新能源汽車招商演講稿

A. 如何進行新材料、新能源招商

第一、在政治上，對上，要堅決貫徹執行區委、區政府的各項指示和命令，努力完成招商引資工作和各項任務，在工作上完全服從分管領導和主管部門的領導和安排；對外、在需要的時候真心實意為其他部門做好服務；對內、要營造遇到事情想做，碰到困難敢當、有了功勞不搶、面對榮譽謙讓的思想作風。
第二、在業務上，要利用一切可能的機會和條件認真學習專業業務知識。如果從一九八四年全國設立沿海開放城市和開發區算起，中國的招商工作至今已經過去了25個年頭了，其工作方法和手段也經歷諸多的轉變。如，從「引資」到「選資」的轉變、從「全民招商」到「專業招生」的轉變、從「數量招商」向「質量招商」的轉變，從「製造業」向「服務業」的轉變，從「政策招商」向「服務招商」的轉變，這一系列的轉變都順應了時代的發展需要。而這些變化的、也從知識上、業務能力上對招商人員提出了新的要求。這就要求每一個專業招商人員平時要抓住各種機遇和對象認真學習了解與項目有關的專業知識，尤其要全面學習一個項目從信息收集、洽談、注冊審批、建設、營運的全過程的技能技巧、政策及業務知識，只有這樣才能不斷縮短與專業招商人員高要求的差距。
第三，在具體工作上首先要全面領會區委、區政府的工作要求和目標，在在此基礎上，花上一些精力和時間，做好與同事之間的溝通與交流工作，統一思想；同時，熟悉區內的規劃、環保、產業布局等基本情況，了解區內重點行業和規劃發展的重點產業情況，力求盡快找到招商工作的支撐點。
其次、梳理出一批有效信息，展開基礎性工作。盡快明確一到兩個主攻項目，在實際工作中與同事一起學習業務知識、明確工作方法、適應工作習慣。
第四、建立一批網路。招商需要各種網路，這已是不爭的事實。我們要將建網路作為工作的重點之一，認真做好。
第五、增強服務意識，一切服從於全區的招商工作，只要有需要、有能力，無論什麼時候、什麼對象，都會盡力無條件的服務好。
第六、強化團隊意識。招商工作是一項系統性的工作。一個人能力無論多強，都無法獨立勝任並完成這項工作，只有緊密的依靠各級領導、在其他部門的大力支持下，各個招商工作人員盡心盡責地做好自己的工作，才有可能完成各項具體工作。
招商工作確實是一件難事。難就難在無論什麼項目、尤其是重大項目客觀上都具有排他性、不可重復性甚至還有偶然性等特殊的性質。但也決不可因此忽視或放棄主觀上的努力，將會在區委、區政府的正確領導下、在主管部門的精心組織安排下、在其他部門的大力支持下、認認真真做人、勤勤懇懇做事，努力為區的招商工作作出應有的貢獻。

B. 2019年山西省新能源汽車招商會在那開

同時，市級財政設立專項資金，對新能源汽車產業發展和推廣應用給予配套支持。太原、晉城市要重點支持電動汽車的推廣應用。

2、確保電動汽車低成本使用

很多居民擔心購買電動汽車後，充電費用將成為負擔，對此，《政策措施》中特意提到，如果電動車在居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施充電的話，將執行居民用電價格中的合表用戶電價。

向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前，暫免收基本電費。在社會公共停車場中設置的充電設施充電的話，將執行「一般工商業及其他類」用電價格。電動汽車充電設施用電執行峰谷分時電價政策。

3、免收新車上牌費用

新能源汽車如何上牌，如何管理？對此，省經信委相關人士表示，新能源汽車將獨立分類注冊登記，便於新能源汽車的稅收和保險分類管理。在機動車行駛證上標注新能源汽車類型，便於執法管理中有效識別區分。改進道路交通技術監控系統，通過號牌自動識別系統對新能源汽車的通行給予便利。

同時，新能源汽車還將在部分稅費方面享有優惠。如免收新能源汽車新車上牌費用，在政府投資的公共停車場免收新能源汽車停車費。2015年1月1日至2017年12月31日，對標注的燃氣重卡和甲醇重卡汽車，在山西省境內減半徵收高速公路通行費。

