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新能源電動汽車電池太貴

發布時間: 2021-07-19 08:33:13

新能源汽車換一塊電池多少錢

如今燃油汽車可以說是很普遍的,電動汽車換一塊電池,價格需要多少錢?遍布在大街小巷中,隨著汽車的普及,幾乎是家家都有了自己的小汽車,然而隨著國人越來越注重健康,相關部門對汽車的尾氣排放標准越來越嚴格,並大力提倡新能源汽車,俗稱電動汽車。但是我們都知道電動汽車是依靠電池提供動力的,而電池都是有壽命的,那麼對於電動汽車來說,換一塊電池需要多少錢?了解行情後,網友:這就是不買電車的原因,換塊電池可買輛新車。

上述6.9萬元是怎麼得來的呢?我們都知道現在的大部分新能源汽車配的都是鋰電池,而從市場中了解到,鋰電車的裝車手工費在每千瓦時1700元左右,而奇瑞EQ配備的三元鋰電池容量為38kwh,然後再加上各種手續費,這樣算來6.9萬元還是可以理解的。

❷ 新能源汽車的電池為什麼這么貴

你好,因為他的電瓶是專用的,所以貴啊!換電瓶的話,你可以選擇超威或者天能,這兩個牌子是電動車的專用電瓶,質量比較好了。

❸ 新能源汽車換電池一般需要多少錢

一般新能源汽車的壽命一般在3年左右,不換那就面臨著續航里程大打折,假如三年換一次電池吧,換一次5萬,那就是相當於一年花掉掉了1.67萬,如果算上大家充電的錢假如一年算3千吧。那就2萬了,比如比亞迪一般都有電池包8年十幾萬公里的質保,電芯也是終身質保的,正常情況下出問題找廠家還是能夠解決的,就是出於不可抗因素下可能才會出現自掏腰包的情況,另外電池包是由多個電芯組成的電池組組合而來,新能源汽車上價格最貴的部分就是電池。除了電池還有電機以及電控系統。一組續航里程達到500公里的電池。


目前汽車動力電池價格 1,根據鋰電網等各種網站到消息目前動力電池生產成本在1300元/度,裝車價在1700元!有人說是續航里程,有人說是充電便利性,其實最核心的問題只是電池組容量下降後的「更換成本」。

因為在絕對低的用車成本的優勢面前,用車便利性是可以做出讓步的;比如CNG汽車加氣總是很麻煩,按國家對電動汽車的三包標准,是8年12萬公里,以那個指標先達到為准,所以電池應該用滿8年或行駛里程達到12萬公里。如果鋰電池質量不錯、電池管理系統沒問題的話,達到這個標準是沒有問題的。

❹ 常見的新能源汽車,換一次電池貴嗎

新能源汽車包括電動汽車,當然還有燃料汽車、太陽能汽車等。
電動汽車的續航里程主要是與配置的電池容量有關,必須符合國家標准要求。廠家會提供5年10萬公里甚至更多的質保期,所以是不用擔心電池問題,即使出現故障也會更換處理好的。國內鋰電池質量已經很高了,電池一般5年內不需要更換,目前國產符合國標的電動汽車配置的鋰電池成本大概佔到30-40%,按此比例10萬的電動汽車電池成本就是3-4萬。

主要的原因是沒有形成真正的新能源汽車市場規模。新能源汽車市場規模形成主要體現在新能源電動汽車市場的不成熟、電動汽車售後的不完善、二手電筒動車交易市場沒有等三方面。 新能源電動汽車的售價太高,而且新能源電動汽車的電池續航能力還有待提高,充電難的問題也將阻礙著它的發展。

電動汽車維修主要還是集中在電器電路上,如果沒有經過專業維修培訓,去維修電動汽車電路將是個很危險的行為。希望在未來新能源汽車方面,能把電池的價格和維修方面的問題給解決,讓更多的老百姓都能開上更好的新能源汽車。

❺ 為什麼新能源電動汽車一換電池就要大幾萬

根據國家政策以電池技術不斷的成熟,以及新能源汽車的產量的提升,電池成本將大幅度下降,到2020年動力電池的價格會降半,也就是說到2020年電池的成本價格基本上就是在現在1300塊錢左右的一半,基本上是在650塊錢左右,那麼更換電池的費用就更低了,其實通過數據去進行計算的話,我們會發現更換動力電池其實也沒有我們想像的那麼貴,之所以貴,主要是電池的價格不透明。

