電動汽車車電壓過高

1. 汽車電源電壓過高或過低會有什麼危害

電壓過高會導致電動機的定子磁通接近飽和狀態，出現電流急劇增大，電機效率下降而發熱嚴重。電壓過低時電機轉速降低，風扇的散熱量減小而發熱，如果出現堵轉現象電機很容易燒毀。電壓過低會燒毀三相非同步電動機 ；1）電機的勵磁電流不是簡單的電壓除以電阻得到，電機繞組是個電感，在電機旋轉時還有互感，電機的勵磁電流主要取決於互感影響下的感抗。2）電壓影響電機建立磁勢的高低。3）電機的散熱是按照額定轉速設計的。4）電壓低轉速下降，散熱效率下降，5）感抗下降，電流增加（如極端情況：電機啟動電流相當於短路電流），溫度上升。6）積累熱量，燒毀電機。

2. 汽車蓄電瓶電壓太高是什麼原因

汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體分2種情況：

1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上升到額定值的115%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。

2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過15%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終出現過電壓現象。

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汽車蓄電池充電：

蓄電池在其能量經放電消耗後，通過充電恢復，又能重新放電，構成充放循環。一般用直流電流(也有用不對稱交流電流或脈沖電流)充電。不同情況下，採用不同的充電方法如恆流充電、恆電壓充電、浮充電、涓流充電、急充電或這些方法的組合式充電等。

根據電量=電壓*電流*時間的公式，在電量固定的情況下，只有通過增加電壓或者增加電流的方式來縮短充電時間。

高壓充電：高電壓低電流模式，增加電壓，需要在充電電路中設計多重降壓電路。充電時，充電器會發熱，手機也會發熱，並影響電池的安全性。

低壓充電：低電壓高電流模式，增加電流，在充電器電路和電池電路中都引入MCU單片微型計算機來代替降壓電路。在低電壓高電流的前提下，通過開電壓環實現分段橫流的電流的輸出。VOOC閃充使用了低電壓高電流的解決思路，保證了安全性，解決了手機充電發熱的問題。

3. 汽車電瓶電壓過高是怎麼回事電腦檢測的時候檢查出來的一個故障碼

汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體有兩種情況：

1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上升到額定值的115%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。

2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過15%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終就會出現過電壓現象。

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更換汽車電池注意事項:

1、蓄電池要安裝牢固。要經常檢查蓄電池是否牢固，包括檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞，連接線松脫將有可能導致產生電火花。

2、打火時間每次控制在385秒之內。如果一次打不著火，再次啟動間隔不要少於15秒，如果多次啟動仍打不著車，切忌長時間不斷打火，應從其他方面找原因。蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。

3、不要在汽車怠速狀況下開空調。因為汽車怠速時由於發動機轉速慢，此時發電機向充電是不足以負擔汽車空調運行所需的電能的，只能消耗電池本身的電能，長久下去，電池會加速損耗。

4、注意保潔和防銹。要注意及時清潔電池卡子產生的氧化物，硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物後塗抹，以防再受銹蝕，同時，還要經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，有助於防止自放電。

4. 汽車電瓶電壓過高是怎麼回事

你好：我來回答你問題
1.發電機發電過高
2.電瓶質量問題
3.建議先用專用電腦檢測一下才能看到問題，望採納

5. 電動汽車老出現高電壓並報警是什麼原因

剎車燈踏板後面有個開關，叫剎車燈或駐車燈開關， 電腦通過這個開關知道你是否踩了剎車， 開關信號不良是因為開關本身故障或者線路問題

6. 汽車電壓高是什麼原因

汽車電壓高。汽車有電瓶，汽車運轉時，發電機要給電瓶充電。有電壓調節器，控制發電機發電。電壓高，應該是電壓調節器工作不正常了，不能正常的控制發電機電壓高時線圈停止勵磁，發電機停止發電了。

7. 純電動汽車的動力電池電壓較高,可能對人造成什麼危害

電壓再高也是安全的 就像老虎能傷人 關進籠子就沒事了 再者 家裡的電壓都是220v的 還是交流（有輻射）電 你說有什麼危害 電壓是擊穿能力 電流是傷人重要因素 比如：在水裡12v的話就能致人傷亡

8. 汽車發電機電壓過高，有什麼辦法可以解決

汽車發電機，擔負著整個車載用電設備的電源供給。小轎車發電電壓是14.5伏，超過這個電壓，則是發電電壓過高，發電機電壓過高，有損車載用電設備，需要進行檢測、維修。

發電機所發出的電壓，由電壓調節器調節，而調節器原理是通過調整磁場線圈中的電流大小，控制磁場線圈中的電磁強度（磁場強度增大，發電電壓曾高，反之發電電壓降低），達到控制發電機電壓。電壓調節器原理圖如下：

由電路圖可以看出，發電機發電電壓小於14.5伏時，繼電器開關k1處於常閉合狀態，磁場線圈中的電流增大，發電機發電電壓增高。當發電機發電電壓大於14.5伏時，電磁開關閉合，k1斷開k2閉合，同時磁場線圈中串聯R1、R2兩個限流電阻，減小磁場線圈中的電流，磁場強度減弱，發電電壓降低。

你的這個發電機發電電壓過高，就是電壓調節器中，這兩個限流電阻（畫紅圈的）壞了，不能正常工作了，建議更換這兩個電阻，或者更換電壓調節器。

9. 電動汽車控制器電壓過高後怎樣復位

控制電壓過高，一般是單片機輸出來的信號比較強，屬於程序紊亂，在則屬於後級驅動問題。