4、推進配套設施建設

與國家新能源汽車扶持對象不同，考慮到山西富煤的省情，除了電動汽車外，甲醇汽車、燃氣汽車也納入到扶持的范圍內。

在電動汽車配套設施建設方面，將建設充電設施和充換電服務網路。制定電動汽車充電設施總體發展規劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域。明確建築物配建停車場、城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例，落實用地政策，建設覆蓋全省、布局合理、標准統一的智能充換電服務網路。同時，布局建設甲醇加註站和燃氣加氣站。改造與新建相結合，優先在現有加油站布局甲醇加註設施；統籌加油站與甲醇加註站建設規劃，適度超前推進加註站建設。制定燃氣加氣站專項建設規劃，加大建設力度，形成布局合理、滿足需求的供應體系。

按照《政策措施》，2014—，太原、晉城市屬地范圍內的黨政機關和公共機構，以及公交車、計程車等城市客運與環衛、物流、機場通勤、公安巡邏等公共服務領域新增或更新的車輛中，新能源汽車比例不低於40%（其中電動汽車比

C. 新能源演講稿

滅有

D. 寫一篇關於如何保障新能源汽車質量的演講稿

可以從以下幾個方面入手來寫:
新能源汽車質量問題的引出
汽車質量問題帶來的危害
汽車質量控制的歷史
汽車質量體系的建立與實施
質量控制體系閉環的建立與維護
其它補充問題的說明
供參考吧。

E. 我比較關注新能源電動汽車行業，想代理一家品牌，大的企業代理不起，想找到一家適合我的（資金有限）

新能源汽車產業和市場還不成熟，剛剛起步，好多方面都不規范，這裡面待解決的問題很多。
現今的主流整車廠的新能源汽車（已量產，且對外出售的，如比亞迪）的銷售渠道一般是通過已有的銷售體系，如果你真的想代理銷售新能源車的話，想進入這個體系很難。資金少、實力較弱、且沒有從事過汽車相關的經營的話更難。
而且新能源車的市場正在培育，投資的風險也很高，政策和人們的購買意願和能力尚不明朗。建議要慎重。另外，如果代理的是類似「時風」這樣的電動車的話，還不如不幹呢。
以上僅代表我個人觀點。

F. 節約能源的演講稿

淺談節能節電的途徑
第一章 緒 論
1.1 前言

隨著社會的發展，節能已經變為世界都在關注的問題了。節能，節能…在我自己認為：節能就是盡可能地減少能源消耗量，生產出與原來同樣數量、同樣質量的產品；或者是以原來同樣數量的能源消耗量，生產出比原來數量更多或數量相等質量更好的產品。

研究表明，過去50年全球平均氣溫上升的原因，90%以上與人類使用石油等燃料產生的溫室氣體增加有關，由此引發了一系列生態危機並且造成了生態環境的日益惡化。節約能源資源，保護生態環境，已成為世界人民的廣泛共識。保護生態環境，發達國家應該承擔更多的責任。發展中國家也要發揮後發優勢，避免走發達國家「先污染、後治理」的老路。對於我國來講，進一步加強節能減排工作，既是對人類社會發展規律認識的不斷深化，也是積極應對全球氣候變化的迫切需要，節能減排是樹立負責任的大國形象、走新型工業化道路的戰略選擇。

1.2 我國能源利用現狀

1.能源豐富而人均消費量少

我國能源雖然豐富，但分布很不均勻，煤炭資源60%以上在華北，水力資源70%以上在西南，而工業和人口集中的南方八省一市能源缺乏。雖然在生產方面，自解放後，能源開發的增長速度也是比較快，但由於我國人口眾多，且人口增長快，造成我國人均能源消費量水平低下，僅為每人每年0.9噸標准煤，而1噸標准煤的能量大概可以把400噸水從常溫加熱至沸騰。

2.能源構成以煤為主，燃煤嚴重污染環境

從目前狀況看，煤炭仍然在我國一次能源構成中佔70%以上，成為我國主要的能源，煤炭在我國城市的能源構成中所佔的比例是相當大的。以煤為主的能源構成以及62％的燃煤在陳舊的設備和爐灶中沿用落後的技術被直接燃燒使用，成為我國大氣污染嚴重的主要根源。據歷年的資料估算，燃煤排放的主要大氣污染物，如粉塵、二氧化硫、氮氧化物、一硫化碳等，對我國城市的大氣污染的危害已十分突出：污染嚴重、尤其是降塵量大；污染冬天比夏天嚴重；我國南方燒的高硫煤產生了另一種污染-酸雨；能源的利用率低增加了煤的消耗量。

