電動汽車汽車FCP

1. 純電動汽車都有哪些牌子的

現在電動汽車主要可以分為，高中低三個價位，續航長短。其實最主要的還在電車的里程上面。電動汽車的主要還是集中在電池的造價太貴，造成車價居高不下。

大眾車

北汽的EC180 最高時速100KM，續航里程是 130-150KM，補貼後的售價在5.3萬。

江鈴E160 最高時速100KM，續航里程是130-152KM，補貼後的售價是4.98萬-5.38萬之間。

海全A9 最高時速48M，續航里程是80-100km， 補貼後的售價是2.18萬。

康迪K11 最高時速85KM 續航里程180-200KM 補貼後的價格3.28萬，也是現在共享汽車的主要投放的汽車品牌。

2. 純電動汽車和混電汽車有何區別，選哪種車更好

其實嚴格意義上混動汽車的出現，才是奠定了純電動汽車的一個發展，慢慢滾動汽車也變成了插電式混動汽車，然後再演變成純電動汽車，對於那些有續航焦慮症的人來說，選擇一款混動汽車是非常有必要的，你比如說純電動的汽車最多能跑200公里，可混動的汽車既能燒油又能燒電，電廢光了就玩油，所以來說，滾動的汽車我覺得對於現在來說更適合一些。

目前來說的話，我覺得選擇插電式混合動力要更好一些，因為純電動現在做的並不是特別的完善，不過我們也能看到很多車商在努力地解決這些問題，你比如說特斯拉超充站，什麼比亞迪的刀片電池，再加上一些換電技術，大家都在往這個新能源的上面努力，現在就相當於一個缺貨的市場，如果誰的作品特別完美滴膠上去了，呼應，所以說就看哪家的汽車先能達到一種特別好的狀態，以上內容希望可以幫助到你。

3. 電動汽車都有哪幾種充電方式

電動汽車充電有慢充、快充、超充等方式，主要是根據充電功率的不同來進行區分。其中，慢充主要是3.3kW、7kW和11kW，而快充的功率主要在30~120kW，超充就是更大的充電功率了。慢充一般是攜帶型或是家用樁，一般電動汽車購買也會考慮匹配安裝。快充樁則是比較大型的樁，一般在公共場合或是專業的充電場所會有配套實施。充電樁對電動汽車來說至為重要，因為它是電動汽車充電的方式來源，充電是否方便，充電是否迅速，還需要充電樁的匹配。小鵬汽車在充電樁方面也是提供了不少便利性。在30幾個城市建立了200多座不同規模的超級充電站，覆蓋了主要的核心城市跟道路。用戶可以通過小鵬APP快速搜索到這些樁，充電穩定並且便利。大部分樁都是布置在交通和商業發達的地方，用戶充電的同時，還可以逛街購物或是休閑放鬆哦。

4. 電動汽車包括汽車、電動汽車和電動汽車。

電動汽車屬於新能源汽車一種。其中包括純電動汽車和混合動力汽車。

5. 純電動汽車好嗎目前都有哪些純電動汽車品牌

個人覺得不怎麼樣，續航能力差了。

如果你是一個支持這個產業的城市，還好，到處可以加電。如果不是只能在家裡沖。

有點樓上都說，缺點就是續航能力差，技術或多或少還有些瑕疵

至於品牌，樓提及了不好國產。

還有不少外產的。你可以去專業的汽車網站了解下

6. 純電動汽車三大核心系統是什麼

1、電池包系統，包括電池包和管理系統，即battery package 和 BMS ，是電動車的能量源，現在的電池芯主流是磷酸鐵鋰子電池，三元鋰離子電池等。
2、電機系統，包括驅動馬達motor和電機控制器MC，考慮到汽車的空間限制，電機和控制器做在一起，電機多用三相非同步。目前出現新的技術叫輪轂電機。
3、控制系統，純電動車與傳統車最大的區別就是動力和能源，這兩個相對關鍵的系統需要控制系統合理地調控，使它們和諧平衡的工作。還包括配套的其它各種小系統的調控，各種數據收集分析並由駕駛者作出相應控制，這關乎駕駛員操控體驗。
4、整車系統，這個系統更多的是關於車體機械性能，各個系統模塊如何合理搭配組合，比如受制於電池電量，如何選取合適的新材料降低能耗，如何安排巨大的電池包和電機等的空間位置，使車體保持平衡等等，當然還有後期的各種整車實驗。

7. 電車、電動汽車、純電動汽車三者的區別與聯系

沒區別,就是油耗+電池使用比例的問題,總體區別不太.

8. 電動汽車與汽車的區別

儀表類型不同，大部分電動車是風冷，所以沒有水溫表：轉速表沒有了，取而代之的是電流表，顯示瞬時電流：沒有油表，而是電壓表，顯示電池電壓。電動車大部分不需要手動或者自動變速箱，只有一個定速比的差速器，所以檔位不同，不需要機械檔位桿，只是需要前進空擋和倒檔三個開關就可以，當然，一般為了適應汽車駕駛習慣設計成檔位桿。空調系統不一樣了，因為沒有發動機，需要電動壓縮機帶動冷風，這個是獨立於驅動電機的一套系統；而大部分都沒有水冷系統，所以冬天的暖氣其實就是一個電暖的加熱片，制暖比製冷更加耗電。還有很多小區別，不知道你想問哪些?