新能源汽車與gdp的關系

1. 發展新能源電力汽車有何重要社會和經濟意義

不論是從經濟社會走可持續發展之路和保護人類賴以生存的地球生態環境的高度來審視，還是一些特殊用途解決現實的能源供應出發，發展新能源均具有重大戰略意義。①新能源是人類社會未來能源的基石，是化石能源的替代能源。在當今的世界能源結構中

2. 汽車增長量與GDP的關系

嚴格來說真不沒太大關系，我也沒這方面的相關數據，相對來說在國外，GDP的增長消費起到了很大的作用，所以說，汽車增長和GDP是成正比的

3. 經濟全球化對新能源汽車的影響

經濟全球化是一把雙刃劍，對社會經濟發展有利也有弊，我們需要及時做好應對措施，經濟全球化對新能源汽車來說有很大的優勢，推動新能源汽車快速前進，讓更多人了解到新能源汽車的優勢！

4. 新能源汽車對中國的經濟的影響

新能源汽車對中國的經濟沒影響，減少碳排放，環保。

5. 綠色GDP與傳統GDP的關系詳細一點~ 急用

環保與經濟的關系果然是永恆的話題。在「綠色GDP」標准一時不見出台的情況下，國家統計局下屬部門近日推出一項全新的政策建議：允許一些地區的GDP是零增長甚至是負增長，以避免短期行為對環境造成的破壞。

經濟增長與環境保護既依存，又矛盾。在不同的發展階段，這種依存和矛盾又各有側重。允許一些地區的GDP零增長甚至是負增長，似乎是對環保的優先選擇，卻未免會在實際操作中流於形式。

所謂「短期行為對環境造成破壞」，其根子在於政府官員貪大求快，追求眼前政績。如果對政府官員的考評晉升仍以「經濟發展為中心」，又有幾個官員天真到樂於將「GDP負增長」的報表如實呈上？相反，GDP零增長和負增長可能成為政府推卸環保責任的借口。

還有一種思路，就是在對地方官員的考核中加上一些GDP以外的指標，比如環保達標率、社會發展指數等。最典型的做法就是曾經被許多地方視為法寶的「一票否決制」。然而，這種看似嚴厲而全面的做法在「數字出政績」的文化下衍生出另一種對策：做假。今年全國「兩會」關於「十五」的工作報告就提到，在過去的5年中，沒有完成預先目標的大多與環保有關。可見當年眾多官員「環保不達標就摘烏紗帽」的承諾大多不了了之。
出自
希望採納

6. GDP 與什麼有關系

GDP是英文gross domestic proct的縮寫，意為國內生產總值，指的是一國(或地區)一年以內在其境內生產出的全部最終產品和勞務的市場價值總和。作為衡量一個國家(或地區)綜合實力的重要指標，GDP是怎麼計算出來的呢？

要問一個國家(或地區)的經濟生活水平是提高了，還是降低了，自然就是要計算這個國家(或地區)所取得的產品與服務的數量。為了使我們能夠把所有的產品與服務的數量用一個數字來表達，經濟學家想到了各種產品和服務的價格這一數字。因為所有的商品或服務都有價格，可以用價格來疊加。比如說，一杯飲料是5元錢，理一次發是10元錢，等等。不過，同一商品或服務的價格會變化。比如，一台21英寸彩電的市價，兩年前也許是3000元，現在可能只要1500元。如果單從貨幣數量來看是減少了一半，但從實物的效果來看，仍然還是一台21英寸彩電。所以，我們在利用商品的價格來計算其數量的變化時，還必須考慮到價格變化的因素即物價變化水平，並做出相應的調整。按照這個原理，如果我們要比較一個人今年的經濟生活水平相對去年的變化情況，一個簡單的方法就是計算出他去年全年收入多少(假定為2萬元)，然後，計算他今年全年收入是多少(比如是2.4萬元)，再計算出今年物價水平比去年變化了多少(假定上漲了5%)。這樣剩下的就是簡單的算術問題了：今年的2.4萬元，扣除物價因素的話，相當於去年的2.29萬元(2.4÷1.05)，再以這一數字除以去年的2萬元，就可以知道此人實際的生活水平，今年比去年是提高了14.5%。

將同樣的計算方法運用到計算一個國家(或地區)的經濟生活水平上，就可以得出GDP數字。我國是從1985年開始計算國內生產總值的。在具體的核算過程中，基本上是按國際通行的核算原則，即對各種類型資料來源進行加工計算得出的。主要資料來源包括三部分：第一部分是統計資料、國務院有關部門的統計資料等；第二部分是行政管理資料，包括財政決算資料、工商管理資料等；第三部分是會計決算資料，包括銀行、保險、航空運輸、鐵路運輸、郵電通信系統的會計決算資料等。近年來，統計資料在越來越多的領域是採用抽樣調查方法和為避免中間層次干擾的超級匯總法來獲得的。

可能有讀者會問，我國不同時期發布的同一年的國內生產總值數據往往是不一樣的，這是為什麼呢？因為GDP的計算需要經過以下三個過程：初步估計過程、初步核實過程和最終核實過程。在初步估計過程中，某年的國內生產總值是在次年的年初，依據統計快報進行初步估計得出的。統計快報比較及時，但范圍不全，准確性不很強。初步估計數一般於次年2月底發表。其次是在次年第二季度，利用統計年報數據對國內生產總值數據重新進行核實。年報比快報統計范圍全，准確度也高，採用這類資料計算得到的國內生產總值數據是初步核實數。但工作並沒有就此結束。因為核算除了大量統計資料外，還要利用諸如財政決算資料、會計決算資料等大量其他資料，這些資料一般來得比較晚，大約在第二年10月左右才能得到，所以在第二年年底的時候，根據這些資料再做一次核實，叫最終核實。最終核實數在隔一年的《中國統計年鑒》上發布。三次數據發布後，如果發現新的更准確的資料來源，或者基本概念、計算方法發生變化，為了保持歷史數據的准確性和可比性，還需要對歷史數據進行調整。正因為如此，才會出現GDP數字的不斷變化。

GDP統計本身也有一定的缺陷和偏差，主要表現在：使GDP增長的原因主要來自兩個方面：一是正面因素，即社會的進步，科技發展，生產要素投入的增加，促進了生產的發展，使GDP增長；二是為消除負面影響而進行的生產活動，也可以促進GDP的增加。例如不清潔生產造成環境污染、水土流失，而治理環境污染的生產活動又形成新的GDP。GDP沒有將正面的建設性和負面的破壞性活動區別開來，忽略了自然資源方面出現的稀缺，而這已經危及經濟可持續發展所需維持的生產力水平。GDP也沒有明確考慮主要由污染而導致的環境質量下降，以及隨之而來的對人類健康和財富的影響，甚至把對自然資源的掠奪性利用作為生產的增加來加以核算。為克服這種種弊端，才有學者提倡以「綠色GDP」作為更為全面的經濟指標來衡量經濟發展水平。

7. 新能源汽車和人均GDP掛鉤是真的嗎

不會的，新能源汽車只是做到了國家給補助，分國補和地補，兩個可以同時獲得，但是現在一般都是被車廠從車款里扣除了。

8. GDP指標和新能源的關系

GDP是國內生產總值

如果說和新能源有什麼關系，我想也是新能源代表一種技術進步，擴大了生產可能性曲線，從而使得經濟有潛在發展的可能。GDP是否會增加，還要看實際的利用情況，和發展階段

建議，考慮綠色GDP和新能源的關系