電動汽車蓮花

① 蓮花汽車電瓶沒電.再打著什麼都不能用

電瓶拆下來沖滿電裝上就好了，虧電太嚴重了

② 電動車電瓶有兩個插口，一個是圓的，一個是蓮花頭的。 圓的插口是充電用的。 但是這個圓口

可以用 你所說的蓮花口是電池和車主線路連接處 是可以充電的

③ 路特斯計劃到2028年轉型為純電動汽車品牌 投資超20億美元

中國公司吉利和馬來西亞的Etika汽車，將為路特斯提供財力，提高目前平均每年1500輛的產量，能向全球市場提供更多產品。這些投資計劃包括在中國武漢建立新的路特斯工廠。路特斯總經理馬特·溫德勒（Matt Windle）表示，得益於吉利集團的支持，路特斯得以為其英國工廠投資建立一家新的自動噴漆車間，並利用中國公司與供應商的關系來獲得更好的價格。

路特斯計劃在7月推出其最新的內燃機跑車模型Emira。該公司的跑車售價在45000英鎊（40.5萬人民幣）至100000英鎊（90萬人民幣）之間。溫德勒表示，隨著品牌的擴張，路特斯的產品將堅持在該價格範圍內。當被問及路特斯公司將投入多少資金時，溫德勒說「超過20億美元」。

溫德勒說，路特斯汽車的目標是到2028年實現全電動，屆時路特斯將迎來80歲生日，不過確切的日期可能取決於Emira的受歡迎程度。溫德勒說：「肯定在2030年末之前，我們將完全轉為電動。」溫德勒說，蓮花的第一款電動跑車將在2028年發布，但時間的長短取決於解決電池重量的問題。路特斯還表示，其首款純電動「超級跑車」 Evija將於今年晚些時候投入生產。Evija將限量生產130輛汽車，每輛售價約200萬英鎊。

路特斯與雷諾（Renault）合作的Alpine品牌開發了一個新的電動跑車平台，這也是其他汽車製造商可以使用的平台。

④ Tesla和蓮花汽車的關系

TESLA開始開發高端電動汽車，他們選擇英國蓮花汽車的Elise作為開發的基礎。

⑤ 蓮花汽車l5 怎麼樣啊

蓮花L5 Sportback作為L5系列的衍生車型，其車頭外觀上延續了之前L5三廂的設計風格。由於較多的採用了柳葉式設計，使得L5在車流中顯的獨具一格。這也與時下流行的飽滿而平直的設計主線背道而馳，使得L5系列車型能夠擁有很好的辨識度。熏黑頭燈和LED日間行車燈都是時下主流的配置，全系標配則顯得很厚道。
蓮花L5 Sportback車型的車身尺寸為，長4640mm×寬1750mm×高1466mm，軸距為2670mm。這樣的車身尺寸決定了它還將是一款主打家用的轎車。
配置上在同級別當中還是比較豐富的，其中標配ABS EBD、雙安全氣囊、Can-bus匯流排、兒童安全鎖、安全帶未系緊提醒、LED尾燈、鋁合金輪轂、電動外後視鏡和倒車雷達等。定速巡航、真皮多功能方向盤、自動空調、手動6向調節座椅、CD MP3等也可以在較高配置的車型上見到。此外除手動和自動版的入門車型以外，L5 Sportback還配備了電動天窗、四門防夾電動車窗等。
價格合理，總體質感比L3強多了。但畢竟還是屬於小眾車，以後的保養問題很難解決。在中國人心中這款車並沒有什麼地位，基本位置與吉利等低端車是一個待遇的。

⑥ Lotus是什麼車

Lotus是路特斯汽車，也被稱為蓮花汽車。

路特斯是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡的Hethel，由柯林·查普曼創立於1948年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。

Lotus汽車重心很低，造型具有良好的流線形，風阻系數在0.3左右。發動機功率大，最低為160馬力，車速高達300公里／小時。Lotus車型最大特色就是出色的操控表現，連著名的保時捷以及日產R35都是由LOTUS來調校底盤。

旗下產品：

目前Lotus國內在售的車型有Evora和Evija。路特斯Evora售價97.2萬起，它是一款更注重日常駕駛的跑車，搭載來自豐田的2GR-FZE 3.5升V6機械增壓發動機，百公里加速4.1秒。

