帝豪新能源汽車的發動機

❶ 確認過一切，帝豪GSe是最好的純電動車，談談自己的感受

有車真好，今年的春節多虧了這輛帝豪新能源GSe了，絕對的居家課代表，外觀內飾都很好，空間表現優秀，動力還很足，個人覺得沒有缺點。今年的春節回老家，道路相比於市區還是不好的，對於一些不平的、坑窪的道路，GSe的通過性還是很棒的，因為帝豪GSe還搭配了18寸運動鋁合金輪轂，並具有160mm的離地間隙，非常具有運動氣息，也擁有著良好的車輛通過性。除此之外該車的靜謐性也是一流的，毫無疑問,作為一款純電動車,由於沒有發動機的轟鳴,帝豪GSe對車內噪音的抑制有著與生俱來的優勢。過年開著這輛車，心情格外開朗，因為它的種種表現讓我無可挑剔。

❷ 吉利繽越新能源用了什麼發動機

吉利繽越新能源使用了一款1.5升三缸渦輪增壓發動機，吉利繽越新能源是吉利旗下的一款插電混動小型suv。這款車只搭載了一台電動機，並且這是一款前輪驅動的汽車。三缸發動機的尾氣排放量更低，並且油耗也是更低的，很多插電混動汽車為了提高燃油經濟性都會使用三缸發動機。

吉利繽越新能源的1.5升渦輪增壓三缸發動機最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鍾。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

吉利繽越新能源全系使用了三元鋰電池，這款車在純電模式下的續航里程為62公里。

吉利繽越新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種小型suv的後懸架使用扭力梁是正常的，因為小型suv的後面是沒有足夠的空間用來安裝結構復雜的獨立懸架的。

後懸架使用扭力梁還可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間，空間對於小型家用車來說是比較重要的。

❸ 帝豪PHEV怎麼樣值得買嗎

很多人都知道，吉利正在積極布局新能源汽車市場，除開純電動車型之外，插混車型也要一爭高下。去年年底上市的帝豪PHEV，無疑將為吉利新能源產品線又添一員猛將。

總結

雖然帝豪PHEV在外觀和內飾上的設計稍顯過時，不過在一些硬性條件上相比同級別來說還是非常有競爭優勢的。換個角度來看，帝豪PHEV也可能是吉利在未來新能源汽車布局的又一舉措，大概率是有試水的意思。相比帝豪插混的外觀，我覺得你重點可以看這款PHEV混動車搭載的技術成分。

❹ 吉利帝豪SUV用的是什麼發動機值入手嗎

吉利自主研發的CVVT發動機實際油耗要看個人操作和世界路況！但有朋友開過，8-10個油，朋友駕駛技術很一般，希望能給你參考！

❺ 吉利新帝豪三廂發動機和變速箱出自哪

都是國產的！

❻ 吉利帝豪gl發動機是自己生產的嗎質量咋樣

1、吉利帝豪gl發動機是自己生產的，是吉利自主研發的,技術成熟，安全可靠，質量不錯的，即使動力油耗不如合資車，但在國產車里也是很不錯的了。

2、吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴、透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優秀固有文化基因。穩重、高貴的標識內涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩定的全新市場助力。

3、在帝豪EC718和EC718-RV之後，後續車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。在這些產品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。

4、吉利新能源搭載一套由汽油發動機和電動機組成插電式混合動力系統，官方純電續航里程為61km，官方綜合油耗為1.5L/100km，插電混動系統由一台1.5L自然吸氣發動機和電動機組成，最高車速為175km/h。

❼ 吉利帝豪新能源汽車好開嗎

上周特意去試駕了一下，內飾空間很大，性價比很高，而且電動車也好開，完全可以滿足日常出行的需求，關鍵是提速快，無噪音無汽油味，省錢的同時還能低碳出行，為地球環保做一點小小的貢獻

❽ 帝豪車的性能怎麼樣

吉利帝豪怎麼樣？來看看這位車主提車半年後的真實感受！

吉利帝豪在外觀上，使用了吉利家族最新的設計理念，前臉部分，迴旋式鍍絡進氣格柵搭配全新樣式的LED大燈組，相比舊款顯得更有質感和科技感。車尾部分，尾燈通過中央的鍍鉻飾條相連接，增添了橫向的延展性，全LED的光源以及全新設計的內部結構也使其點亮後，科技感十足，同時採用了當今最流行的雙邊共兩出的排氣樣式，讓整體效果顯得更加大氣。

新款吉利帝豪在整體上內飾顏色以黑色為主也為車子的檔次感提升了不少，內飾整體看上去還是不錯的，也是我最喜歡這款車的地方，搪塑材質工作台，西湖拱橋式儀表設計，再加上像水紋一樣的金屬拉絲面板，在同級別或者同價位中還是很有設計感的，皮質座椅(帶腰部支撐調節)，多功能方向盤，一鍵啟動，
無鑰匙進入……導航雷達影像一樣都不少，配置也是十足的豐富。

7月31日上午，熱騰騰的駕照到手，油田晚上就迫不及待地用共享汽車練手，整個練手的過程達20多分鍾，但我卻開了不到十米，十一塊八毛錢就這樣沒有了。你問我為啥？因為教練沒教我開新能源汽車啊，我不會點火啊，鼓搗了十來分鍾，才搞清楚原來得踩閘，才能把車啟動起來！好不容易開起來了，結果不會開車燈，看來「新手」這個頭銜，不是白來的。要是天天這樣我的破產。

於是為了規避破產風險，第二天剛巧十一車展，便去了工薪家庭，小娃待養，預算有限，所以一開始傾向於國產微小型SUV
，也沒過多的研究其他車型，只在奇瑞瑞虎3x和吉利遠景x3之間猶豫不決最終和老公商是決定買遠景x3，可是我爸看到以後，直呼太小了，就在這時，銷售員給我推薦了帝豪，其實在這之前我壓根都不知道這款車的存在，第一眼就被它深深的吸引了。

然後趕緊拿出手機對比了兩款車的配置，感覺非常好，而且在車里坐著的感覺要比遠景x3寬敞得多，後備箱也很大，顏值也高，所以就在這機緣巧合下，定了這款車！

❾ 吉利汽車帝豪新能源優點怎麼樣

吉利新能源18年出的兩款車 車型都很不錯，相比同期上市新能源汽車，真的不是一般的好看。而且續航里程也夠用，不管是家用上班還是出遊遠行都很合適，上周去瑞意達試駕了一下，內飾空間很大，性價比很高。