皮卡試電動汽車
1. 雪佛蘭純電皮卡644km續航
近日，雪佛蘭發布了2019年年度可持續性報告，報告中計劃推出一款續航里程為400英里（約合644km）的全尺寸電動雪佛蘭純電皮卡，並將於2021年下半年開始在底特律漢姆特拉克工廠量產。
據報道，這款雪佛蘭純電皮卡將搭載Ultium電池，該電池具有高鎳低鈷的特點，容量可達200kWh。與此同時，該車還配有兩級直流快充系統，即10分鍾充電可行駛160公里。
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2. 除了特斯拉Cybertruck之外，盤點市面上更酷的五款純電皮卡！
看得出來，面對眾多強力對手，NIKOLA重點強化了續航能力，通過氫燃料這種更加環保的方式解決了電動車最大痛點的里程焦慮問題，但目前最大的問題在於，這只是一個停留在效果圖階段的PPT產品，不知道量產後是否真的能夠在續航能力方面碾壓對手。另外，目前美國本土的加氫站普及率非常低，還處於試點狀態，該車實際性能會不會「縮水」，暫時還要打個問號。
據稱BADGER將在今年9月的2020NIKOLAWORLD活動上亮相，預估價格5萬美元起。
最後說說
我們可以看到，Cybertruck的5位競爭對手各自特色都很鮮明，也各有賣點，國內雖然也有部分品牌開始試水電動皮卡，但多數還停留在油改電的「工具車」階段。隨著國內皮卡政策的松綁、動力方式的改變消除了油耗的缺陷，以及在國內皮卡家用化的趨勢初顯之下，包括Cybertruck在內的這些炫酷的電動皮卡，對國內消費者並非只是一個遙遠的夢。
在可接受的價格範圍內，你會考慮入手一輛電動皮卡嗎？
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3. 將推出純電動皮卡車，悍馬品牌將在5月20日回歸
雖然在現在的美國大片里。雪佛蘭、福特、或者一些列的跑車一直是主角，但如果倒回去幾年，你會常常看到狀似方盒子，非常硬朗的車型——悍馬。不過，隨著它的退市，即使在如今的電影里也很難看見了。
根據GMC發布的預告視頻可以看到，悍馬EV的前臉沿用了不少悍馬的元素，前臉依舊寬闊，扁平的中網設計加入了縱向飾件分割，前進氣格柵同樣採用EV慣用的全封閉式設計，中網的右下方似乎帶有GMC標識。
新車將擁有1000馬力的最大功率，以及11500磅/尺(約合15591牛·米)。不知道這樣的扭矩數值是否是像第二代特斯拉Roadster當初發布時所使用的「輪上扭矩」的文字游戲。不過這般兇猛的動力輸出確實可以將新車在3秒內加速至60英里/小時。
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4. 除了特斯拉Cybertruck，還有哪些具有未來感的純電動皮卡車型呢
特斯拉在汽車領域一直被廣大消費者追捧，不僅限於普通的家用車，它新推出的特斯拉Cybertruck皮卡車，也顛覆了消費者的審美，帶來了不錯的視覺效果，但並不是所有的車友都能夠接受和認可它，其實在汽車市場同樣存在比特斯拉Cybertruck更加前衛的皮卡車，比如Jeep概念皮卡Gladiator。那麼，今天我們就來看看這款車怎麼樣？是否值得消費者期待呢？
與此同時，Jeep推出的概念皮卡Gladiator也是一款非常出色的皮卡車，它的外觀採用了Jeep家族的經典設計元素，豎向開孔的半封閉式中網以及鋒利的前臉線條，另外，該車的貨箱部分還帶有貨物架、貨箱抽屜，整體外觀比較硬派動感。內飾設計也比較簡約，但自動變速器、轉向助力、剎車輔助等配置都讓該車顯得非常先進。Gladiator同樣採用純電驅動系統，雖然目前詳細參數尚未公布，但Jeep在越野領域的口碑一直很好，相信這款Gladiator的動力系統也不會讓車友失望。
另外，Gladiator作為一輛高性能越野版的汽車，增加了很多科幻的氣息，也是Jeep家族邁向電動化時代的標志，相比較特斯拉Cybertruck而言，這款車的售價會低很多，所以Jeep的Gladiator會更容易被廣大消費者接受。
綜上所述，皮卡車載物也能載人，實用性較強，在新能源領域，不僅僅只有特斯拉Cybertruc能夠惹人歡喜，Jeep?Gladiator同樣能以出色的表現展現自我，展現未來，就讓我們拭目以待吧！
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（運營人員：博洋）
