上汽開發的電動汽車

『壹』 上汽乘用車的新能源汽車，在電驅動系統的布局有哪些

上汽集團對未來提出電動化、網聯化、智能化、共享化的「新四化」布局；半個月後在上海車展的前一天上汽集團召開了主題為「互聯網X新能源」的汽車創行者大會。上汽集團頻繁的動作背後是對傳統汽車企業轉型的一種新思考，隨後上汽也基於「電動化」、「新能源」方面開啟實質性進展。

5月3日，根據中國商務部反壟斷局日前發布的一則公示顯示，中國汽車業巨頭——上汽集團和中國新能源汽車電池新銳——寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱「寧德時代」）聯合成立動力電池公司。目前，作為新能源汽車競爭中的重要部分，動力電池尤為關鍵，有業內人士認為，此次上汽集團與寧德時代的聯手意義深遠。

一場「聯姻」產兩「子」

通過整理資料發現，目前寶馬、上汽、北汽新能源、吉利、長安汽車等幾大主機廠均與寧德時代有合作。在中國新能源汽車市場除了比亞迪外，其它主要新能源汽車企業均選購寧德時代電池產品，這也從側面證明寧德時代在動力電池行業的領先地位與技術實力。

有分析指出，上汽集團與寧德時代合資，搶佔了發展先機。比其它主機廠只是簡單從寧德時代購買動力電池，上汽集團通過與寧德時代成立電池合資公司，與寧德時代的合作更深入，但在動力電池采購成本、供應上，上汽集團顯然將比其它主機廠具有更大的優勢，而這將提高上汽集團新能源汽車產品的市場競爭力。例如此前特斯拉與松下合作，雙方業務的彼此帶動，共同成長為各自領域的巨頭。現在上汽集團與寧德時代的合資，或將再次書寫一段「共同成長」史。

『貳』 上汽新能源汽車有哪些

上汽對新能源是作為一個極其重要的戰略來實施和推動的，在純電動、Plug-in的插電強混、燃料電池上都有的涉獵。目前，上汽新能源產品已經推出了榮威550插電混動、榮威E50電動版兩款車型，明年將量產榮威550PHEV、榮威950PHEV，想了解更多新能源汽車資訊請訪問：http://nev.ofweek.com

『叄』 上汽榮威新能源汽車的三電技術怎麼樣

新能源汽車區別於傳統車最核心的技術「電」，即電池、電驅、電控。作為新能源車「電」中的關鍵部件之，電池性能將影響到新能源汽車續駛里程及安全問題。最有消費者在問：目前國內優秀的電芯供應商CATL（寧德時代）為整車廠提供性能優良的電芯，那不同整車廠的電池系統有何區別？

舉個例子，對於所有的吃貨而言，相同的食材，讓我們自己來烹飪和讓米其林廚來烹飪不樣的。相同的汽車零部件經過不同的主機廠整裝後也會呈現不同的產品品質，這就專業性的差別。那麼，上汽電池系統相比與其他品牌電池系統究竟哪裡不樣？

1 上汽電池系統開發流程和別的主機廠不樣

其他整車廠電池系統開發流程

上汽新能源汽車電池系統除電芯外購外，從最初的設計、開發到電池系統集成都由上汽自主開發完成。特別核心軟體BMS（電池管理系統）由上汽完全自主開發並搭載運用。要知道，目前國內能夠自主開發BMS並且搭載使用的主機廠少之又少。

相比上汽除電芯外完全自主的電池系統開發流程，其他主機廠電池系統開發流程般由供應商提供電芯篩選、電池系統集成、電池系統殼體開發和BMS服務，然後打包供應給整車廠，再進行整車集成。電池系統的安全性能及品質當然沒有早已實現BMS完全自主開發的上汽可靠。

以被我們熟知的電動汽車為例，其「電」中的電池來自於松下，電驅來自於我國台灣某供應商，只有電池管理系統(BMS)自主研發的核心技術，2008年至2015年期間，所申請的核心知識產權都與電池管理系統相關，由此可見電池管理系統對於新能源汽車的重要性。

電池包和BMS

電池系統新能源汽車核心能量源，為整車提供驅動電能，由電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、箱體和BMS組成。按照定規律將電芯串並聯後組成模組，將模組排列在電池系統殼體內，由電池管理系統、電池熱管理系統，有效地對電池包進行監控管理，確保電池系統使用安全。

什麼BMS？BMS(Battery Management System)，即電池管理系統，電池系統最關鍵的零部件，及電池系統的腦。BMS能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池系統狀態，為電池系統的正常使用及安全防護保駕護航。

2上汽擁有嚴格完善的電池篩選及售後服務體系

上汽在采購電芯時有嚴格的篩查體系，我們在之前的文章也詳細介紹過，除電芯篩選，電池系統也完全由上汽自主開發集成，充分做到對電池包全生命周期的管控。從電芯的篩選試驗到系統的生產集成，再到完善的售後維護，所有數據均由上汽嚴苛的信息化質量管控，並掌握新能源汽車開發運行中的關鍵數據，這相比其他企業完全依賴供應商外供的體系更加完善。

3上汽掌握電池系統核心技術，電池產品性能及安全性更高

上汽在新能源汽車領域深耕細作年，實現對新能源汽車電池系統核心技術的完全自主掌握。上汽擁有量的碰撞安全數據、極強的開發經驗以及管理流程，而整車碰撞安全需要整車全系統的設計，這方面整車廠相比電芯廠以及電池包供應商有更的開發經驗。

正基於以上幾點，上汽有能力生產並製造出最安全可靠的新能源車動力電池。上汽新能源電池系統經受最嚴苛的檢測考核，包括IP67工業防護、火燒、碰撞、擠壓甚至海水浸泡試驗，還通過電池行業最權威、嚴苛的UL2580安全認可，電池產品性能及安全性更高，達到國內最嚴苛電池碰撞安全標准。

