7月12日上海新能源汽車著火
① 上海"爆燃"起火的奇瑞小螞蟻,劇情會反轉
7月27日上午,上海松江某小區里電動車自燃的新聞,受到了社會各界的關注。隨後,7月28日中午,上海松江消防在其新浪微博賬號上發布聲明表示:初步判定系車輛故障引發火災,具體原因及損失正在調查。
而在上海新聞綜合電視台的節目中可以發現,現場出現爆燃並出現氣浪震碎窗戶的情況。
但根據此前新能源汽車自燃事件的情況來看,車輛發生自燃之後,僅會出現小范圍電火花的情況,如此巨大氣浪的爆燃,從未出現過。
消防和趕赴現場的媒體,在發生事故的車庫中,發現了801建築膠水、建築塗料,還有不少木材,房間的家用電路裸露且比較凌亂。是不是起火點就來自易燃材料,引發爆燃?
這些都是基於目前掌握證據的猜測和推導,具體引發爆炸的原因,需要消防等國家相關部門進行調查確認。
在火災發生之後,消防部門一直在努力查找事故起因,相信答案應該很快會揭曉。我們等待上海松江消防再次更新微博,給出事故的最終通報吧。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 各類電動汽車起火事件都有哪些
各類電動汽車起火事件都有:
1、2017年6月11日凌晨3時左右,山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄後發生火災。
2、2019年4月21日晚8時許,上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內,一輛特斯拉轎車突然冒出白煙。
3、2019年4月24日,武漢一輛比亞迪E5起火。
4、2019年5月16日和6月14日,蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。
(2)7月12日上海新能源汽車著火擴展閱讀:
2019年8月18日,新能源汽車國家大數據聯盟發布《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》(以下簡稱《報告》)顯示,今年5月以來,在發生起火事故的新能源汽車(已查明著火時的車輛狀態)中,41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。
《報告》顯示,今年5月以來,新能源汽車國家監管平台發現新能源汽車安全事故79起,涉及車輛96輛。其中,47輛事故車輛接入國家監管平台,28起事故在發生前10天內國家監管平台已進行預警提醒。
79起安全事故中,65%的事故車輛為乘用車、28%的事故車輛為專用車、7%的事故車輛為客車。從動力電池類型看,86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。
在已查明著火原因的車輛中,58%的車輛起火源於電池問題,19%的車輛起火源於碰撞問題,還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。
③ 上海延安東路隧道一輛汽車起火,是否有造成了人員傷亡
上海延安東路隧道一輛汽車起火,據悉並沒有造成人員傷亡。
平時我們也要愛護自己的車輛,認真的做好保養,排除車輛的隱患,不給自己留下危險,車輛跑在路上一定要注意合理的距離,同時也要保持車速,安全是最重要的,時刻要提醒自己。
④ 新能源汽車起火統計
隨著近年來新能源汽車的崛起,越來越多消費者選購了新能源汽車,自燃事故的現象也就多了起來,據不完全統計,2020年1月1日至11月8日國內新能源乘用車已發生了27起自燃事件,這些自燃的新能源車涉及到16個品牌共18款(純電動、插電式混合動力和增程式電動)車型。其中,1月份共發生1起、5月份中發生6起、6月份發生6起自燃事件,7月份發生1起、8月份發生8起、10月份發生4起、11月份發生了1起。
這些發生自燃事故的新能源汽車分別是哪些品牌的?涉及到哪些純電動或混動車型等新能源車型?以下是2020年新能源汽車自燃事件統計數據表。
序號 時間 地點 品牌 車型 事件
1 1月7日 山東臨沂 眾泰 E200 行駛中自燃
2 5月4日 浙江杭州 江淮 瑞風EV 行駛中自燃
3 5月8日 廣東東莞 日產 帥客EV 充電時自燃
4 5月8日 湖南長沙 理想 ONE 行駛中自燃
5 5月18日 廣東廣州 廣汽新能源 埃安 S 停車自燃
6 5月26日 深圳福田 南京依維柯 EV車型 追尾自燃
7 5月28日 深圳 比亞迪 秦Pro EV 充電時自燃
8 6月7日 浙江長興 江鈴 易至EX5 停車自燃
9 6月20日 江蘇靖江 東風 東風新能源 行駛中自燃
10 6月22日 河北保定 長城 歐拉iQ 充電時自燃
11 6月23日 河南鄭州 比亞迪 唐DM 行駛中自燃
12 6月27日 浙江杭州 力帆 820EV 停車自燃
13 6月28日 浙江杭州 吉利 帝豪EV 停車自燃
14 7月27日 上海松江 奇瑞新能源 小螞蟻 停車自燃
15 8月6日 廣東肇慶 理想 ONE 事故後起火
16 8月11日 廣東琶洲 小鵬 小鵬G3 停車自燃
17 8月12日 深圳坪山 廣汽新能源 埃安 S 行駛中自燃
18 8月20日 福建三明 北汽新能源 EX360 充電時自燃
19 8月21日 上海 眾泰 E200 行駛中自燃
