新能源電動汽車噢拉

A. 長城歐拉純電動汽車怎麼樣

長城歐拉純電動汽車很好的、跑網約車和上下班很好的。

B. 國家補貼臨近結束，新能源汽車歐拉R1的發展才剛剛開始

為了發展新能源汽車，國家對此進行了巨額的補貼，事實上，也正是因為有這種補貼，中國新能源汽車市場得到了迅猛的發展，但隨著國內新能源汽車行業越來越成熟，國家補貼也在逐年減少，在這種補貼減少的大趨勢下，依然不斷推出新車型，依然不斷創造銷量的新能源汽車，才是真正有實力長久發展的汽車，長城歐拉r1從元月份到11月份，26000多台的銷量也足以證明，歐拉，就是這樣一款有實力的小車。第一定位非常精準，且符合國內國情。在大家都在關注nedc續航里程，在600公里以上汽車的時候，可否真正想過，如果充電足夠方便的話，350公里左右的續航完全可以滿足絕大多數人日常的通勤需要。歐拉r1就是定位於城市內通勤使用的一輛小車，三百五十公里的續航完全可以大部分人3到5天用車，加上小巧靈活的車身遊走於大街小巷，輕松加愜意。第二，外形漂亮，內部空間大。在這個價位區間內，說實話，大部分新能源汽車的外觀設計都有一種說不出來的難看，歐拉的前臉確實偏於於卡通，但是除此之外的視角都非常棒，不僅女士喜歡，就連我這個鋼鐵直男也覺得此車確實不醜。相比小巧的外觀，內部空間簡直可以用奢侈來形容，因為對比同價位同級別的小車，根本沒辦法比，內部空間絕對碾壓同級其他小車。第三，三電系統可靠，車內配置實用。歐拉的動力電池電芯採用寧德時代的產品，毋庸置疑，這也是國內電池製作工藝製作方法最好的廠家。至於車內的配置，比如中控大屏，車機聯網，透鏡大燈等等都非常實用，但也有一定的不足，比如一把機械鑰匙。總之，在國家補貼已經到了末期的時候，一些車企見到無利可圖，便推退出市場，而長城依然推出這樣一款定位準確，質量優秀的小車，說明國內新能源汽車的發展剛剛開始。

C. 新能源汽車排名前十名

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、 小鵬汽車P7

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

D. 想買新能源汽車，歐拉白貓怎麼樣

如今，新能源純電動車的類型琳琅滿目，就拿A00級別的純電動車來說，歐拉白貓，寶駿E300和長安奔奔E-Star來說，最近最火的要屬歐拉白貓了，為何同為一個級別的純電動車，歐拉白貓就如此「吃香」呢？從顏值上來看，歐拉白貓採用了歐拉家族一貫呆萌可愛的設計風格，採用仿生式設計語言，一副「貓姿態」的造型讓人愛不釋手，貓咪的「眯眯眼」前大燈，新潮的鏤空網狀設計，正中間的水滴狀品牌LOGO像是貓靈敏的鼻子，加上迷你的小巧霧燈，把貓咪的"傲嬌"與"活潑"特徵刻畫的惟妙惟肖。相對比，寶駿E300重疊式的造型感覺繁瑣沉重，而奔奔E-Star則顯得中規中矩無新意。除了悅目吸睛、賺足回頭率的「貓系」顏值之外，歐拉白貓精緻內飾更是實力圈粉。白貓內飾整體時尚而舒適，採用極簡風格設計，中控一塊23英寸的連體雙屏很有科技感，集成一鍵啟動功能的旋鈕式換擋結構操作感十足，加上人體力學設計的座椅，主駕駛支持6向調節，更是讓乘駕者在行駛中感受到舒適的體驗。而且白貓還搭載了防撞預警，道路偏離預警，自動緊急剎車輔助等諸多安全配置。而對於寶駿E300來說，沒有中控大屏顯得科技感不足，方向盤不支持上下調節,主座椅不支持高低調節，並且後排僅提供一個座椅，局促的空間也會顯得比較壓抑。奔奔E-Star內飾用料一般，大量的塑料材質導致觸感稍差，廉價感十足。在動力方面，歐拉白貓搭載寧德三元鋰電池組，配合領先的整車輕量化設計以及制動能量回收系統，最高續航可達401公里，極大地緩解了駕乘者的里程焦慮。而寶駿E300最高續航305公里，奔奔E-Star最高續航301公里，跟歐拉白貓相比續航里程，根本不是一個級別的。選車多對比，用車不糾結。總體來說，相比寶駿E300和奔奔E-Star，歐拉白貓無論從外觀內飾，還是基於ME平台而來的智能化配置，續航里程，智能科技等方面都比較符合年輕人的「胃口」，在眾多純電動車中脫穎而出，成為人們生活中「吃香」的代步車。