路特斯Evija是一款電動超級跑車，售價2188萬起，極度高昂的價格意味著Evija是有純手工打造，車身採用碳纖維材料製成，才能確保車身重量更低。百公里加速在3秒以內，9秒內達到將近300公里／小時，續航里程在400公里左右。

以上內容參考網路-路特斯

⑦ 蓮花跑車和Z4哪個好

Z4 GOOD

http://auto.sina.com.cn/photo/06bmwz4roadster/index1.shtml
寶馬 > BMW Z4 3.0i

性能參數

基本參數：

生產廠商 德國寶馬

品牌 寶馬

型號(款式) 寶馬Z4

生產時間(年式) 2006

驅動形式 後驅

最高車速(km/h) 244

油耗(L/100km) 9.5

排放標准 歐4

燃料種類 97號及以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4091/1781/1299

軸距(mm) 2495

輪距 (前後)(mm) 1473/1523

最小離地間隙(mm) 100

油箱容積(L) 55

整備質量(kg) 1385

總質量(kg) 1610

發動機參數：

發動機位置 前置

發動機型式 雙頂置凸輪軸直列6缸

氣缸數 6

排量(mL) 2979

壓縮比 10.2:1

點火方式 多點電噴

最大功率(kw) 170/5900

最大扭矩(N.m) 300/3500

0-100Km/h加速時間(s) 6.2秒(0-100km/h)

底盤參數：

變速器型式 5速手自一體(ATM+Steptronic)

主減速比 3.07

懸架(前/後) 麥弗遜獨立懸架/多連桿獨立懸架

制動裝置型式(前/後)) 盤式/盤式

車身參數：

車門數 2

座位數 2

風阻系數 0.32

最小轉彎直徑 9.8

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 65

國際參考價格(萬美元)

新浪評分

標准配置：

真皮座椅 黑色自動軟蓬

前排乘客正面安全氣囊 前排乘客側面安全氣囊

ABS 自動防滑穩定控制系統+循跡裝置(ASC+T)

跑車款真皮方向盤 無線電遙控中控鎖系統

車外後視鏡電加熱除霧裝置 BMW高級鋁合金輪圈

行車電腦 雙座椅加熱功能

鈦金屬色內飾 氙氣大燈

頭燈高壓清洗系統 自動放眩目車內及車外後視鏡

後泊車警示器 前擋遮陽玻璃

霧燈 高位剎車燈

BMW原廠冷暖空調系統 BMW Business RDS音響系統

HiFi高保真喇叭系統 BMW6碟CD機

BMW原廠工具

後軸自動平衡系統 無線電遙控防盜報警系統

多功能真皮方向盤 前擋綠色遮陽帶

車頂旅行架 全景式電動天窗

防眩目車內後視鏡 高級桃木內飾

吸煙組合 前排座椅電動調節

駕駛座記憶功能 前排座椅加熱功能

高壓自動清洗頭燈系統 氙氣大燈

隨動轉向前大燈 前、後駐車距離警示系統(PDC)

雨量感知器 寶馬原廠空調系統

寶馬原廠手機備用裝置(帶藍牙) 寶馬原廠音響

寶馬原廠6CD 16:9屏幕顯示型旅程電腦連電視

HiFi高傳真喇叭系統 高級絲絨地毯

隨車贈品

英國一些中小型著名品牌汽車製造廠的創始人都有相似的經歷：賽車手出身後來設計和生產汽車。英國的蓮花汽車公司的創始人就是如此。創始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一個汽車經銷商，他從1947年起改裝賽車並參與車賽。1952年開始為別人改裝賽車並且承擔賽車車身的設計和生產，他的設計獲得賽車手的歡迎，於是在1955年查普曼正式在倫敦成立了蓮花汽車公司，開始生產跑車和賽車。1957年首輛蓮花跑車面世，58年蓮花公司組隊參加F-1汽車大賽，從1963年到1978年七次奪得F-1車隊年度大賽總冠軍，這期間蓮花跑車名聲大振，成為遐邇聞名的名牌車。

科林.查普曼於1982年去逝後，蓮花汽車公司就徘徊不前，經濟效益一直不穩定。終由於業績不好被多次轉手易主，先於1986年由美國通用公司買下，後又賣給義大利的布加堤集團，蓮花車隊也退出了F-1汽車大賽，1997年以來又一直屬於馬來西亞西康集團。