『肆』 上汽純電動車

關於上汽純電動車到底怎麼樣，現在不好說，還需要市場考驗。不過看了一些上汽純電動車的相關資料，我覺得上汽純電動車應該錯不了。上汽純電動車榮威E50從平台開發、技術成熟度、安全性能綜合考量，作為國內第一款量產的全新平台開發的純電動車有不少競爭優勢。首先，榮威E50的高性能永磁同步電機達世界一流水平，能更好的保證行駛中的良好加速性；其次，榮威E50的磷酸鐵鋰高壓電池系統性能更是不錯，使用壽命能達十年之久；再次，充電快充只需30分鍾即可將電池充滿80%；並且榮威E50在國家標准規定的工況下續航里程能達到180km，完全能滿足城市日常出行的需要；再加上全面的安全保護，榮威E50成為中國最好的純電動汽車也不為過。

『伍』 阿里與上汽聯手打造，高端智能純電動汽車，暫定名智己汽車。

昨日，上海又有一家自主高端智能純電汽車項目成立，暫取名為「智己汽車」，這是由上汽集團與阿里巴巴聯手合作的一個純電動汽車的項目。

近年來，傳統汽車自主品牌的新能源汽車產銷量也不斷增長。比亞迪新能源、北汽新能源、吉利新能源等品牌的產銷量提升非常快，尤其今年年中上市的宏光MINI純電動汽車異軍突起，成了網紅電動汽車。自從宏光MINI上市以來，銷量蹭蹭上漲，今年10月份的銷量一舉超過特斯拉，成為首個成功搶過特斯拉的銷售之王稱號，成為名副其實的人民的代步電動汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 實拍MARVEL R，上汽這台電動高端SUV，預售22萬起

在廣州車展的新能源車型爭奇斗艷之中，國產新實力越來越不容被忽視。11月20日，上汽R汽車旗下的電動SUV——MARVELR開啟預售，首發預售價格22萬元起。

本次車展上，上汽乘用R汽車還亮出了概念車R-AuraConcept，並透露涵蓋智能駕駛、智能座艙、整車OTA、三電科技等領域的全新技術品牌R-TECH即將推出。未來，這款車的銷售模式也將有新的突破，並將登陸海外市場。

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『柒』 續航里程達600KM，上汽大通首款純電動SUV

【懂車之道?新車】截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，佔新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛。而兩年增量都超過100萬輛來看，新能源車銷量也是十分巨大，而作為老牌車企上汽大通自然不會錯過這新能源車發展機遇。今天給大家帶來上汽大通旗下車型EUNIQ6最新消息。

EUNIQ6配備寧德時代最新的三元鋰電池，最大等速續航里程超過600km。快充模式下，只需要40分鍾便可以充滿80%的電量。EUNIQ6最高時速可達130km/h，驅動電機額定功率為65kw，峰值功率達到130kW。

小編有話說：

EUNIQ6造型設計上是十分的前衛，而用戶關注的續航里程也是達到600KM，足以應付日常的上下班代步通勤，此外上汽在科技配置上也是顯得十分有誠意，該有的都有。（圖：來源網路；文：懂車之道羅濤??編輯）

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『捌』 上汽大眾於2021年將推出3款基於MEB平台打造的電動車型，分別是ID.4 X、ID.ROOMZZ量產版以及ID.3。

上汽大眾於2021年將推出3款基於MEB平台打造的電動車型，分別是ID.4X、ID.ROOMZZ量產版以及ID.3。????

『玖』 上海有哪些電動汽車生產商

上海燃料電池汽車動力系統有限公司(簡稱: 上燃動力)是由上海汽車集團股份有限公司、上海同濟企業管理中心、上海科技投資公司、上海工業投資（集團）公司、中國電子科技集團公司第二十一研究所於2001年12月出資成立的，注冊資本為三千七百四十五萬元人民幣。公司現位於上海市嘉定區。
上海燃料電池汽車動力系統有限公司是以開發電動汽車為核心業務，以技術服務、市場營銷為支撐的一家高科技公司。「十五」期間，本公司聯合國內大型汽車整車企業, 高校和科研開發機構, 共同承擔國家863電動汽車重大專項——燃料電池轎車項目，同時開展了混合動力汽車、汽車輔助系統和汽車電器電子等項目的研究、開發與試制。隨著國內外對新能源汽車重視和支持, 以及中國汽車行業產品自主開發的興起, 為了進一步貫徹國家能源與環保戰略，提升「十一五」863項目科研實力，公司在擴大企業業務規模的同時，將大力開發人力資源
產品：
純電動汽車：奇瑞S18、T11純電動汽車
混合動力：華晨中華混合動力汽車
燃料電池汽車：上海大眾領馭燃料電池轎車（服務於北京奧運、美國加州運行）
上汽榮威、上海牌燃料電池轎車（服務世博會VIP用車）
奇瑞東方之子燃料電池轎車
長安志翔燃料電池轎車
一汽奔騰燃料電池轎車
申沃燃料電池城市客車（聯合國開發計劃署）

『拾』 上汽全新電動平台曝光，預計2022年推出

對於現代汽車而言，絕大多數車型都採用模塊化生產，這就導致了平台成為了一個至關重要的因素。近日，我們得到消息稱，上汽榮威將在2022年推出一個純電動專屬平台。

新能源專屬平台由於沒有發動機、變速箱的制約，在設計風格上擁有更多的想像空間。並且新能源專屬平台能夠帶來更大的車內空間，緊湊型級別的車可以做到中型級別的軸距。此外由於電動機特性的原因，在加速、靜謐性、駕駛質感方面都有不小的優勢。

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