20 8月23日 海南海口 廣汽新能源 埃安 S 路口自燃
21 8月27日 福建廈門 北汽新能源 EU5 充電時自燃
22 8月27日 湖南長沙 北汽新能源 EU5 街頭自燃
23 10月5日 福建邵武 威馬 EX5 路邊自燃
24 10月13日 福建邵武 威馬 EX5 充電時自燃
25 10月19日 江蘇泰州 威馬 EX5 路邊自燃
26 10月27日 北京海淀 威馬 EX5 停車自燃
27 11月6日 江西萍鄉 北汽新能源 EX360 停車自燃
⑤ 「3人身亡」上海一電動車充電起火,你還敢把電動車放室內充電嗎
電動車需要在安全指定地方充電,如果電動車隨意擺放在室內充電,並且存在危險隱患,如果造成事故危害,車主需要承擔事故責任。 現在社會可以看見,很多用戶的住處都沒有專屬的電動車充電處,尤其是一些陳舊的房屋住宿樓。所以更多人只能將電動車存放在樓梯間、走道室內充電。這若是處於安全環境,沒關系。可一旦電動車發生火災,火焰和濃煙會封堵建築的安全出口、逃生通道,從而造成事故損傷。
此次的電動車事故,也給了我們許多警惕,每個人在自身電動車充電過程中,都需要小心,切忌違法。日常為了保護自身安全,需要做到以下幾點:
第一:切不可過多充電
過多充電也是引發電動車自燃的主要原因。 一般情況電動車充八小時左右的電就能夠滿足用戶的需求。實際情況中,很多用戶為了省事都是直接讓電動車充電過夜,充電12小時,甚至更長時間,這樣不僅不會有積極效果,反而會降低電池的性能。 所以大家千萬不要圖省事,而選擇過多充電,其存在的安全隱患比你想像中要大。
第二:杜絕電壓不穩情況
當多輛電動車同時充電時,就會導致電壓不穩,容易引發安全事故。另外,還有些人喜歡私拉電線充電,也會埋下安全隱患。 所以為了更好保護人身安全及他人安全,建議可以在正規電動車充電處充電。
第三:選擇好充電環境
很多用戶的住處都沒有專屬的電動車充電處,所以只能將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內充電。一旦電動車發生火災,火焰和濃煙會封堵建築的安全出口、逃生通道,容易造成人員傷亡甚至群死群傷。 所以要學會躲避開,一定要不要讓自己車堵塞要道,否則容易造成人身出逃安全問題!
⑥ 上海一新能源車在高架上發生自燃,新能源車為什麼頻繁出現自燃
關於汽車自燃的新聞總是會被許多人討論。自燃頻繁的原因是什麼,特別是在炎熱的夏天。我們知道炎熱會使人焦慮,汽車也是如此。在接下來的幾個月里,新聞中已經曝光了三起汽車自燃案件。也許大家都比較困惑。是什麼樣的汽車自燃呢自燃事件都是新能源汽車。當晚,車主全力撲滅寶山區某社區自燃事故,群眾安全逃生。然而,這輛車仍然被燒毀,兩輛車受到影響。據車主介紹,自燃車僅行駛了2萬公里左右。
車輛在曝曬下,車輛的油道、車輛改裝很有可能都是會造成不一樣難題,在酷熱時,泊車應挑選較為陰涼的地區,必須駕車時還要先查驗車子是不是一切正常,查驗是防止車輛起火等安全事故產生的重要,此前,上海市一輛特斯拉電動車產生起火惡性事件,有關部門基本判斷是充電電池短路故障造成的,現階段,不論是插電式混動仍是純電動車,乃至是增程式車系,所運用的充電電池基礎全是由鎳鈷錳構成的三元鋰電池,或者磷酸鐵鋰電池充電電池,因此當然地關鍵所在充電電池。
⑦ 廣汽新能源Aion S又出事了:疑似電池著火 引發車輛自燃
廣汽新能源AionS首款車型是在2019年4月27日上市的,是廣汽新能源從廣汽乘用車獨立之後的首款車型,定位是緊湊級純電動轎車,補貼後售價為13.98~20.58萬元。
短短幾個月,連續三起車輛自燃事件,對於創立不久的廣汽新能源品牌來說影響不會小。希望這次,廣汽新能源能夠正視問題,本著對車主負責、也是為自己負責的態度,給市場一個交代。
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⑧ 前幾天看到特斯拉新能源車在上海一個小區停車場自燃了,就沒有平價的國產車可以期待了嗎
玩電池出身的比亞迪,合資沃爾沃掌握核心安全技術的吉利。這兩個廠的純電車都可以考慮,不過續航里程和充電效率都趕不上特斯拉
⑨ 新能源汽車車禍撞車起火。動力電池沒事。引擎蓋裡面著火了。
新能源汽車靠動力電池驅動電動機運行。被撞引擎部分造成電源直接短路就會引起電氣火災。電源短路或過載後保護電路才會動作斷開動力電池。
⑩ 上海一新能源車起火,現場觸目驚心。
[汽車之家新能源]?近日,上海松江消防官方發布消息稱,2020年07月27日10時13分,上海市松江區九亭鎮淀浦河路399弄136號1樓停車庫內有一輛新能源車發生火災,市應急聯動中心接報後立即派出指戰員赴現場處置,及時撲滅火災。目前,上海松江消防初步判斷系車輛故障引發火災,但具體原因及損失還在調查中。
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『事故現場;來源於視頻截圖』
從視頻來看,該車疑似發生了「爆燃」,因為車庫卷簾門、車庫外的木頭柱子、房屋玻璃均有不同程度受損。據物業工作人員介紹稱,「當我們發現車庫里冒煙後撥打了119火警電話,但打完119不到7分鍾的時間,(車庫門)就爆開了。」目前上海松江消防方面尚未給出事故起因,截至發稿,奇瑞新能源官方也尚未給出回復。(文/汽車之家尤冬青)