E. 歐拉新能源車如何

歐拉不搞誇大其詞的宣傳，新一代電動小車歐拉R1用萌趣復古的外觀設計、舒適的內飾配置打動消費者，讓消費者開起來舒適，開起來有范兒，怎能不讓人心動？

F. 冬季是電動汽車歐拉R1的殺手其實這個殺手不太冷

不能否認的是，當前對純電動新能源汽車確實存在著不同的認識，一部分人認為冬季就會成為新能源汽車的照妖鏡，低溫會將其真實的續航里程暴露無遺，冬季就是電動汽車的殺手。事實上，歐拉r1純電動汽車在冬季的續航里程沒有那麼不堪，更沒有傳說中直接五折的情況。在此要說明一點，不能否認在幾年前一部分純電動車型使用的磷酸鋰鐵電池，低溫性能本來就遠遠差於三元鋰電池，加上前幾年電池製作工藝不足，隨著時間和里程數的增加，確實可能會出現3到5折的情況。但這些並不能代表現在主流電動車的真實情況。低溫確實會對動力電池造成一定的影響，再加上冬季天氣寒冷，勢必要開啟暖風這一耗電大戶，所以感覺里程縮短也屬於正常現象，與普通燃油車不同的是，燃油車頭幾公里絲毫沒有熱氣，過幾公里之後熱氣才慢慢上來，電動汽車上車就可以享受到熱乎乎的暖風，這種舒適的駕駛體驗是要付出一點代價的。另外，駕駛風格也是影響耗電量的一個重要因素一樣的地區，一樣的車輛，一樣的溫度，一樣的季節，不同的駕駛風格能開出來截然不同的續航里程。目前我的車在0到10攝氏度之間行駛，全程開啟暖風，一檔溫度設置最低，保證車內不冷的情況下，大約續航里程在240到260之間，當然了，路況比較通暢，車速一般不超過90，駕駛風格屬於中規中矩，略微激進那麼一點點。相比十月份氣溫在10到20度之間，一樣的條件下，那時候大概可以開到350公里左右。我們按照官方公布的nedc續航里程350公里來計算，目前的續航里程大約會打七折到八折，我對這個結果是非常滿意的。因為，對比燃油車，同樣到了這個季節，油耗也要增長百分之20到30%。

G. 歐拉R1，新能源汽車的佼佼者，值得擁有

說到新能源汽車，就說到了歐拉R1，好看的外觀，低廉的價格，不俗的續航，要說歐拉R1在同等價位里排第二，沒人敢說第一，主要咱歐拉R1還有個優勢就是4門4座的，現在的新能源微型車，幾乎都是2門2座的，所以在這個基礎上，咱歐拉R1就更勝一籌，再說說外觀，圓圓的眼睛，橘白拼色的外觀（我的是歐拉R1女神版橘白配色的）讓家裡的女神一眼就能看上，再說說續航，351KM的超長續航，一度家用電5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能續航20多天，何樂而不為，再加上電動汽車沒有保養等一系列問題，所以當然不用怕啦，又省一筆，當然有人會說，電動汽車的電池行嗎，可信嗎，當然是可信餓，就算有意外損壞了，電池可是保8年的呢，所以這都是不用擔心的問題啦，大家要買歐拉R1的話，別猶豫，早買早享受，早買早省錢。千萬別做等等黨，在等等別的新車就又要出現了，時代在進步，社會在發展，總有新時代產物淘汰舊時代產物，活在當下，選擇適合自己的東西最重要，歐拉R1現在是同等價位裡面性價比最高的車，所以我選擇了歐拉R1。
公園小歐拉
停在這人們都在看
都在問歐拉價格
誇歐拉顏色好看
內飾！
多功能方向盤！
後視鏡+etc
主駕駛
後排座位
還剩下159KM，夏天太省電啦
打開門感受陽光

H. 歐拉是長城的品牌只有純電動汽車

歐拉汽車是長城旗下的品牌，目前有歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉好貓、歐拉iQ4款車型，在售的黑貓、白貓和iQ的價格在6-12萬，是只有純電汽車，因為品牌理念就是打造好的純電汽車吧。

I. 歐拉R1——新能源汽車普及度越來越高，春天不遠

「新能源汽車已經到了新的拐點。在過去，政策驅動、補貼在新能源汽車銷量中起到很大的促進作用。今年補貼退坡之後將進入一個新時期，車企真正靠產品和服務贏得用戶、用更好的產品和服務從汽油車用戶裡面爭搶用戶的時間點，已經到來。」在這場實力拚殺中，長城的歐拉系列可以說遙遙領先。歐拉R1，在這個電動汽車業的大勢所趨下，提高軟體能力，因為硬體能力不再是衡量汽車的唯一標准，軟體能力越來越被重視，汽車變得越來越智能。目前，新能源電動，改變的不僅僅是汽車的能源使用方式，智能，也不僅僅是讓汽車變得更聰明。智能+電動，會重新改變汽車的使用規則和意義，改變人們的出行生活。在出行中，歐拉R1不僅僅讓你環保節能，得到實惠的經濟效益，所配備的多媒體以及即將逐漸升級的系統，在人們在駕乘過程中精神愉悅。最終將智能化、網聯化和電動化結合起來，肯定對客戶更有好處。期待長城能有更多創新，新的思維，利用互聯網給消費者提供非常好的服務。如果將智能化和電動化很好地結合起來，將智能化和網聯化結合起來，推動電動車發展肯定會取得非常好的成果。

J. 長城歐拉是純電動汽車嗎

歐拉，是一款小型純電動汽車，動力電池採用三元鋰電池，電池充滿電後可存電30度左右，續駛里程300到400公里，市區里上下班使用還是不錯的。