蓮花汽車公司失去往日的威風，經營者失誤是重要的原因。當年六、七十年代，科林.查普曼構思出來的方程式賽車或跑車，從車架結構、懸掛系統、車身氣流分布均有創新的設計，他有自己的一套汽車設計理論，追求輕、快、效率高，產品受到歡迎。但公司的接班人沒有科林.查普曼的功底，第二代Esprit等跑車受到市場冷落。尤其在1991年蓮花推出第一代依莉(Elan)，採用了通用控股下的日本五十鈴發動機和前輪帶動設計，失去了往日的威風，受到了各界的批評。導致依莉完全不受歡迎，車廠虧損過大而被迫停止生產，最終將整個Elan生產線賣給了韓國起亞。隨後通用公司將蓮花汽車公司賣給義大利的布加堤集團。布加堤集團接手後，蓮花汽車公司設計製造了愛麗絲(Elise)跑車。該車著重車架設計和利車材料，別致的外形設計和細小車身，反映出拉丁車系的動感。 蓮花汽車公司以生產雙門跑車為主，牌子一向習慣用「E」字母打頭的名稱，例如兩大牌子愛麗絲(Elise)和精靈(Esprit)。
蓮花 > Lotus Elise

性能參數

基本參數：

生產廠商 蓮花

品牌 蓮花

型號(款式) Lotus Elise

驅動形式 後驅

最高車速(km/h) 202km/h

油耗(L/100km) 綜合：7.4

排放標准 歐3

燃料種類 93號及以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 3726/1701/1201

軸距(mm) 2300

輪距 (前後)(mm) 1440/1450

最小離地間隙(mm) 130

後備箱體積(L) 0.11

油箱容積(L) 40

整備質量(kg) 710

總質量(kg) 1044

發動機參數：

發動機位置 中置

發動機型式 1.8升直列四缸16氣門DOHC

氣缸數 4

排量(mL) 1795

壓縮比 10.5:1

點火方式 多點電噴

最大功率(kw) 90/5600

最大扭矩(N.m) 168/4500

0-100Km/h加速時間(s) 5.9秒(0-100km/h)

底盤參數：

變速器型式 5速手動

主減速比 4.2

懸架(前/後) 雙叉臂獨立懸架/雙叉臂獨立懸架

制動裝置型式(前/後)) 盤式/盤式

輪胎類型與規格(km/h) 前：175/55R 後：225/55R

車身參數：

車門數 2

座位數 2

風阻系數 0.32(敞蓬0.34)

最小轉彎直徑 11.4

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 70

標准配置：

手動軟頂敞蓬 駕駛座前後手動調節

後橋差速器鎖 真皮方向盤

防盜系統 中控門鎖

後視鏡加熱功能 手動空調

外循環空氣過濾 CD/收音機

車載12V電源

⑧ 蓮花至南昌路段有電動汽車快充站嗎

這條路沒有電動汽車快充站，公交車站就有很多。

⑨ 蓮花將在中國生產電動SUV，續航580公里，對標特斯拉Model X

不過，當時電動車市場的成熟度明顯不如現在，尤其是在中國這樣的國家，去年中國的電動車銷量超過120萬輛，而鼓勵人們購買電動車的優惠政策依然普遍。據了解，吉利因此推翻了讓內燃機版蓮花SUV先於純電動版到來的決定。

蓮花希望新車型能夠引領品牌的銷量增長，尤其是在中國和美國等地。初步的目標是在未來幾年內將銷量提高三倍以上，使蓮花的年銷量從1500輛提高到5000輛左右，未來還將超過這個數字。

這個銷量增長計劃的第一大步就是明年上市的"新Esprit"，一款V6發動機的混合動力跑車。

由於蓮花位於諾福克郡赫特赫爾的基地正在進行大修，理論上，這款SUV最初可以在那裡生產，因為它的產能是每年最多可生產1萬輛。不過，這里將被保留為品牌的跑車基地。

相反，吉利將利用最近在中國武漢建成的一座耗資10億英鎊的工廠，實現更大規模經濟和更低的成本，該工廠的年產能為15萬輛。其中大部分用於本土市場的吉利產品，但將設立一個特殊的部分來製造蓮花SUV。根據需求，吉利在全球的其他工廠也有可能生產SUV。SUV的核心是吉利最近公布的"可持續體驗架構"的改編版。