3.農村能源供應短缺

我國農村的能源消耗，主要包括兩方面，即農民生活和農業生產的耗能。我國農村人口多，能源需求量大，但農村所用電量僅占總發電量的14%左右。而作為農村主要燃料的農作物桔桿，除去飼料和工業原料的消耗，剩下供農民作燃料的就不多了。即使加上供應農民生活用的煤炭，以及砍伐薪柴，揀拾干畜糞等，也還不能滿足對能源的需求。

節能節電的意義

2.1我國節能節電現狀

能源是發展國民經濟的基礎,在國民經濟中佔有重要的地位,能源利用效率狀況是反映一個國家經濟狀況和發展的重要標志。我國是世界上僅次於美國的第二能源消費大國,能源是發展國民經濟的基礎,在國民經濟中佔有重要的地位,能源利用效率狀況是反映一個國家經濟狀況和發展的重要標志。我國是世界上僅次於美國的第二能源消費大國,又是在今後若干年內能源需求增長速度最快的國家之一,大量研究調查表明,我國在20世紀80年代,建立了較為完善的節能。
1.近年來，我國的資源環境問題日益突出，節能減排形勢十分嚴峻。我國人均水資源佔有量僅為世界平均水平的1/4，到2030年將成為世界上嚴重缺水的國家。我國的石油、天然氣人均佔有儲量只有世界平均水平的11%和4.5%，45種礦產資源人均佔有量不到世界平均水平的一半。我國人均耕地面積不足1.5 畝，不到世界平均水平的1/2。目前，我國能源利用效率比國際先進水平低10個百分點左右，單位GDP能耗是世界平均水平的3倍左右。環境形勢更加嚴峻，主要污染物排放量超過環境承載能力，流經城市的河段普遍受到污染，土壤污染面積擴大，水土流失嚴重，生態環境總體惡化的趨勢仍未得到根本扭轉。發達國家上百年分階段出現的環境問題，近20多年來在我國集中出現。由於我國已經進入工業化和城鎮化加速期，重化工業較快增長還會持續一段較長時間，這一過程中能源資源消耗和污染排放與經濟增長一般呈現正向關聯。因此，在資源稀缺與環境承載能力有限的情況下，傳統的高投入、高消耗、高排放、低效率的增長方式已經走到了盡頭。不加快轉變經濟發展方式，資源難以支撐，環境難以容納，社會難以承受，科學發展難以實現。
2.20多年經濟快速發展，加上所擁有的世界上最龐大的消費人口，中國目前已經成為世界第二大能源消費國。據有關專家統計，2004年中國能源消費總量為 19.7億噸，其中，煤炭18.7億噸，同比增長14.4%；原油2.9億噸，增長16.8%；天然氣415億立方米，同比增長18.5%。2001到 2004年中國能源消費年均增速高達9.89%，2003年和2004年分別達到13%和15.2%。能源消費巨增直接導致能源生產快速增長。2004年全國一次能源生產總量為18.46億噸標准煤，同比增長15.2%；發電量21870億千瓦時，同比增長14.5%；煤炭超速增長，近兩年年增產量達到2億噸以上，2004年產量達19.56億噸，同比增長17.3%；原油產量1.75億噸，同比增長 2.9%。 由此引發能源建設規模日趨龐大，電力投資熱、煤炭投資熱等熱潮不斷。
當前，實現節能減排目標面臨的形勢十分嚴峻。去年以來，全國上下加強了節能減排工作，國務院發布了加強節能工作的決定，制定了促進節能減排的一系列政策措施，各地區、各部門相繼做出了工作部署，節能減排工作取得了積極進展。但是，去年全國沒有實現年初確定的節能降耗和污染減排的目標，加大了「十一五」後四年節能減排工作的難度。更為嚴峻的是，今年一季度，工業特別是高耗能、高污染行業增長過快，佔全國工業能耗和二氧化硫排放近70％的電力、鋼鐵、有色、建材、石油加工、化工等六大行業增長20．6％，同比加快6．6個百分點。與此同時，各方面工作仍存在認識不到位、責任不明確、措施不配套、政策不完善、投入不落實、協調不得力等問題。這種狀況如不及時扭轉，不僅今年節能減排工作難以取得明顯進展，「十一五」節能減排的總體目標也將難以實現。
2.2我國節電潛力
實際上，我國一直高度重視能源和節能工作。早在20世紀80年代初就提出了「能源開發與節約並重，把節約放在優先位置」的方針，將節能納入國家經濟和社會發展計劃；90年代實施了可持續發展戰略，頒布了《中華人民共和國節約能源法》。一方面，中國能源開發取得巨大成就，另一方面中國的能源效率不斷提高。統計數字顯示：2003年我國每萬元GDP能耗比1980年下降了65.5%；每萬元GDP取水量比1980年下降了84.7%；工業「三廢」綜合利用產值為1985年的14.6倍；廢舊物資回收利用總值為1985年的12.4倍。
但是粗放型的經濟增長方式並沒有從根本上轉變，經濟增長仍然是依賴資源的高投入來實現的。據國家發改委有關人士介紹，按現行匯率計算，2003年我國 GDP約佔世界的4%，但重要資源消耗佔世界的比重，石油為7.4%、原煤為31%、鋼鐵為27%、氧化鋁為25%、水泥為40%。鋼鐵、有色、電力、化工等8個高耗能行業單位產品能耗比世界先進水平平均高40%以上，單位建築面積採暖能耗相當於氣候條件相近發達國家的2～3倍，工業用水重復利用率比國外先進水平低15～25個百分點，礦產資源總回收率比國外先進水平低20個百分點。實踐證明，傳統的高投入、高消耗、高排放、低效率的粗放型增長方式已經走到了盡頭

