蔚來電動汽車2019年總銷量

① 蔚來汽車公布最新銷量數據，12月銷量創下2019年新高

?蔚來汽車公布了其12月與2019年全年的銷量成績單，蔚來12月份共賣出3170輛，創下了2019年的新高;2019年全年共賣出20565輛，蔚來ES8為9132輛，蔚來ES6為11433輛，同比增長了81%，值得表揚。

蔚來EC6

非常期待蔚來2020年的表現，現如今蔚來在全國擁有70家門店，基本上都是位於大城市，位於大城市的朋友還能夠隨時預約試駕，非常的方便。

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② 蔚來12月銷量出來了，2019年第四季度交付數達8224台，環比增長71.4%，超Q3財報預期數字224台。#蔚來#

蔚來12月銷量出來了，2019年第四季度交付數達8224台，環比增長71.4%，超Q3財報預期數字224台。#蔚來#????

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③ 全年營收78億元 交付2萬輛新車，蔚來發布2019年財報

（文/張鈺翊）「感謝用戶和團隊的努力，我們逐步走出了最艱難的時刻。」李斌在電話會議上如此說道。3月18日，蔚來汽車發布了2019年第四季度財報及全年業績報告。

據悉，2月25日，蔚來與安徽省合肥市政府簽訂了合作框架協議，合肥市將為蔚來在合肥成立蔚來中國總部及長期發展提供資源和融資支持。目前，雙方正在就將簽署的最終協議文件展開工作。

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④ 蔚來汽車2019年虧損113億，增長17.2%；營收78.25億，增長58%

3月18日晚間，蔚來汽車公布2019年第四季度以及2019年全年財報，財報顯示蔚來汽車第四季度實現營業收入為28.5億元，去年同期為34.36億元，同比下滑17.1%。第四季度凈利潤虧損為28.65億元，同比下滑18.2%；蔚來汽車2019年全年實現營業收入為78.25億元，同比增長58.0%。2019年全年凈利潤虧損113億元，虧損同比增長17.2%。這一數據格外惹眼，根據蔚來2018年財報其2018全年凈虧96億。財報發出，蔚來汽車盤中股價最高跌20%,適逢美股迎來第四次熔斷，讓分析師無從判斷投資者是在看衰大市還是看衰蔚來。

蔚來汽車還獲得了地方政府的融資支持。2月25日，蔚來汽車與合肥市簽署框架協議，融資超100億元設立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售和生產基地，同時啟動EC6的量產項目。不知道在協議簽訂的時候，雙方是否已經對昨日晚間蔚來所發布的財務數據知曉，畢竟蔚來融的這一筆，不及去年虧掉的114億。也許，作出投資決定時，大家對於蔚來的未來，充滿了信心。

突如其來的疫情給這家車企造成了不小的影響。根據蔚來汽車公布的銷量顯示，在今年2月交付新車707輛，同比下滑11.47%；其中蔚來ES6交付671輛，蔚來ES8交付36輛。今年1-2月，蔚來汽車共交付2305輛。

受疫情影響，蔚來汽車預測2020年第一季度的交付量在3400-3600輛之間，環比下降約56.2-58.7%，同比下降約9.8-14.8%。總收入在12.09億元-12.73億元之間，環比減少約55.3-57.6%，同比減少約21.9-25.9%。

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⑤ 2020年造車新勢力銷量幾何蔚來退居第二誰將登頂

隨著各大造車新勢力相繼公布自家的銷量，可以發現蔚來威馬和小鵬汽車，在交付數量上還是位居造車新勢力前三的位置，分別交付了20565台，16876台和16608台。雖說是個還算不錯的成績，但遠未達到各自的年銷量目標。尤其是威馬汽車，在2019年初給自己定下了年銷10萬的目標，如今只完成了不到20%，也是有點兒尷尬。

那麼在2020年，這三家車企誰的銷量會更好呢？這一點可以從各自的產品布局上面略窺一二。

蔚來汽車

綜合來看，2020年造車新勢力的銷量排行應該是小鵬蔚來和威馬汽車，不知各位有沒有不同的看法呢？

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⑥ 銷量：蔚來，2019年銷20565輛/ES6後來居上表現強勢

日前，從蔚來汽車官方獲悉，2019年銷量為20565輛，同比增長81.2%。其中，12月銷量為3170輛，同比下滑4.5%，環比增長25%。在國內造車新勢力交付排行中，處於領先的地位。

