電動汽車額定功率設計

① 電動汽車功率多少kw

交流樁功率為7KW，使用220V單項電源。

電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。

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注意事項：

電動汽車的充電時機最好是在電量不低於10%，不高於80%的情況下，黃金充電時間為電量的30%-40%，同時還要注意充電時間，尤其是外面的一些充電樁，沒有充滿保護，最好充電時間不要超過10個小時，以免過沖，對電池造成傷害。

電池定期進行一次深放電也有利於活化電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，充10次電，對電池進行一次完全放電。這樣做可以激活一部分電池的活性，也可以很好的保持單體電池的一致性。

② 電動車額定功率350w-500w什麼意思

額定功率表示你的電動車在電池標准配置，比如配的電池組48V/28AH，容量充足狀態下，輸出的正常典型功率。
如果額定功率標的是350W-500W，應該是電池組最低工作電壓時能輸出350W，電池組容量完全充滿，電壓最高時能輸出500W.

③ 電動機的額定功率與輸出功率有何不同傳動件按哪種功率設計為什麼

電動機的額定功率實際上就是當電機在額定電壓、額定電流運行時，電機軸輸出的機械功率，這個功率因電機的效率因素存在，小於由額定電壓與額定電流計算出的功率。電機的實際輸出功率隨負荷而改變，實際選用電機時會選用額定功率比所需功率稍大的電機，即電機的負載能力留出一定餘量。至於設備傳動件，當然是按照傳送功率需要來設計，而不是電機功率來設計，因為電機功率本身就是按需要來選定的。

④ 電動車電機功率是怎麼計算出來的 還有，和電池、控制器的關系如何

理想情況下，標準的電池，額定的電壓，電機線圈中流動著10安多一點的電流，公式是：P=IV,此時的電機才能正常的運轉起來，控制器可以看成是一個多檔的（無極變速的）開關。

⑤ 電動汽車的額定功率

電機額定功率是其工況最佳點，即發揮電機定轉子系統最佳長期性能的點，並不直接對應拖動的負載工況。 所以和汽車速度沒有直接對應關系。 若你的車沒有傳動系統，那麼最好自己加裝電機輸出軸上的簡易變速器，一般電機轉速都在每分鍾幾百到幾千轉，不加變速是不能直接用的。

2.2kw的電機是小容量拖動電機，指的是額定輸出功率。 道理同上。

額定轉速對應輸出額定功率，電機的工作特性曲線上，空載和過載都是禁止的，對非同步電機而言，空載容易造成空載電流過大，燒毀繞組；過載則使電機工作於特性邊緣，減少壽命。

前面說了，電機並不適合直接拖動輪軸，需要加變速器，很簡單，一個3齒輪系不就可以了嗎？為何總想著直接帶輪軸呢，輪軸的轉速受地形限制，變化很大，對電機有損傷，必須加緩沖裝置。

⑥ 怎樣計算電動車的實際功率求詳解！！

電動車電機功率可以是負載功率和空載功率經測試電流和電壓來計算功率。

電池沒有功率這一說法，只有容量。 電流值/每小時計算容量。也就是多少電流可以放電一個鍾控制器是由一些電子元件組成，輸出PWM電壓占空比來對電機調速，上面會標有功率值，也是V、A關系功率P=電流 X 電壓。

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1、額定電壓：用電器正常工作時的電壓。 用電器使用說明書上標明的技術參數中有一項就是額定電壓，如 220 V。

2、實際電壓：用電器實際工作時的電壓。 它與額定電壓可能相等，也可能不相等。如額定電壓為 220 V 的用電器可能工作在實際電壓為 210 V 或 230 V 條件下。

3、額定功率：用電器在額定電壓下（即正常工作時）消耗的功率。 用電器上標明的功率值就是其額定功率。

4、實際功率：用電器在實際工作電壓下消耗的功率。 它可能與實際功率相等，也可能不相等。

一般而言，用電器生產出來以後，其額定電壓、額定功率都是確定的。而實際電壓和實際功率是不確定的（隨用電器的工作條件而改變）。

⑦ 電動車電機功率是怎麼計算出來的

電動車功率是根據磁場是多少高斯，多少匝線圈，多粗漆包線算出來的。

可以在以下幾個地方看到：

1， 電動車的銘牌上，會有這個車的額定功率，這個標示的功率應該是最真實的功率。

2， 電動車的說明書上，會有這個車的額定功率，這個功率應該與電動車銘牌上標示的功率是一致的。

3， 在網頁上搜索這個車的資料，也會找到這個車的額定功率。

⑧ 電動車充電器額定功率大約是多少

不同型號的電動車充電器的額定功率不相同，通常為220w。電動車充電器充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

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電動車充電器的使用注意：

1、一般新電池投入使用8-10個月後，要對電池進行檢查和維護。

2、一般名牌車配套的充電器是經過篩選的，通常不用測試，但是單獨到市場上采購的非配套充電器，一定要進行前述三個參數的測試。

3、有一種不帶工頻變壓器的可控硅充電機，直接整流市電為電池充電，電流可到30A，電壓12V－80V可調，未徹底切斷市電前，不要摸電池，貨運三輪使用這類充電機的客戶特別要注意安全。