2.3我國節電的意義
節能節電的意義就變得非常之重要：第一，有利於推進經濟結構調整，轉變發展方式。優化產業結構和能源結構，提高服務業、高技術產業的比重和水平，控制高耗能、高污染行業不合理增長，大力發展新能源和可再生能源，對提高經濟發展的質量和效益至關重要。第二，有利於維護人民切身利益，促進社會和諧。推進節能減排，減小因能源緊缺對能源生產、經銷、使用等各環節的影響，切實保障人民切身利益，維護社會穩定與和諧。第三，有利於維護中國能源安全，創造良好的政治經濟條件。通過提高能源利用效率，有利於緩解我國對國際石油供應的依存度。近來，因使用化石能源排放溫室氣體引起全球氣候變暖，加強節能減排是應對全球氣候變化的迫切需要，也可為我國的經濟和社會發展爭取更加寬松的國際環境。能源是發展國民經濟的基礎,在國民經濟中佔有重要的地位,能源利用效率狀況是反映一個國家經濟狀況和發展的重要標志。我國是世界上僅次於美國的第二能源消費大國,又是在今後若干年內能源需求增長速度最快的國家之
我國經濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環境代價，經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖銳，群眾對環境污染問題反應強烈。這種狀況與經濟結構不合理、增長方式粗放直接相關。不加快調整經濟結構、轉變增長方式，資源支撐不住，環境容納不下，社會承受不起，經濟發展難以為繼。只有堅持節約發展、清潔發展、安全發展，才能實現經濟又好又快發展。同時，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國際社會廣泛關注。進一步加強節能減排工作，也是應對全球氣候變化的迫切需要，是我們應該承擔的責任。

我國節能工作存在的問題

3.1我國節能工作的阻力

1.部門之間的問題

在國內，主管節能工作的行政主管部門是各地經委和節電辦公室，而路政部門隸屬建設部門，經委只有協調功能而不能跨行業進行行政干預，因此，經委在這個領域中起不了什麼作用，而建設部門在經濟環境好的時候大手花錢，節電似乎無關緊要，到了當前經濟緊縮時，又拿不出錢去改造。
2.上下級之間的問題
全國的路燈部門仍然是執行計劃經濟的運行方式，建多少條路，裝多少盞燈，是建委和計委及財政的事，路燈部門只負責維護，節電效益體現不到他們身上，所以他們對節能並不感興趣。而主管部門對實際運行缺乏了解，對節能就更是門外漢，因此，一個項目就會在部門之間踢來踢去。
3.缺乏資金
現階段，建設資金尤其是市政資金極端緊張，拿不出啟動資金，而市場上又沒有融資租賃的資金可利用，再加上相應的法規、制度不健全，沒有人敢向節能領域大力投資，使得路燈節能推廣異常困難。

