電動汽車冬天充電及用車技巧常規保養

『壹』 冬季電動車該如何保養

1、車內加暖
暖車很大程度上消耗了電池電量，與暖風相比，在冬季可以考慮直接開啟車上方向盤加熱功能與座椅加熱功能，這樣可以更加快速的使車內暖和起來，也能節省更多電量。
2、選擇好的防凍液
冬季溫度大都比較低，發動機的冷卻系統中如果使用普通水的話就非常容易結成冰，不利於電動汽車啟動也容易造成發動機損壞，所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。防凍液的選擇最好是正規品牌，冰點比所在地區最低氣溫低十度以上為宜。
3、規范行駛
在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷純電動汽車配件。在行車過程中保證安全的前提下，也要盡量避免急加速和高速行駛等消耗電量較多的行為，也要盡量減少踩剎車的次數。
4、用車後充電
在用完車之後就需要給車充電，有人覺得一個車的續航時間很長，不用每次都充電，一方面是覺得有些麻煩，一方面也擔心頻繁充電對電池不好。其實冬天的時候由於溫度比較低，電池的容量也相對變小了，續航能力也不如其他季節了，所以用完車之後要馬上充電才能保證正常出行，同時也能維持車輛的充電性能。
5、充電介面保持清潔
純電動車的充電介面要保持清潔，不能有水或者是別的異物進入到充電器介面。否則會容易引起純電動汽車充電介面內部短路，對電池的使用壽命造成嚴重影響。

『貳』 想知道純電動汽車冬季是怎麼保養的嗎

轉眼就快冬季，由於室外氣溫越來越低，電池中的電解液在低溫下的活躍程度相對較低，

且電阻很高，所以低溫下的儲電的能力也就相對較差。

而今天電動邦小編為大家整理一篇冬季電動汽車保養注意事項，希望大家可以使自己的愛車提高續航能力。

車身及底盤封釉，做好整車防腐工作

由於北方冬季天氣寒冷，風大且夾砂量較大易刮壞車漆，同時雨雪天氣相對較多，而如果是酸性雨雪天氣的話也容易侵蝕車身。所以在入冬的時候最好為電動汽車全身做一次車漆鍍膜、打蠟或鏡面釉。可有效地防止漆面輕微刮蹭，所以冬初打蠟是保養車漆的好辦法。另外打蠟、鏡面釉的車身不易沾水，冬季里也就不容易出現結露成冰的現象。

添加防凍液，保證冷卻系正常運行

由於北方天氣寒冷，大部分時間溫度會低於零度，這樣發動機的冷卻系統中如果是普通的水的話容易結成冰，不利於電動汽車啟動也容易造成發動機的損壞（據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，佔到故障總數的60%左右）。而添加防凍液的話則可以有效地遏製冷卻系統結冰事件的發生。所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。目前市面上防凍液市場品牌眾多，建議各位盡量選用具有防腐、防銹及具有除垢能力的正規名牌產品。因正規的名產品中一般都加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，可以有效地防止腐蝕。千萬別為了省錢而選用一些雜牌防凍液，這些防凍液質量難以保證，一般都有刺鼻的氣味，且揮發性較強。劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格但往往具有較強的腐蝕性，對電動汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔後流入發動機，造成大的事故。

蓄電池及時補充電解液

冬季電動汽車的耗電比其他季節要大得多，蓄電池在電動汽車使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，第一反應就是發動機無法起動，北方的冬季由於天氣寒冷，而在低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節不少電動汽車會出現打不著火的現象。這主要是蓄電池電容量低供電不足。在冬季時節建議廣大車主及時檢查蓄電池是否有足夠的電解液，如果不足應及時補充蓄電池的電解液，以調節好蓄電池的電解液比重；同時需要查看是否有漏電解液或變形的現象，如果有漏液、變形的現象，最好去維修站解決。一般來說電動汽車蓄電池的使用壽命約為兩年，到期就要檢查電瓶的空載電壓和啟動電壓等性能，必要時及時更換。

確保制動系統正常運行

北方的冬季總要下幾場雪，地面雨雪較多，路面濕滑，摩擦系數小，容易產生制動漂移。所以在北方對制動系統的要求就更高了。一旦制動失效極易引起重大事故。車主在冬季的冰雪天氣。尤其要注意檢查愛車的制動系統。冬季時節最好檢查一下剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應及時更換制動液。同時還要注意檢查手剎制動。因為手剎制動的作用是靠機械傳動作用於傳動軸上的在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發生幾率。手剎制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個後輪上，能有效地防止兩個後輪的制動偏差。檢查手剎制動，要求是拉手剎時，鎖塊發出的聲響若超過3聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調整，縮小自由行程，有效保證安全。

