4. 今年在恆大新能源汽車公司做it工作後景什麼樣

電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ECU。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯系，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常運行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為復雜。
快速
導航
結構組成
 
工作原理
 
待測參數
 
優點
基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴展，使性能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理發生本質變化，從而可以突破局限，使發動機性能得以大幅度提高。

電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ECU）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種參數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器
感測器(Sensor)將發動機工況與環境的信息通過各種信號即時、真實的傳遞到ECU。
換句話說，ECU所了解到的只是一個由諸多信號所構成的發動機。所以，感測器信息的准確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器
電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ECU傳來的控制信號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機運行參數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本信號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。

5. 本人男，大四，東北地區中建和恆大面試都收到了offer，該選擇哪個

兩者都不錯，各有所長，中建是國企，恆大的私企工作比較累。

6. 我想給恆大新能源汽車提幾點建議行嗎有用的建議找誰提。

你也是閑得可以。你提意見，高層會鳥你嗎？
找點別的事做吧！別給自己添堵。

7. 現在有恆大地產和東風日產兩家公司的offer,簽哪個公司好一點兒

從行業來講，地產確實要比汽車有發展空間；從待遇來講，恆大比日產稍微高一點兒（您說的）；從崗位來說，恆大可以給到您確切的崗位且與你專業對口，東風日產還不知，往壞的方面想，要是三個月後把您安排到什麼沒發展空間的科室里呢？所以我還是支持您選恆大！
至於您擔心恆大一年之後的工作地點，這個是小問題，你剛畢業，首要考慮的工作經驗與發展方向，而不是哪個工作離家近點啊、離哪裡近啊~

8. 2012恆大社會招聘的有結果了嗎等待中......有收到OFFER的嗎

等待中。感覺是借招聘之名，行廣告之事實。

9. 深圳恆大新能源汽車集團招聘本科生今年什麼時候去上班

一般招聘完之後，他們的上班時間基本上都在7到8月份之間