4.缺少規模
前些年，大量中小企業生產的質量不過關甚至假冒偽劣的產品給人們留下了惡劣印象，使人們對節電產品產生懷疑甚至是排斥。
5.節能思想不正確
由於多年來計劃經濟造成的「吃皇糧」思想作怪，認為路燈和電都是國家的，節不節電與自己無關，大不了欠電費，反正供電部門也是國家的，或者再嚴重一點就索性把燈關了，既省電又省事。
上述這些問題集中反映了路燈節能工作中所遇到的困難，不排除這些困難，大規模推廣節電產品就無從談起。這裡面，主管部門的思想轉變和打破部門之間的制約至為關鍵。如何解決好這些問題，吉林市的處理方法為我們提供了一個很好的啟示：由主管城建的副市長掛帥，協調建委、市財政和路燈處等部門，定具體的實施細則。在政策上予以扶持——首先由市財政列支節能設備的先期投人，設備投人使用後，從第一年節電效益中返還，從第二年開始，每年節余部分投入到路燈再建設的工程中，同時，路燈部門的維護費用不因電費減少而縮減，既推廣了節能工作，又保障了基層的利益。
3.2對節能工作的看法和建議
全國開發、生產節能產品的企業，大部分是小企業和一些大專院校的科研機構。為什麼有實力的機構不願介入呢?節能產品利潤小、推廣難，因此大型企業不願涉足，投入不足致使我國節能產品在國際上處於相對落後狀況。為什麼國家大力提倡節能十幾年了，而節能工作卻一直推而不廣呢?前面提到的政策不配套是一個重要原因，還有一個原因就是由於投入不夠，使得許多產品還僅僅是實驗室產品時就匆匆上市，結果遠遠不能適應各種復雜的實際運行工況。產品質量不過硬，也就是造成人們常說的節電不節錢的情況發生的重要原因。節能產品的市場推廣，是一個耗力、耗時、耗錢的系統工程，沒有大的資本做後盾，市場很難打開，很多好的產品也就半途天折了。如何盡快扭轉這一被動局面，我們有一個初步的設想：首先由國家經貿委、科委、機械工業局牽頭，由國家投資建立一個國家級節能實驗室(包括相應的中試基地)，主要對申報的各類節能產品進行理論評估，對通過評估的產品進行中試和批量規模應用，篩選出真正有推廣價值的產品。據我們調查，許多中小企業僅憑個人發明做一些基本設計或原型機，他們根本無法也無力承擔產品商品化的過程和批量試驗的投人，批量試驗是產品投入市場前一個至關重要的環節，個人買不起各種工業設備，企業又不願用生產設備去為別人做實驗，因此許多節能產品的開發者只好望而卻步了。
從八十年代末開始，國家也曾推薦過各種節能產品，但是許多產品是憑各種文件一級一級上報，中間存在很多虛假成分，造成許多國家推薦的節能產品質量不好或節能效果不佳等不良影響。如果有了國家級實驗室和專家論證組，建立起一個規范的行業標准，這一問題便迎刃而解了。同時，由國家經貿委發起，包括金融機構、企業和個人成立中國能源節約基金(金額5。10億元)，由專業投資銀行和技術專家負責運作，形式上採用國際通行的融資租賃方式，銷售、推廣各類節能產品。這項基金既具有某種政府權威，又具備嚴格的商業機制，對操作的產品均採用租賃一分期付款方式，加上商業還款保險等商業因素介入，基金的資本安全有了保障。兩個機構協同運作，會使困擾中國節能產品推廣多年的難題一一化解，同時也會促進大批的國產節能產品走出實驗室，走出國門。照明電耗雖然只佔全國總電耗的10％—20％，道路照明所佔比例更小，但是，從節能技術推廣的角度來看，它可能成為整個節能工作的突破口。
第一，整個路燈行業總體份額較小，容易操作。據初步計算，用三年時間將全國現有路燈系統進行改造，總體投入不過6—7億元。如果能採用政府、社會齊動手的戰略，不會給國家造成財政負擔。
第二，國家主管節能工作的國家經貿委和主管道路建設的建設部應盡快制定相關的配套政策。據查，道路照明的設計規范基本上沒有涉及節能，所謂「間隔關燈」方法不過是各地在遇到電費問題時所採取的「不約而同」的手段而已。而目前採用的設計規范基本上是八十年代制定的，許多內容甚至照搬國外六、七十年代的標准，早已不能適應當前的實際狀況，應盡快修訂並將節能內容列入其中。
第三，路燈管理行業隸屬各級政府，因此，加強政策引導和必要的行政干涉是必需的。這個行業由於「吃皇糧」的關系，基層對節能的必要性沒有切膚蹦的壓力，因此有必要自上而下的進行行政干預和政策引，以推動行業節能工作的全面展開，建議從今年的節能活動周開始全面推廣。由於整個行業盤子較小，易操作，因而容易取得階段性成果

