純電動汽車匯流排通訊故障

① 電動汽車CPTC匯流排路故障是什麼原因

電動車常見故障及排除方法1、儀表顯示正常，電機不轉（1）故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調速轉把損壞判斷 ③電機損壞判斷 ④控制器損壞（2）故障排除 ①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。 ②轉把源5V電壓正常，檢測轉把信號電壓，轉動轉把，信號電壓應在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小於1V，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1V且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。 ③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。 ④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36V（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6V，如無5V電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5V，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應更換控制器。 ⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？否則會造成更換控制器連續損壞！ ⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。 2、電機時停時轉（1）故障原因 ①電池電壓在欠壓臨界狀態。 ②電池接頭接觸不良。 ③調速轉把線線要斷未斷。 ④剎車斷電開關出現故障。 ⑤電源鎖損壞接觸不良。 ⑥線路接插件接插不良。 ⑦控制器內元件焊接不牢。 ⑧電機內炭刷及導線線組有虛焊。（2）故障排除 ①檢測電池電壓，給電池補充電。 ②調整或更換插頭。 ③重新連接調速轉把引線。 ④調整或更換剎車斷電開關。 ⑤更換電源鎖。 ⑥重新插接線路。 ⑦更換控制器。 ⑧更換電機。 3、電機不轉，儀表無顯示（1）故障原因 ①熔斷絲管燒壞。 ②電池損壞。 ③電池線虛焊斷路。 ④電源鎖壞。 ⑤電池觸點或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路，如電池輸出端電壓正常，應檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。 4、電機轉速慢（1）故障原因 ①調速轉把損壞。 ②電池容量不足或充不進電。 ③控制器出現故障。 ④電機出現故障。（2）故障排除 ①檢測調速手抱調速信號線（綠線）電壓，轉把在最大角度時，調速端電壓應為4.2V。如小於此電壓，會導致電極轉速成慢，應更換調速手把。 ②給電池補充電。 ③更換控制器或電機。 5、電機抖動（無刷）（1）故障原因 ①電機霍爾接插件不良。 ②轉把接觸不良。 ③速度信號線有干擾。（2）故障排除： ①電機霍爾接插件不良，重新接插。 ②轉把接觸不良，重新接插。 ③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。 ④電動自行車在使用過程中產生抖動，一般是由於電機霍爾開關接插件和轉把接插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件，特別是電機霍爾開關接插件。 6、電機噪音大（1）故障原因： ①電機內軸承間隙大。 ②電機轉子掃膛。 ③磁鋼松動、脫落。 ④電機內部軸向竄動。 ⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。 ⑥炭刷架松動、炭刷架不正。（2）故障排除： ①更換軸承。 ②重新修理定子、轉子。 ③重新粘接磁鋼。 ④軸向增加合適墊圈。 ⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。 ⑥調整炭刷架。 7、飛車（1）故障原因： ①調速轉把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除： ①斷開調速把，如果正常，說明控制器正常，應檢查調速把和地線。斷開調速把後車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。 ②若一通電源車輪就轉，遞增速度很快，通稱"飛車"，多數是轉把地線接觸不良性循環所致。因此重點檢查轉把接地。 8、儀表盤無電源顯示，電機運轉正常（1）故障原因： ①儀表正負極引線間無電壓，導線或接插件短路。 ②儀表損壞。（2）故障排除： 用萬用表直流50V檔，檢測儀表正負極電壓。如電壓正常，則儀表損壞。無電壓，則導線或接插件斷

② 知豆電動汽車can匯流排故障怎麼回事

kan線通信故障，給服務站打電話讓他們給你修修········小毛病

③ 北汽新能源匯流排通訊故障怎麼處理

北汽新能源匯流排通訊故障怎麼處理？對於匯流排故障的話，咱們需要測一下兩個終端電阻單獨的阻值是否在120Ω，然後保證匯流排系統連接正常的情況下，然後測一下匯流排終端電阻在60Ω左右。如果電阻阻值不在60歐那麼就挨個的把匯流排上的模塊斷開，直到阻值在60Ω左右，那麼就可以確定是這個模塊有問題，希望我的回答可以幫助到你。