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5. 電動皮卡正在抱團上市，這幾款車型最讓車迷驚喜
2019年11月22日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck。當時人們看著這款四四方方的奇怪皮卡，眼神里充滿迷惑。但誰能想到，僅僅過了一年左右，各大車企就都在爭搶著宣布自己未來的電動皮卡計劃，甚至有的車企已經將新車帶入了市場。如今新能源成為大趨勢已是不爭的事實，順應大趨勢，接下來小編就給大家介紹幾款很快就要上市，或者已經上市的電動皮卡。
TeslaCybertruck
此外，據上汽大通表示，T70電動版在上市前已經通過了累計240萬公里的整車耐久試驗，在-30℃到55℃的各種極端環境下都能正常駕駛。在車型品質和電池壽命方面消費者可以完全放心。T70電動版補貼後價格為29.98萬起，看來這一次自主品牌的動作比國外品牌快了一步。
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6. 特斯拉Cybertruck發布後，純電動皮卡成「香餑餑」
特斯拉的到來，可謂顛覆了不少人對於汽車行業的看法。雖然特斯拉當前依然還處於虧損狀態，不過目前的情況已經大為改善，而這主要得益於其銷量的提升。據悉在2019年特斯拉共交付36.75萬輛，同比增長約50%，特斯拉還表示，2020年的汽車交付量將「輕松超過50萬輛」。
總的來看，在新能源的大趨勢下，皮卡產品電動化也將逐漸成為一股潮流，並且從產品性能和設計感來看，都能夠迎合不少消費者的需求。而隨著國內皮卡政策的進一步放開，國內純電動皮卡或將迎來更好的發展機遇。
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7. 市場上有沒有純電動版的皮卡車城管用來巡邏用，哈哈
有，我在上海車展的時候看過長城炮系列的長城炮商用皮卡，當時展出的好像就是純電動版本的，外觀很好看又大氣，我聽說長城炮商用皮卡的純電續航里程能達到500公里，並且還支持高速快充功能，支持兩小時高效充電，商用很經濟，性價比也很高，值得期待，用來巡邏當然不在話下啦，自己家用來郊遊也是很不錯的選擇啊
8. MAXUST70皮卡系列8.98萬起售，除了柴油汽油動力，還有一款純電版
T70採用非承載式車身，懸架系統為前雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，後全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架，高配提供電子助力轉向，且高配的四驅車型搭載後橋差速鎖。用戶可選裝底盤強化重載包，針對懸架等20餘個系統獨立強化。
配置方面，T70搭載斑馬智行系統，高配車型提供自動空調、前排座椅加熱等舒適性配置，以及360°環視影像等功能。
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9. 電動皮卡陣營又添猛將 這次是悍馬
在影視作品裡，悍馬車作為美國陸軍機械化運兵車出鏡率高的離譜，國內對於硬漢車沒有免疫力的「土豪」們紛紛加入了購買民用悍馬的陣營。當然，這台車的形象不僅是軍車，「油老虎」也是大家對於悍馬的愛稱，所以「開著悍馬不是在加油站，就是在去加油站的路上」，相信我，這就是土豪購買悍馬以後的內心潛台詞。
GMCHummerEV皮卡將擁有1000匹馬力和15590牛·米扭矩，只需要3秒就可以從靜止加速到96公里每小時。目前該車對於動力僅僅公布了這幾組數據，關於電池容量、續航、充電時間、電機方面的消息都沒有公布。不過，GMC表示GMCHummerEV皮卡將保持其出色的越野能力，單從這一點就可以判斷該車將採用全輪驅動形式。
最後：我們印象中的「油老虎」悍馬，經過品牌的復興，首款車型竟然是純電動皮卡，實現了零排放和更低的噪音水平。這與悍馬聞名於世的口碑恰恰相反，這次通用汽車集團讓悍馬品牌形象進行了180度大掉頭。未來這台GMCHummerEV皮卡未來將與RivianR1T、特斯拉Cybertruck等純電動皮卡同台競技，根據外媒預測，這台車售價將在7萬美元起步，真心是頂級皮卡的售價。
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