日常生活中的節能節電方法

4.1節約能源刻不容緩，而且潛力巨大，我們可以採用以下措施：
1．創新模式，加快發展循環經濟。深化循環經濟試點，推進資源綜合利用，推進垃圾資源.化利用，全面推進清潔生產；
2.夯實基礎，強化節能減排管理。建立政府節能減排工作問責制，建立和完善節能減排指標體系、監測體系和考核體系；
3.完善政策，形成激勵和約束機制。積極穩妥推進資源性產品價格改革，完善有利於節能減排的財政政策，實行有利於節能減排的稅收政策；
4.政府帶頭，發揮節能表率作用。在節能減排工作中，中央政府將率先垂範。今年全國要推廣高效節能產品5000萬支，中央國家機關將率先更換節能燈；
5.加大投入，全面實施重點工程。加快實施十大重點節能工程。實施水資源節約項目。加快水污染治理工程建設。推動燃煤電廠二氧化硫治理。多渠道籌措節能減排資金；
6.依靠科技，加快技術開發和推廣。加快節能減排技術研發，加快節能減排技術產業化示範和推廣，加快建立節能減排技術服務體系，推進環保產業健康發展，加強國際交流合作；
7.健全法制，加大監督檢查執法力度。完善節能和環保標准，開展節能減排專項執法檢查；
8.加強宣傳，提高全民節約意識。組織好每年一度的全國節能宣傳周、全國城市節水宣傳周及世界環境日、地球日、水宣傳日活動。把節約資源和保護環境理念滲透在各級各類的學校教育教學中，從小培養兒童的節約意識.

4.2節能的健身方式
假如所住樓房的樓梯通風採光狀況良好，安全設施齊備，可以每天做爬梯運動，在節電的同時，健身、健心、健性情一次完成。
手洗輕便的衣服，也是一種很好的運動。以站樁的姿勢在洗衣池前站定，既鍛煉腳力，又可使經常處於緊張狀態的腰部和背部放鬆。雙手同時搓洗衣服，節水節電的同時鍛煉了手指靈活性和左右腦的協調能力.

4.3家用電器的節能使用 ：
1.電熨斗
（1）用前先通電3分鍾，使電熨斗溫度恰到好處。
（2）使用蒸汽電熨斗時加熱水，可以省電又省時。
（3）先熨需要溫度較低的尼龍、滌綸類織物，後熨需要溫度較高的棉、麻、毛類織物。
（4）每次熨衣服時，以去除織物皺痕為准，不宜熨過長時間。絹物或化學纖維類衣服，一經受熱，皺痕即消失，故最佳方法是拔出插頭，切斷電源利用余熱熨燙。
（5）選購電熨斗時應選能夠調溫的。功率大的比小的好，建議選購500瓦或700瓦調溫電熨斗，這種電熨斗升溫快，達到使用要求後能自動斷電，不僅能節約用電，而且能保證熨燙質量，節約時間。
2.微波爐
（1）使用微波爐時，在食品上加一層塑料薄膜，這樣被加工食品的水分不容易蒸發，味道好又省電。
（2）冰凍食品盡量不用微波爐解凍，可以將其預先放入冰箱冷藏室內慢慢解凍。
（3）洗好的米放在鍋里浸30分鍾，再用溫水或者熱水煮，能節省30%的電。
（4）家用電器待機時產生的能耗，佔了家庭用電總量的10%左右，所以，電器不使用時要切斷電源。
4.4.節省取暖和製冷的能源：
大部分家庭的能源都消耗在取暖和製冷上。只要有效地使用自然通風和避免房間過暖，就能簡單地減少10%的費用和二氧化碳排放量；
檢查閣樓和空心牆隔熱材料的質量。冬季檢查門和窗邊的縫隙是否密閉；
夏季天氣不算十分炎熱時，最好用扇子或電風扇代替空調。使用空調時，不要把溫度調得太低。

4.5可再生能源：
使用各種可再生能源的技術，能大大地減少我們在使用能源的過程中產生的二氧化碳。太陽能可以加熱水和發電。在一些歐洲國家越來越多地採用生物質採暖系統，還有一些新式的小型風力渦輪發電機已經可以供家庭使用。

結束語
節能就是應用，技術上現實可靠、經濟上可行合理、環境和社會都可以接受的方法，有效地利用能源，提高用能設備或工藝的能量利用效率.
如果我們每個人都養成節約能源的好習慣，那我們的明天會更美好！讓我們攜手一起來節約能源，從小事做起，從身邊的事做起！節能節電不是靠你，也不是靠他，而是靠大家。