④ 你好，知豆電動車出現CAN匯流排通信故障怎樣解決

你好，CAN通訊故障後，詳細檢查通訊線是否存在斷路、短路或者搭鐵情況，終端電阻是否正常，也有可能是控制器問題導致。
希望能幫到你！

⑤ 汽車車載網路匯流排常見故障有哪些

汽車的各種操縱系統正向電子化、自動化方向發展，在未來的5～10年裡，傳統的汽車機械操縱系統將變成通過高速容錯通信匯流排與高性能CPU相連的電氣系統。如汽車將採用電氣馬達和電控信號來實現線控駕駛、線控制動、線控油門和線控懸架等，採用這些線控系統將完全取代現有系統中的液壓和機械控制。 在新一代雅閣V6轎車上採用的DBW就是新技術之一。

⑥ 發動機匯流排通訊故障

故障現象
一輛2004年款帕薩特B5 1.8T，行駛里程10000km。該車因發生交通事故送入修理廠維修，維修作業完成後一切正常。但交付使用後不久便出現發動機不能正常啟動的現象（在發動機啟動2s後就自動熄火），於是進廠檢修。
故障檢修
來廠檢修時發動機能啟動，說明該車的點火系統和燃油系統都沒有問題。這種現象很像是啟用了防盜系統，但是防盜報警燈卻始終沒有點亮，也無法重新對防盜系統進行匹配。本著「代碼優先」的原則，先從檢查分析故障碼入手。通過專用診斷儀，在發動機控制單元讀到2個故障碼，分別是18056--動力系統數據匯流排通信失敗和17978--發動機控制單元被防盜控制單元閉鎖。在中央儀表控制單元和網關控制器內也存有故障碼01312，表示動力系統數據匯流排有故障。
由於發動機無法正常運轉，當然無法對動態數據流進行分析並幫助查找其他的原因。因此先從顯示的這幾個故障點著手排除。帕薩特B5 1.8T車是採用CAN－BUS匯流排與多路信息傳輸系統控制的車輛，整車有2套匯流排網路系統—— 一套動力系統匯流排，一套舒適系統匯流排。動力系統匯流排連接發動機控制單元、儀表控制單元、ABS控制單元、安全氣囊控制單元和自動變速器控制單元，採用星形接法。通過對兩個故障代碼的分析，推斷故障的原因很可能是動力系統數據匯流排有故障或缺陷（即數據通信質量不好等）。而該車的防盜控制器就安裝在儀表總成內，若儀表控制單元與發動機電控單元因鏈路中斷而不能通信，也就會發生「發動機控制單元被防盜控制單元閉鎖」的故障。因此應重點檢查儀表控制單元到發動機控制單元的網路通信鏈路。
故障排除
拆下儀表總成外殼，沿其連接線束向下查找，發現在發動機倉與駕駛倉的連接防火牆線孔處網線表皮有磨損並發生搭鐵。用膠帶纏繞磨損的表皮，並用橡膠圈將其固定，清除故障碼，故障排除，發動機正常啟動。

⑦ 什麼原因會導致汽車通訊故障的

您好，操作不當的原因會導致汽車通訊故障的，還有一種是 CAN匯流排故障,CAN是連接全車電腦的匯流排,無法通訊是匯流排故障，望採納。

⑧ 知豆D2顯示YMS匯流排通信故障是怎麼回事經常發生在充電以後！

我得是電量零，匯流排通信故障

⑨ 在純電動汽車VCU及故障診斷儀都正常的情況下,如何解決故障診斷儀不視與車輛通訊的問題

VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。 VCU通過採集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖；通過監測車輛狀態(車速、溫度等)信息，由VCU判斷處理後，向動力系統、動力電池系

⑩ 電動汽車mcu通訊故障

電動汽車mcu通訊故障
MCU是指：
是Microcontroller Unit的簡稱,就是微控制單元或微控制器的意思。
也就是說微控制單元或微控制器有故障，建議檢查下！！