面對新能源汽車補貼政策大幅度退坡，2019年新能源汽車面臨巨大的挑戰。2019年12月，新款ES8車型新增100KWH容量電池組，其綜合續航能力也提升至580KM。雖然未能挽回單車型的頹勢，但憑借和ES6的聯合發揮，依舊保持蔚來汽車在交付板塊，處於造車新勢力的領先地位。

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⑦ 蔚來汽車2019年銷量如何

蔚來在過去的2019年中，交上了一份不錯的答卷。過去一年中，蔚來汽車累積交付ES6和ES8共20565台車。值得一提的是，在新能源補貼退坡之後，蔚來汽車依然實現了7月到12月連續5個月的交付量上漲，甚至一度出現了展車都售罄的情況，足以說明中國消費者對於這一品牌的信心和信任。

⑧ 蔚來公布2019年成績，總銷量20565台，ES6超10000

得益於基數不大和自己控制銷售網路，造車新勢力公布銷量一直都非常快捷，剛剛進入新年沒幾天，蔚來就公布了自己在2019年的銷量，全年銷量達20565台。其中ES8銷量為9132輛，ES6交付11433輛，實現交付僅半年時間，就已經超過ES8成為新的銷量支柱。

在這兩者的步步緊逼之下，蔚來國內造車新勢力總交付第一的寶座，還能保持多久，還真是個未知數。

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⑨ 蔚來公布2019銷量，全年超2萬台，李斌摘掉「業界最慘」

1月6日，蔚來汽車率先公布了2019年的銷量成績。

數據顯示，蔚來12月交付數破3000大關，達到了3170台，創造了2019年新高並保持了8月以來的強勁增長勢頭，且連續第五個月打破當年月銷記錄。至此，蔚來全年累計交付量成功突破兩萬台，達20565台。而如果從2018年首台車交付之日算起，蔚來已經累計交付了新車31913台。

其中，ES6在12月實現了2537台交付，環比上漲22.7%，交付至今僅6個月已累計11433台，在半年內突破一萬台大關。而ES8在12月交付量達633台，環比上漲37.3%，全年累計9132台。

雖然沒能達到4-5萬輛的年銷量目標，但蔚來卻表現得相當積極，以目前的情況來看，蔚來是第一個公布2019年度銷量的造車新勢力，側面也說明了蔚來對2019年成績的滿意與自信。

從產品來看，兩款車均為中級轎跑SUV，且定價區間、性能參數都比較接近，確實有很大幾率成為「宿敵」。

寫在最後

毫無疑問，蔚來是目前造車新勢力當中，成績最好，也是最拿得出手的品牌。盡管在過去很長一段時間，這個品牌都深陷各種輿論漩渦，但從其品牌定位、產品布局以及售後服務等方面來看，蔚來仍值得我們期待。但同時我們也應該注意到，國產特斯拉的到來，勢必會引發「鯰魚效應」，蔚來能否成功抵禦這波攻擊，也很關鍵。

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⑩ 蔚來2019年累計銷量2萬輛

1月6日，蔚來汽車公布其2019年12月銷量，單月銷量達到3170輛，全年累計銷量達到20565輛。其中，蔚來ES6實現2537台交付量，環比提升22.7%，累計交付量為11433台。而ES8在2019年累計交付量為9132台。

由於在此前的Q3財報發布會上，李斌已經提前透露了Q4的整體銷量將突破8000輛，這使得在本次銷量公布之後，並沒有對蔚來汽車的股價帶來強有力的提振。

無論如何，作為一家造車新勢力，以及一個售價在36萬元以上的本土豪華汽車品牌，月銷量能夠爬升到3000輛以上，依然是一個令人驚訝的業績。

截止目前，蔚來汽車的市值為38億美元，遠低於上市初期的64億美元，更低於高位時的106.7億美元。

蔚來汽車最嚴峻的挑戰是如何確保現金流不要崩斷。Q3財報顯示，該公司手裡的現金及等價物余額只有9.8億元，岌岌可危。

一個未經證實的利好消息是，一家本土國有車企，已經決定對蔚來汽車進行戰略投資。

這確實將會是一個聰明的選擇。一方面，蔚來汽車已經成功地打造了一個高端品牌，以及相對應的研發、製造、質控、銷售和服務體系，擁有極度忠誠的用戶群體。另一方面，此時此刻的蔚來汽車股價極低，可以用一個非常低的價格，獲得比較多的股權，且可以擁有比較大的話語權。

銷量的提振，對於蔚來汽車而言，是一個巨大的利好。

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