廣州新能源汽車計程車

A. 三方合作布局廣州出行市場 東風啟辰將推換電版計程車

[汽車之家?新聞]?日前，為推進換電式電動汽車在計程車市場的推廣應用，9月1日，東風汽車有限公司東風啟辰汽車公司、廣州市出租汽車協會、奧動新能源汽車科技有限公司在廣州花都正式簽署戰略合作協議。

啟辰D60EV採用了全新的「V-Galaxy」家族式前臉設計，多邊形的主格柵採用封閉式設計，內部採用暗紋的樣式。尾部方面，該車相比車頭設計要常規了許多，與燃油版D60也並無明顯差別。較寬的尾燈組以及梯形牌照區域，適度增加了尾部層次感。

動力方面，目前官方並未公布換電版車型的具體信息，作為參考，現款普通版車型搭載了一台永磁同步電機，最大功率為120kW，峰值扭矩為250N·m。電池方面，標准續航版與高續航版皆採用寧德時代三元鋰電池，標准續航版動力電池的能量密度為153Wh/kg，電池容量為50kWh，可為車輛提供405km的續航里程（NEDC工況標准下）；快充模式下，電量從30%充到80%只需要30分鍾，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時。

●編輯點評

充電和換電是電動車的兩種能源補充方式。目前，從整個行業來看，充電模式是電動車的主流技術方向，換電模式則僅有少數幾家企業採用，如北汽新能源、力帆汽車，以及造車新勢力的蔚來汽車。相比於充電模式，換電的好處在於能夠更快的完成能源補充。我們都知道，充電耗時長這是電動車的主要短板之一，以目前國內普遍應用的快充技術，將一輛車電量補充到80%需要2個小時左右，而慢充則需要更長的時間，通常為6-8個小時。換電模式則能將時間縮短到10分鍾，甚至5分鍾以內。

而換電模式沒能普及也自然存在其顯而易見的弊端，就是建站成本高。此外，由於此前各企業間利益相搏，使換電領域沒能進入更多的玩家和資本。目前，換電模式主要在計程車、公交車等公共領域示範運行。不過，換電模式或將成為未來新能源汽車的發展方向，統一標准後的換電服務也會更加規范與健康。（文/汽車之家周易）

B. 廣州新能源搖號和買新能源車附贈牌照有什麼不一樣

廣州新能源搖號和買新能源車附贈牌照都是一樣的，是由國家統一牌照。根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》規定，廣州新能源車仍無需搖號競價可直接申領指標，本次修訂依然執行國家、省有關新能源汽車不限購的政策，繼續延續現行辦法的規定，市民可以直接申領新能源車指標。

(2)廣州新能源汽車計程車擴展閱讀：

據廣州市工業和信息化局網站消息，廣州市工信局印發《廣州市促進汽車生產消費若干措施》(簡稱「《措施》」)指出，降低新能源車購買成本。2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。

《措施》指出，加快巡遊計程車、網約車電動化。2020年12月31日前，新增5000個巡遊計程車、網約車運營車輛指標。對於新增巡遊計程車購買純電動高級車型的(含因跨年度提前更新而新增購買的)，每輛車給予1萬元綜合性補貼。

C. 怎樣申領廣州新能源汽車差額補貼

廣州市發改委與財政局聯合發布《廣州市新能源中小客車車輛購置補貼實施細則》，規定廣州購買新能源汽車除了享受中央補貼之外，還有地方給予的車牌競價補貼以及車輛購置補貼，需要購買單位與個人自行申領。其中申領地方差額補貼的新能源汽車需在今年12月31日完成注冊，而補貼撥付將於明年底截止。
1、單位與個人需自行申領
2013年，廣州發布《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》規定，地方財政按照與中央財政2013年補貼標准對符合要求的新能源中小客車給予車輛購置補貼。其中，補貼包括按照《廣州市中小客車總量調控增量指標競價收入資金管理辦法》中競價收入資金給予的1萬元/輛的車輛購置補貼《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》中規定，按照2013年中央補貼標准扣除上述1萬元後，地方財政需對每輛新能源中小客車給予的車輛購置補貼。
《細則》規定，申領廣州地方補貼的主體包括是車輛生產單位，一是在廣州市注冊或車輛在廣州市生產的單位(除此以外的為廣州市以外車輛生產單位)二是車輛銷售單位，也就是廣州市以外車輛生產單位在廣州市設立的專門銷售單位三是車輛購買單位，采購廣州市以外車輛生產單位(未在廣州市設立的專門銷售單位)的產品的單位或個人。
不過，要獲得地方補貼，上述三大主體的自行提交申請報告，《細則》明確指出，新能源汽車在購買過程中，按照扣除中央補貼後的價格進行購買，並自行申領地方差額補貼。其中，申領地方差額補貼的新能源汽車須在2015年12月31日前完成注冊登記，補貼的申領及撥付於2016年12月31日截止。而申請車輛購置地方萬元補貼，則直接撥付至車輛所有者銀行賬戶。
2、車輛3年內外遷退還補貼
申請車輛購置地方差額補貼，車主需提供車輛生產單位、產品、公示信息、合同、發票、車輛行駛證等原始憑證和復印件，以及車輛匯總表和明細表等文件，於每年10月將補貼申領資料正式提交市發展改革委。
其中，車輛購買單位為計程車企業，且車輛用途為計程車的，需先將補貼申領資料提交至市交委，經市交委審核後提交市發展改革委。而市發展改革委對補貼申領資料進行匯總審核後送市財政局審核，市財政局審核通過後據此撥付地方差額補貼資金給申請人。
不過，享受地方補貼的車輛所有者自購買之日起三年內向廣州市外轉移過戶且獲得過地方財政補貼的車輛，需退還地方財政補貼。而車輛所有者可將地方財政補貼退至該購置車輛的經銷店，由經銷店將補貼退還市財政。經銷店收到車輛所有者退回的地方財政補貼後，應主動報告市發展改革委、財政局，並在收到退款之日起15個工作日內將款項主動退還市財政，並主動接受相關部門的檢查。

D. 怎麼我發現最近廣州的計程車有不少是換新了， 這是新能源車， 這是怎麼回事嗎求告知

樓主挺細心的嘛，我近來也察覺到了這個變化，看新聞上說，白雲出租，廣州交通等計程車企業都配用傳祺GA5REV車，這可能也是考慮到車本身的安全系數，還有節能環保吧，以後出門認准了它再打車，要為環保做點貢獻。

E. 廣汽 Aion S 換電版列裝計程車 命名或為 Aion O

根據網友消息，目前廣汽埃安已經在廣州計程車市場提供可換電版本的AionS供計程車公司使用。其中白雲出租公司或擁有55台，廣交出租公司或擁有40台，內部該車的命名為AionO，NEDC續航估計在300公里左右，滿足計程車每天所需。

據網友透露，目前不少計程車司機正在申請換裝AionS換電版，可以節省每天補能的時間。目前在廣州泰沙路那邊有個換電點，據透露外觀和炫（運營車版本）一樣，但車尾有AionO字樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 如祺出行用的都是廣汽新能源汽車嗎

如祺出行是廣汽集團旗下出行品牌，採用廣汽新能源汽車為主的車型。按政策和發展方向看，營運車輛包括計程車、公交車、網約車、城市物流配送車，都要新能源車。深圳、東莞走在前面了，廣州也在大力推動。