據了解，蓮花在其SUV的材料使用上進行了廣泛的研究，以確保即使是沉重的電池，輕量化仍然是其核心。2017年，吉利設計掌門人彼得-霍布里承認，這款SUV永遠不會像Evora那樣輕盈。但我相信，如果你稱它為蓮花，它必須是該類型車型中最輕的。"

這樣一來，預期的電動車推進水平就更夠用了。據了解，該車將提供兩款車型：一款是基本型，雙電機動力系統的功率接近600馬力（447千瓦）；另一款是旗艦型，功率高達750馬力（559千瓦），扭矩更大。這將為蓮花SUV提供必要的火力對抗ModelX，以及任何量產的計劃中的電動高性能SUV對手。據了解，續航里程也很有競爭力。蓮花的目標是360英里（580公里），並雄心勃勃地超越這個目標。

盡管生產在中國進行，但蓮花的工程師將在底盤和動力系統的開發方面發揮主導作用。從Evija電動超跑中獲得的知識將為後者提供參考，而蓮花汽車在駕駛和操控方面的專業知識將帶來比大多數SUV更運動的駕駛體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 電動汽車排名前十位的是哪些品牌

隨著國家和地方的一系列對新能源電動汽車的補貼，國產汽車廠商們紛紛開始著手打造自己的電動汽車王國。在眾多廠商和眾多車型中，使消費者看的眼花繚亂，使消費者一下子摸不著頭腦，現在寶工商城盤點國產電動車十大品牌！讓消費者有個直觀上的認識和體驗。現在開始國產電動車排名國產電動車排名一、江淮和悅愛意IEV4電動汽車江淮愛意為純電動汽車基於城市短途代步的產品定位，採取「迭代研發」的開發戰略，從第一代愛意為推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代愛意為投放591輛進行試運行；2011年第二代愛意為投放1000輛，為第三代改進提供測試數據；2012年第三代愛意為面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛愛意為（iEV）第四代純電動汽車交車儀式，愛意為純電動汽車累計銷量已超過5000輛。國產電動車排名二、永源-電動SUV永源汽車自上市以來，一直以引領都市休閑SUV的風潮為己任，並積極拓展產品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產品和創新技術，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作夥伴，並將其在加利福尼亞州聖羅莎開展研發的核心技術進行授權。ZAP與永源汽車合作生產永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統技術，是一款具有高性能的環保電動汽車。國產電動車排名三、全球鷹-EK1、EK2EK-2同樣使用熊貓底盤，但採用了更先進的鋰離子電池驅動系統和控制技術，性能有了質的提高國產電動車名四、東南-得利卡電動版得利卡電動車量產版搭載純電力動力系統，矢量控制的電機控制器具有優良的調速和動態響應，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電後持續行駛可達150公里國產電動車排名五、長安-奔奔mini電動版奔奔mini搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發動機，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉速可以達到最高9000轉，最大扭矩160Nm。最高車速可以達到110km/h，續航里程是105km。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。國產電動車排名六、蓮花-L3電動版蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發的，採用多相永磁無刷電機技術，該電機可以直接驅動，在滑行或剎車時，電機直接發電給電池充電，減少復雜的結構降低機械磨損，減輕結構重量，與普通純電動車相比增加續航里程30%；L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優於燃油車國產電動車排名八、比亞迪-E6比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630mm，軸距達到2830mm。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鍾左右可充滿電池國產電動車排名九、瑞麒-M1電動版瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣，在車身尺寸方面也沒有任何差別，只是在原來加油的位置換成了充電介面，標識M1將變成M1EV。在動力系統方面，瑞麒M1-EV一次充電續駛里程可達120－150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位，開起來應該比自動擋轎車還要簡單。國產電動車排名十、長豐-CS7電動這款車型的主動力是1.3L－65KW的內燃機，與10KW(最大功率)的ISG電機和CVT變速箱相匹配，橫置並聯驅動前橋，電機後橋為30KW(最大功率)；採用的輔動力是288V-30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網路充電，充滿電後可用純電動方式行使50KM里程。