『叄』 電動汽車保養技巧有哪些 如何清洗電動汽車

不少開電動汽車的車主發來留言表示電池不耐用了，是不是因為空調使用頻率高的問題？其實不然，隨著時間的推移，離子電池的退化問題是所有攜帶型電器用戶的共同問題，溫度也是導致電池不耐用的元兇之一。

這幾年，純電動汽車已經悄然進入了大家的生活，並改變著我們的生活方式，有不少小夥伴也開始熱衷於選購電動汽車。但是電動汽車是通過電機帶動的，相比於傳統的汽車，電動汽車主要的差別在於驅動電機、調速控制器、電載充電器和動力電池。而且電動汽車需要超快充電站，蓄電發動。因此包括車輛的配件、發動方式等保養，也與傳統汽車有很大的區別。

每次電池充電放電，電池存儲電力的能力就會降低一點兒。這些耗損對於一個筆記本電腦或者一個手機來說，可能都不算是什麼，並不需要花費很多時間和金錢來解決。但是對於電動汽車呢？當電動汽車上的電池失去存儲能力，維修成本可能就不像換筆記本電腦和手機電池一樣簡單了。
那麼，電動汽車電池的保養又應該注意哪些事項呢？
1、什麼時候應該為汽車充電？
車主用車的時候，可以留意汽車用電的情況，然後估算自己應該什麼時候為汽車充電，以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示，當指針從「H」降到「L」附近時，就意味著我們要為汽車充電了。
而且使用電動汽車的時間越長，車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里，但要注意的是，盡量不要用到沒電位置，因為到了差不多的公里數，汽車就很明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度的降低電池壽命。
一般來說，電動車每天都要充電，讓電池淺循環，這樣可以延長它的使用壽命。因此，定期對電池來一次完全放電和完全充電，也是很有必要性的，因為這樣可以讓電池更加耐用。
2、充電時間多長為宜？充電器應如何保養？
在充電的過程中，時間的把握很重要，充電時間的長短，有的車主並不以為意，但久而久之，就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。
如果電壓表盤的指針已經在「L」的位置了，或者說車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了，這時候慢充8-10個小時是沒有問題的，最好是充到充電器變燈為止；如果汽車的電還沒用完，充電時長不應超過8個小時。
3、電池應該如何存放？
我們應該在電池存放的時候，每個月都要為它充一次電，遠離虧電的狀態。當然也不應該把電池放在陽光下暴曬，任何電池都不可以，否則極板老化，電池就沒用了。
4、充電之後是否需要拔開插頭？
充電之後一定要拔開插頭。有些丟三落四的車主，可以買一個充電定時器，提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。這樣可以便宜又安全地提供了保障。另外，電動汽車的電池是不能帶電運行的，要修理充電部件的時候，必須要先拔開電源插頭。
5、電池故障的檢查和解決方法
通常，電池的損壞會直接導致汽車無法正常啟動，這時，我們可以利用導線，並聯上另外一台電源充足的汽車，讓它來為我們的汽車提供電源。用一條跨接導線，連接著兩個電池的正極，再用另一條跨接導線，連接電池的負極和沒電的車的電池負極。接著，供電的車先啟動，大概一兩分鍾之後再啟動虧電的車，讓兩車的發動機先空轉3分鍾左右，然後把導線拆了。
電動汽車最主要和最值得我們注意的就是電池部分，因為電池就是全車的核心所在。無論在使用、充電、維修時，都應該按照以上所說的多加註意，正確使用電動汽車，才可以安全又環保。
http://www.okeycar.com/news/c-17/229801.html

