新能源汽車can通信有那些

① 新能源汽車的信號傳遞全部都是通過CAN線傳遞

CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標准化的串列通信協議。在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。為適應「減少線束的數量」、「通過多個LAN，進行大量數據的高速通信」的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN 通信協議。此後，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標准化，在歐洲已是汽車網路的標准協議。
CAN 的高性能和可靠性已被認同，並被廣泛地應用於工業自動化、船舶、醫療設備、工業設備等方面。現場匯流排是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機區域網。它的出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的技術支持。
Can 線不只新能源車有，汽油車也有，信號的傳遞就是靠他（也有lin線），主駕附近一般都有Obd介面，就是連接Can網路的。所以車輛故障碼Dtc也是根據各路數據判斷的。
一個新能源車一般有好幾路Can線，動力總成\高壓系統的Ecan,車身Can,電池內Can等等，還有一路Ican，負責把各路Can的重要的信號上傳至網路（國標要求企業上傳車輛數據至國家平台，同時也會上傳至企業），供專業人員下載分析數據。我們就可以遠程診斷車輛，甚至操縱車輛。

② 請問can匯流排在汽車一般可以分為哪幾類呢

感謝題主的邀請，我來說下我的看法：

一般分為兩類，一類是動力CAN，一類是舒適CAN。動力CAN，顧名思義，就是就是負責車子動力系統的CAN匯流排系統，包括發動機，制動系統，轉向系統等等。而舒適CAN指的是除動力CAN以外的CAN匯流排，其負責控制的節點更多，比如汽車音響，自動門等等。為了能夠更好地利用汽車CAN匯流排，我們需要USBCAN設備經常的對CAN匯流排進行檢測和維護，歡迎前往GCGD官網進行咨詢，歡迎來訪。

③ 萌新求問，我們常見的汽車內都有can匯流排通信模塊嗎都汽車的哪些控制部分呢

CAN匯流排是在汽車領域的主流匯流排之一，用於汽車之間的ECU和感測器數據傳輸，從而實現汽車內部的特定動作的完成，下面我們主要來說一下汽車CAN匯流排系統的組成。

汽車內的CAN匯流排系統主要分為兩部分，一種是動力系統另一種是舒適系統，動力系統由高速CAN匯流排組成，傳輸速度能夠達到500kb/s，有些高級車的CAN匯流排傳輸速度更快，能夠達到1MB/s，動力系統主要控制的是和汽車ECU相關的程序，比如說發動機控制單元、ABS防抱死系統、安全氣囊和一些儀表等等，這些進程屬於緊急進程，所以優先性較高。而舒適系統則控制的主要是非ECU動力系統，例如電動門窗、車燈、後視鏡等等，通常優先性較低。

汽車CAN匯流排系統主要就是由這兩部分構成，有部分車的舒適系統會選擇單線CAN匯流排，因為單線CAN匯流排可以降低布線成本和布線重量等，但是相應的傳輸速度也會有所下降。

望採納。

④ 新能源汽車教學平台與can匯流排有什麼關系

新能源汽車呢就是指的當下的一些帶電動機的純電動或混動騎車，can匯流排通訊呢就是指汽車裡面好多模塊
比如收音機啊
剎車啊
dvd啊
胎壓監測啊
大燈啊
那些東西之間是需要通信的
你在中控上操作
中控就需要發命令下去讓設備去執行
這就是通信啊。然後下面的設備也要把當前狀態匯報上來給中控
這也是通信啊
他們之間的通信是通過can匯流排協議的
所以就叫做can匯流排通信。

⑤ CAN網關在汽車中的功能都有哪些。。。求全面

在對電動汽車上各節點的實時性進行了分析之後，根據各節點對實時性的要求，設計了高、低速兩個速率不同的CAN通信網路。將實時性要求嚴格的節點組成高速CAN通信網路，將其他實時性要求相對較低的節點組成低速CAN通信網路，並架設網關將這兩個速率不同的CAN通信網路連接起來，實現全部節點之間的數據共享。

⑥ 純電動汽車一般有幾條CAN匯流排，它們之間可以實現信息共享嗎

一般有四條匯流排；啟動，舒適，ESC,動力CAN匯流排，它們通過網關可以實現信息共享，

⑦ 什麼是新能源汽車can匯流排通信

新能源汽車呢就是指的當下的一些帶電動機的純電動或混動騎車，CAN匯流排通訊呢就是指汽車裡面好多模塊 比如收音機啊 剎車啊 DVD啊 胎壓監測啊 大燈啊 那些東西之間是需要通信的 你在中控上操作 中控就需要發命令下去讓設備去執行 這就是通信啊。然後下面的設備也要把當前狀態匯報上來給中控 這也是通信啊 他們之間的通信是通過CAN匯流排協議的 所以就叫做CAN匯流排通信。

⑧ 請問汽車can通信匯流排分為哪幾類呢

感謝題主的邀請，我來說下我的看法：

現在很多的汽車都是用CAN匯流排作為控制匯流排，因為其數據傳輸速度快，抗干擾能力強，可連接節點設備多。汽車上的CAN匯流排根據其工作地域的不同，又可以分成高速CAN和低速CAN兩種。高速CAN線數據傳輸速度更快，通訊即時性強，適合車子的動力系統使用，所以也被稱為是動力CAN。除了高速CAN，汽車上還有一種容錯CAN系統，它也就是所謂的低速CAN。雖然容錯CAN的通訊速率低於高速CAN，但它的抗干擾能力更強，適合那些對於通訊速率要求不高，而且容易被干擾的位置。現在你清楚了嗎？如果你需要能夠實現高速CAN和容錯CAN相互轉換的設備的話，可以前往我們的網站進行具體的咨詢，歡迎來訪。

⑨ 新能源汽車can匯流排布料規范由哪幾種

你好，非常高興回答你的問題，其實新能源的看懂性和傳媒的燃油車的看總量他都是一樣的，都是雙絞線，而且兩根線的話，一個信號成相反的，一個狀態是一個脈寬波行，咱們可以通過示波器看，謝謝。

⑩ 請問汽車CAN匯流排分類包括哪些呢

感謝題主的邀請，我來說下我的看法：

我覺得包括兩種，分別是動力CAN以及舒適CAN。動力CAN，顧名思義，它主要負責的是和汽車運動相關的系統，比如說發動機，比如說變速箱，比如說車子轉向系統，比如說車子制動系統等等。舒適CAN，則是除了動力CAN之外的那部分CAN匯流排，因為現在的汽車除了是一種交通工具以外，還承擔著很多的娛樂享受功能，而控制相關節點設備的CAN匯流排，就叫做舒適CAN。無論是動力CAN還是舒適CAN，都需要我們定期的用USBCAN分析儀進行檢查和維護，保證正常的使用安全。如果你需要相關的USBCAN分析儀的話，可以前往我們的網站進行具體的咨詢，歡迎來訪。