❻ 新能源汽車的蓄電池更換一次要花多少錢

每出一個新產品,價位都比較高,因為從研發,到投產,需要大量的人物財物,需要大量的資金的投入,當產品投產上市時,都要根據投入的資金來換算一輛車的研發成本,所以說,當一個新產品問世,到上市肯定貴的,當新產品技術成熟,市場佔有量足步加大時,它的成本也隨之下降,這也是比然性,新產品剛上市,價格貴,也是合情,合理的!

認為新的技術是能夠改善我們的環境,改善我們的生活。新的技術效率更高,更智能,更發達。當有好的選擇的時候,我沒有理由去,繼續使用陳舊的東西。比亞迪,從電池起家開始造車,造新能源車,開始彎道超車,從模仿、創新、引領,這一路走來太多的不容易。我為中國有這樣一家車企而驕傲、自豪。賓士早就合作了,豐田也合作了,產品已賣到了世界各地,刀片電池也已發布,只有不明就裡的人才會輕視,只有噴子才會蔑視,懂他的人自然仰視。

❼ 聽人說新能源汽車更換一次電池價格非常昂貴,是真的嗎

聽人說新能源汽車更換一次電池價格非常昂貴,是真的嗎?

新能源車在很多方面比燃油車有優勢,特別是一些受管制的大城市,購買新能源車也比較放心,平時開車出發也不用擔心受管制。 但是,新能源汽車也有很大的問題。 更換電池的費用是多少呢?

新能源汽車的電池更換比車貴嗎? 聽了專家的分析,終於知道了原因

但是,隨著新型汽車的發展,很多方面也在逐漸完善,電池也有更長的持續行駛距離,在有效期內,車主只是維修或更換電池,基本上花費了人力成本。 例如比亞迪的車,有8年和15萬公里的質量保證,即使車發生故障,製造商也會解決的,所以使用起來也很放心。

❽ 新能源汽車純電動的類型,換電池真的很貴嗎

在杭州地區近幾年裡面,綠色牌照已經開始普及,處處都可以看到新能源牌照,對於杭州的車主來講,一是為了節能環保,二是為來免去搖號,杭州的搖中號幾率為平均100個人裡面能中一個,所以對於電池問題肯定會有疑惑。

首先我們要知道,我們在買車的時候,每家電動汽車廠商就為產品制定了相應的保質期,目前為5年10萬公里和8年15萬公里居多,在質保內如果電池容量達不到原來的80%,廠家會給你免費維修以及更換。而國外的品牌對於電池也有具體的讓消費者安心的保修政策。

第二點:其實電池的價格並沒有網上說的那麼貴,我們以現在的主流電池三元鋰電池為例,目前的生產價格在2017年就降低了30%,約為1.45元/wh,這價格計算換一個40kwh的電池價格在5.8萬左右。

但是國家明確提出在2020年需要將電池生產價格降低到1元/wh,現在買的車在2020年都在廠商質保內,等到真的換電池的時候,估計電池價格在4萬左右,而且還可以享受國家的電池回收補貼,企業的電池補貼,最終預計在2萬多。像小侃了解到的數據,長安的逸動EV460,這款車都有幾年後的整車回收策略。具體想要了解更多可以加小侃(chebeitai-xiaokan)深入了解。

小侃對於現在買新能源的車還是比較看好的,不能用現在的電池價格去衡量五六年後的電池價格,反而車牌是一直在漲價,搖號中簽概率在下降,所以對於車主來講電池可以放心,應該去關注續航和充電的問題才是重頭戲!

❾ 新能源汽車的電池為什麼這貴

新能源汽車最貴的就是電池部分,不但要考慮儲能,而且要考慮安全性。因為技術含量高,當然需要更高的價格。

❿ 你好,我的新能源車電池壞了,哪裡可以換,4s店很貴很貴

對此4S店工作人員向車主解釋,新能源電動汽車享受國家補貼,但國家只補貼整車,並不單獨補貼電池,所以造成了電池比整車還貴的情況。專業是事找專業的人。

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