G. 急求一篇關於新能源的英語演講稿

With the arrival of twenty-first Century, like natural resources and oil, coal and other non renewable and can provide energy for less. Scientists are developing new energy can be long-term use.
This excellent new solar energy inexhaustible, be inexhaustible, be regarded as energy. I was born in this is known as the "World Solar City" of Shandong City, Dezhou. Here is the widely application of solar energy and reasonable. Now the development of Dezhou solar energy instry has been more mature, more than 120 enterprises have solar. In September this year, Dezhou will host the Fourth International Solar Cities congress.
Solar energy, low carbon economy and environmental protection, new energy ideal. Solar energy can power generation, heating (water), and the solar water heater, solar street light, solar cars, solar procts. When more and clean energy and low-carbon economy is attracting the attention, discovered in Dezhou can earn money, the original sun.
Solar energy is widely used, because it is as long as the sun can power generation, heating, sun life there five billion years. The small one is 20 square meters of solar roof is equivalent to a 3 Watt generator, 1 years can be generating 3300 degrees.
Solar energy has now begun to spread, low carbon, environmental protection, let us enjoy the sun bring us happiness.

翻譯：
隨著21世紀的到來，像石油、煤碳等不可再生而又能提供能量的自然資源越來越少。各國科學家正在開發可長期利用的新能源。
太陽能這個優秀的新能源，被視為取之不盡、用之不竭的能源。而我就出生在這個被稱為「世界太陽之城」的城市，山東德州。在這兒太陽能被應用的十分廣泛和合理。如今德州太陽能產業的發展已比較成熟，擁有太陽能相關企業120餘家。今年9月德州將承辦第四屆世界太陽城大會。
太陽能之所以被廣泛應用，是因為它只要有太陽就能發電、發熱，太陽的壽命還有五十億年呢。一個20平方米太陽能屋頂相當於一台3干瓦的小型發電機組，1年能發電3300度呢。
太陽能現在已經開始普及，為低碳、為環保，讓我們一起享受太陽帶給我們的快樂吧。