『肆』 冬季電動車長期不用，電池怎樣保養（放電）冬季電動車電瓶怎麼存放

首先，電池的保養。

1.秋冬天氣轉涼，如長期擱置不騎，也要保證至少每個月補充一次電，避免虧電。

2.騎行時不要把電池電量用光才去充電，要在電量剩餘20%左右再進行充電，使電池電量處於飽滿狀態。

3. 在秋冬，電池也要做好保暖。盡量選擇在室內充電，避免因溫度過低對電池造成不利影響，不能在室內充電時，要盡量在一天當中氣溫較高時進行充電。

4、冬天電池充電，最好不要超過6個小時，這樣很容易引起鼓包。

第二，電機保養。

1.不要私自改裝電機，電機需要與電池、控制器相匹配，否則會損害壽命。

2.騎行時不要帶剎車，否則會造成電機受力起熱引起磁鋼退磁，嚴重會縮短續航里程。

3.一旦發現電機有噪音要及時去當地門店檢查修理，避免出現電機報廢。

第三、控制器保養。

1.盡量避免長時間淋雨，如果有雪落在上面，要及時清理，因為一旦有水進入，會損壞控制器。為了安全起見，也盡量避免在有水的地方騎行。

2.避免頻繁剎車以及用力剎車，時間長了會損壞控制器元件，也影響騎行安全。

3.避免長時間負荷使用，否則會引起控制器內部元件老化，縮短電動車使用壽命。

第四、充電器保養

1.正確的使用方法。充電時，先插電池後加市電；充滿後，先切斷市電，後拔電池插頭。否則非常容易引起充電器的損壞。

2.避免充電器頻繁震動。不隨車攜帶充電器，加強對充電器的保護，可以從根本延長充電器的使用壽命。否則行駛過程中的震動顛簸會使充電器內部的很多元器件損壞脫落。

3、下雪天和下雨天不要將充電器暴露在外面，這樣會大大縮短充電器使用壽命，更容易引起短路和火災。

不過呢，冬天來臨之前，我還是建議你去維修店進行全面的檢查和保養，只有如此才會高枕無憂。

另外，我提醒你下，冬天由於溫度較低，電動車的續航里程和充電時間都會有所縮短，這個是正常顯現。

聽完他這么一說，我心裡想，我電動車買來2兩年了，根本沒在意過這些，特別是電池，更是大意加隨意。

於是乎，在道謝完之後，趕忙拉扯他去他店裡進行了電動車的「全面體檢」，順便把電池也換了。

『伍』 電動汽車電池冬天怎麼保養

在冬季電動車電池的保養應注意以下幾點：
1、冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充。切不可虧電使用。
2、養成良好的使用習慣，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電門。
3、充電時盡量在室內進行，充電時間不要超過12小時。
冬天跑不遠體現在電池不耐用，由於冬天溫度低，電池容量明顯下降造成里程縮短，而影響了行駛里程，這是鉛酸電池的原理問題，是沒有辦法的。
鉛酸電池標稱容量是以環境溫度為25℃時的容量確定的，電池容量會隨環境溫度的變化而變化，環境溫度越高容量越高環境溫度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同環境溫度下的電池容量：
Ct =C25 / （1-p*（t-25））
C25：指25℃的容量Ah。
Ct：指實際環境溫度測試下的容量Ah。
p：轉換系數，一般取0.006。
t：實際環境溫度。

『陸』 冬季如何保養電動車電池

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

(6)電動汽車冬天充電及用車技巧常規保養擴展閱讀：

冬季電瓶使用注意事項：

1、找個暖和地方充電

當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了一個給電池電芯加熱的時間。

所以，車主平常給汽車充電時，應該盡量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。

2、出行前充一小會兒電

一些車主最近可能遇到過這種情況：前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。

電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是一個正常數值。可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鍾左右的電就可以了。

3、行駛要穩不要急

駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鍾。如果電池續航公里數下降過多，要及時去4S店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。

『柒』 純電動汽車平時應該怎樣保養

隨著新能源車型的保有量越來越多，新能源車型的保養問題開始受到車主的關注。新能源車型和純燃油車型在保養方面有很多的不同，那麼應該如何保養純電動車？

三、平時的使用

純電動車型在平常的使用當中也需要十分留意。首先新能源車型充電時間不宜過長，接收到充電提示之後應立即充電，否則電瓶過度放電會影響電池的壽命。

在起步的時候也應該輕踩油門，避免電池大放電，從而影響電池極板的物理性能。如果遇上長時間停放，也應該將電池充滿。避免電池過度放電。只有做好這些工作才能使純電動車保持在巔峰的狀態。

『捌』 新能源汽車冬天應該怎麼保養呢

電池隨用隨充
就如手機一樣，電池需要隨用隨充，熄火後對還保持溫熱的電池充電，可以有效提高效率，節省時間。
避免低溫充電
避免在空曠低溫的地方充電，選擇在地下車庫等封閉的環境，溫度更高，有利於提高電池的活性。另外，冷車啟動前，更要對電池進行預熱，先充一會兒電再啟動，防止出現漏電情況。