同濟大學新能源汽車研究所

㈠ 同濟大學汽車學院的科研方向與成果

學科發展戰略定位於3個主要研究方向：轎車整車集成開發技術、汽車網路化製造、潔凈能源汽車。2002年完成了國家「863」電動車重大專項和上海市科委項目以及教育部重點科研項目：「燃料電池轎車虛擬匹配開發研究」等。2007年汽車學院和新能源汽車工程中心共有106項科研項目立項，其中「863」項目7項，國家合作項目3項，國家自然科學基金項目2項，省部級項目20項，科研合同總額12 372萬元。
2007年，新成立長安——同濟汽車工程學院，清潔能源研究所、同濟——聯誼工貿發動機零部件研究所、同濟一Mentor Graphics汽車電子系統設計實驗暨培訓中心、同濟大學「教育推進夥伴計劃（PACE）」中心。

㈡ 同濟大學國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心招研究生嗎

有,北京奧運新能源汽車就是同濟大學研發的,另外北京理工,中科院電工所,三家很強.

㈢ 同濟大學的車輛工程主要研究什麼，還有之後的就業方向

汽車學院的車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計及集成技術（汽車/軌道）
02 車輛電子技術（汽車）
03 汽車產品管理與營銷（汽車）
04 車輛試驗技術（汽車/軌道）
05 車身與空氣動力學（汽車/軌道）
06 磁浮車輛技術（軌道）
鐵道與城市軌道交通研究院車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計與集成技術
02 車輛電子技術
03 車輛試驗技術
04 車身與空氣動力學
05 磁浮車輛技術
中德學院車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計及集成技術
02 車輛電子技術
03 汽車產品管理與營銷
04 車輛試驗技術
05 車身與空氣動力學
就業方向可根據讀研時該專業的研究方向而定。

㈣ 同濟大學汽車學院的介紹

2002 年4月，同濟大學以科技創新和新能源汽車開發為指導思想，以創新科研機制和組織架構為特色，成立了為中國汽車產業全方位服務的汽車學院。2004年9月，汽車學院全體遷入位於上海國際汽車城的同濟大學嘉定校區。在上海市政府的大力支持下，總投資4億元的新能源汽車工程中心已投入使用，現已成為我國新能源汽車自主開發的科技創新和人才培養的重要基地。

㈤ 燃料電池是新能源汽車的動力系統,同濟大學有沒這個專業，招研究生嗎

同濟大學汽車學院雖然搞超越系列燃料電池汽車，但他主要是負責汽車整車方面的，燃料電池發動機是上海神力集團和大連化學物理研究所參與搞的。
如果想搞燃料電池，最好的地方是大連化學物理研究所,北京理工，中山大學，武漢理工，北京交通，重慶大學都有搞燃料電池的團隊，廈大好像也有幾個教授再搞。
希望對你有所幫助，我們實驗室是搞質子膜燃料電池的。

㈥ 同濟大學新能源汽車研究生要多少分

大約340
重要的知識點整理一下，做題不一定要做難題，基礎是根本的，每次考試不要著重在一個題目上，
要放寬心態，准備好筆記本和錯題集，錯題集用來記錄一下自己做錯的題，
筆記本記錄一些容易忽略細節和重點。 不要急，總之，要自信

㈦ 目前國內新能源技術比較牛的高校研究所有哪些

同濟大學汽車學院下屬的新能源工程中心，絕對全國第一，每年科研經費20億+。老大是萬鋼，中國國家科技部部長。這個中心每年國家科研經費撥款是建國以來數額最大的民用科研項目。

㈧ 新能源汽車研究方向，國內哪些大學做的比較好

北京理工大學，北京航空航天，哈工大，上海交大，西安交大，西北工大，北交大，西南交大，北京工業，同濟大學，華中科技等都不錯的