H. 低碳生活英語演講稿

In this there is also some of the carbon trading mechanisms, such as emission rections for developed countries to bear when the emission rection targets by developing countries to rece subsidies in developing countries to achieve the objective of recing emissions. The emissions of six greenhouse gas emissions which, we believe that this which can make a rection in the amount of calculation, the total of the plate in the inside, the United States decreased by 30 million tonnes of emissions, then how such emission rections it ? An energy efficient way, such as building energy accounted for 40% to 50%, the cost is relatively low, transportation accounted for 20% to 30% more money another way
Such as investment in new energy vehicles, this car is more expensive, the cheapest way is to segment solar, we have the economic effect of speaking, solar energy is the most economical, then the amount of building is the largest.
Low-carbon economic revolution fourth birth, the first economic revolution was the steam engine, the second instrial revolution is the power, the third is the information revolution, this time in a new energy revolution, to prevent the depletion of renewable energy to prevent global warming, action to save the planet.
Now countries are increasing the proportion of new energy sources, this is the year 2020 20% of transportation energy, is in change, energy consumption is also changing. New energy revolution, the top place is a power aspects, such as the United States standards, the United States in 2020 is 25%, Britain 30%, China's target is very ambitious, we feel that in the traditional economy which has reached a limit, the urban population is now an average of 200 million tons per steel, when the largest output in the United States is so great,
So from now we look at iron and steel proction capacity is already a surplus, but in its development of new energy, the speed is very large, such as solar, we basically from scratch, wind energy's growth is very fast, these instries We believe that high growth companies, you save up the economy beyond the traditional to the inventory of another problem, but the new energy economy, then it is a very great demand.
Current solar energy market is from Spain and Germany, led the two small countries, with the United States, China, Japan to subsidize solar energy after the beginning, we believe that the largest solar market after should be in there among the three countries, solar energy is scratch, we feel that its space is very huge.
Wind power, then China's generating capacity is 800 million million, the current wind power is the closest to the cost of thermal power reached 0.4 to 0.6 yuan, we have now is the world's fourth largest wind power installed capacity of the country, the pace of growth is very fast , is expected to soon be able to surpass the U.S. as the world's first wind-power generators States.
If nuclear power, France, Korea, Japan, the very fast development in this instry, our development of space will be very great. Network connection, because the load ring the day and night is not the same load, so there is a process of division-type online, interactive generation, then electricity before you, but since you installed solar panels at home, you to generate electricity, you can also sell power grid, which is an interactive situation.
New energy power generation of the most important change is the new energy vehicles, because the automotive instry worldwide 800 million, this year we China has surpassed the U.S. as the automotive consumer, that rate continues, this energy are not enough, so the faster development of this instry, then, so we need new energy vehicles to solve this problem, you have to buy a car, car and resource constraints of the conflict, it is necessary to solve the new energy vehicles. For the old economy, the status of a recession, but if the new economy, its development and space are very large.
Now the new energy vehicle is divided into three growth levels, a car, battery, battery materials there, this regard, we believe that a revolution will happen, now the core of the new energy instry is the battery, wind power to energy storage, nucleus is unstable, this network also need batteries, battery energy storage is the new tool is called the fourth meeting of the Instrial Revolution.中文翻譯是在這個裡面還有一些碳交易的機制，比如發達國家在承擔減排量的時候，可以通過發展中國家的減排指標來達到減少資助發展中國家的減少排放的目的。這個排放裡面六種溫室氣體的排放，我們認為這個裡面可以做出一個減排的量的測算，在這個總的盤子裡面，美國減少30億噸的排放量的話，這種減排怎麼減排呢？一種節能的方式，比如建築物節能佔了40%～50%，成本是比較低的，交通運輸佔了20%～30%，另外一個比較花錢的方式，比如投資新能源汽車，這種汽車是比較貴的，最便宜的方式是分部式太陽能，我們從經濟效果來講，太陽能是最經濟的，那麼建築物的量是最大的。低碳催生第四次經濟革命，第一次經濟革命是蒸汽機，第二次產業革命是電力，第三次是信息革命，那麼這一次又是新能源革命，防止再生能源的枯竭，防止地球變暖，拯救地球的行動。現在各個國家正在提高新能源的比例，這個都是在2020年之前達到20%左右，能源的運輸方式也是在發生變化，能源消費方式也是發生變化。新能源革命發生最上面的是一個電源方面的情況，比如美國的標准，到2020年美國是25%，英國是30%，中國的目標也是非常宏大的，大家覺得在傳統的經濟裡面已經達到了一個極限，現在城市人口平均每個人平均兩億噸的鋼，在美國產量最大的時候也就是這么大，所以從現在來看我們鋼鐵的產能已經是過剩的了，但是在新能源方面它的發展速度是非常大的，比如太陽能我們基本上是從零起步，風能的增速也是非常快的，這些行業我們認為是高成長的企業，你就傳統的經濟救起來以後還有一個去庫存化的問題，但是新能源經濟的話，它的需求是非常大的。目前太陽能的市場是由西班牙和德國這兩個小國家在主導，隨著美國、中國、日本對太陽能開始補貼以後，我們認為太陽能以後的最大的市場應該會在這三個國家當中出現，太陽能是零起步，我們覺得它的空間是非常巨大的。風電的話，中國的發電容量是8億千萬，目前風電是最接近火電成本的，達到0.4到0.6元，我們現在已經是全球第四大的風電裝機國，成長的速度也是非常快的，預計很快可以超過美國，成為世界第一大風電裝機國。核電的話，法國、韓國、日本發展的非常快，在這個行業，我們的發展空間也會非常的巨大。電網方面，因為現在白天的負荷和晚上的負荷是不一樣的，這樣就有一個分部式上網的過程，互動式發電的話，以前你是用電的，但是以後你家裡裝了太陽能面板，你可以發電，還可以賣給電網，這就是一個互動式的情況。新能源發電最重要的變革就是新能源汽車，因為汽車行業在全球有8億部，今年我們中國已經超過美國，成為汽車消費大國，如果按照這個速度發展下去，這個能源是不夠用的了，所以這個行業發展越快的話，所以就需要新能源的汽車來解決這個問題，你要買車、用車和資源約束的矛盾，所以必須要解決新能源汽車。對於舊經濟而言，是一個衰退的狀況，但是對於新經濟的話，它的發展和空間都是非常大的。現在的新能源汽車分為三個增長層次，有汽車、動力電池，還有動力電池材料，這個方面我們認為會發生一場革命，現在新能源產業的核心就是這個電池，風電必須儲能，核點不穩定，電網也是這樣需要電池，電池是各種新能源儲能的工具，所以被稱為第四次工業革命。.